9K33 Osa (bögöly) Sa-8 Gecko.
Ezt a munkát követi majd a Krug SNR, 2 harcászati rakéta, majd a hőn áhított Kub Szurn.

Többé-kevésbé. Egy T-62M-en dolgozok, az alkatrészek közül nagyon sokat magam csináltam.

Te is építesz így házilag maketteket?

Osza 9A33 a Tankmania-tól:

http://armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=143512&page=3

Ez nem semmi! Sokat fejlődött a fószer. A Krug 2P24+3M8 maketjével ellentétben ez rendkívül pontosnak tűnik.

A "PZS" kit takar?

köszi... :D valami elérhetőséget tudtok adni?

Gondolom, PZS-től...

a PZS féle kerekeket honnan tudom beszerezni?

Sajnos valóban, mindenhol a Zvezda szörnyű kerekeit másolják. A legjobb még a PéZsé féle kerék, de ő elég rapszodikusan önt.
papgyuri

Ez nem valami meggyőző. Nincs kéznél a Zvezda kerék, de ugyanolyannak tűnik. Vagy ugyanaz? A PZS-féle kerék sokkal jobb. Bár annak meg ritka a mintázata. De legalább jobb.

SP Designs.

Szerintem is kamu. Semmi szükség "mesterdarabra" a trumpeternél. Cad + 3d printer és máris kézbefogható a végleges szerszámok teszteléséhez. Ez max 1 műgyanta mesterhez jó ,műgyantával meg ugye nem foglalkozik a trumpeter.

sziasztok!

gyárt valaki 1:35-ös Btr 70-80-hoz valami normális kereket?(normális alatt vastaggabb és nagyobb kereket értek)

Bemutató video, angol nyelven, az Arena-E rendszerről, érdekes képekkel, (idén nyári feltöltéssel) www.youtube.com/watch

Ez talán jobb: trumpi BMP3 ipmsphilippines.com/

Azért írtam, hogy javított Skif. Jól látszik a stigmáin:)
A torony, ha valóban a Miniarmé, akkor szépen elrontotta..

Lehet, hogy vicc az egész, de a páncéltest nagyon jól néz ki, nem hinném, hogy Skif lenne, nagyon sokat kellene faragni azt. A Miniarm tornyot meg nem tudom miért rontották el ennyire, az alapból szinte tökéletes (tudom mert megvan nekem), nem kell rajta változtatni semmit.

Szerintem szemfényvesztés. A A Track-linken megjelenik a mesterdarab, de a hivatalos honlapon semmi sincs róla. A BMP-3 és 3M-et mióta ígérgetik, sőt a 3M-ről tesztpéldány is van a honlapukon, erről meg semmi sincs.

A kép 2007-ben készült. Szerintem ez egy javított Skif makett és megviccelték a publikumot.

A tornyot a Miniarmtól lopták. De azért nem néz ki rosszul. Csak egy baj van vele: Milyen változat? '69-es T-64A torony, teljes közényezés ('81-től) üza.tartályok csak az egyik oldalon ('75-ig), bár a két oldalt összekötő cső megvan. Ki érti ezt... :)

Trumpeter 1/35 T-64 (mesterdarab?)

www.network54.com/Forum/47209/message/1259986939/Trumpeter+master+of+1-35+T-64
www.track-link.net/forum/news_industry/17725

btr

köszönöm mindenkinek a segítséget;)

Dehogy! Tényleg nem tudtam mi a különbség a kettő között. Miért kérdeztem volna egyébként?

?
Most vizsgáztatsz?

Nagyon köszönöm! Pontosan erre voltam kíváncsi!

151 és 157.

A gyártási helyen kívül ,nevükön, és a hűtőrácsok alakján kívül a koruk (ugyan az a cég, csak a nevük változott a gyár áttelepítése miatt).
Egymást váltották, illetve javított, specializált az utód 157, tetejében terep fokozat is volt már benne.
Kerekek mérete és el helyezése is változott, a ZIS és ZIL-151 vékonyabb kereket, és hátul dupla kereket kapott, a ZIL-157 vastagabb terepre való gumikat és két hátsó tengelyt szimpla kerékkel, ebből a változatból fejlesztették ki a BTR-152-est.
Zis-151 (ZIS-Zavod Imeni Stalina gyár név) 1947-1965-között gyártották, 1956-tól ZIL (Zavod Imeni Likhacheva), ZIL-151. A Sztálin név elhagyása után a főkonstruktőr nevét kapta a gyár (Lihacsov vagy Likhacsov).
A ZISZ teherautók a hűtőrácson kívül a lökhárítóban is különböztek a ZIL - ektől. Az előbbiek egyszerű "U" profilú, míg az utóbbi az International igényesebb, ívelt és belemezelt lökhárítójával rendelkeztek. A terepes változatokat csörlővel, vagy e nélkül, egyszerű lapos lökhárítóval szerelték.

Juge75!

Meg tudnád mondani, hogy mi a különbség a ZIL-151 és 157 között?

A Trumpeter kit-je most 6 ezer forint körül van a Hobby Easy-n, nálunk ugyanez 12 körül.

Volt az előd Zis-151 is, lövegvontatóként a Ksz-12 és 39M légvédelmi eszközökhöz.

9T227.
A Wings and Wheels publications 9.-es száma foglalkozik a ZIL-157-el és variációival.

ZIL-157K a rendes neve, ugyanez egy verziója a Kub szállító járművének is, de annál az összes kerék hajtott.

köszönöm:)

Zil-157. Nálunk ez is volt rendszerben, aztán váltotta a 131.

Köszönöm! Esetleg olyan képe nincs valakinek amin honvéd jármű látható SA2-vel?

Elvileg az, amit a Trumpeter kiadott, ha jól tudom ZiL-131 nyergesvontató. Van pár, ami nagyon hasonlít rá.
Itt van pár kép: is.gd/5bAje

Üdv, Ádám

Üdv!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy az SA-2-ket nállunk mivel szállították? Létezik hogy olyannal mint ami a Trumpeternek van kinnt? ő az: mymodelplace.wbs.cz/tr_00204.jpg Ha igen, akkor ő egy Kraz 260 lenne? Meg ha esetleg lenne valakinek sok jó képe meg referenciája rólla, azt nagyon megköszönném:)
üdv: Han

Gaunt!

Folyamatban van, csak egy kicsit el vagyok havazva.

Romeo!

A probléma nem akkor van igazán, amikor egy eszközt kivonnak, hanem akkor, amikor kikerül a hadsereg rendszeréből. Mert a kettő nem ugyan az. Na onnan már, szinte lehetetlen visszahozni a rendszerbe valamit. Az meg, hogy egy laktanya udvarán áll x technika már nem biztos, hogy a hadseregé. De ha a 2Sz1 esetében így lenne, mondjuk csak központi raktárba tették volna, akkor sem lehetne visszahozni, mert nincs hozzá már 1v masina.
A D-20 önmagában nem rossz technika, a 105 viszont egy agyrém.

Üdv Páncélos!

Kösz, hogy utánanézel az Ob.167M-nek. Csak most volt időm arra, hogy feljöjjek a makettinfóra. Közben azért találtál valamit?

Romeo!

De jó is lenne! Csak az a baj, hogy banánköztársaságunkban soha nem azt nézik, ami jó. A politikusoknak az a fontos, hogy ők, illetve rokonaik vagy ismerőseik jól járjanak, gazdagodjanak. Nem érdekli őket, ha a nép nyomorog, nincs közbiztonság, stb.

Üdv Páncélos!

Igen, ez szomorú, de Kalocsán még van néhány darab 2SZ1, ezeket kellene helyrepofozni és hadrenbe állítáni, mert szerintem a D-20-as és a beszerzendő 105-ös helyett jobbak lennének.

A fennmaradt legendák szerint Borbála/Barbara egy pogány apa nagyon szép leánya volt. Valahányszor az apa hosszabb kereskedelmi útra ment, leányát egy magas toronyba zárta. Az egyik ilyen távollétet kihasználva Borbála, aki már régóta vágyott a keresztségre, kérte felvételét az egyház közösségébe. A Szentháromságba vetett hitének jeleként a torony falába, amelyen addig csak két ablak volt, vágatott egy harmadikat is. Amikor az apa hazatért, meg akarta ölni a lányt, mert annyira felbőszítette, hogy elhagyta ősi hitét. De Borbálának sikerült elmenekülnie: megnyílt előtte a torony fala és megnyíltak a sziklák is.

A hegyek között egy barlangban rejtőzködött, de egy pásztor elárulta atyjának a rejtekhelyet. A pásztor - árulásának büntetéseként - bárányait ganajtúró bogarakká változtatta Isten. De ez sem riasztotta vissza a szigorú atyát, és a bíró elé hurcolta lányát. A bíró szerette volna megfélemlíteni Borbálát, ezért szeme láttára kegyetlenül meggyötörtette a keresztényeket. Ez azonban nem tántorította el hitétől a lányt, imádkozott Istenhez, aki erőt öntött lelkébe, és hogy ne féljen, társnőnek adta mellé Juliannát. Ezt követően a város kormányzója elhatározta, megszégyeníti a kereszténységhez ragaszkodó lányt. Úgy döntött: a piactéren ruhátlanul pellengérre állítja. De Borbála imáját ekkor is meghallgatta az Úr: a földből felszálló köd és az égből leereszkedő felhő beburkolta testét. Végül a bíró fővesztésre ítélte, és ekkor történt a legszörnyűbb: az apa, aki korábban esztelen féltékenységgel óvta leányát, most maga ragadta meg a kardot és fejezte le. Mindezek után a hazatérő apára lesújtott a villám.

A legendák szerint számtalan csoda történt Borbála sírjánál, tisztelete a IX. század végére egész Európában elterjedt. A népi tisztelet a legenda különböző elemeihez kapcsolódik. Így a "hirtelen és készületlen halál'' elleni oltalmazónak tekintik, mivel atyja ezzel bűnhődött gonoszságáért. Ez a magyarázata annak, hogy szentképeken, szobrokon sokszor úgy ábrázolják Borbálát, hogy a kezében áldoztató kelyhet és felette ostyát tart.

Mivel az atyára a villám sújtott le, gyakran kérik Borbála oltalmát a villámcsapás és tűzvész ellen, így lett a viharfellegeket elriasztó harangok - és a harangöntők védőszentje, de neki ajánlották a hegycsúcsokat és az erődítményeket is. A puskapor feltalálása után, azért lett Borbála a tüzérek védőszentje is, mert úgy tekintettek a puskaporra, hogy abban egyesült a tűz és a villám ereje. Mivel Borbála előtt megnyíltak a sziklák, és a hegyekben bujdosott, védőszentjüknek tekintik a hegymászók, akiket útjaikon vihar és villámcsapás veszélye is fenyeget, de ugyanígy a bányászok is, akik a bezártság mellett a sújtólég veszélyében dolgoznak. A torony miatt, amelyben lakott, s amellyel oly gyakran ábrázolják, a régi építőmesterek és kőművesek védőszentje lett.

Engedtessék meg, nem a tüzérség, hanem a tüzérek és bányászok védőszentjének, Szent Borbálának a napja.
A hagyomány szerint, a középkori tüzérségnél rendszeresen előfordult hogy felrobbant a cső, ezért imádkoztak Borbálához és életüket a kegyeibe ajánlották.

December 4.
A tüzérek napja.
Egy pillanat erejéig emlékezzünk a magyar tüzérségre és a tüzér bajtársakra.
Mellékelek egy Gvozgyika képet is, ki gondolná, hogy 5 éve már nincs hadrendben…

Kösz a képeket.

Ha már témánál vagyunk.

A háttérben meg további t64-esek vannak.

Méghozzá a hazafele igyekvő,Szovjet Dél Hadseregcsoport állományából.

Ez 1 t64bv.

Sziasztok! Találtam nektek egy kis érdekességet.

Forrás: A honvédelem négy éve, 1990-94, Zrínyi kiadó

Gaunt!

Utánanézek.