Pisti!

Ha neked alkohollal bevált, akkor úgy használd. (Ez a lényeg!)
Árban pedig ugyanannyi mint a Tamiya és a Gunze.
Én is próbálkoztam az akrilokkal Tamiya, Gunze, Revell, ezeket tudtam beszerezni. Nekem a Tamiya jött be legjobban, a Gunze is jó, mindkettőt lehet vízzel, alkohollal, vízzel és alkohollal hígítani, szépen terülnek, tapadnak. A Gunzéban az nem tetszett, hogy a fényes és a matt között nincs igazán nagy külömbség, amúgy az is jó.
A Revell abszolult nem jött be, mikor deszt vízzel hígítottam egy homályos löttyöt kaptam, gondoltam azért kipróbálom hátha lesz belőle valami. Az eredmény egy habzó, homályos, színfoltos valami lett, ezek után én töröltem az általam használt akrilok közül.

Hat már elégé bevásároltam belőlük, hogy a közeljövőben váltsak másra. Árban meg elég jók a Revell akrilok, alkohollal hígítva pedig jól lehet vele festeni. A színfakulást pedig, én nem tapasztaltam vagy nem vettem észre :) a hétvégén ki is próbálom vízzel és alkohollal lesz e fakulás.
Egyébként hogy érted hogy nem valami jók ezek a festékek?

A Revellnek nem valami jók az akriljai, szerintem jobban jársz, ha áttérsz valmi más megbízhatóbb festékre. Nekem a Tamiya vált be legjobban.

Köszi, kipróbálom kisebb nyomással.

Ha sprayből ilyet produkál, akkor máshol lehet a baj (vagy gyárilag nincs jól higítva). Én 1,5 barnál nagyobb nyomáson nem fújok. Lehet, hogy ez is baj nálad, mert 2 bar már elég erős. Egy jobban higított festékhez kisebb nyomás is elég.

Hát biztos igazad van, de spray-ba lévő festék higítva van, gyárilag. Igaz ez egyenlőre csak a Tamiya alapozóval történt, megpróbálom majd a többit is hátha...
2 bárral fújuk, talán lefele vagy felfele vegyek belőle?

Püsi: az a baja, hogy már akkor megszárad a festék, amikor a felületre ér. jobban higítsd, illetve tegyél bele retardert.

Tisztelt Kollégák,
Lenne egy kérdésem. Miért lesz "szőrös" a festés, ha a spray-t kifújom és fisztollyal próbálom fújni?

Én is szoktam kevés patikai alkoholt tenni az akrilba higításhoz, de tényleg csak nagyon keveset, előbb említett negatív következmények miatt.

Hát akkor marad a drága patikai alkohol :(
Nekem a desztvíz nem nagyon jött be hígításra. Revell akrilt használok és ha csak desztvízet rakok hozzá, akkor nem akar szétterülni rendesen (bár lehet mást rontok el). A 3:1 alkohol ( 70% ):desztvíz vált be a legjobban

én mindig denaturált szesszel fújatom át a szórópisztolyomat, illetve ezzel és folyó vízzel mosom el. viszont akrilfesték higításához nem nagyon ajánlom, mert nem valami tiszta és az alkohol erősen fakítja a színeket + túl hamar szárad fújáskor (kell bele retarder). Tóth Zoli árul akrilhigítót, Jászberényben vettem tőle. amúgymeg ezen kívül desztillált víz a tuti, szerintem.

Akkor azt mondjátok használható hígításra.
Próbálta már esetleg valaki?

FAUST akril alapozó festéket vettem tegnap, és ki is próbáltam. 0,375 liter, 990 Ft.
Ecsettel is szépen felhordható, pár óra alatt teljesen megszárad, de olyan állagú, hogy inkább fújnám, talán ma ki is próbálom így. Gyakorlatilag teljesen megegyezik a makettező akril alapozókkal, engem a Vallejo GameColor állagéra emlékeztet.

Donor,
én a kabinom méretét nem bíztam a véletlenre, eleve jó nagyot szerettem volna, amiben minden elfér, és bele is szoktam pakolászni - a fújandó makett mellett jól elférnek kisebb kacatok.
80 cm széles, 54 cm magas, 58 cm mély.

Jól tudod. A denszeszbe általában pár százalék benzint v más hasonló anyagot kevernek.
Vizes bázisú festékek hígításához tökéletes.+ pisztolymosáshoz is.

Ja igen, a kép lemaradt. :)

Hétvégén átépítem a ventiket, és akkor már kicsit hatékonyabb lesz az elszívás.

Donor!

Az én festőládikám: 50 cm széles, 40 cm mély, és 40 cm magas. Kizárólag 1/24-es autókat fújok benne, valamint fújás után itt szárítom a kasznit és az alkatrészeket, ehhez bőven elég benne a hely.

Zag

Donor! Ha jól emlékszem az enyém 50 cm széles és 25 cm mély. Egy 1/32-es Mig-21 szépen elfér benne, bár egyéb eszcájg híján festeni még nem sikerült... Azért majd még körbemérem neked vagy megkeresem valahol a tervrajzokat. Üdv! warbirds

Hülye kérdés, srácok:

Melyik bázisú festék áll jobban ellen az időjárás körülményeinek: akril, enamel, lacquer? Egy babakocsi kerekeit kellene feltuningolnom (igazi, nem makett), és a gumira kéne festenem, ezt milyen festékkel lenne a legcélszerűbb megtenni?

Köszi

Zag

Zag, Tray, MrChef és akit érint!
Leírnátok a festőkabinotok méretét (szél x hossz x magasság) és hogy mekkora maketteket festetek benne?
Köszönettel: Donor

Én úgy tudom, hogy a patikában kapható alkohol tiszta 96 %-os, a denaturált pedig valmilyen adalékot is tartalmaz.

Sziasztok!
Van különbség (a szagán kívül :) ) a denaturált szesz és a patikában kapható alkohol között? Festékhígításra használnám. A patikában kapható alkohol méregdrága :(

kösz.
szögletes nagy üveges.
eddig nem sárgult,igaz nem is használtam előtte fehér festéket.

A ModelMaster szögletes üveges? Mert akkor sárgulni fog.
És a Revell enamel is.

Gyurma!

Nem ismerem az MM lakkot, de ha már egyszer besárgult, és tudsz is róla, hogy van rá esély, hogy besárguljon, akkor NE használd. :)

Ahogy az autós topikban is leírtam, a Mr. Hobby lakkjairól nagyon sok jót hallottam, azokat próbáld ki esetleg, nekem a Tamiya X-22-vel sem volt sárgulási problémám, igaz, nem is ad olyan szép fényt. Szóval ha az MM sárgulós, akkor felejtő, és próbáld ki vagy a Mr. Hobby Top Coat Gloss Spray-t, vagy a Mr. Color H-30-at. (Clear)

Zag

MrChef,

valami hasonlóra gondoltam én is, ahogy olvashatod alább, szintén hátulra tervezem átszerelni mindkét ventimet, és szerintem az már közelíteni fogj a tökéletes. :)

Zag

Srácok,
látom nagy gondban vagytok a festőkabint illetően. Korábban én is építettem egy levegőkeringetéses rendszerűt, de nem igazán vált be, pedig a PC-ventillátorokat jól pozicionáltam: alul befúj fönt-felül kiszív. (1. kép)

Aztán építettem egy olyat, aminek a hátulján, döntve van egy éttermekben is használt elszívóventillátor. A végére a szokásos gégecső van kötve, ami egy kifelé nyílt dobozban végződik azért, mert ezt erkélyajtóba ki szoktam rakni. (2.kép)
Ez a kabin olyan, hogy láthatóan, 90%-ban szívja el a permetet. A maradék 10 % a permet erőssége miatt kering, visszacsapódik a kabin faláról, de szénszűrős maszkot viselek fújás közben. Megoldás, hogy kicsit távolabbról fújok.

hi all
kellene egy kis fejtágitás.
a mini rudi fehérje gunze akrillal volt fújva,egy réteg MM lakkal megtolva a végén.
besárgult de mocskosul,de csak ott ahol nem fedte a matrica a kasztnit.
a matrica már nem volt lakkozva utánna.
most csiszolás után ujra fújtuk revell enamel fehérrel.
ha átlakkozom MM el,megint be fog sárgulni?
tudom hogy hajlamos az MM a sárgulásra,de eddig még nem volt ilyen gondom vele soha.

Az ablakot két dolog miatt nem akarom kettévágni:

1. A felső rész zavarna engem festés közben, és most nem csak felül, alul is dől ki rajta a festékes levegő, ha kicsit nagyobb nyomással használom a kompit, szóval ez önmagában nem lenne megoldás szerintem, ha meg úgyis átépítem a ventiket, akkor nincs szükség (remélhetőleg) a felső rész meghagyására.

2. Nem csak fújásra, szárításra is használom a kabint, és fontos, hogy minél kevesebb helyen tudjon bemászni néhány kóbor porszem. :)

Hétvégén átépítem, kipróbálom a hátsó ventis megoldást, és beszámolok az eredményről.

Hát, az úgy biztos fogja vinni, de kipróbálhatod úgy is, hogy csak a jobboldali ventit kapcsolod le.

Meg mondom, amit én a helyedben csinálnék, az az, hogy az ablakot kettévágnám, és csak a fölső felét hagynám meg, amit aztán nem kellene felnyitni sem.

Dehogynem, ez nálam is probléma, hiába van szűrő a befújó venti előtt, mégis valahogy mindig rákerül néhány apró szösz a felületre. Szóval egyrészt szerintem nálam kevesek a ventik, viszont nagyon bika ventiket sem akarok beszerelni, mert nem akarok szélvihart a kabin belsejében. :)

Arra gondoltam, hogy a befújó ventit megszüntetem, és az elszívásra fektetem a hangsúlyt, vagyis oldalsó ventik le, hátsó lapra két lyukat kreálok, és berögzítem mindkét ventit, mindkettőre csatlakoztatok egy-egy flexicsövet, és azokat kivezetem az ablakon. Mivel nem az asztalomon van a festőkabin, hanem egy széken (mert ahhoz kicsi az asztalom, hogy egyszerre legyen ott a kabin, és még ragasztani, ecsettel festeni, matricázni, stb. is tudjak mellette), ezért van elég hely mögötte, alatta, felette, szóval nem gond az elvezetés.

Zag

(Bocs a rumliért)

Az lenne az elv, hogy nagyjából egyenes legyen a levegő áramlása, ebben az esetben a kifelé szívó ventik elhelyezését valóban célszerűbb a doboz hátsó oldalán megoldani. Viszont szerintem ez annyit nem számít - ha könnyen megoldható, akkor így érdemes, de ha a cső elvezetése kényelmesebb a láda oldaláról, akkor maradhat így is (ugye ez függ attól is, hogy az asztalod körül hogy férsz el).

A gyári kabinoknál nem mindig az a fő szempont, hogy Neked mi a jó, úgyhogy nem is tartom feltétlenül mérvadónak ezeket a kabinokat. Az enyémen a bal oldalon a tetején van a venti, és nem hiszem, hogy bármit is megoldana, ha hátulra raknám.

Inkább a szűrő szöveteket kellene kicserélnem, mert egy év alatt eléggé elszíneződtek :)

Ja, a másik: szerintem a tiéddel az a bibi, hogy túl nagy az a felhajtható rész. Gondolom festésnél az egészet felbillented, ekkor egy túl nagy keresztmetszetű tér keletkezik, ezért kevés a venti teljesítménye. Nézd meg az enyémet, annak az elején egy 13-15 cm magas rés van. Ha lekapcsolom a befújó ventit, megszűnik a visszacsapó festékes levegő problémája. Persze ezt nem teszem, mert elsősorban a pormentes festés kialakítása volt a célom. Tényleg, nálad ez nem okoz problémát?

Tray!

A terelőlemez elve tetszett nekem, azt ugyan nem tudom, hogy a gyakorlatban megfelelően működik-e. :)

Én arra gondoltam, hogy kicsit átépíteném a kabinom, leszedném az oldalsó ventiket, és mindkettőt a kabin hátsó falára, alulra raknám, hogy mindkettő kifelé szívja a hátraáramló festékes levegőt, szerintem ez megfelelő megoldás lenne. Ha megfigyeled, a gyári, aranyárban árult Testors és Tamiya festőkabinoknál is vagy hátul-középen, vagy hátul-alul van a venti, nem pedig kétoldalt.

Neked erről mi a véleményed?

Zag

Szerintem a terelőlemez a cikkben sz*rt sem ér, de ez csak a személyes véleményem.

A festékes levegő elvezetése, amit Zag említett, néha nálam is gondot okoz. Hosszabb fújások után ki szünetet kell tartani. Sőt, ha nagy nyomáson küldöm meg, akkor visszajön a levegő a kezemnél, bele a pofámba :) Megoldást nem tudok, talán a befelé fújó ventit lehetne közelebb rakni a láda elejéhez, ne legyen annyira hátul.

Jónak tűnik ez a terelőlemezes megoldás.

Az én festőkabinom így néz ki, viszont nem vagyok 100%-osan megelégedve vele, mert ha nagyobb nyomáson fújok, akkor nem vezeti el az összes festékes levegőt, lehet, hogy a ventik teljesítménye kicsi (2 db 80mm*80mm, 1700RPM), de lehet, hogy a konstrukcióban van a hiba. :) Lehet, hogy a ventik vannak túl magasan, vagy lehet, hogy célszerűbb lenne a kabin hátulján, középen kivezetni a levegőt és oda rákötni a flexibilis csövet, hiszen a kifújt cucc javarésze hátramegy és onnan csapódik vissza.

Zag

Erről mi a véleményetek?
www.freeweb.hu/vasutmagazin/Cikkek/festes/doboz.htm

Jogos.
De valahonnan volt párásítonk és azt használom jól megköti port. Meg a szagelszívót nem 100%-on használom. Egyenlőre még annyi helyem nincs majd csak jövőre költözök a nagyobbik lakásba akkor csinálok egy korrektet.

Szagelszívó azért nem jó, mert az elég nagy huzatot csinál, és a felvázolt megoldásban a "szűretlen" levegőt húzná rá a makettre => tele lenne porszemekkel.

A világítsás kimardt: lehet kapni kb 1500ft ért asztali lámpát neont az a tetejére tépőzárral rögzíted igy a lámpa mobil.

Én plexiből építettem, de 1/72-es harcjárművekhez, úgyhogy mérettel nem tudok szolgálni. Illetve, lemérhetem, de nem tudom, ez mennyit segít. Képeket kb. egy éve raktam fel :) Ha jól emlékszem, a méreteket is megadtam valamikor.

A plexinek megvannak az előnyei és hátrányai. Elönyök: makettragasztóval ragasztható; mivel átlátszó, nincs szükség külön lámpára. Hátrányai: nehezen szabható méretre; könnyen törik/reped, ezért óvatosan kell vele bánni; drága az alapanyag.

Ventillátor: attól függ, mi okoz neked problémát: a festékszag vagy a makettbe beleragadt szöszök, porszemek. Nálam mindkettőt kellett kezelni, ezért két ventillátort használtam, egyik be-, másik kitolja a levegőt, mindkettőnél porszűrő anyag. A ventik 9 centi átmérőjűek, elektronikai boltban lehet kapni. (Én a Conradban vettem.) Ha egyformák a ventik, és a porszűrő is minkettőnél ott van, akkor a legideálisabb. Van egy változtatható feszültségű trafóm (szintén Conrad), ezzel hajtom meg őket 12 Volton, de ezt használom a fúrómhoz is.

Miért akarod összecsukni? Szerintem annyi helyet nem spórolsz vele, mint amennyivel több meló lenne az elkészítése. Nálam mindig van benne valaki :)

Szia Donor!

Nekem lenne egy ötletem:
Veszel egy egyszerű szagelszívót kb 8-10e ft és az oldalaira szerelsz zsanérokkal
"fakalakat" ami ezek után összecsükható. A bennük lévő motor elég rős és strapa bíró.
A méretei változó de kb 50cm-60cm hosszú és szélesesk.

Üdv Amon

Sziasztok!
Festőkabint építenék. Körülnéztem a topicban és láttam is jópár ötletet. De mérettel sehol nem találkoztam.(Vagy figyelmetlen voltam) 1:35 harcjármű és 1:48 repülő lenne a célirány. Ezekhez kérném a segítségeteket:szélesség, hosszúság, magasság. Ventillátor mérete és teljesítménye.
És ha összecsukható lenne, az lenne a csúcs. Van valakinek ilyen terve?
Köszi: Donor
Ps: Egyéb hasznos ötleteket is szívesen veszek.

Abból is a Lacquer Thinner-el kell higítani. (Sárga kupakos)

Ha a surface primerről van szó, akkor észterhígítóval. (vagy a gyári, saját hígítójával)

Hali-hó mindenkinek!
a következö lenne a kérdésem:a tamya alapozó festéket mivel lehet higitani?

Zebi!

Köszi a tanácsot, 20 éve makettezek így a torony alsó, nem látható részét próbáltam, ezért nem nagy a baj...
Tray!
Azt tudom, hogy ez elvileg lehetetlen, de mégis megtörtént.Másfél hónap száradás után NEM lett volna szabad felkapni az akrill festéket elvben semminek...A higító tuti gyári volt, lehet hogy a mennyiség volt a sok...Mindegy , újrafestem aztán megint próba:(
Imi

Amit leírtál, elvileg nem lett volna szabad megtörténnie.
Néhány tipp:
- Nem volt aláalapozva, vagy megmosva a makett festés előtt, ezért dobta le könnyen a festéket.
- Biztos, hogy a saját higítójával próbáltad? Inkább a lakkhigítókra jellemző, hogy mindent átmarnak. Nekem még sosem sikerült megmarni a műanyagot olajos higítóval, a Tamiya is mindig ellenállt neki.
- Amikor le akarod szedni, nem szabad túl sok higítót használni. Éppen csak higítós legyen az ecset, hogy szinte a gőze puhítsa meg a festéket. Sok, apró, lágy mozdulattal kell dolgozni.

Szerintem ott rontottad el, hogy a kész maketten álltál neki próbálkozni. Új technikát mindig egy darab műanyagon, leselejtezett maketten kell kipróbálni.

Sziasztok!

Lenne nekem egy kis problémám, illetve egy kérdésem, hogy hol qrtam el a dolgot...Van nekem jó sok KV1-esem, mind zöldek, bár különbözőek, mert mindig kevergettem a színeket.Gondoltam, csinálok egy diorámát, ahhoz előszedtem egyet és gondoltam feldobom a zöldet, és kipróbálom a filterezést.A tank tamiya akrillal lett lefeste, cirka másfél hónapja, így a száradással nincs probléma.Gondoltam csinálok egy próbát a torony alján, ha elrontom ott nagyon nem látszik.Kipróbáltam mind revell, mind humbroll festéket...Kis pötty , száradás, utána a saját higítójával megpróbáltam egybemosni a zölddel, illetve kifakítani.Az eredmény: lejött a sárga, leszedte az akrill zöldet és még a műanyagot is megmarta...Na most hol került kaki a palacsintába? Egy kicsit nyűgös vagyok mert a torony látható részéről is lekapta már a zöld festéket és mivel kevertem, nagyon nem tudom ecsettel kijavítani..
Valakinek esetleg van valami tanácsa, hogy hol rontottam el?

Imi

Eddig másoktól is ezt hallottam. Ha esetleg ecsettel is próbálkozol (nem feltétlen a felületen), akkor lécci arról is tájékoztass majd, köszi!
z