Itt az eredeti SzU-122-54, nem T-54 alvázra, hanem annak egy erősen módosított változatára építették. Nagyon komolyan néz ki ez a jármű, kár, hogy nem adták ki 1:35-ben. Kíváncsi lennék ezeknek a vadászpáncélosoknak a történetére, de sajnos semmi infó nincs róluk.

Nem lehet valami komoly sztorija, kb ez lehet:
,,A második világháborús tapasztalatok alapján a szovjetek elkészítették a T-54-es rohamlöveg-változatát is. A jármű körvonalaiban nem lehet nem felfedezni a Jagdpanther kecses formáját, lövegként pedig a jól bevált 122 mm-est alkalmazták. Az új harcászati elgondolásokban azonban már nem volt helye a rohamlövegeknek, így a jármű kevés példányban készült, és csakhamar azokat is visszavonták az első vonalbeli alakulatoktól, helyükre T-55-ösök érkeztek."
Egyébként tényleg jópofa, meg kéne scratchbuildelni. A Tamiya T-55-ösének alvázát lehetne használni, faszolni valahonnan pár T-34-es görgőt, ez nem megoldhatatlan, 122 mm-es ágyú meg úgy tudom, van a piacon alumíniumból, esztergált csőszájfékkel, worst-case esetben valamelyik orosz ISZU-kitből ki lehet kannibalizálni. A többi csak sztirol, meg húzott szál.

razminirovnyija=razminirovanyija
Bocsi, de így helyes!
Kalóz

Úgy hívják BMR-1 (Bronyirovannaja masina razminirovnyija). A SzU-122-54-ből alakították át, lényegében egy páncélozott aknamentesítő jármű. Nagyon hasonló hozzáű a BMR-2, de annak már T-55 az alapja.

Itt az eredeti SzU-122-54, nem T-54 alvázra, hanem annak egy erősen módosított változatára építették. Nagyon komolyan néz ki ez a jármű, kár, hogy nem adták ki 1:35-ben. Kíváncsi lennék ezeknek a vadászpáncélosoknak a történetére, de sajnos semmi infó nincs róluk.
dishmodels.ru/wshow.htm dishmodels.ru/wshow.htm
dishmodels.ru/wshow.htm

Keress rá, úgy, hogy: SU-122-54

Szia Balaton!

Ez egy SU-130 átalakítás! A SU-130 a SU-122-ből alapján T-54 alvázra épített rohamlöveg 130-as löveggel (kb. az ISU-152 mintájára). Ezt vlszleg kiszerelték és megtoldották egy aknataposóval. Van róla néhány képem, ha akarod küldök.

Üdv: András

Ez mi ez?

radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1003/f2/1c5c5ef57bc2.jpg.html

Harcjármű Tetris!

Itt szeretnék guberálni:

kubikus-rubikus.livejournal.com/47097.html

Sziasztok!

Feldobtam pár on-line nézhető és letölthető videót:
mhrfweb.makett.org/oldal/index.php

Hamarosan jön a többi is.

Üdv,
Ádám

Újdonság a Migtől!

Mig Productions - Russian KMT 7 Mine-Roller

Ahogyan Donald Sutherland mondta a Kelly Hőseiben: Álomszép!

BMP-3 modell. A méretarány 1:4!

A Görögök (vagy a Törökök?) már létrehoztak egy BTR-Igla kombinációt.

Ha már a BTR-eknél tartunk, nemtudom ismered e, az orosz Muromtyeplovoz cég nem is olyan rég kitalálta, hogy vesz egy BTR-60-ast, átalakítja dízelesre, és rárak egy modernizált Sztrela-10 indítót. Ez sem rossz megoldás szerintem.
pvo.guns.ru/expo/maks2007_said.htm

De én még mindig azt mondom, ha lenne pénz, a legjobb a Pancir lenne, akkor lehetne nyugdíjazni még a Kubot is.

A Franciák is gumikerekes lövész páncélosra telepített verziót használják, a Belgák a jóval alacsonyabb Hummer járművön alkalmazzák ugyanezt az indító állványt.

BTR-80 járműcsaládot alapul véve, érdemes lenne egy tisztán légvédelmi verzió kidolgozása csöves és rakétás rendszerek ötvözésével (gondolom nem csak nekem jutott ez eszembe).
A Mistral nehéz, vállról nem indítható, de igen gyors és veszélyes rendszer.
Dupla indító állványa (Atlas) a járműről leszerelhető és telepíthető ház tetőre, dombokra, szinte bárhova, ahol feltételei lehetővé teszik.
Kis ország vagyunk, a lehetőségeink is kicsik.
Ez korlátozza a haderőre fordítható összegeinket is (válságról nem is beszélve).
A mostani feladatainak ez a haderő (túlzásokkal) jobban megfelel, de hamarosan be kell ruháznunk.
Le a kalappal azok előtt, akik ebből a kis erőből profi és ütőképes haderőt voltak képesek létrehozni.

Nálunk a probléma az, hogy lejár(t) az üzem ideje (biztonságos felhasználhatósága) a mi Igláinknak.
Nagyszerű húzás volt ezen rakéták drága megsemmisítése (hivatalosan, szét szerelve és felrobbantva) helyett a meglévő készletek lövészeten való felhasználása.
Naptári üzemidejük után mégis minden rakéta elindult, és szép eredményt produkált!

Az Orosz-Ukrán fejlesztés is hasonló lett, ők megtartották a lokátort, náluk a torony két oldalán párosával van két-két Igla.
Elektromos kiszolgálása sem okozott különösebb gondot a gázturbinának.

Hát a gépágyú úgy ahogyan van, megmaradt.
Pluszban tettek rá ködvetőket, lézer besugárzás jelzőket, modern digitális rendszereket mind a kommunikáció, mind a tűzvezetés terén.
A Silka kiegészítéseként hozták létre a Sztrela-1 rendszert (és nem annak felváltására), e két rendszer ötvözése és modernizációja lett a Tunguzka.
A németek is tettek rakétát a Gepard rendszerre (a torony két oldalára), sőt az Iglát annyira jónak találták, és olyan sok maradt belőle, hogy a már rendszerben lévő Stinger rakéták mellett alkalmazzák (Wiesel járművön is).

Nem olyan rossz, az a Mistral.
Csak az a gond, hogy a jelenlegi platform se nem úszóképes, se nem páncélozott (egyéb védelemről nem is beszélve).

Azért kíváncsi lennék mit tud az eredeti V1-es Silkához képest. Egy biztos, nekem nagyon tetszik! Ha nem lennének a politikusaink ennyire korruptak, sokkal jobban állna a csapatlégvédelem. Ez a cucc simán le tudott volna váltani 3 meglévő rendszert (V1 Silka, Sztrela-1, Sztrela-10) egyszerre úgy, hogy közben a hatékonyság még nőtt is volna! Mellesleg nem kellett volna így megvenni azt a gagyi Mistralt.
Nem tudom mit tud a Grom, de biztos vagyok benne, hogy sokkal jobb annál a francia ócskaságnál.

Elképzelhető, de az is igaz, hogy átalakították a kiömlő levegő áramlását.
Ugyan olyan hangja van, mind a kub-nak.

A lengyel Silkának új motorja van? Én úgy emléxem sokkal hangosabb az eredeti és persze más hangja is van, vagy tévedek?
Bakker, de kár, hogy kivonták nálunk... A mieinket is át lehetett volna alakítani erre a változatra.

Meghagytak pár eredeti V1-et is, ezeket közösen alkalmazzák.
Hatékony még az a 4 db Grom-rakéta (igla Lengyel változata), amit a torony bal oldalára tettek fel, a lokátor Taszt készletének helyére.

Elhajintották róla a lokátort, és infra-tv optikai felderítő-célkövető rendszert és lézeres távmérőt szerkesztettek a helyére.
Ilyen van a Szurn-on is.
Csak akkor észleli a cél repülő, amikor már alávilágít a rakétáknak, indításhoz.
1-2 másodperc és vége a célnak.

Hát igen, a Biala.
Modernizált Lengyel V1 Silka.

Silka lőgyakorlaton
www.youtube.com/watch

Mind a két löveg hátrasiklik, össze vannak kötve.
Első sorozatnál egy cső (jobb) tüzel, másodiknál egyszerre.

Még annyi, hogy mintha párosával repűlnének a lövedékek. Lehet ilyen?

nincs jelentősége, de szlovén a jármű

A videón a 0:26-kor, az utolsó lövésnél nem siklik hátra a látható jobb oldali cső, mert éppen a bal oldali tüzel. szerintem...

Mindkét löveggel nem ilyen a hang, hanem ilyen:
"Tutum, tutum"
A videón "tum, tum".
Tudom, viccesen hangzik, de valóban.

Megmutattam Édesapámnak a videót.
Azt mondja, csak a bal oldali löveg tüzel.

Sajnos nem, de azért van a célzó rendszer és azért kell a nyomjelző.
Helyesbíteni kell. A szemmel becsült dogot szem mértéknek hívják, te is használod (ahogyan minden ember) nap-mint-nap, csak másra.

Ha napjaink modern önjárö légvédelmi gépágyúinak: Gepárd, Tunguszka, Pantszir, elég 30-35 mm-es gépágyú akkor egy 57-es miért ne tudna "leszedni" egy komolyabb repülőt. A 2. Világháborúban a szovjet légvédelmi tüzérség 14657 repülőgépet lőtt le, 25 és 37 mm-es gépágyúkkal igaz azok a repülők lassabbak és páncélzatuk is gyengébb volt. A kóreai háborúban a 37mm-es (61-K)gépágyúk csoportos tüzével sikeresen lötték le az amerikai gépeket. Egy szó mint száz, nem tudom elképzelni, hogy bármelyik repülő vagy helikopter kibírna egy, pláne több 57mm-es repeszgránát hatását

Nem megbecsülni kell, pontosan tudni. A világon nincs olyan ember aki pontosan meg tudja becsülni a repülőgép sebességét, távolságát, magasságát. Elég mondjuk 20km/h-t és 50m távolságot hibázni, és máris nem oda megy a lövedék ahova kell. Ezért van radar, meg számítógép.

Az arabokkal kapcsolatban egyetértünk. Amúgy azt a filmet szerintem én is láttam. Asszem a Spektrumon ment pár éve. Ha jól tudom egy orosz ismeretterjesztő sorozat volt, nekem nagyon tetszett. Különösen érdekes volt az a rész ami a vietnámi orosz rakétásokról szólt. Nem tudod véletlenül, hol lehet beszerezni?

www.absoluteastronomy.com/topics/ZSU-57-2
Olvasnivaló a témában.

Mellesleg a ZU-2, ZU-23-2 kezelői is becsülik az irányt és sebességet.
Pontosabban csak a parancsnok, az irányzó csak beállítja a paramétereket.

Személy szerint semmi bajom nincs az Arabokkal, de a felkészültségi szintjük, és hozzá állásuk akkoriban nagyban hozzá járult az alkalmazott technika sikeréhez vagy leszerepléséhez.
Például a légvédelmi rakéták kezeléséhez nem véletlenül voltak ott Szovjet "tanácsadók".
Egy éve valamelyik ismeret terjesztő adón volt egy film ebben a témában, és ott nyilatkozott két öreg Ex-tanácsadó, az egyikük fél lábú.
Elmondták, hogy hárman voltak, tilos volt hazaírt képeslapon megírni hol vannak és mit csinálnak.
A támadás során az Arab kollégáik kifutottak a fedezékbe és imádkoztak, csak ők maradtak a kabinban, amibe rakéta csapódott két gép lelövése után!
Harmadik társuk meghalt, ketten túlélték, egyikük lábát veszítette.

Lehet, hogy te nem tudod.
De egy képzett légvédelmi tüzér tudja.
Megbecsüli.
Ja és számol is, fejben és gyorsan.
Ez egy szakma.
Ide ész is kell.

Na ide figyelj!
Célkövetés volt IL-28 bombázóra, mig-15-re, lövészet a vontatott célzsákra.
Canberra, F-4 Phantom gépeket szedtek le vele Vietnamban.
A Shilka szerepelt Vietnamban is, ahogyan a Sztrela-1 és 2 is, továbbá a Silka autómatikusan képes elvégezni a célkövetést és felderítést.
Lőttek le vele mindent, ami berepült (úgy be voltak Sz...va), még sajátot is szép számmal.
Az Arab híres arról, hogy lusta volt tanulni, pláne dolgozni, (tudom, mert tanultak Nagyorosziban, Vietnami, Kubai és Ugandai légvédelmi tüzérek).
Még a lövész teknőt sem akarták kiásni, mert a rögös talaj kemény volt nekik.
Apám kérdésére azt a választ adták "majd otthon kiássuk, mert puha homok van, abban könnyebb".
Nem csak a lövész teknőt, de a térdelőt és az állót is kiásatta velük időre!

Olvass, tapasztalj, járj utána.
A realitás nem az internetről, hanem az életből származik.

Igen, Irán rendszerben tartja a KSz-19-est. Csakhogy azt radar vezérli. (Bár így sem hinném, hogy hatásos)
A ZSzU-57 alvázát most ne hozzuk fel. Abban mindketten egyetértünk, hogy kiváló szerkezet. A lényeg a torony. Az előretartással az a baj, hogy pontosan tudni kell a cél sebességét, repülési irányát, márpedig itt nem tudja a személyzet!

Tény, nincs semmiféle gyakorlati tapasztalatom a két gépágyút illetően, de abban biztos vagyok, hogy radarvezérlés nélkül egy ekkora lövegnek nincs (és a Boforsnak sincs) reális esélye lelőni egy sugárhajtású gépet. Az, hogy lelőtték a Meteort, szerintem csak szerencse volt. A Meteor max. sebessége 700 km/h-nál nem több, enél általában jóval lassabban repül, de még mindig elég gyors így is. Hagyjuk a modern gépeket. Csak vegyünk pléldául egy A-7 Corsairt, vagy egy A-4 Skyhawkot. Totál elavult mindkettő. Ezek átlagsebessége jóval meghaladja a Meteorét, és nem valószínű, hogy kevesebb 650 km/h-nál. Ide tűzgyorsaság kell és tűzvezető radar. Egyik sincs. A toronyforgatás sebessége relatív: egy T-55-höz képest gyors, de egy Silkához képest lassú.

A ZSzU-57-2 sok háborúban harcolt, de kivétel nélkül hatástalan volt légi célok ellen. Nem véletlen, hogy az orosz nem modernizálta. Valahol régen olvastam, (talán egy Top Gun-ban?) hogy vietnamban még a kínai T-34 alvázra telepített dupla 37-es is használhatóbb volt, de persze csak légvédelmi feladatokra. Az arab-izraeli háborúkat hülyeség felhozni, de azt azért megemlíteném, hogy az arabok a Silkákkal több mint 30 zsidó gépet lőttek le, ennél sokkal többet megrongáltak, de a ZSzU-57-el egyet sem, pedig mindkettőt használták! Következmény: az 57-est beosztották a gyalogság támogatására, ahol viszont kitűnően bevált, akárcsak vietnamban és máshol is ahol harcolt.
A gyalogságnak, a könnyebb járműveknek és a helikoptereknek a rémálma lehet, de sugárhajtásúakra nem jelent veszélyt.

Nagyon fürge szerkezet volt a Büszke, bár harckocsi alvázra épült, de annál könnyebb, gyorsabb lett.

Az ágyúval (legyen az gépágyú vagy löveg) nem a célra, hanem oda lőnek, ahol az lesz, magyarán előretartás irány és sebesség szerint a találkozási célra.
Nem kell telibe találni a célt, a repesz felhő és a detonáció elvégzi a többit.
A Büszke tervezésekor már figyelembe vették a célok sebességét is.
Az Irániak még a Ksz-19 100mm-es ágyúkat is modernizálták, rendszerben tartják.

Kérdezem én: mennyire ismered a Bofors gépágyút és az Sz-68-at?
Lőttél már vele?
Használtad, tapasztaltad mire képes?
Én , bár az Sz-60 volt, de ismerem, láttam mire képes testközelből (nem reklámként mondom de lőttem is vele).
Bofors gépágyú pedig felejtős.
Mind a két eszköz töltőléces, a tűz gyorsaság pedig függ a töltés sebességétől is (mindkét típusnál Bofors - AZP-57-Sz-60/68)
Meteort le szedte (darabokban esett le), a torony gyorsan forgatható, köszönet az áttételeknek és a motoroknak.
Nem ezért nem használják, hanem a kor követelményeinek nem felelt meg: nincs tűzvezető lokátor (és nem is oldható meg elhelyezése vagy összekapcsolása mivel mozog, akkoriban elősször a KRUG használt telekód rendszert), és nincs NBV-védelme.
Azonkívül baromi hideg is volt.
A Silka 23mm-es AZP gépágyú lőtávolsága bőven alatta marad az 57mm-es lövegének, páncélozottabb célok ellen kevésbé hatékony.
Az akkoriban megjelenő kis magasságú csapásmérő taktika és a robot repülőgépek, rakéták miatt lett kitalálva a Silka és a vetélytársa a 37mm-es (Bofors ez is) Jenyiszej (Enisey), mindkettőn automatizált célkövetés és tűzvezetés valamint töltés-ürítés.

Na neee... Az még rendben van, hogy helikopterek ellen hatásos, de annak az esélye, hogy egyáltalán megrongáljon egy sugárhajtásút, legyen az akár a lassú A-10-es, egyenlő a 0-val. Vietnamban sem ért semmit légi célok ellen. Az amcsik a ZPU-1,2,4 és a ZU-23-2-től igencsak féltek, de az 57-esektől nem. 100-150 lövés/perc tűzgyorsaság nem elég semmire, de az sem segít, hogy a toronyforgatás sem elég gyors. Nem véletlenül fejlesztették ki a Silkát. Az egy igazi mészáros volt. Mellesleg az A-10 vagy Apache ennek sem tud ellenállni.

Az amcsiknak is volt egy hasonló járművük, az M-42, fegyverzete két db 40-es Bofors volt, ami sokkal jobb fegyver mint az Sz-68-as, (mellesleg kb.2x nagyobb a tűzgyorsasága) de még ez sem volt jó semmire a gyalogság támogatásán kívül.

Amire jó a ZSzU-57-2, az a gyalogság támogatása, könnyebb páncélzatú járművek ellen (csak úgy mellékesen, rövidebb távolságról az M-60-as oldalát is átviszi) valamint ahogy Freddy is írta, utcai harc.

4 Km-ig hatásos, ha elengednek egy sorozatot, azt hiába zavarják.
Repesz romboló lőszerrel és közelségi/csapódó gyújtóval is ellátott lövedékével repesz felhőt csinál a légi cél körül vagy közelében.
Ez már képes megrongálni annyira a repülőt, vagy helikoptert hogy lezuhanjon.
Délszláv háborúban be vetették őt és az Sz-60-ast is.
A-10, vagy az Apache ennek nem tud ellen állni.

Ez egy óriási tévedés!
Korlátozottan, mert nem lehet tűzvezető lokátorral összekötni, de éjszaka is alkalmazható légi célok ellen.

Libanonban használták földi célpontok ellen a szíriaiak. Utcai harcokban bevált, mert magasra tudta emelni az ágyú csövét, és simán átvitte a házak falát.