akkor valszeg a B változatot szerzem be, "laikus" szemmel nézve, nagyon sok különbség nincs köztük, vagy tévedek :) ?
Előzmény: (16304) antarktika 2010. június 27. 15:43
Igen, az a jellemzőbb.
köszönöm szépen :)
ha jól látom a képeket akkor főleg a B változat látható rajtuk
ha jól látom a képeket akkor főleg a B változat látható rajtuk
|
|
1204ddcfxj9
|
|
|
261887665faa41013c6f41
|
|
|
2618876c26b51d4e0a37d2
|
|
|
4307210899_d69439fcfd_o
|
|
|
4307233417_d345565d3d_o
|
|
|
post131081978735
|
|
|
k198943
|
|
|
92380221vf5
|
|
|
838f3ad0ix8
|
|
|
K89-T2
|
Vietnám mindkét vátozatot. Pár kép vietnámi és kambodzsai gépekről és egy francia nyelvű fórum a PT-76 építéséről.
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php
|
|
DSC01915
|
|
|
DSC01914
|
|
|
DSC01916
|
|
|
DSC01918
|
Itt járt a futárbácsi:D
Üdv mindenkinek
Az utóbbi időben némiképp változó terveimnek köszönhetően, úgy döntöttem hogy beszerzem a Trumpeter PT-76-osát, ezzel idáig nem is lenne baj, a problémám annyi hogy egy ázsiai gépet szeretnék a végén, és azt szeretném megtudni hogy arrafelé (Laosz, Kambodzsa, Korea, Vietnám) melyik változatot használták a PT-76-ot vagy a PT-76B-t ?
A választ előre is köszönöm !
Az utóbbi időben némiképp változó terveimnek köszönhetően, úgy döntöttem hogy beszerzem a Trumpeter PT-76-osát, ezzel idáig nem is lenne baj, a problémám annyi hogy egy ázsiai gépet szeretnék a végén, és azt szeretném megtudni hogy arrafelé (Laosz, Kambodzsa, Korea, Vietnám) melyik változatot használták a PT-76-ot vagy a PT-76B-t ?
A választ előre is köszönöm !
A cseh lőtéri gránát csökkentett töltetű és időzített gyújtóval volt szerelve.
Ez a 2,7 méter csak arra volt mérvadó, hogy az akkori NATO tankok ilyen magasak voltak ( M60 ), egyébként az ez alatti magasság sem volt akadály. Mx1000/V volt a képlet, mely azt jelenti, hogy a magasság szorozva 1000-el és osztva, hogy hány vonás alatt látod az irányzótávcsőben. Egy csomó tárgy magasságát megtanították velünk, azóta is tudom, hogy a villanyoszlop milyen magas.
Ez a 2,7 méter csak arra volt mérvadó, hogy az akkori NATO tankok ilyen magasak voltak ( M60 ), egyébként az ez alatti magasság sem volt akadály. Mx1000/V volt a képlet, mely azt jelenti, hogy a magasság szorozva 1000-el és osztva, hogy hány vonás alatt látod az irányzótávcsőben. Egy csomó tárgy magasságát megtanították velünk, azóta is tudom, hogy a villanyoszlop milyen magas.
Volt a 100mm-es lőszernek is csökkentett töltetű változata? Most is tanultam valami újat. :) Egyébként mennyire volt használható távolságbecslésnél a távmérő skála? Mi volt, ha a cél alacsonyabb volt 2,7 méternél?
Mi csak csökkentett töltetű lőtéri gránáttal löttünk, maximum 1000-2000 méterre, így igazi pontosságáról nem tudok nyilatkozni. Továbbá szerintem nagyon sok múlik a beszabályzásokon, a hideg és meleg belövéseken.
Egy biztos, hogy a stabilizátoron nem múlott, ráállítottuk a célra és akárhogy pörgettük a torony alatt a testet, az nem mozdult el.
Egy biztos, hogy a stabilizátoron nem múlott, ráállítottuk a célra és akárhogy pörgettük a torony alatt a testet, az nem mozdult el.
Üdv Antarktika!
Akkor kérdeznék még. :)
Mennyire volt pontos a D-10-es löveg amikor a hk. éppen nem mozgott? Milyen volt a szórása?
Akkor kérdeznék még. :)
Mennyire volt pontos a D-10-es löveg amikor a hk. éppen nem mozgott? Milyen volt a szórása?
Sziasztok!
Na, az ABC szerinti M-betűig már teljes a képtár, leszámítva a legújabb szerzeményeket:
mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php
Üdv!
Na, az ABC szerinti M-betűig már teljes a képtár, leszámítva a legújabb szerzeményeket:
mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php
Üdv!
|
|
PB282811
|
|
|
első méretjelző búrával
|
Méretjelző (szélességjelző) lámpák: GSzT-64-3 zöld fényszűrővel elöl (2db), GSzT-64K vörös fényszűrővel hátul és a torony hátsó részén (2-2db).
Ezek egy búrával ellátva fehér színűek kikapcsolt helyzetben.
A Kalocsán készült Gvozgyika képen a bal oldali járművön (amit éppen kinyit a Bátyám) fehér búra van a hátsó jelzőn, a mellette levő standard vörös hátul a páncélon és a tornyon is(ez elöl zöld).
Az attól függ:)
Ha kívül vagy, akkor hatalmas csattanás és ha több tíz méterre állsz, akkor is megcsap a légnyomás. Egyszer a katonai filmstudió készített filmet a lövészetről, hiába mondtuk a kameramannak, hogy ne álljon közel a lövegcsőhöz, ő látványos képeket akart. Állványostól dőlt fel.
Bent a gépben sokkal konszolidáltabb, csak a hátrasikló ágyú fémes hangját hallod inkább és azt a rántást, amivel megremegteti az egész gépet, ezért vezetőként lövéskor ki kell nyomni a kuplungot, nehogy kár essen az erőátviteli rendszerben. Irányzóként meg arra kell figyelni, hogy erősen oda kell szorítanod a fejed az irányzótávcsőhöz, mert különben gyönyörű monoklid lesz az ütéstől.
És a cseh lőtéri gránátnak penetráns bűze volt, még a rakétakilövő nyílást is kinyítottuk, hogy friss levegőhöz jussunk.
Nyugodtan kérdezz, válaszolok, már amire emlékszem.
Ha kívül vagy, akkor hatalmas csattanás és ha több tíz méterre állsz, akkor is megcsap a légnyomás. Egyszer a katonai filmstudió készített filmet a lövészetről, hiába mondtuk a kameramannak, hogy ne álljon közel a lövegcsőhöz, ő látványos képeket akart. Állványostól dőlt fel.
Bent a gépben sokkal konszolidáltabb, csak a hátrasikló ágyú fémes hangját hallod inkább és azt a rántást, amivel megremegteti az egész gépet, ezért vezetőként lövéskor ki kell nyomni a kuplungot, nehogy kár essen az erőátviteli rendszerben. Irányzóként meg arra kell figyelni, hogy erősen oda kell szorítanod a fejed az irányzótávcsőhöz, mert különben gyönyörű monoklid lesz az ütéstől.
És a cseh lőtéri gránátnak penetráns bűze volt, még a rakétakilövő nyílást is kinyítottuk, hogy friss levegőhöz jussunk.
Nyugodtan kérdezz, válaszolok, már amire emlékszem.
Bocs, hogy ilyen sokat kérdezek, de sajnos van egy gyógyíthatatlan "betegségem": Súlyosan harckocsi-, azon belül is T-55 mániás vagyok. :)
Lenne még egy kérdésem, milyen érzés, amikor elsütik a harckocsiágyút?
Lenne még egy kérdésem, milyen érzés, amikor elsütik a harckocsiágyút?
Nem tudom pontosan...
Talán az elölre nézők fehérek, oldalra zöld, a torony magasság és a farpáncél piros. Az "indexelésre sem emlékszem, talán nem volt benne ilyen, talán...
Talán az elölre nézők fehérek, oldalra zöld, a torony magasság és a farpáncél piros. Az "indexelésre sem emlékszem, talán nem volt benne ilyen, talán...
A BRM-1K-ban állítólag volt egy irányjelző kapcsoló(?) amit ha a vezető működtetett, akkor a szélességjelzők az adott oldalon villogtak, úgy mint az autókon az index. Legalábbis ezt írja az üzemeltetési utasítás. Arra vagyok kíváncsi, hogy az 55-ösökön is volt ilyen?
Akkor ezek szerint a jelzők elölről hátrafelé haladva zöld-fehér-piros? (akkor már miért nem piros-fehér-zöld? :):) )
Akkor ezek szerint a jelzők elölről hátrafelé haladva zöld-fehér-piros? (akkor már miért nem piros-fehér-zöld? :):) )
Pontosan nem tudom milyen irányjelzésre gondolsz. Arra, hogy a különböző színű fények alapján meg lehetett állapítani a tök sötétben is, hogy jön, vagy megy a jármű, illetve milyen irányba áll a torony? Valami olyan rémlik, hogy a torony magasságjelzője és a hátoldalon pirosak, elöl zöldes és talán fehér, de teljesen nem biztos, így 20 év után...:)
Mindenesetre a színkombinációk alapján lehetett tudni a jármű mozgási irányát. Aztán infrában mindegyik világoszöld volt, mely lehetőséget adott arra, hogy célnak véljük és bekopogtassunk a másik gépbe.
Mindenesetre a színkombinációk alapján lehetett tudni a jármű mozgási irányát. Aztán infrában mindegyik világoszöld volt, mely lehetőséget adott arra, hogy célnak véljük és bekopogtassunk a másik gépbe.
Ne feledjük, holnap (szombaton):
nyílt nap az újpesti hadikikötőben 9.00-16.00
lövésznap Debrecenben 7.30-12.30
Jó fotózást!
nyílt nap az újpesti hadikikötőben 9.00-16.00
lövésznap Debrecenben 7.30-12.30
Jó fotózást!
KZKT-7428 , bocs
A Vityaznak Ural-hátsólámpája van.
Sziasztok !
Tudja valaki mi a pontos tipusa ennek a vontatónak ?
Antarktika linkjének az első fotója. Annyit már kiderítettem hogy КЗКТ-7428 alváz de a többit nem tudom.
Tudja valaki mi a pontos tipusa ennek a vontatónak ?
Antarktika linkjének az első fotója. Annyit már kiderítettem hogy КЗКТ-7428 alváz de a többit nem tudom.
Antarktika!
Lenne egy-két kérdésem:
Letöltöttem a BRM-1K üzemeltetési utasítását, és olvastam benne, hogy a szélességjelző lámpákat (GSzT-64) lehet irányjelzőként is használni. A kérdésem az lenne, hogy ez a T-55 esetén is így van? A másik kérdésem pedig az lenne, hogy az elülső GSzT-64 lámpák közül, ami oldalra van elfordítva, azok milyen színűek?
Lenne egy-két kérdésem:
Letöltöttem a BRM-1K üzemeltetési utasítását, és olvastam benne, hogy a szélességjelző lámpákat (GSzT-64) lehet irányjelzőként is használni. A kérdésem az lenne, hogy ez a T-55 esetén is így van? A másik kérdésem pedig az lenne, hogy az elülső GSzT-64 lámpák közül, ami oldalra van elfordítva, azok milyen színűek?
|
|
!!!!00cscbzd
|
Ipari mennyiségű kép orosz katonai off-roadról. Van itt minden. Kamaz, új Uaz, Ural, KZT, MT-LB, szinte az összes gumis és lánctalpas szállító.
http://igor113.livejournal.com/77878.html
Kedves notarius és mindenki!
Amatőr vagyok. Kérdéseim segítségkérés hiszen én is beszereztem A ZIL 157, ZIS 151 és BTR 152 járművet. Tervem egy hasonló 1956-os dioráma építése volt. Én referencia képet nem láttam arra a járműre vonatkozólag melyet "Imre bátyánk" épített. 1956-os budapesti események során én csak ZIS 151 típusú járműről készült képeket láttam. Ez nem egyezik a ZIL 157 motorháztetővel, hűtőráccsal, kerekeivel, sőt még az akkoriban használt gumiabroncs mintázata is eltér a későbbi a ZLI 157-es típusokra szerelttel, habár kompatibilisek. Van még pár különbség de az nem ennyire szembetűnő. Nem véletlenül szereztem mind a két teherautót.
Tehát, ha van olyan archív kép mely Imre járművét igazolja, azt én is szívesen venném. Kevésbé kellene az amúgy szép Tumpeter készletet átfabrikálni.
Notarius!
Nem tudom mi volt a sértő az írásaimban. A legtöbben gondolom archív képek alapján ill. segítségével dolgoznak. Egy ilyen felmutatásával gyorsan helyre lehetne tenni aggájaimat. Nem?
Amatőr vagyok. Kérdéseim segítségkérés hiszen én is beszereztem A ZIL 157, ZIS 151 és BTR 152 járművet. Tervem egy hasonló 1956-os dioráma építése volt. Én referencia képet nem láttam arra a járműre vonatkozólag melyet "Imre bátyánk" épített. 1956-os budapesti események során én csak ZIS 151 típusú járműről készült képeket láttam. Ez nem egyezik a ZIL 157 motorháztetővel, hűtőráccsal, kerekeivel, sőt még az akkoriban használt gumiabroncs mintázata is eltér a későbbi a ZLI 157-es típusokra szerelttel, habár kompatibilisek. Van még pár különbség de az nem ennyire szembetűnő. Nem véletlenül szereztem mind a két teherautót.
Tehát, ha van olyan archív kép mely Imre járművét igazolja, azt én is szívesen venném. Kevésbé kellene az amúgy szép Tumpeter készletet átfabrikálni.
Notarius!
Nem tudom mi volt a sértő az írásaimban. A legtöbben gondolom archív képek alapján ill. segítségével dolgoznak. Egy ilyen felmutatásával gyorsan helyre lehetne tenni aggájaimat. Nem?
Alapjában nézve is sértő a gondolat, hogy Imre bátyánk nem tudná, mit is épít. Ez nem lenne rá jellemző.
Hello!
Adott két Uaz parancsnoki makett, az egyikből honvédségi, a másikból határőr autót szeretnénk faragni, kérdésem az lenne, hogy miben különbözött a két szerv jele egymástól (80-as évek a korszak) és milyen sajátosságok voltak a két kocsin?
(Vasútmodellhez kellene a két kocsi, 1:43 méretarányról beszélünk és ha már a két jelzés meglenne, azért is nagyon hálás lennék.)
Köszönöm szépen.
Adott két Uaz parancsnoki makett, az egyikből honvédségi, a másikból határőr autót szeretnénk faragni, kérdésem az lenne, hogy miben különbözött a két szerv jele egymástól (80-as évek a korszak) és milyen sajátosságok voltak a két kocsin?
(Vasútmodellhez kellene a két kocsi, 1:43 méretarányról beszélünk és ha már a két jelzés meglenne, azért is nagyon hálás lennék.)
Köszönöm szépen.
Szia Maz!
Igen látom, hogy egy átalakított 157-es. A hátsó tengelyek 4-4 kerékkel vannak ellátva. De szerintem a motorháztetőt és a hűtőbordákat (orrát) is le kellet volna cserélni.
Igen látom, hogy egy átalakított 157-es. A hátsó tengelyek 4-4 kerékkel vannak ellátva. De szerintem a motorháztetőt és a hűtőbordákat (orrát) is le kellet volna cserélni.
Szia bubi777
"ZIl 151 szerintem nem is létezett."
Hát ezek itt micsodák?
www.ok.hu/katalogus
Üdv: kamovos
"ZIl 151 szerintem nem is létezett."
Hát ezek itt micsodák?
www.ok.hu/katalogus
Üdv: kamovos
BUK-M1-2:
www.ausairpower.net/APA-9K37-Buk.html
www.ausairpower.net/APA-9K37-Buk.html
Köszi!
ÉS akkor ebből a 9P113 a hordozójármű?
A SCUD-B esetében hogy van ez?
Üdv,
ÁDám
ÉS akkor ebből a 9P113 a hordozójármű?
A SCUD-B esetében hogy van ez?
Üdv,
ÁDám
Bonyolultabb a helyzet.
A ZiL-157-est valóban 1958-tól gyártották.
Sztálin halála után még '58 előtt ment ZiL-151 néven a gyártás.
Ha jól emlékszem Imre mindkét készletet felhasználta, legalábbis az elején ezt tervezgette.
A ZiL-157-est valóban 1958-tól gyártották.
Sztálin halála után még '58 előtt ment ZiL-151 néven a gyártás.
Ha jól emlékszem Imre mindkét készletet felhasználta, legalábbis az elején ezt tervezgette.
Sziasztok!
Egy kis segítség kéne.
A Luna-M (FROG-7B) a rakéta neve, és a 9P113 a komplexum neve, ZiL-135 hordozón?
Ez így helyes?
Köszi!
Egy kis segítség kéne.
A Luna-M (FROG-7B) a rakéta neve, és a 9P113 a komplexum neve, ZiL-135 hordozón?
Ez így helyes?
Köszi!
Sziasztok!
Kovács Imre szépen kidolgozott 1956-os témájú diorámáját nézegetve(PRO MODELL 2010/3 51. oldal)merült fel bennem a kérdés. Ha a Trumpeter készlete lett felhasználva akkor az ZIL 157. Ha a Zvezda akkor ZIS 151. Korban ez illene oda. A ZIL-t 56 után gyártották. ZIl 151 szerintem nem is létezett. A képet nézegetve szerintem ez egy ZIL 157-es. Tehát korban szerintem ez így nem valós.
Kovács Imre szépen kidolgozott 1956-os témájú diorámáját nézegetve(PRO MODELL 2010/3 51. oldal)merült fel bennem a kérdés. Ha a Trumpeter készlete lett felhasználva akkor az ZIL 157. Ha a Zvezda akkor ZIS 151. Korban ez illene oda. A ZIL-t 56 után gyártották. ZIl 151 szerintem nem is létezett. A képet nézegetve szerintem ez egy ZIL 157-es. Tehát korban szerintem ez így nem valós.
|
|
26_75197_bacc02cbbf73610
|
|
|
img_34_21540_1
|
|
|
img_34_21540_3
|
|
|
img_6_24251_0
|
|
|
img_6_24251_3
|
|
|
img_6_24251_4
|
|
|
img_6_24251_5
|
|
|
img_6_24254_1
|
|
|
img_6_24865_2
|
|
|
img_6_26728_4
|
|
|
img_6_26728_5
|
|
|
img_6_26728_6
|
Egy része gyakorlaton vesz részt, így számold le a ködgránátokat és besugárzás érzékelőket.
Köszi!
Mintám már van színes is, inkább azért kéne fotó, mert hátha különbözik a szovjet gyártmányoktól. Már ha egyből onnan importálták.
Üdv!
Mintám már van színes is, inkább azért kéne fotó, mert hátha különbözik a szovjet gyártmányoktól. Már ha egyből onnan importálták.
Üdv!
Akkor ezek szerint mégsem írtam hülyeséget előbb.
Egyébként egy kanadai barátommal pont arról beszéltünk nem is olyan rég, hogy a NATO nagy hibája, hogy a légvédelemben túlságosan a légierőn van a hangsúly, így minden ami a Stinger és a Patriot között van hatótáv terén,úgy kompletten hiányzik. Légtérellenőrző radarok terén is komoly hiányosságok vannak a NATO-ban, bár korszerűek, de képességeik meg sem közelítik az új orosz fejlesztéseket.
Egyébként egy kanadai barátommal pont arról beszéltünk nem is olyan rég, hogy a NATO nagy hibája, hogy a légvédelemben túlságosan a légierőn van a hangsúly, így minden ami a Stinger és a Patriot között van hatótáv terén,úgy kompletten hiányzik. Légtérellenőrző radarok terén is komoly hiányosságok vannak a NATO-ban, bár korszerűek, de képességeik meg sem közelítik az új orosz fejlesztéseket.
Sziasztok!
Finn T-55 képeket keresnék, lehetőleg splinter camósat, de bármi jól jön.
Köszi, üdv!
Finn T-55 képeket keresnék, lehetőleg splinter camósat, de bármi jól jön.
Köszi, üdv!
Max. kézifegyvert. A legújabb adag lóvé felhasználásáról annyit tudok, hogy főleg kommunikációra megy el, katonai laptopok, ilyesmik. Az is főként a KMZ-nek.
Én legalábbis ennyit tudok.
Üdv!
Én legalábbis ennyit tudok.
Üdv!
Asszem erről lemaradtam. Kapunk fegyvereket tőlük?
Nem tudom, figyeltél-e, de támogatást kaptunk az USA-tól.
Köszönöm, kedves tőled (3 hónapja letöltöttem a képeket). :-)
Elvileg Ex-magyar.
Elvileg Ex-magyar.
Juge75!
Finn ZSzU-57-2 belülről:
picasaweb.google.com/antero.oikkonen/Panssarihistoriaseminaarin2009Kalustonayttelya
Finn ZSzU-57-2 belülről:
picasaweb.google.com/antero.oikkonen/Panssarihistoriaseminaarin2009Kalustonayttelya
Juge75!
Szerintem a vásárlás nem igazán jöhet szóba. Két okból is: 1, Egy új rendszer nagyon drága, pénzünk meg nincs. 2, A nyugatnak nincs olyan kategóriájú légvédelmi rendszere ami nekünk kéne (közepes hatótáv). Csak a különféle kis hatótávú (Mistral, Stinger, Starstreak, stb.) és a nagy hatótávú komplexumok vannak, pl. Patriot. A Mistral kiváltása Stingerrel (Különösen jó az Avenger légvédelmi rendszer) jó ötlet lenne, de nincs pénz. Ami nekünk kellene igazán, az szerintem a Pancir, vagy a Buk M2E, esetleg a Tor legújabb változata. Kategóriájukban ezek a legjobbak a világon, de sajnos a NATO nem engedné, hogy ilyeneket vegyünk.
Szerintem a vásárlás nem igazán jöhet szóba. Két okból is: 1, Egy új rendszer nagyon drága, pénzünk meg nincs. 2, A nyugatnak nincs olyan kategóriájú légvédelmi rendszere ami nekünk kéne (közepes hatótáv). Csak a különféle kis hatótávú (Mistral, Stinger, Starstreak, stb.) és a nagy hatótávú komplexumok vannak, pl. Patriot. A Mistral kiváltása Stingerrel (Különösen jó az Avenger légvédelmi rendszer) jó ötlet lenne, de nincs pénz. Ami nekünk kellene igazán, az szerintem a Pancir, vagy a Buk M2E, esetleg a Tor legújabb változata. Kategóriájukban ezek a legjobbak a világon, de sajnos a NATO nem engedné, hogy ilyeneket vegyünk.