Komondor Iveco lesz a motorja. Rába a hídja és még 13 magyar cég vesz részt a fejl.ben.
Az MRAP-nek is Győrben gyártják a hátsóhídját.
A 3 tengelyes lesz 13 tonna a többi csak 8
Az MRAP-nek is Győrben gyártják a hátsóhídját.
A 3 tengelyes lesz 13 tonna a többi csak 8
Valakinek nincsenek infói az 56-os magyar t34-esekről és arról hogy milyen eredményeket értek el? Lőttek 1 kis szovjet tankokat illetve fordítva szovjetek ütöttek-e ki magyarokat?
No ismét: ez megint csak - tartalmilag ua. mint a HVG cikke. A HAVARIAPRESS nyomta ki mindenhová. Szerintem a teljesen hiteles infó majd a HM közleménye lesz. Egyenlőre ez még nem HM megrendelés- szerintem.
Üdv!
A KOMONDOR vs BTR-80 témához:
A jelenleg hadrendben álló, a 80-as évek szovjet technikai színvonalát képviselő BTR gyalogsági harcjárműveket 2016-ban ki kell vonni a honvédség rendszeréből, mert lejár szolgálati idejük. Ezért vált szükségessé a Magyar Honvédség nemzeti védelmi és szövetségesi feladatainak ellátását biztosító könnyű páncél-védettségű harcjármű család kifejlesztése. A többféle változatban tervezett páncélozott jármű kialakítása révén könnyen alkalmazható különleges polgári és rendvédelmi feladatok ellátására is.
Ma találtam itt: www.nepszava.hu/articles/article.php
A KOMONDOR vs BTR-80 témához:
A jelenleg hadrendben álló, a 80-as évek szovjet technikai színvonalát képviselő BTR gyalogsági harcjárműveket 2016-ban ki kell vonni a honvédség rendszeréből, mert lejár szolgálati idejük. Ezért vált szükségessé a Magyar Honvédség nemzeti védelmi és szövetségesi feladatainak ellátását biztosító könnyű páncél-védettségű harcjármű család kifejlesztése. A többféle változatban tervezett páncélozott jármű kialakítása révén könnyen alkalmazható különleges polgári és rendvédelmi feladatok ellátására is.
Ma találtam itt: www.nepszava.hu/articles/article.php
1990-ben lett rendszerbe állítva, és 152. Az utolsó VSZ beszerzés volt, a helyszín valós.
Üdv Freddy!
Én úgy tudom, hogy már 1988-ban kaptunk 150 db BTR-80-ast (Hódmezővásárhely), és ekkor még szovjet idők voltak :)
Én úgy tudom, hogy már 1988-ban kaptunk 150 db BTR-80-ast (Hódmezővásárhely), és ekkor még szovjet idők voltak :)
>Jól látom, hogy a Tigr-nek BTR80-as kerekei vannak?
BTR-80=GAZ-5903 Tigr=GAZ-2975
Az oroszok meg szerették az építőszekrény elvet.
:-)
BTR-80=GAZ-5903 Tigr=GAZ-2975
Az oroszok meg szerették az építőszekrény elvet.
:-)
Exportra egyébként nem tudom, hogy mennyi esély van, minden Regimentben a hírek rovatban van 2-3 új MRAP-típus, szóval telített a piac.
A Rába, ha beszáll, gondolom, futóművet fog gyártani hozzá, ők leginkább abban utaznak, nemzetközi hírű beszállítóként.
Egyébként végülis valahol logikus fegyvert fejleszteni: a gazdaságot húzza, a hadseregnek úgyis kell, az új munkahely meg mindig öröm (egymillió új munkahely kell a kormány szerint, ugyebár).
Jól látom, hogy a Tigr-nek BTR80-as kerekei vannak?
A Rába, ha beszáll, gondolom, futóművet fog gyártani hozzá, ők leginkább abban utaznak, nemzetközi hírű beszállítóként.
Egyébként végülis valahol logikus fegyvert fejleszteni: a gazdaságot húzza, a hadseregnek úgyis kell, az új munkahely meg mindig öröm (egymillió új munkahely kell a kormány szerint, ugyebár).
Jól látom, hogy a Tigr-nek BTR80-as kerekei vannak?
Szerintem a BRDM-et akarják ezzel leváltani.
A BTR-80 -ast biztos nem, az adja a honvédség gerincét, és egy ekkora feladatot ellátó sorozattal gondolom semelyik magyar gyártó(és megrendelő) nem számol.
A BTR-80 -ast biztos nem, az adja a honvédség gerincét, és egy ekkora feladatot ellátó sorozattal gondolom semelyik magyar gyártó(és megrendelő) nem számol.
De egyébként honnan veszitek, hogy a BTR-eket fogja leváltani? Azt írják, hogy a szovjet időkből itt maradt cuccokat. A BTR-eket már a rendszerváltás után kaptuk, az államadósság fejében, nem?
Igen, ez így igaz! Köszi!
Akkor tegyünk még hozzá pár infót.
Mivel tudtommal olvasod a Magyar Honvédség megsemmisült topikot az indexen merem említeni az egyik hozzászólást, ami szerint azért is kaptuk most a MAXXPRO-kat, mert MRAP helyett kezdenek MATV-re áttérni, mivel előbbiek az iraki viszonylag jó minőségi utakon jók voltak, de Afganisztánban már gondok vannak a terepjáró képességükkel.
Ami engem kikészített, hogy iszonyat magasak, szakszóval élve billegálisak :-)
Mivel tudtommal olvasod a Magyar Honvédség megsemmisült topikot az indexen merem említeni az egyik hozzászólást, ami szerint azért is kaptuk most a MAXXPRO-kat, mert MRAP helyett kezdenek MATV-re áttérni, mivel előbbiek az iraki viszonylag jó minőségi utakon jók voltak, de Afganisztánban már gondok vannak a terepjáró képességükkel.
Ami engem kikészített, hogy iszonyat magasak, szakszóval élve billegálisak :-)
helo
Azért kérdeztem mert vettem egy btr 60 ast Icmben 1/72 és egy btr 80 ast trumpeterben 1/72 (még nem érkezet meg a csomag) és attol félek hogy méretben különböznek igy egy diorámán nem tudom öket használni és ezért kérdeztem hogy a valoságban is volt-e köztük különbség !
Azért kérdeztem mert vettem egy btr 60 ast Icmben 1/72 és egy btr 80 ast trumpeterben 1/72 (még nem érkezet meg a csomag) és attol félek hogy méretben különböznek igy egy diorámán nem tudom öket használni és ezért kérdeztem hogy a valoságban is volt-e köztük különbség !
|
|
ba12_
|
|
|
btr80_3
|
Hali!
A BTR-80APC nevében az APC nem a típusa, azt jelenti Armoured Personnel Carrier.
A két mellékelt képről tudsz nézni méretet, bár nem tudom ez miért fontos.
Üdv Mindenkinek!
Azt szeretném meg kérdezni hogy a valoságban a BTR-60P és a BTR-80APC méretben különböznek-e, és hogy idörendben nem kölünböznek-e? Mert egy dion akkarom öket használni!
Azt szeretném meg kérdezni hogy a valoságban a BTR-60P és a BTR-80APC méretben különböznek-e, és hogy idörendben nem kölünböznek-e? Mert egy dion akkarom öket használni!
De ezt már tudjuk. Tehát nem a Magyar Honvédség
A MAXXPRO-ról itt:
http://www.defenseindustrydaily.com/more-mraps-1200-maxxpro-mpvs-from-navistar-03344/
http://www.defenseindustrydaily.com/more-mraps-1200-maxxpro-mpvs-from-navistar-03344/
Atom-, biológiai és vegyi felderítő terepjáró fejlesztésébe kezdett egy magyar cég, amely ehhez a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség pályázatán 150 millió forint támogatást nyert el - értesült a Havaria Press.
Csak majd ezt ne mondják Afganisztánban.
Ja. Adott hozzá csarnokot.
Az egészben a legstabilabb legfrappánsabb és legszebb maga az elnevezés: KOMONDOR. És milyen jó lenne ha büszkén mondhatnánk, hogy sikerült, magyar tartalommal megtöltve. De mondom, várjuk ki a végét. Egyébként minimálisan a páncéllemez sem magyar mert nincs. Legfeljebb a csehektől.
Az egészben a legstabilabb legfrappánsabb és legszebb maga az elnevezés: KOMONDOR. És milyen jó lenne ha büszkén mondhatnánk, hogy sikerült, magyar tartalommal megtöltve. De mondom, várjuk ki a végét. Egyébként minimálisan a páncéllemez sem magyar mert nincs. Legfeljebb a csehektől.
A Currus is be fog kapcsolódni a KOMONDOR programba :)
Esetleg vélemény a Komondorról? :)
cső mindenkinek!
A súllyal kapcsolatban Maz-nak igaza van, most néztem utána, még a szuperaknabiztos MAXXPRO is csak 15,5 t.
Új alvázat biztosan kell hozzá fejleszteni, mert az alja v (néha gyémántnak is mondják) formájú, ezért szerintem MRAP lesz, ahoz pedig moduláris alváz kell, ha jóltudom.
Lehet,hogy már úgy nem biznisz,ha a RÁBA is benne lenne. Valamilyen szinten egyébként benne van, de ő nem fejleszt.
Igy van Maz barátom!
Pláne, ha mondjuk.. csak a feltételezés kedvéért egy 250 pacis sima szívó D motor akarja küldeni a Komondort.
Milyen meglepő lenne,ha a RÁBA vegyvédelmi cuccokat akarna gyártani. A mai világban minden elképzelhető. Még az is,hogy a Komondor létrejön.
Pláne, ha mondjuk.. csak a feltételezés kedvéért egy 250 pacis sima szívó D motor akarja küldeni a Komondort.
Milyen meglepő lenne,ha a RÁBA vegyvédelmi cuccokat akarna gyártani. A mai világban minden elképzelhető. Még az is,hogy a Komondor létrejön.
>Most mi van? Nem tapasztalom valahogy a lelkesedést.
Majd a 10. átadott példány után kedvező csapattapasztalatok esetén belelkesülök.
Addig eleve egy 2 tengelyes terepjáróhoz túl nehéznek, otrombának tartom. 15 tonna két tengelyre? Az URAL kb 13 tonna rakottan 3 tengelyre. A talaj nyírószilárdsága nem fog meghatódni a szép nevétől.
Aki az indexen berakta a hírt annak idején ott lelkesült a FUG-jával Mátyásföldön az Ikarus újraindításakor (Muhaha, csak úgy hemzsegnek azóta :-( ). Na kb annyi értemét látom a lelkesedésnek most is.
Majd a 10. átadott példány után kedvező csapattapasztalatok esetén belelkesülök.
Addig eleve egy 2 tengelyes terepjáróhoz túl nehéznek, otrombának tartom. 15 tonna két tengelyre? Az URAL kb 13 tonna rakottan 3 tengelyre. A talaj nyírószilárdsága nem fog meghatódni a szép nevétől.
Aki az indexen berakta a hírt annak idején ott lelkesült a FUG-jával Mátyásföldön az Ikarus újraindításakor (Muhaha, csak úgy hemzsegnek azóta :-( ). Na kb annyi értemét látom a lelkesedésnek most is.
A RÁBÁT mindenesetre be kellene vonni a KOMONDOR gyártásába.
Az hogy a Respirátor és a Gamma állt elő a Komondorral, legalább annyira furcsa, mint ha a RÁBA állt volna elő egy vegyivédelmi ruházattal :))
A motor titok?
Üdv Mindenkinek!
Azt szeretném meg kérdezni hogy a valoságban a BTR-60P és a BTR-80APC méretben különböznek-e, és hogy idörendben nem kölünböznek-e? Mert egy dion akkarom öket használni!
Azt szeretném meg kérdezni hogy a valoságban a BTR-60P és a BTR-80APC méretben különböznek-e, és hogy idörendben nem kölünböznek-e? Mert egy dion akkarom öket használni!
|
|
KOMONDOR
|
|
|
image.aspx
|
A számítógépes ábra alapján egy kicsit orosz TIGER beütésű...
Ja, egyébként Rába alváz, főegységek. A motort nem mondom meg.
Miből fejlesztenénk tovább? Mi volt a PSZH -2? Előbb a PSZH-2 -t kellett volna kifejleszteni.
A HMK-ban megfogalmazták az ilyen páncélozott járművel szembeni elvárásokat, vélhetően ez alapján fejlesztenek. Mély keresztmetszetű kutatás-fejlesztés bő két évtizede nem folyik az MH háza tájékán. Egy a Komondorhoz hasonló jármű fejlesztésébe még a RÁBA sem kezdett bele, holott sok évtizedes, katonai rendeltetésű terepjáró jármű fejlesztési és gyártási kultúrával rendelkezik.Bármi is jelent meg a HM honlapján 2003-ban, a Gépjárműprogram iroda döntnökei úgy ítélték meg a HUMMER-ről, hogy az szr, és drága (ezt pl. nekem is mondták ők)! Most lehetne a Gés Mercikről is beszélni de mondjuk ne bántsuk, mert berántotta a RÁBÁT az újbóli sorozatgyártásba, és ismét lett piaca a gyárnak. Bizonyára tudjátok a RÁBA H- sorozat fejlesztése is az 1980(!)-as évek közepén kezdődött. Tehát hány évtizede? A Komondor a BTR-eket váltja. Jó. A biciklivel is lehet menni, meg a hajóval is. Ennyi közös van a két járműben is. Volt itt Szöcske is valamikor, aztán az sem ugrált tovább! Nem vagyok pesszimista, sőt jó lenne ha a Komondor megszületne, beválna és rendszeresítésre kerülne, de...várjuk ki a végét.
A HMK-ban megfogalmazták az ilyen páncélozott járművel szembeni elvárásokat, vélhetően ez alapján fejlesztenek. Mély keresztmetszetű kutatás-fejlesztés bő két évtizede nem folyik az MH háza tájékán. Egy a Komondorhoz hasonló jármű fejlesztésébe még a RÁBA sem kezdett bele, holott sok évtizedes, katonai rendeltetésű terepjáró jármű fejlesztési és gyártási kultúrával rendelkezik.Bármi is jelent meg a HM honlapján 2003-ban, a Gépjárműprogram iroda döntnökei úgy ítélték meg a HUMMER-ről, hogy az szr, és drága (ezt pl. nekem is mondták ők)! Most lehetne a Gés Mercikről is beszélni de mondjuk ne bántsuk, mert berántotta a RÁBÁT az újbóli sorozatgyártásba, és ismét lett piaca a gyárnak. Bizonyára tudjátok a RÁBA H- sorozat fejlesztése is az 1980(!)-as évek közepén kezdődött. Tehát hány évtizede? A Komondor a BTR-eket váltja. Jó. A biciklivel is lehet menni, meg a hajóval is. Ennyi közös van a két járműben is. Volt itt Szöcske is valamikor, aztán az sem ugrált tovább! Nem vagyok pesszimista, sőt jó lenne ha a Komondor megszületne, beválna és rendszeresítésre kerülne, de...várjuk ki a végét.
Érdekes lesz a KOMONDOR háromtengelyű változata.
2003-ban a HM elképzelés az volt, hogy a BMP-t Dingo vagy Humwee fogja váltani.
Ez akkor meg is jelent a HM honlapján!
Ez akkor meg is jelent a HM honlapján!
Üdv Mindenkinek!
Mik most az aktuális kritériumok a páncélozott szállítójárművekkel szemben?
A PSZH-2 továbbfejlesztése nem lenne aktuális?
Mik most az aktuális kritériumok a páncélozott szállítójárművekkel szemben?
A PSZH-2 továbbfejlesztése nem lenne aktuális?
Tök jó dolog, hogy van hazai fejlesztésű jármű, de ha ez fogja váltani a BTR-80-asokat, akkor nagyon nagy baj van.
Én lelkesedtem a Maz KraZ Kamaz fórumon:)
egyébként az alvázkialakítás alapján nekem MRAP-nek tűnik, de nem úszóképesnek.
Toronyfegyverzetnek is van helye, 12,7-esnek vagy akár páncéltörőnek.
További okfejtést nem tudok mondani a kép alapján:)
egyébként az alvázkialakítás alapján nekem MRAP-nek tűnik, de nem úszóképesnek.
Toronyfegyverzetnek is van helye, 12,7-esnek vagy akár páncéltörőnek.
További okfejtést nem tudok mondani a kép alapján:)
Most mi van? Nem tapasztalom valahogy a lelkesedést. Gondoljatok csak bele 35 év után ismet van magyar fejlesztésű páncélozott szállító jármű!
A szovjet időkből itt maradt és a 80-as évek technikai színvonalát képviselő gyalogsági harcjárműveket legkésőbb négy év múlva - a tervezett üzemidő lejárta miatt - kivonják a honvédség rendszeréből. Ezért szükségessé vált a Magyar Honvédség nemzeti védelmi és szövetségesi feladatainak ellátását biztosító könnyűpáncél védettségű harcjármű család kifejlesztése.
hvg.hu/Tudomany/20110111_atom_vegyi_felderito_terepjaro_komondor
hvg.hu/Tudomany/20110111_atom_vegyi_felderito_terepjaro_komondor
|
|
KOMONDOR
|
Elmélkedjünk egy kicsit a lehetséges fegyverzeten:
ennek a járműnek a tetejére el lehet képzelni 7,62mm és 12,7mm géppuskát (akár toronyban is), 40mm automata gránátvetőt vagy irányított páncéltörő rakétát.
Egy biztos, a BTR-80A 30mm gépágyújához hasonló eszközzel valószínűleg nem fog rendelkezni. Ez a jármű tökéletesen megfelel az "könnyűlovész" koncepciónak...
Üdv!
Ez a fajta jármű most trendi...
Jó hogy nem egy IFA, vagy egy ZUK.
Bár, ha így haladunk, akkor újra jönnek a lovak...
Bár, ha így haladunk, akkor újra jönnek a lovak...
|
|
KOMONDOR
|
Lehet, hogy ez fogja váltani a BTR-80-at?
Üdv!
Atom-, biológiai és vegyi felderítő terepjáró fejlesztésébe kezdett egy magyar cég, amely ehhez a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség pályázatán 150 millió forint támogatást nyert el - értesült a Havaria Press.
A több mint 90 éve alapított magyar tulajdonú cég, a Gamma Műszaki Zrt. a XXI. század technológiai fejlesztéseit is felhasználva tervezte meg a nemcsak katonai, de a katasztrófavédelem igényeit is kielégítő korszerű járművet. A komplex sugárfelderítő-rendszert magyar fejlesztésű és gyártású terepjáró járműbe integrálják.
A Komondor névre keresztelt, moduláris ballisztikai védelemmel is felvértezett robosztus terepjáró védelmi szintjét, képességeit a majdani megrendelő igényei szerint választhatja ki. A szovjet időkből itt maradt és a 80-as évek technikai színvonalát képviselő gyalogsági harcjárműveket legkésőbb négy év múlva - a tervezett üzemidő lejárta miatt - kivonják a honvédség rendszeréből. Ezért szükségessé vált a Magyar Honvédség nemzeti védelmi és szövetségesi feladatainak ellátását biztosító könnyűpáncél védettségű harcjármű család kifejlesztése.
A többféle változatban tervezett páncélozott jármű kialakítása révén könnyen alkalmazható speciális polgári és rendvédelmi feladatok ellátására is. A közel 15 tonnás, két- vagy háromtengelyes változatban készülő jármű gyártása - a motor kivételével - Magyarországon, magyar munkaerővel valósul meg. A hazai igények kielégítésén túl lehetővé válik exportigények kielégítése is.
A Respirátor Zrt. több magyar cég részvételével kezdte meg gyártani a majdani járműcsalád első darabjait. Ennek első típusváltozatát fejleszti a Gamma Zrt., de a két cég készen áll a további fejlesztés során a magyar gyártó- és szolgáltatóipar más szereplőit is - kiemelten a magyar védelmi ipar gyártóit - összefogni és bevonni a programba.
forum.index.hu/Article/viewArticle
Köszi juge75!:) kipróbálom, remélem sikerül
Üdv!