| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
| 61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
| 81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
| 101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
| 121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
| 141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157. |
| Archy | Adatlap | 185131 | 2007. január 5. 14:38 | ![]() | |
| Archy | Adatlap | 185130 | 2007. január 5. 14:28 | ![]() | |
|
Az elefanton a fotók alapján szerintem fém görgők voltak. Pz. IV gumiperemes: panzerkeil.dre.hu/harcjarm/panzer/pz4/gal/pziv-2.jpg acélperemes: panzerkeil.dre.hu/harcjarm/panzer/pz4/gal/22100107.jpg az acélperemes inkább a késői H-kra és a J-kre volt jellemző, de a J-ken már csak 3 db volt oldalanként. Áron forrás: www.panzerkeil.ini.hu | |||||
| ChevyG | Adatlap | 185129 | 2007. január 5. 14:24 | ![]() | |
|
Sziasztok! lenne 1 kérdésem. Mi a különbség a production, porsche és henschel torony között? ill mit lehet ezekről tudni? Üdv: Chevy | |||||
| sang | Adatlap | 185128 | 2007. január 5. 11:25 | ![]() | |
|
Sziasztok, két kérdésem lenne: - az Elefant futógörgői acél v. gumiperemesek voltak-e? - Pz IV. "H" típus visszafutógörgői (a peremes szélű késői változat) gumi- avagy acél felületűek voltak. Néhány kép tanúsága szerint én acélra gondolok, de nem értek hozzá... köszi! z | |||||
| halaci | Adatlap | 185127 | 2007. január 5. 11:02 | ![]() | |
|
Találtam két kéet egy fórumon, kicsit kusza a dolog. Állítólag egy Trumpeter Dickermax doboza és tesztképe, viszont az előzetesek szerint a Dicker-t a DML tervezi kiadni. Mindegy, lényeg a két kép. | |||||
| basio | Adatlap | 185126 | 2007. január 4. 08:02 | ![]() | |
|
notarius, Atlasz, Csodabogár ! köszi a válaszokat. üdv: basio | |||||
| Csodabogár | Adatlap | 185125 | 2007. január 3. 15:52 | ![]() | |
|
Az említett Jimenez-cikkben még a régebbi kiadású Dragon Pz.IV-nél tartja jobbnak a Tamiyát. Az új nagyságrendekkel szebb/lágyabb/stb... Tristar akkor pedig még nem is volt... :-) Üdv Cs | |||||
| Atlasz | Adatlap | 185124 | 2007. január 3. 15:50 | ![]() | |
|
Szia basio ! Tökéletesen egyetértek notariussal, de aki egy a messzemenőkig tökéletes "kistigrist" akar építeni annak létezik a Mig Productions jóvoltábol egy kiegészítő 34,5 Euróért... Érdekes de az egyik új Pro Modellben Miguel Jiménez éppen a Tamiyát tartja a jobbnak. Üdv: Atlasz | |||||
| notarius | Adatlap | 185123 | 2007. január 3. 15:18 | ![]() | |
|
A korában jónak számított, de ma már nem az. Dragont vegyél, ha igazán pontosat szeretnél, vagy Tristart. | |||||
| basio | Adatlap | 185122 | 2007. január 3. 15:13 | ![]() | |
|
Sziasztok ! Valaki ismeri a Tamiya 35096-os Pz. IV ausf D. makettjét? Milyen minőségű? előre is köszi üdv:basio | |||||
| Pman | Adatlap | 185121 | 2007. január 2. 16:58 | ![]() | |
|
Stefano írta: Próbáld meg Brúnóéknál: www.hokimodell.hu/. Lehet, hogy nekik van ilyesmi, de az is lehet, hogy csak sima Lada van, amit majd neked kell átalakítani. | |||||
| matt | Adatlap | 185120 | 2007. január 2. 16:56 | ![]() | |
|
Most már csak egy Lada vfts makettet kéne szerezzek ebben tudnátok segíteni? | |||||
| matt | Adatlap | 185119 | 2007. január 2. 16:56 | ![]() | |
|
Nagyon szépen köszöntem a segítséget!!! | |||||
| Atlasz | Adatlap | 185118 | 2007. január 2. 16:48 | ![]() | |
|
Sziasztok! Azthiszem Hooligan mondta nekem a vízfestékes sarat, porként is használható.Én a most készülő harckocsimhoz így készítettem a rozsdát. Üdv: Atlasz | |||||
| Autoblinda | Adatlap | 185117 | 2007. január 2. 16:33 | ![]() | |
|
Sár készítésre egy egyszerű módszer: Hintőport keverj össze festékkel.(a sár későbbi kivánt színével)Egy nem folyós, de nem is túl száraz masszát kell kapni. Ha lakkot keverünk hozzá akkor fényes. A festék hintőpor arányt kell eltalálni. Másik módszer a MIG productions pigmentjeinek összekeverése egy műgyanta szerű szintén a gyártó által forgalmazott anyaghoz. Szebb de drágább...(és magyarországon nem nagyon kapható...) | |||||
| Pman | Adatlap | 185116 | 2007. január 2. 16:31 | ![]() | |
|
Nedves megszáradt sár: A legegyszerűbb szerintem kis neoflex (hígatva vagy ahogy jónak látod)DE ANNYIRA AMENNYIRE a sár megfolyt csapódott stb.ezt lefested a kívánt sárszínre.A darabkákat pedig gipszből vagy pasztellkréta darabkával. Másik:döglött festék rátuszkolod a koszolandó felületre és szorjál bele hintő port majd ha ez kész van a sárral egyszínűre próbáld festeni talán ez kicsit macarás szerintem menni fog. Sulifix+föld=legegyszerűbb és legjobb sár A száraz: pigment vagy p. kréta elöbbi jóval drágább de tutibb. A krétát jól összemorzsolod aztán tiszta száraz ecsettel felviszed a felületre ahová kell ha pedig a megfolyást egy hígítós mosással lehet(legalábbis én így csináltam)megoldani. Bármi kérdésed van szívesen állok rendelkezésedre. Pman | |||||
| matt | Adatlap | 185114 | 2007. január 2. 16:15 | ![]() | |
|
Le tudnád nekem írni hogy hogyan kell sarat szerkeszteni (nedveset meg a szárazat)! KÖSZI!!! | |||||
| matt | Adatlap | 185113 | 2007. január 2. 16:13 | ![]() | |
|
te ismered a Német Gábort? Mert ahogy néztem igen jól nyomja! | |||||
| matt | Adatlap | 185112 | 2007. január 2. 16:12 | ![]() | |
|
Nem müködik! :( | |||||
| Pman | Adatlap | 185111 | 2007. január 2. 16:07 | ![]() | |
|
A száraz egyszerűbb Az oroszoknál gyártják horror áron:( www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=1221" target="_blank">s" target="_blank">www.armorama.com/modules.php Ez a link ha nem müxik újraírom jó? | |||||
| matt | Adatlap | 185110 | 2007. január 2. 16:02 | ![]() | |
|
nedves sarat mivel és hogyan kell csinálni? | |||||
| matt | Adatlap | 185109 | 2007. január 2. 15:58 | ![]() | |
|
mind1 meik az egyszerűbb? És ladát nem is lehet venni akor? | |||||
| Pman | Adatlap | 185108 | 2007. január 2. 15:54 | ![]() | |
|
Ezt kéretik törölni!3777-est | |||||
| Pman | Adatlap | 185107 | 2007. január 2. 15:53 | ![]() | |
|
A ladát ha jól emlékszem csak műgyantából van. Száraz vagy nedves sarat? | |||||
| Pman | Adatlap | 185106 | 2007. január 2. 15:53 | ![]() | |
|
A ladát ha jól emlékszem csak műgyantából van. Száraz vagy nedves sarat? | |||||
| matt | Adatlap | 185105 | 2007. január 2. 15:51 | ![]() | |
|
sziasztok volna egy olyan kérésem hogy le tudnátok e írni hogy hogyan kell összesározni egy autót? ja és nem tudjátok véletlenül hogy honnan lehet Lada VFTS makettet rendelni? elöre is KÖSZI!!! | |||||
| muzzy | Adatlap | 185104 | 2007. január 2. 12:39 | ![]() | |
|
Még egy. Az 1. kép felirata szerint a megsüllyedt gép másik oldaláról készült a fénykép, feltételezhető, hogy az 1. és 2. kép ugyan arról a gépről készült. Muzzy | |||||
| muzzy | Adatlap | 185103 | 2007. január 2. 12:37 | ![]() | |
|
HALACI! A 2. kép kapcsán kérdés, hogy melyik tavaszon állomásoztak németek ukrajnában. (43, 44?) Ugyanis az eredeti felriat szerint: a tavasz új problémákat hozott, elsősorban sarat. Hogy az ukrán fekete földből kivontassák a behemótot nem kevés erőfeszítésre volt szükség. Muzzy | |||||
| halaci | Adatlap | 185102 | 2007. január 2. 12:30 | ![]() | |
|
A két kép szövege nem teljesen fedi egymást, a 2. szerint tavaszi, az 1. szerint 44 nyári a felvétel, Ukrajnából (már amennyire elő tudtam kaparni egykori orosztudásomat). | |||||
| muzzy | Adatlap | 185101 | 2007. január 2. 12:27 | ![]() | |
|
Uraim! A Tigris1.jpg képefelirata szeirnt a fénykép 44 nyarán készült... Muzzy | |||||
| Csodabogár | Adatlap | 185100 | 2007. január 2. 10:44 | ![]() | |
|
Sziasztok! Ha emlékeim nem csalnak, akkor ez a Heer 501.nehézpáncélososztályának a járműve, mezei "mid" változat, s ha minden igaz, akkor a kép valam,ikor '44 elején készült, vagy '43 végén, valahol a keleti fronton. (Sajna pontosabban nem tudom most belőni, nincs a közelemben semmiféle Tigris-anyag.) Üdv Cs | |||||
| mszl | Adatlap | 185099 | 2007. január 1. 22:19 | ![]() | |
|
Sziasztok!! Megvan!!! (Ha minden igaz!!???) a farposst.ru-n találtam egy könyvet kurszk-ról képekben és ott megvan a fotó és az 501-sekhez van sorolva másik oldalról is van kép róla így hát késői torony, gumiperemes kerék és késői lánc eléggé lerabolt állapotban, valamiféle tanya környékén, csukott fedelek csak a vezetőé van nyitva,szerintem ugyanaz a tank de két különböző szituban. De legalább látható hogy miként van felszerelve. Továbbra is várom az ötleteket. Több szem többet lát! És keresek mindenféle kiegészítőt 1/35 tigrishez! Köszi! mszl@freemail.hu | |||||
| Emerick | Adatlap | 185098 | 2007. január 1. 20:52 | ![]() | |
|
Na jó, a futóműben nem vagyok biztos, mert ez a kép szerint zimmerites korai, gumiperemes Tiger is volt. De nem azonos egység. (ezen talán 600-as szám van. Talán Das Reichos. SS ez is biztosan, de más a festés és teljesen gyári új tank.) E. | |||||
| Emerick | Adatlap | 185097 | 2007. január 1. 20:48 | ![]() | |
|
Nem tom pontosan, de a zimmerit miatt mindenképp acélgörgős Tiger. A gumiperemesből még nem láttem zimmeritest. Legalábbis nem rémlik. A "trutyi" miatt is erre szavaznék. A lánc is valahogy keskenynek tűnik, de ez már az üldözési mániám lehet... :D Egyébként ha lenne elég időm, utánanéznék, hogy feketekeretes, üres számozást melyik alakulat használt. Még annyit, hogy a fekete tankos egyenruha miatt szinte tutira SS Tiger. Olaszban asszem nem volt SS alakulat, ezért 1943 őszére, az orosz frontra szavazok, Kurszk környékére. Új a tank, csak néhány bevetést élt meg a trutyiba szorulásig, kevés a lövésnyom, terepfestése van, zimmerites, és a "spoilerek" zöme is megvan és épek is. (Grossdeutschland, Totenkopf, vagy Das Reich páncélos ezred-beli századparancsnoki tank.) Segítettem? Üdv: Emerick. | |||||
| Némo | Adatlap | 185096 | 2007. január 1. 12:09 | ![]() | |
|
Nézd ez hasonló,bár a toronyszám nem azonos,és sajna ezen sem látszik a csapat jelzés. | |||||
| Némo | Adatlap | 185095 | 2006. december 31. 22:48 | ![]() | |
|
Bocsi!!Hát erröl ... | |||||
| Némo | Adatlap | 185094 | 2006. december 31. 22:47 | ![]() | |
|
há erröl a Csodabogarat kellene megkérdezned.Igazábol sokminden nem szürhető le a képböl.Még az sem hogy melyik tipusú Tiger(MID,LATE),annyira le van pusztítva.Nézz körül még hátha találsz róla más helyzetben is fotót, | |||||
| mszl | Adatlap | 185093 | 2006. december 31. 22:31 | ![]() | |
|
Talán az 502-esek között 43-44 vége-eleje??? Orosz front??!!! a talajból itélve | |||||
| mszl | Adatlap | 185092 | 2006. december 31. 22:26 | ![]() | |
|
Ki tud róla valamit? Mikor, hol harcolt?... | |||||
| korzaar | Adatlap | 185090 | 2006. december 31. 19:15 | ![]() | |
|
Ez meg az álarc szürövel | |||||
| korzaar | Adatlap | 185089 | 2006. december 31. 19:14 | ![]() | |
|
www.msa-auer.hu/itt a linkje | |||||
| boriszjelszint | Adatlap | 185088 | 2006. december 31. 19:00 | ![]() | |
| korzaar | Adatlap | 185087 | 2006. december 31. 18:59 | ![]() | |
|
MSA_Auer légzésvédelmi eszközök, nekem ilyen álarcom van, P-2-es szürövel, az még ólomgöz ellen is véd:(fémfigura öntés) | |||||
| boriszjelszint | Adatlap | 185086 | 2006. december 31. 18:52 | ![]() | |
|
vagy egy rendes gázálarc tök hasznos, csak ha rendesen rácuppan a felyre, egy kicsit nyomja az ember torkát. legalábbis nekem | |||||
| korzaar | Adatlap | 185085 | 2006. december 31. 18:49 | ![]() | |
|
Vagy egy elszivot az ablakon keresztül (bocs hogy bele vau , de napi szinten fujok a melohelyen mozdonyokat, és van maszkom meg normál elszivo is, amig nem volt 10 perc mulva már fájt a fejem a higitotol, meg a zsepi is elszinezödöttt rendesen orrfujásnál.) | |||||
| Bombraider | Adatlap | 185084 | 2006. december 31. 18:28 | ![]() | |
|
Szia! Most nézem h a pillragasztó is el van dőlve:D Sztem vegyetek egy nooomális maszkot,5ezer pénzt bőven megér. Főleg h ő még fiatal. üdv:bomb | |||||
| Kalóz | Adatlap | 185083 | 2006. december 31. 18:27 | ![]() | |
|
Elektro! A gyerek is azt mondja, amit te: mindegy, hogy mi, meg hogyan, csak ártson! :-D | |||||
| Elektrolakatos | Adatlap | 185082 | 2006. december 31. 18:24 | ![]() | |
|
Bomb! 1.) a nyakában 2.) eztet én is hijjjába mondom neki 3.) úgy semmi élvezet nincs benne :D:D:d Reméli ő is! :D:D | |||||
| Bombraider | Adatlap | 185081 | 2006. december 31. 18:18 | ![]() | |
|
Szia Elektro! 1) Hol a maszk a gyereken? 2) Nyitott higító veszélyes 10cm-re a makettől 3) Ha fogpiszkálóra/hurkapálcára feltűzi a görgőket,nem kell az ujját mosni utánna:) Remélem Szolnokon látható lesz a mű! üdv:bomb | |||||
| Elektrolakatos | Adatlap | 185080 | 2006. december 31. 17:06 | ![]() | |
|
Geri munkával búcsúztatta az óévet! :D:D http://kepfeltoltes.hu/061231/Geri_fest_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/061231/Geri_fest2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/061231/Geri_fest3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg | |||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
| 61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
| 81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
| 101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
| 121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
| 141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157. |
Porsche torony:
www.aaronsmodel.com/built/3PG/kt%20p/original/kt%20p%20f.jpg
Henschel torony:
http://files.blog-city.com/files/O05/149826/p/f/kingtiger_7.jpg
Áron