Akkor most nem mondtam semmi hülyeséget?

Húú, lehet hogy én vagyok a gyenge de nem értem. :( Van valakinek képe a használatáról? Csak erre használják?
köszönöm az eddigi válaszokat!

A farönk,az az un. önvontató gerenda,melyet,ha elakad a harckocsi,mindkét lánctalpba egy ékkel-és sodronykötélhurokba dugják a gerendát,melyet a tank maga alá húzva tud kapaszkodni,és kijönni a kellemetlen helyzetből!
A torony oldalán levő csövet,az irányzó búvónyílásra csatlakoztatva ,jut a személyzet és motor levegőhöz,viziakadály leküzdésekor !

Kedves sulyid!
Esetleg azt megtudnád mondani, hogy pontosan hogy használják?

A farúd a sárból való kihúzásra szolgál a tornyon lévő cső pedig a vízalatti átkeléshez kell.

Kedves Varjúbácsi, antarktika!
Ha már itt tartunk, azt esetleg tudjátok ,hogy sok tankon vannak azok farönkök, azt miért használják? Mert pontosan nem tudom csak annyit ,hogy ha jól emlékeszem,(egy katona legalább is ezt mondta a kecskeméti repnapon) hogy ha a tank nem éri fel a kaptatót akkor ezt alá berakják(?) pontosan hogy is használják? Szolgál valami más funkciót? Illetve hogy milyen sűrűséggel? A T 72-es tornyán is van valami csőszerűség az micsoda?

A válaszokat előre is köszönöm!

A torziós tengelyek, amik a görgők rugózásáról gondoskodnak, nem férnek el másként.

A Z-tengely miatt. A görgők egy Z alakú, torziós tengelyen nyugszanak, maga a tengely csavarodik mozgás közben.

Sziasztok!
Hülye kérdés, de eddig nem nagyon tűnt fel:
miért van a harckocsiknál sok esetben a jobb és a baloldali görgősor egymáshoz képest elcsúsztatva?
Üdv, Ádám

Nem is mondtam semmi rosszat...A vietnámi t-55 nem semmi:)

Nagyon szép példája annak, hogy a régi gépeket nem kell elkótyavetyélni fillerekért színes...khhmmm...színesfémkereskereskedőknek. A T-55 megfelelő alapot nyújt a korszerűsítéseknek, a románoknál TR-580, TR-85, TR-85M néven futnak. Rémlik valami TM-500-as jelzésű gép is, de ebben nem vagyok biztos. A torony egyébként a kínai Type-59D ( T-55 reaktív páncélzatú reinkarnációja ) hajaz nagyon. Egyébként így néz ki az "új" vietnámi 55-ös is.

Szerintem eltalálták a kombinációt és a kivitelezés is jó lett.

Egy kicsit Leopárd-I-es, egy kicsit T-55. A futógörgők és a páncéltest Leopárd, míg a torony vegyes, T-55-ös és a Leo megnyújtott lőszertárolójának egyvelege. Ha jól tudom, akkor MTU diesel motor van benne. Az irányzó műszerek nem tudom ki fia borja, az sem elképzelhetetlen, hogy izraeli.

az utsó képen érdekes a lánctalp mintázata...

Üdv!

Az olasz ARIETE C1.

Jól néz ki csak kár hogy nem igazi:)és nem is sima T-90 hanem T-90S(export verzió).

Üdv!

Valahol mélyen, egy T-55 az alapja.

Szerintem koppintások ötvözete. Egy kicsit ez egy kicsit az.

Teljesen saját gyártmány, vagy valaminek az átalakítása?
Ha koppintották, akkor miről koppintották?

Köszi
szezsolt

Ami koppintás:)) de jó!

Üdv!

Román TR-85M1, barátomtól.

Én nagy javított Abrams-on láttam, festés előtti teszteken.

ZSU-37 nekünk nem volt, csak ZU-37 vontatott légv.gpu.

Sziasztok!

Valahol láttam (azt hiszem a Trumpeternél) egy érdekes Abrams festést: homokszínű alapon rozsdabarna és fekete foltok. ez mennyire lehet reális? Valaki találkozott már ilyennel fotón vagy videón?
Előre is köszönöm,
Ádám

Sziasztok!

Kifejezetten a „veterán” páncélosokhoz lenne kérdésem!

Az alábbi technikai eszközök közül, melyikek voltak rendszeresítve a mi hadseregünkben?

Szu-76
Szu-85
Szu-85 M
Szu-100
Szu-120

Zsu-37 AA
Zsu-37

Valamint, azután érdeklődnék még, hogy a T-34/85-re milyen toló lapot tettek fel?
Ez valami helyi hekelés volt, vagy rendszeresítet állomány táblás eszköz?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv: kamovos

Köszi Varjúbácsi!

Corto!
A szemek számában van csak eltérés.

Sziasztok!
Szakértők segítségét kérném. A Panzer IA és IB lánctalpa között van valami különbség?
A Dragon Pz IA lánctalpát szeretném felhasználni Pz. IB-hez.
Üdv!
Corto

sziasztok!

Valakinek van Voyager t-34es grill rács hoz használati útmutató?
Kiváncsi lennék melyik jobb a Voyager vagy az Aber. Azért kérdem mert a sárvédőnél szembetűnően jobb a Voyager reze.

Üdv!

Svájci Pz 68.

Hali „Wittman44”

A segítségedre lenne szükségem.

Keresek román makettezőket, mert szeretném elküldeni nekik a hajdúszoboszlói verseny értesítőjét.

Köszönöm CsL

makett_debrecen@freemail.hu

A típusát most nem tudom megmondani, de ez egy svájci gyártású járgány, csak ők használták.

Urak!
Egy kis help!
A képen melyik tipus látható?

Helloka urak!Megtisztelnétek ha raknátok fel pár SZINES képek Sd.Kfz.10/5-ös féllánctalpasról ha van. Én nem sokat találtam,restaurált is jó leginkább az alváza érdekelne müszerfalról van képem!Linkek is jók!

nick178!
Ízlésedre van bízva a dolog,ritka az olyan árnyalatválasztási szabadság a makettezésben,mint a szovjet harckocsik zöldjénél...

Sziasztok!

Tudnátok mondani egy jó zöld színt T-34-hez? Az útmutató khaki zöldet ajánl. 1944 Berlin. Szerintem valami sötét zöld jobb lenne...
Ötlet?

dasboat:

közben találtam referenciát a Heller készletről: azt nem tudom, hogy a makett M4A4-e, de a képen ábrázolt tank (Valmy) eredetileg valóban az volt, tehát a matricája jó az A4-hez.

Szia dasboat!
A lengyel Jadar Hobby-nál több matricából is tudsz válogatni, ezen kettőben van is M4A4-re való!
Armo 72408 - 1st Polish Armored Division 1944-46 vol.1 (decal 1/72)
Bison Decals 72006 - Firefly Vc (1/72)

Sziasztok!Köszönöm szépen mindenkinek az infókat és az utána járását.Szerintem a lengyel M4A4sherman-t építem majd meg ami normandiában is felvonult ismereteim szerint csak még azt nem tudom,hogy szerzek matricákat 1:72-ben gondolok itt a PL-feliratra meg a többi azonosító "mark"-okra.Üdv:Dasboat

Ez remélem tetszeni fog!

Persze, hogy lehetne sorolni, de csak azokat említettem, amiket viszonylag egyszerűen, és főleg ránézésre be lehet azonosítani. A hátsó fal dőlése, a kipufogók elrendezése, a töltőfedelek száma és helyzete ugyan jellemző egy-egy altípusra, de korabeli fényképeken ritkán lehet jól látni. A többi (torony, lövegpajzs, frontpáncél dőlése, stb.) pedig ritka kivételtől eltekintve nem egyértelmű azonosító, mert az amerikaiak össze-vissza keverték ezeket, inkább csak azt lehet kiszűrni, hogy egy adott kép mi nem lehetett.

Sziasztok!
Gébics
Igazad van a "csiga-zabálókat" kihagytam a felsorolásból!

A változatok közötti külömbségeket pedig hosszan lehetne sorolni.(páncéltestek ill azok dőlésszögei, motorok,tornyok, stb...)
Az M4A4-ben egy "Chrysler A57 Multibank" motor található, amely 5db tgk. motor "összefüzve",s ezért volt hosszabb a teknő, az emlitett púp alatt pedig a hűtő van.
dasboat
A Heller-é egy M4-es akar lenni, DE kerüld el akkor is ha ingyen adják!
Én a helyedben Dragonban gondolkodnék. A Firefly-hoz eleve adnak zsákmány matricát, ill most jöt ki egy zsákmányolt A2(tehát dízel)75mm, "késői" változat.
A sima A4-eshez pedig kinai, szabad francia, brit matrica jár.

Most már látom, hogy hol nem stimmel a rajz. Köszönöm a javítást! Reméltem, hogy kialakul némi diszkusszió a Shermanról, mindig csak a német vagy orosz tankokról beszélgetünk. :(

Tudom,hogy nem ide való de a dasboat fedőnevű emberke miatt bocsássatok meg:)))

Én csináltam (anno) fa vitorlást,cseresznye,mahagóni,tikfa!Még megvan ha érdekel rakok fel képeket!Kb 20 éves a hajó de még egyben van,ez az eggyetlen régi makettem ami magmaradt,a többiből ajándék lett:)

Elvileg lehet A4-es. Ennek a változatnak három jól beazonosítható jellegzetessége van:
1. Az orrpáncél (a sebességváltó-ház) mindig három részből állt.
2. A páncéltest hosszabb volt, ezért nagyobb a távolság a futóműzsámolyok között. Gébics két képén ez nagyon jól látszik, mert a metszetrajzon rossz az elrendezés (rövid a test, a normál távolságban vannak a zsámolyok), az oldalnézetin viszont jó. (Nem Gébics tévedett, ez egy hibás rajz, a referenciának számító Hunnicut könyv is jelzi.)
3. A torony mögött a motorháztetőn van egy kis, tégla formájú kiemelkedés, rajta egy töltőnyílással, a motortér teteje pedig zárt, kivéve egy kis rácsos téglalapot a kiemelkedés előtt.

Sziasztok!

dasboat

Nem, az oroszok nem kaptak ilyet, én fotót csak M4A2-esről és M4A3-asról láttam. Ami a legfontosabb különbség e két altípus között, hogy az A2 dízel meghajtású volt, míg az A3 benzines.

Zéé74

Mindössze annyi megjegyzést fűznék az általad leírtakhoz, hogy M4A4-et a franciák is kaptak, ezen a weboldalon sok fotó tanúsítja ezt: www.chars-francais.net/

Üdv:
Gábor

Szia Zéé74!Akkor csak német zsákmány jöhet szóba ugye?amúgy 1:72-es a sherman m4a4 ha egyáltalán az mert már teljesen össze zavarodtam :-) a heller gyártotta anno.

Szia dasboat!
Az M4A4-eseket a Brit nemzetközösség tagjai(+a velük szolgáló lengyelek) kapták, ill Kina ahol USA lajstromozással de kinai személyzettel "futottak". Az A4-es volt a Firefly Vc alapja, amely brit átépítés.
Az amik csak kiképzésre, tesztre használták.
Probáld letölteni ezeket a könyveket, hogy képbe" legyél a Lend-Lease jármüvekkel!
www.farposst.ru/phpBB2/viewtopic.php www.farposst.ru/phpBB2/viewtopic.php