Még nem mutat sokat.

http://www.youtube.com/watch?v=jYdk6dBlfoE&feature=related

Magyar t55?

Sziasztok! Abban szeretném a segítségeteket kérni ,hogy az Italeri T-55séből melyik Magyarországon is használt változatot lehet meg építeni a legkevesebb kiegészítő készítésével . Ja és leginkább olyan érdekelne amin nem volt légvédelmi-géppuska .
Vagy normál esetben nem volt felszerelve?

Előre is köszönöm!

Húúú!

Köszönöm szépen a sok információt. Többet segítettetek mint a gugli :D. Az Accurate Armour (50 Font+pkg.) tornyát szemeltem ki én is mert a szkreccselést csak minimális szinten űzöm. Milliomos ugyan nem vagyok, de majd összejön rá a pénz.

Képet kérünk!
Ez annyira ronda hogy már szép...

www.accurate-armour.com/ShowProduct.cfm

Vidgul

Mindenképpen a Tamiyát válaszd. Az alváz késői változat, ezért mindenképp kell hozzá az Eduard 35554-es maratása. Csak ebben van a késői motorburkolat rácsa. Ha csak a rács kell, arra Eduard TP043. Ebben viszont a hátsó két kisebbik lemezen csak jelölve van a rács, nincs áttörve! Ha a fedő lemezt zárva teszed fel, nem látszik.
Antarktika utalt a hátsó ládára, de ez nem volt mindegyiken,rakhatod az üza tartályt is. A toronyról van egy-két közelim, ha kell, igaz Centurion alvázon.
Arra figyelj, hogy T-72 lánctalp és meghajtó görgő kell hozzá!
Ha titokban milliomos vagy, az Accurate Armour tudtommal csinálja a tornyot gyantából.

Én éppen egy ilyet építek. :)

Válaszd a Tamiyát mindenféleképpen. A finnek lengyel gyártmányú T-55-ösöket használtak, amit később kisebb kiegészítőkkel láttak el. A T-55A alváza és a T-55AM1 ( szovjet terminológia szerint ) alváza között nem nagyon van különbség, eltérés inkább a T-55A és a T-55AM2 között van, ugyanis itt a haspáncél, az orrpáncél kiegészítő páncélzatot kapott, de ebből a finneknek nem volt. Nyugodtan építhetsz lengyel alvázat köténnyel, de mindenféleképpen képek alapján dolgozz, mert az általad csatolt képen is látható, hogy azon a gépen a 3-ik külső üzemanyagtartály helyett egy láda van, illetve a farpáncélon is van keresztbe egy tároló.
www.military-today.com/artillery/marksman_images.htm

A neten fellelhető információk szerint e gépek lengyel alváz felhasználásával épültek, de ezzel én vitatkoznék, bár lehet nincs igazam, én inkább a szovjet alváz felhasználására tippelek, favorizálom. A konkrét típus megnevezése ltPsv-90.

Tamiyát válaszd, nekem megvan a Tamiya és a Trumpeter is, előbbi sokkal jobb, a Trumpeteré valahogy magas, nem adja ki azt a jó kis lapos T55-formát.

Sima T-55 és AM alváza között nincs nagy különbség, ha jól tudom, az AM egy plusz toronypáncélzattal meg felújított lövegirányzó berendezésekkel ellátott példány, nem egy fejlesztett alváz.

A képen látható szoknyát a Tamiya nem adja, bár ha ilyen ambíciózus átépítő vagy, azt a pár rézlemezt levágni nem lesz gond.
A másik, hogy vajon melyik fajta motorháztető van rajta? A szovjet gyártmányúhoz megfelel a Tamiya, de a csehszlovákhoz, amilyen pl a magyar AM-ek nagy része is volt, átépítés kell. Más kérdés, hogy, ha jól tudom, a magyar tankokat csak itthon hívták AM-nek, nemzetközi jelölés szerint AM2.

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem ami a profiknak kissé amatőrnek hangozhat. A T-55 és a T-55AM alváza között van különbség? Egy eszement projekt foglalkoztat. A finn hadsereg kötelékében szolgál 7 darab T-55AM brit Marksman légvédelmi toronnyal. Annyira bizarr, hogy meg kell építenem de a SKIF T-55AM kitje egy rémálom, inkább a Tamiya vagy a Trumpeter valamelyik T-55 alvázát alakítanám át AM-nek. Vélemény? Ötlet? Előre is köszönöm.

www.warseer.com/forums/showthread.php

Ezekre gondolsz? Szerintem a jobb kilátás miatt.

Köszönöm! Most már legalább tudom hogy hívják ezt magyarul.

Visszatérve a lengyel T-55-ösökhöz, kíváncsi lennék, miért emelték meg a parancsnoki kupola hátsó periszkópjait.

Magassági irányzógép - a szabályzat szerint.

Nem, nem az irányítótömbre gondolok. A következő oldalon van a második képen, a 2-es számmal jelölve, a német úgy nevezi, elektromaschinenverstarker (de szép hosszú szó! :)) A prpbléma az hogy egy mukkot sem tudok németül.
www.kotsch88.de/stabi-stp-2.htm

Hát ilyen cirill betűket még nem láttam:)

Az irányítótömbre gondolsz?

Bakker, itt nem lehet cirill betűkkel írni.
Mégegyszer oroszul: ElektroMasinnij Uszilityel

Arra az EMU-ra gundoltam, ami a toronyforgató motort irányítja. Kapcsolódik a stabilizátorhoz.
Oroszul: Электромашинный усилитель

Igen, én is erre tippeltem. Az egy műszaki feladatú harckocsi és az aknamentesítés a feladata. Ha jól tudom, akkor az aknamezőn keresztül lövik a rakétát, mely magával húz egy robbanótölteteket tartalmazó "zsínórt". Ezt a zsínórt felrobbantva a lökéshullám és a nyomás felrobbantja az aknákat. Láttam ilyen konténeres gépről készült képet, de AM-en, vagy AMS-en nem láttam.

Milyen EMU?

Antarktika!

Az egyik Steven Zaloga könyvben van egy kép egy T-55-ről amin pont ott van valami konténer, nyitva van a fedele, és egy rakétaszerűség van benne. Hogy mire jó, azt nemtom.

Kicsit más: Az EMU-ra mi a helyes magyar kifejezés? A T-55-ben milyen típusú EMU-volt?

Valószínű, hogy közel állsz a valósághoz, biztos takarékossági okok miatt nem szerelték fel mindegyikre. Azért lengyel barátaink elég kísérletező kedvűek lehettek az 55-ös terén, mert például ezt sem tudom mi lehet a motortér felett. Tippem lenne, de ...

Az azért kicsit fura szerintem, hogy a páncéltesten nincs BDD. Sok Meridáról hiányzik egyébként. Miért nem szerelték fel? Háború esetén így szívtak volna rendesen, a ruszki és csehszlovák gyártmányú AM-eknek meg sem kottyantak volna a 105mm-es lövedékek, ezt viszont simán ki lehetett lőni. Lehet, hogy így nem fogyasztott annyit a motor, meg nem volt annyira orrnehéz, de én inkább választanám a plusz páncélt. Szerintem nem mindegy, hogy 190/190 vagy 330/420 a páncélvédelem.

Itt van, már mint múzeumi példányként és  T-55AMS a típusjelzése.

Páncélos!

Én Leo2A6 párti vagyok! :-))

Erre azt válaszolja majd Gaunt: Én M1A2-vel érkezem...
Na jó viccet bef.

Akkor lassan mindent megfejtünk. Ha jól tudom, akkor a tűzvezető rendszere Drawa-TGA típusú. Ezek a lézerbesugárzásjelzők ugyanazok lehetnek, mint a Twardyn?

Páncélos!

Ennek nem kell villogó és szíréna, mert ha meglátják, akkor már elsőbbséget adnak.

Antarktika!

Az első tipped jó volt, az bizony szélszenzor! Ami a BDD-n van az pedig a lézerbesugárzásjelző, ebből van még 2 a torony hátulján.

Akkor a kék villogó mellé a sziréna, hogy a megkülönböztető jelzés rendben legyen, hátha valaki nem ad elsőbbséget.

Biztos, hogy nem a TV stábhoz tartozó. Van egy csomó képem ezekről a gépekről, amikor nincsenek rajta a médiások.  Azt már én is kiderítettem, hogy ugyanazt a tűzvezetőrendszert kapta, mint a Twardy. Már a Merida is ezzel futott, de a kiegészítő kütyüket nem láttam még azokon sem.

Jó kép. Bekarikáztam még pár dolgot.
Válaszolva kérdésedre nem tudom. De ahogyan elnézem, egy TV stáb dolgozott a gépen így lehet, hogy nekik valami hang, vagy képrögzítő vacak.

Ha már így online-ban vagyunk, akkor azt mond meg, hogy a lengyel gépen az L-2 talapzatán az mi? Szélszenzor?

Kérhetnéd. Csak nem tudom prezentálni.

Nem a 62-est vitattam, de nekem hosszabbnak tűnt. Lehet, hogy a hátrafordított torony miatt.

Kérhetném 4x ekkorában, a jobb elemzés érdekében?

A képen T-62-ek vannak és szerintem 115-ös löveggel.
Csak a modernizációsorán hővédőburkolatot kapott, ami itt jelen esetben hiányos.

Mintha 125 mm-es löveg lenne.

Üdv!

Az összes T-55 változat D-10T2Sz löveggel van felszerelve. Különbség azért van: A modernizált változatok (M, AM, AMV, stb.) csövén hőkiegyenlítő köpeny található.
A sima D-10T, ha jól tudom a T-54-2(Obr.1949g) és a T-54-3(Obr.1951g) típusokon volt megtalálható. Ezeken nem volt rajta a füstelszívó. A T-54A D-10TG lövege már ugyanúgy nézett ki mint a D-10T2Sz. (T-54B-től)

Sziasztok,
Érdekelne mi a különbség a D-10T (T-55 tankon) D-10T2S (T-55A tankon)lövegcsövek között.
A különbség szemmel látható? Itt arra gondolok, hogy van egy D-10T lövegcsövem, amit T-55A tankra szeretnék felrakni, viszont tudtommal D-10T2S volt ezen a tankon.
Köszi!

Bármelyik művészellátóban kapni white spiritet. A windsor & newton márkát ajánlom de valójában bármelyik jó. Nekem szagtalan van és bevált.

White spiritről már sok jót hallottam, hol lehet azt beszerezni? Terpentinem van itthon egy nagy üveggel:) Figurákhoz egyébként jól jön a 2-3 napos száradás, járműveknél meg ki győzöm várni, de ha kevésbé aggresszív, akkor talán teszek egy próbát vele (pigmentfixálásnak terpentinnel még nem mertem nekiugrani).
Lakkozni a fény beállítása miatt szoktam csak, meg max matricákat, akril-enamel vitában meg az dönt, hogy éppen mi van itthon:)

Freddy , használj terpentin helyett inkább white spiritet. Kevésbé agresszív és gyorsan szárad. A lakkozást meg max durva technikák kipróbálása esetén használd hogy visszamosható legyen ha nem úgy sikerül ahogy eltervezted. Javaslom helyette az akril-olaj-enamel festékek variálását mivel így nem oldja egyik réteg a másikat. Remélem mondtam újdonságot is :)

Eladó a képen látható rádió távirányítású makett, eredeti állapotban, fém kiegészítőkkel, tartalék lánctalppal, és a hozzá szükséges festékkel együtt. Irány ár 40 000 Ft. A makett Magasdi György barátom kínálja, de az érdeklődést az én emilemre várom.

mig23papa@freemail.hu

Nem, írom is, hogy a művészolajozás után lakkoztam.

A művészolajat figurás tapasztalatok alapján terpentinnel hígítom. Ettől matt lesz a felülete. Lenolajjal hígítva lenne fényes, meg úgy nem is eszi annyira az alatta lévő festékeket, de úgy hosszabb a száradási idő, meg általában a matt a kívánatos, úgyhogy a lenolajat még nem próbáltam.

Ismerem ezt a színt, de ez alapból hamvas. A művészolajtól lett fényes a Tied?

Egy Tamiya akril zöldet használtam a zöld részekhez (a pontos színt majd csak este tudom megnézni)

XF67 Nato Green

Köszönöm a dícsértetet, örülök, hogy tetszik! A létező szocializmus bűzét kevés dolog árasztja jobban, mint egy fényes, piszkoszöld korai T-54/55-ös:)

A Games Workshop alapozósprayével alapoztam: először alulról feketével, majd felülről fehérrel fújtam meg. Erről nem szedi le a festéket a terpentin. (Vagy legalábbis csak nehezen), és jól tapad rá a festék.
Egy Tamiya akril zöldet használtam a zöld részekhez (a pontos színt majd csak este tudom megnézni). A további lépéseknek köszönhetően a végeremény ennél kicsit sötétebb!
Szépen, óvatosan minden kiálló dolgot körbefolyattam fekete művészolajjal.
Mikor megszáradt (3 nap!), lekentem a Revell fényes enamel lakkjával. A képek alapján ezeket a tankokat fényesre festették, és Adam Wilder(?) is ezt írja a ProModellben a kétrészes T-55-ösös cikkben. (Ekkor raktam fel a matricát a HAD 1/35-ös T55/72-es készletéből, arra ment még egy kis lakk)
Erre került nagyon minimális koptatás (búvónyílások környéke), de tényleg csak kicsi és kevés helyre, a háttérsztori szerint a jeles alkalomra ugye rendbetették a tankot.
Ezután jött a por és a sár (Wargammers pigmentjeivel): lentre,a futóműre sár, a fenti részekre meg kb egyenletes, halvány porréteg, hogy ne vegye el a fényt. A nagyon kiálló részekről vissza is töröltem.

A kipufogó nagyon híg sáralap+rozsdaszín pigment kombinációt kapott, a két outputnyílásra (kipufogó vége, ágyúcsőtorkolata) még ment egy kis fekete külön.
A futómű elemeinek festését a fentiekhez képest kicsit egyszerűsítettem, még a kereten lealapoztam és lefestettem, fekete olaj helyett GW-s Badab Black wash-sal.
A lánctalp: a natúr anyagára égett fém szárazecset, GW-s Badab Black+Devlan mud wash és erre finom alumínium szárazecset került, majd a helyére téve az is kapott egy kis sarat (nem olyan sokat, mint pl a futógörgők belseje, a vastagját gondolom leveri magáról forgás közben)

A figurát Louvre művészolajjal festettem.

Milyen színt, festéket használtál, mert nagyon jól eltaláltad annak a kornak a színét és fényét!

Szerintem nagyon jó lesz.

A láncot és a géppuskanyjlást benéztem, az ajtó viszont csak ideiglenes, levehető (a készletben levők közül ez hasonlított leginkább), és a figura sem ott lesz valószínűleg, hanem a parancsnoki kupolában.