| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| romeo | Adatlap | 18693 | 2011. augusztus 17. 12:22 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| joci232 | Adatlap | 18692 | 2011. augusztus 17. 12:17 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
akkor az ISZ 2 volt hadrendben cirka 7 évig? kép van róla? | |||||||||||||||||||||||||
| Freddy | Adatlap | 18691 | 2011. augusztus 17. 12:11 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
ISz-2 volt, az 50-es évek elején érkeztek, majd 57-ben visszavették őket az oroszok. ISz-3 legjobb tudomásom szerint nem. | |||||||||||||||||||||||||
| joci232 | Adatlap | 18690 | 2011. augusztus 17. 11:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Uraim! Nálunk volt JS 2 vagy JS 3? | |||||||||||||||||||||||||
| páncélos | Adatlap | 18689 | 2011. augusztus 17. 07:32 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Kamovos! Akkor kicsit jobban kifejtem, mert nem azt állítottam, hogy idehaza nem volt javítva, hanem azt írtam, illetve szerettem volna kifejteni, hogy a VSZ időszak alatt nem csak az volt megszabva mit kinek kell gyártani, hanem az is,ki mit javít. Közép és nagyjavításra pl. NDK-s PSZH-k és BTR-ek, Gödöllőn szépültek, a VT-55 és JVBT-55A járművek meg náluk. Kaposváron javítottak sok mindent. Ahogyan az ország katonai kerületekre lett osztva, minden kerületnek megvolt a maga szerelő és kiszolgáló háttérbázisa. A II.-nak ez volt Kaposvár. | |||||||||||||||||||||||||
| Jimbow | Adatlap | 18688 | 2011. augusztus 16. 22:11 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Köszönöm! Nem haragszok, több szem többet lát, én csak örülök, ha kiderülnek az ilyenek. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||
| Sempi | Adatlap | 18687 | 2011. augusztus 16. 21:48 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Azt én néztem el, bocsánat! :) | |||||||||||||||||||||||||
| Kamovos | Adatlap | 18686 | 2011. augusztus 16. 20:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Szia Páncélos! Igen, az MN.5500 (vagy 55 semmi,semmi)- Kapos javító - Fejérjavitó - MH 43. Nagysándor József Híradó és Vezetéstámogató Ezred-re Üdv: kamovos | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18685 | 2011. augusztus 16. 17:17 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Üdv Jimbow! Ne haragudj, hogy "beszólok", de az utolsó szentesi sorozatodban nem a BTR-80 mentő-vontató jármű (MVJ) van lefotózva, hanem a BTR-80 műszaki páncélozott felderítő (MPFJ), a mentő vontató ugyanis rendelkezik daruval. Mellesleg jó fotók! | |||||||||||||||||||||||||
| Excessor | Adatlap | 18684 | 2011. augusztus 16. 15:09 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Aki látott már néhány Anyagismereti- és Igénybevételi Szakutasítást, az talán azt is észrevette, hogy az eredeti orosz cím (fonetikusan írva) Insztrukcija po ekszpluatacii. Nemrég elkezdtem alaposabban tanulmányozni a régi (1984-es) Szabványgyűjtemények sorozat 16-os kötetét (Műszaki rajz I.) ahol a 46. oldalon egyértelműen az van, hogy az Insztrukcija po... szabályos magyar megnevezése Használati utasítás, vagy Kezelési utasítás (és tovább Formuljar = Üzemeltetési napló/ Üzemkönyv, Paszport = Kísérőlap/ Géplap/ Törzskönyv/ Adatlap, Tehnyicseszkoje Opiszányije = Műszaki leírás, stb.) Szóval, miért kellett ennyire fantasztikus fordítást csinálni a Használati utasítás helyett? | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18683 | 2011. augusztus 15. 13:18 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| Freddy | Adatlap | 18682 | 2011. augusztus 15. 13:17 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Pedig nagyon király! | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18681 | 2011. augusztus 15. 13:08 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| páncélos | Adatlap | 18680 | 2011. augusztus 15. 10:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
MN.5500-re gondolsz? Vagy az 5500 nálad mást jelnet, mert akkor kérek egy bővebb kifejtést. | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18679 | 2011. augusztus 15. 10:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| Jimbow | Adatlap | 18678 | 2011. augusztus 15. 10:27 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Sziasztok! Meg tudná mondani valaki, hogy a Trumpeter két új készletének (BTR-60P és ASU-85) eredetijei álltak-e valaha szolgálatban a Néphadseregben? Köszi, üdv! | |||||||||||||||||||||||||
| Jimbow | Adatlap | 18677 | 2011. augusztus 15. 09:18 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Szia! Még nem sikerült megtalálnom a "B" időpontot a múltkori rossz idő miatt, de remélhetőleg még szeptemberben lejutok. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18676 | 2011. augusztus 15. 08:20 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| Jimbow | Adatlap | 18675 | 2011. augusztus 14. 23:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Sziasztok! Pár új, kisebb képsorozat: BMK-130M vontató motorcsónak, BTR-80 mentő-vontató jármű, GSZP-55, K-61 LUG, KrAZ-255B PMP folyami hídkomp szállító, KrAZ-260 hiperbárikus kamrával, KrAZ-260 TMM-3M-1 hídrakó, KrAZ-260 USZM-2 hídépítő készlet, MAN HX32 konténerszállító, PTSZ-M, Rába H25 üzemanyagszállító-töltő, T-54 MTU-12, Ural-4320. Folytatás hamarosan! Emellett bővülget a makettezés szekció is. Üdv, Ádám | |||||||||||||||||||||||||
| Mickey | Adatlap | 18674 | 2011. augusztus 14. 21:42 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Hello Juge75 Akkor el tudnád nekem küldeni az összeszerelési útmutatót? Az email címem miki1144@freemail.hu Előre is köszi | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18673 | 2011. augusztus 14. 21:13 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Vagyis, mi az, hogy 2M? | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18672 | 2011. augusztus 14. 21:10 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Üdv Juge75! Már több helyen olvastam a magyar Mistrallal kapcsolatban, hogy a típus jelölése MISTRAL-2M ATLAS,-szerinted ez helyes? | |||||||||||||||||||||||||
| Grande | Adatlap | 18671 | 2011. augusztus 14. 10:53 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18670 | 2011. augusztus 13. 22:10 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
PSzH-ról van Valakinek víziparádés (augusztus 20.) fotója? | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18669 | 2011. augusztus 13. 22:00 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Egy Drégelypalánki lövészet, magas rangú meghívottak a lőtér komplexum tetején, kihangosított párbeszéd a Silka és a lövészet vezető között: L.C.: "Célkutatás, követés", válasz nincs, L.V.: "Cél megvan?" Silka parancsnoka: "Nincs" L.V.: "Sajnálom, tűz!" Mert valamit produkálni is kellett... | |||||||||||||||||||||||||
| Kamovos | Adatlap | 18668 | 2011. augusztus 13. 21:06 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Szia Páncélos! "Viszont a KUB, Shilka járművek a VSZ időszakban, Lengyelországban voltak javítva." No! Halotál é az 5500-ról? :) Üdv: kamovos | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18667 | 2011. augusztus 13. 20:22 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| Mickey | Adatlap | 18666 | 2011. augusztus 13. 15:39 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Megköszönném Juge75 miki1144@freemail.hu | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18665 | 2011. augusztus 13. 11:09 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Olyan nem létezik. Talán Zu-23-2. Tudok küldeni út mutatót, ha lenne elérhetőséged. | |||||||||||||||||||||||||
| Mickey | Adatlap | 18664 | 2011. augusztus 13. 10:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Sziasztok Egy kis segítség kellene! Vettem 1 Eastern Express ZSU-23-2-est, de az összeszerelési rajz 1 része hiányzik belőlle, így a kerekeket nem tudom feltenni rá:S Esetleg ha már valaki foglalkozott ilyennel és meg van még ez a papír neki be tudná scannelni vagy bármi módon megosztani velem! Előre is köszönöm! | |||||||||||||||||||||||||
| páncélos | Adatlap | 18663 | 2011. augusztus 12. 12:45 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Jó! Én meggyőzhető vagyok. | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18662 | 2011. augusztus 12. 10:21 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Nem csodálkozom semmin, hiszen kilóra meg lehetett vásárolni, hatástalanítva. A tornyon a jelzések Lengyel számozásra utalnak, de a pk torony fedél és a hátul levő fülek egyértelműen a Magyar változatra jellemzőek (nálunk nem volt semmi sem modernizálva rajtuk, minden más VSZ tag államban igen) | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18661 | 2011. augusztus 12. 10:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18660 | 2011. augusztus 12. 10:00 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Lengyel V1, NDK V1 késői változat. És ami nem látható teljesen, de szintén a mieinken fordult elő, az a parancsnoki torony nyílás fedele. A mieinken mindegyiken a korai pk torony volt, 3 prizmával, és a fedél egyenes oldalán vannak a zsanérok, az összes többin az újabb torony van, 2 prizmával, és a fedél kerekített oldalán a zsanérzat. | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18659 | 2011. augusztus 12. 09:39 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Mutass nekem egy nem magyar silkát, ami korai verzió és rajta van a mentesítő doboz tartó füle. Gyári szám szerint bele illik a sorozatba, viszont nem értem, mire gondoltál, ezekbe nem volt magyar szám beütve, az a büszkéken fordult elő. Szovjeteknek volt saját (de nem szerelt), Egyiptomban felesleges volt. Ugyanezen magyar mentesítő készlet láda rögzítése valamennyi járművünkön megtalálható, én is meglepődtem, de így van. | |||||||||||||||||||||||||
| páncélos | Adatlap | 18658 | 2011. augusztus 12. 08:23 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Juge75! Még folytatnám egy képpel. A fotó 1996-ban a Bolyai udvarán készült, az utolsó megemlékezés volt a páncélos fegyvernem kerek évfordulójáról. Jól látni a kocsi balhátsó sarkán a lengyel közúti forgalomban résztvevő járművek jelzését. A kocsi nem lengyel, hanem magyar, gyártmányát tekintve, egy optikás szovjet kocsi. | |||||||||||||||||||||||||
| páncélos | Adatlap | 18657 | 2011. augusztus 12. 08:11 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Juge75! Napok óta gondolkodom ezen a SHILKÁN. Szerintem, nem 100, hogy: "Tehát kétséget kizáróan a valamikori 22 darabos készletünk egy példánya." A gyári táblán nem látom a magyar szám beütését, ami persze lehet máshol is. Viszont a KUB, Shilka járművek a VSZ időszakban, Lengyelországban voltak javítva. A múzeumi példány egy négyjegyű számot visel, ami számomra nem zárja ki a lengyel beszerzést. Természetesen a lengyel beszerzés sem zárja ki, hogy magyar volt. De el tudnám képzelni, hogy egy magyar gép részegységei kerültek fel egy lengyel kocsira, amit azután eladtak pár évvel később a múzeumnak. Nem akarlak most elbizonytalanítani, mert az észrevételed nagyon helytálló, és lehet, hogy valóban magyar kocsi volt, de kellene látni élőben is. A VT és JVBT járművek anno az NDK-ban "szépültek" és volt olyan gép, amiben német felirat volt – már nem emlékszem, hogy melyikben és hol – és szép műbőr NDK-s fejvédőkkel jött vissza, amit azután leraboltak. Tehát a shilkákon is lehet különböző országokban felszerelt alkatrész. De még azt is el tudnám képzelni, hogy vettek több shilkát és összeraktak belőle egy gyönyörű példányt. | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18656 | 2011. augusztus 11. 14:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Grúz Dana. img221.imageshack.us/img221/3601/s640x480gz1.jpg www.armyrecognition.com/Russe/Georgia/artillery_vehicle/Dana_wheeled_self-propelled_howitzer_soldiers_army_georgia_200108_news_001.jpg 4.bp.blogspot.com/_mdxJXcDj7k8/SN0IF2pBBMI/AAAEU/YssRvZrVrXg/s400/Georgians+on+4%2B+DANA+howitzers+08+08+09.jpg upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/Georgia_152mm_SpGH_DANA,_2008.JPG | |||||||||||||||||||||||||
| páncélos | Adatlap | 18655 | 2011. augusztus 11. 13:50 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Nem. A Grúzok vásároltak a csehektől, a harckoban pár fel is bukkant. Így az orosz-grúz harcokról keresgélj. | |||||||||||||||||||||||||
| Jimbow | Adatlap | 18654 | 2011. augusztus 11. 12:42 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Szia! Én úgy tudom, hogy a Szovjetunió is vett 120 körüli darabot, de ma már nem alkalmazzák őket. Külföldi fórumokról van az infó, nem tudom, melyikről. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18653 | 2011. augusztus 11. 12:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Üdv! A Varsói Szerződésből Csehszlovákián kívül csak Lengyelország használt. | |||||||||||||||||||||||||
| unicellular | Adatlap | 18652 | 2011. augusztus 11. 12:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Sziasztok! A Szovjetunió használt vz.77 Dana-kat? Ha igen, hol találnék róluk képeket vagy bármilyen infot? A guglit már kérdeztem, de elég szűkszavú :) | |||||||||||||||||||||||||
| mykman | Adatlap | 18651 | 2011. augusztus 11. 11:59 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Sziasztok ! Keresek BS-3 as agyu szervizkonyvet , ha valakinek van valamilyen formaban es tudna segiteni azt megkoszonnem! Mykman | |||||||||||||||||||||||||
| farkas469 | Adatlap | 18650 | 2011. augusztus 10. 12:27 | ![]() | |||||||||||||||||||||
Sziasztok! Eladó egy fotóalbum a munkásőrségről. Sok techikai fotóval 240 oldalon. (Érdekesség a T-54-es oldalán felfeste fehérel, hogy üzemanyag, K-61 Lug-on oldalszám..) 3800ft+posta 0630/225-3159 farkas469@gmail.com | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18649 | 2011. augusztus 9. 20:06 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18648 | 2011. augusztus 9. 20:01 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Mindegyiken volt az első ütegnél. | |||||||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18647 | 2011. augusztus 9. 19:58 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Feltennéd legalább ugyanilyen felbontásban? Érdekelne pl., hogy az 1Sz91-en is volt-e UNICORNIS jelvény. Köszönöm! | |||||||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18646 | 2011. augusztus 9. 19:55 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 18645 | 2011. augusztus 9. 19:51 | ![]() | |||||||||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 18644 | 2011. augusztus 9. 19:37 | ![]() | |||||||||||||||||||||
|
Üdv Juge75! Ez nagyon jó fotó! Van hozzá ilyen terepmintás 1Sz91M1 is? :) | |||||||||||||||||||||||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Régóta "kutatom" a témát, 1950-57 közt használt a Magyar Néphadsereg legkevesebb 68-, legtöbb 69 darab ISz-2-es nehézharckocsit.
fotó: magyar ISz-2 "Rákosi csillaggal"
Üdv!