<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
romeo | Adatlap | 18709 | 2011. augusztus 19. 07:14 | ![]() | |
Általában a HM engedélyével Előzmény: (18708) Jimbow 2011. augusztus 19. 00:37 | |||||
Jimbow | Adatlap | 18708 | 2011. augusztus 19. 00:37 | ![]() | |
Basszus, ilyen helyekre hogy lehet eljutni? Meg Kalocsára, stb? Vagyis nem eljutni, bejutni :) Köszi! | |||||
joci232 | Adatlap | 18707 | 2011. augusztus 19. 00:07 | ![]() | |
a házak közelsége miatt nemhiszem , hogy mezőfalva lenne, a mezőfalvai VEGA bázis sokkal messzebb volt (van) a lakóházaktól. | |||||
romeo | Adatlap | 18706 | 2011. augusztus 19. 00:00 | ![]() | |
Talán Mezőfalva | |||||
joci232 | Adatlap | 18705 | 2011. augusztus 18. 23:55 | ![]() | |
wow az utolsó képen a háttérbe jól látom hogy BM 21 Grad van? Apropó a kép hol készült? | |||||
romeo | Adatlap | 18704 | 2011. augusztus 18. 23:03 | ![]() | |
Akkor megpróbálok tippelni: A fotókon PR-11B (ZIL-131) látható. fotó: volt OG töltö | |||||
romeo | Adatlap | 18703 | 2011. augusztus 18. 22:50 | ![]() | |
Nagyon köszi! | |||||
juge75 | Adatlap | 18702 | 2011. augusztus 18. 22:44 | ![]() | |
PR-11B, Zil-131 nyerges vontatóval, V-755 rakétával (Volhov), PR-11A, Zil-157 nyerges vontatóval, V-750 Dvina rakétával. A képen Zil-131 látható, de a 01 képen Dvina rakétát cipel, a 02 képen pedig a Volhov látható, Zil-157 vontatóval. Az első exportált rakéták a V-750 típusú Dvina változatok, a rakétákhoz a Zil-157 vontató való, de elvileg csereszabatosak, elvihetik egymás után futóit. | |||||
romeo | Adatlap | 18701 | 2011. augusztus 18. 21:54 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 18700 | 2011. augusztus 18. 14:42 | ![]() | |
ágyúnaszádot akartam írni... | |||||
romeo | Adatlap | 18699 | 2011. augusztus 18. 14:39 | ![]() | |
Freddy | Adatlap | 18698 | 2011. augusztus 17. 19:25 | ![]() | |
Komolyabb kutatás nélkül, csak a gugli képkeresőjével megnézve mindenféle változat volt, lámpa nélküli is, meg olyan is, amelyiknek két, ráccsal védett lámpája volt. Gondolom, gyártól függött, mint ahogy T-34-esből is millió fajta van. | |||||
páncélos | Adatlap | 18697 | 2011. augusztus 17. 14:43 | ![]() | |
Biztosan tükör fotóról dolgoztak | |||||
Freddy | Adatlap | 18696 | 2011. augusztus 17. 14:07 | ![]() | |
Nálam már épül:) Érdekes, hogy a lámpa és a kürt másik oldalon van, mint a Zvezda makettjén. | |||||
joci232 | Adatlap | 18695 | 2011. augusztus 17. 12:25 | ![]() | |
húú ez igen :P | |||||
romeo | Adatlap | 18694 | 2011. augusztus 17. 12:24 | ![]() | |
Azért írtam 68-69 darabot, mert különböző forrásokban ez, vagy az szerepel... | |||||
romeo | Adatlap | 18693 | 2011. augusztus 17. 12:22 | ![]() | |
Régóta "kutatom" a témát, 1950-57 közt használt a Magyar Néphadsereg legkevesebb 68-, legtöbb 69 darab ISz-2-es nehézharckocsit. fotó: magyar ISz-2 "Rákosi csillaggal" Üdv! | |||||
joci232 | Adatlap | 18692 | 2011. augusztus 17. 12:17 | ![]() | |
akkor az ISZ 2 volt hadrendben cirka 7 évig? kép van róla? | |||||
Freddy | Adatlap | 18691 | 2011. augusztus 17. 12:11 | ![]() | |
ISz-2 volt, az 50-es évek elején érkeztek, majd 57-ben visszavették őket az oroszok. ISz-3 legjobb tudomásom szerint nem. | |||||
joci232 | Adatlap | 18690 | 2011. augusztus 17. 11:25 | ![]() | |
Uraim! Nálunk volt JS 2 vagy JS 3? | |||||
páncélos | Adatlap | 18689 | 2011. augusztus 17. 07:32 | ![]() | |
Kamovos! Akkor kicsit jobban kifejtem, mert nem azt állítottam, hogy idehaza nem volt javítva, hanem azt írtam, illetve szerettem volna kifejteni, hogy a VSZ időszak alatt nem csak az volt megszabva mit kinek kell gyártani, hanem az is,ki mit javít. Közép és nagyjavításra pl. NDK-s PSZH-k és BTR-ek, Gödöllőn szépültek, a VT-55 és JVBT-55A járművek meg náluk. Kaposváron javítottak sok mindent. Ahogyan az ország katonai kerületekre lett osztva, minden kerületnek megvolt a maga szerelő és kiszolgáló háttérbázisa. A II.-nak ez volt Kaposvár. | |||||
Jimbow | Adatlap | 18688 | 2011. augusztus 16. 22:11 | ![]() | |
Köszönöm! Nem haragszok, több szem többet lát, én csak örülök, ha kiderülnek az ilyenek. Üdv! | |||||
Sempi | Adatlap | 18687 | 2011. augusztus 16. 21:48 | ![]() | |
Azt én néztem el, bocsánat! :) | |||||
Kamovos | Adatlap | 18686 | 2011. augusztus 16. 20:46 | ![]() | |
Szia Páncélos! Igen, az MN.5500 (vagy 55 semmi,semmi)- Kapos javító - Fejérjavitó - MH 43. Nagysándor József Híradó és Vezetéstámogató Ezred-re Üdv: kamovos | |||||
romeo | Adatlap | 18685 | 2011. augusztus 16. 17:17 | ![]() | |
Üdv Jimbow! Ne haragudj, hogy "beszólok", de az utolsó szentesi sorozatodban nem a BTR-80 mentő-vontató jármű (MVJ) van lefotózva, hanem a BTR-80 műszaki páncélozott felderítő (MPFJ), a mentő vontató ugyanis rendelkezik daruval. Mellesleg jó fotók! | |||||
Excessor | Adatlap | 18684 | 2011. augusztus 16. 15:09 | ![]() | |
Aki látott már néhány Anyagismereti- és Igénybevételi Szakutasítást, az talán azt is észrevette, hogy az eredeti orosz cím (fonetikusan írva) Insztrukcija po ekszpluatacii. Nemrég elkezdtem alaposabban tanulmányozni a régi (1984-es) Szabványgyűjtemények sorozat 16-os kötetét (Műszaki rajz I.) ahol a 46. oldalon egyértelműen az van, hogy az Insztrukcija po... szabályos magyar megnevezése Használati utasítás, vagy Kezelési utasítás (és tovább Formuljar = Üzemeltetési napló/ Üzemkönyv, Paszport = Kísérőlap/ Géplap/ Törzskönyv/ Adatlap, Tehnyicseszkoje Opiszányije = Műszaki leírás, stb.) Szóval, miért kellett ennyire fantasztikus fordítást csinálni a Használati utasítás helyett? | |||||
romeo | Adatlap | 18683 | 2011. augusztus 15. 13:18 | ![]() | |
Freddy | Adatlap | 18682 | 2011. augusztus 15. 13:17 | ![]() | |
Pedig nagyon király! | |||||
romeo | Adatlap | 18681 | 2011. augusztus 15. 13:08 | ![]() | |
páncélos | Adatlap | 18680 | 2011. augusztus 15. 10:46 | ![]() | |
MN.5500-re gondolsz? Vagy az 5500 nálad mást jelnet, mert akkor kérek egy bővebb kifejtést. | |||||
romeo | Adatlap | 18679 | 2011. augusztus 15. 10:36 | ![]() | |
Jimbow | Adatlap | 18678 | 2011. augusztus 15. 10:27 | ![]() | |
Sziasztok! Meg tudná mondani valaki, hogy a Trumpeter két új készletének (BTR-60P és ASU-85) eredetijei álltak-e valaha szolgálatban a Néphadseregben? Köszi, üdv! | |||||
Jimbow | Adatlap | 18677 | 2011. augusztus 15. 09:18 | ![]() | |
Szia! Még nem sikerült megtalálnom a "B" időpontot a múltkori rossz idő miatt, de remélhetőleg még szeptemberben lejutok. Üdv! | |||||
romeo | Adatlap | 18676 | 2011. augusztus 15. 08:20 | ![]() | |
Jimbow | Adatlap | 18675 | 2011. augusztus 14. 23:36 | ![]() | |
Sziasztok! Pár új, kisebb képsorozat: BMK-130M vontató motorcsónak, BTR-80 mentő-vontató jármű, GSZP-55, K-61 LUG, KrAZ-255B PMP folyami hídkomp szállító, KrAZ-260 hiperbárikus kamrával, KrAZ-260 TMM-3M-1 hídrakó, KrAZ-260 USZM-2 hídépítő készlet, MAN HX32 konténerszállító, PTSZ-M, Rába H25 üzemanyagszállító-töltő, T-54 MTU-12, Ural-4320. Folytatás hamarosan! Emellett bővülget a makettezés szekció is. Üdv, Ádám | |||||
Mickey | Adatlap | 18674 | 2011. augusztus 14. 21:42 | ![]() | |
Hello Juge75 Akkor el tudnád nekem küldeni az összeszerelési útmutatót? Az email címem miki1144@freemail.hu Előre is köszi | |||||
romeo | Adatlap | 18673 | 2011. augusztus 14. 21:13 | ![]() | |
Vagyis, mi az, hogy 2M? | |||||
romeo | Adatlap | 18672 | 2011. augusztus 14. 21:10 | ![]() | |
Üdv Juge75! Már több helyen olvastam a magyar Mistrallal kapcsolatban, hogy a típus jelölése MISTRAL-2M ATLAS,-szerinted ez helyes? | |||||
Grande | Adatlap | 18671 | 2011. augusztus 14. 10:53 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 18670 | 2011. augusztus 13. 22:10 | ![]() | |
PSzH-ról van Valakinek víziparádés (augusztus 20.) fotója? | |||||
juge75 | Adatlap | 18669 | 2011. augusztus 13. 22:00 | ![]() | |
Egy Drégelypalánki lövészet, magas rangú meghívottak a lőtér komplexum tetején, kihangosított párbeszéd a Silka és a lövészet vezető között: L.C.: "Célkutatás, követés", válasz nincs, L.V.: "Cél megvan?" Silka parancsnoka: "Nincs" L.V.: "Sajnálom, tűz!" Mert valamit produkálni is kellett... | |||||
Kamovos | Adatlap | 18668 | 2011. augusztus 13. 21:06 | ![]() | |
Szia Páncélos! "Viszont a KUB, Shilka járművek a VSZ időszakban, Lengyelországban voltak javítva." No! Halotál é az 5500-ról? :) Üdv: kamovos | |||||
romeo | Adatlap | 18667 | 2011. augusztus 13. 20:22 | ![]() | |
Mickey | Adatlap | 18666 | 2011. augusztus 13. 15:39 | ![]() | |
Megköszönném Juge75 miki1144@freemail.hu | |||||
juge75 | Adatlap | 18665 | 2011. augusztus 13. 11:09 | ![]() | |
Olyan nem létezik. Talán Zu-23-2. Tudok küldeni út mutatót, ha lenne elérhetőséged. | |||||
Mickey | Adatlap | 18664 | 2011. augusztus 13. 10:25 | ![]() | |
Sziasztok Egy kis segítség kellene! Vettem 1 Eastern Express ZSU-23-2-est, de az összeszerelési rajz 1 része hiányzik belőlle, így a kerekeket nem tudom feltenni rá:S Esetleg ha már valaki foglalkozott ilyennel és meg van még ez a papír neki be tudná scannelni vagy bármi módon megosztani velem! Előre is köszönöm! | |||||
páncélos | Adatlap | 18663 | 2011. augusztus 12. 12:45 | ![]() | |
Jó! Én meggyőzhető vagyok. | |||||
juge75 | Adatlap | 18662 | 2011. augusztus 12. 10:21 | ![]() | |
Nem csodálkozom semmin, hiszen kilóra meg lehetett vásárolni, hatástalanítva. A tornyon a jelzések Lengyel számozásra utalnak, de a pk torony fedél és a hátul levő fülek egyértelműen a Magyar változatra jellemzőek (nálunk nem volt semmi sem modernizálva rajtuk, minden más VSZ tag államban igen) | |||||
juge75 | Adatlap | 18661 | 2011. augusztus 12. 10:05 | ![]() | |
juge75 | Adatlap | 18660 | 2011. augusztus 12. 10:00 | ![]() | |
Lengyel V1, NDK V1 késői változat. És ami nem látható teljesen, de szintén a mieinken fordult elő, az a parancsnoki torony nyílás fedele. A mieinken mindegyiken a korai pk torony volt, 3 prizmával, és a fedél egyenes oldalán vannak a zsanérok, az összes többin az újabb torony van, 2 prizmával, és a fedél kerekített oldalán a zsanérzat. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |