Nálunk már az ezredet is fejlesztik, egységből kétség lesz.
Tudtommal Nagyatád is oda tartozott. "Miből is áll egy hadosztály? (alegységekből, ezredek formájában)." Azért egy ezredet már nem igen szoktunk le alegységezni. Az bizony már egység.
Abszolút igaz, de egy harckocsi ezrede helyben, egy másik pedig Rétságon volt, alakulat jelzéseik is azonosak voltak.
Miből is áll egy hadosztály? (alegységekből, ezredek formájában).
Miből is áll egy hadosztály? (alegységekből, ezredek formájában).
Tata igazából hadosztály is volt.
Katonai körzetek jelzésére szolgált.
A hadosztály kicsit bővebb, magába foglalt pár egyéb fegyvernemi alakulatot is.
Nagyatád ezred volt, Tata szintén, de például volt egy alárendelt alegysége Rétságon is.
A hadosztály kicsit bővebb, magába foglalt pár egyéb fegyvernemi alakulatot is.
Nagyatád ezred volt, Tata szintén, de például volt egy alárendelt alegysége Rétságon is.
négyszög (bocsi)
Talán azért, mert nem ezred hanem hadosztály jelzés volt az a fehér négy szög...
Csakhogy a kanizsai kocsik jelzése is fehér négyzet volt.
De talán a nagyatádi alakulat jelzését festették fel...
Csakhogy az kanizsai kocsi (volt).
|
|
T-55A Nagyatád
|
A nagyatádi múzeumi T-55A dobozán is fehér négyzet van, erről ugrott be...
|
|
haditechnikai-muzeum_157
|
|
|
haditechnikai-muzeum_139
|
|
|
haditechnikai-muzeum_151
|
|
|
haditechnikai-muzeum_146
|
|
|
haditechnikai-muzeum_131
|
Sok fotó a nagyatádi hadipark eszközeiről - pl T-55A, itt:
www.vaslovasok.hu/motoros-turaink/110/hadipark+es+haditechnikai+muzeum.html
Na, ezt meg is válaszoltad (tényleg atádi)
Nagyatád lesz...
|
|
T-55A 01
|
|
|
T-55A 02
|
|
|
T-55A 03
|
|
|
T-55A 04
|
T-55A, ez melyik magyar alakulat lehetett?
fotó: S.R.
Az a tank elsősorban emlékmű, nem makettháttéranyag-gyűjtési célból van ott.
Köszi a választ.
De ez szerintem nem volt egy nagy ötlet. Meghiúsítja a körbejárhatóságot az az olajmedence, nem?
denk
De ez szerintem nem volt egy nagy ötlet. Meghiúsítja a körbejárhatóságot az az olajmedence, nem?
denk
Mikor a felkelők kilőtték a harckocsikat, általában jellegzetes, nagy fekete olajtócsát eresztettek. Emiatt van a kiállított tank alatt is ilyen.
Helo nem ilyen ritkák csak nálunk az első masinák voltak szovjet gyártmányok a többi mind lengyel vagy csehszlovák . ugyan ez a helyzet a t-72vel is illetve azoknál az utolsók azok beloruszok de az összes újonnan beszerzett harckocsira ez a jellemző.
Vagyis a Magya csillag alatt szolgált szovjetgyártmányú t-55ösökön nem volt tartozék . Hacsak nem lett rá szerelve a konzol a nagyjavítások idején .
De biztos volt légvédelmi géppuskanélkülis aminek az oldalára volt szerelve.
Vagyis a Magya csillag alatt szolgált szovjetgyártmányú t-55ösökön nem volt tartozék . Hacsak nem lett rá szerelve a konzol a nagyjavítások idején .
De biztos volt légvédelmi géppuskanélkülis aminek az oldalára volt szerelve.
Tisztelt romeo és gaunt ! Az Én emlékezetem szerint a tatai hd.-nál volt egy szd.lengyel tipúsú hk.ból ! Az most az erzd-nél vagy valamelyik zlj-nál már nem emlékszem ! De azt hiszem,hogy erről a tatai hadipark vezetője többet tudna !
Sajnos ez is csehszlovák vagy lengyel. Egyébként ilyen ritkák lennének a szovjet kocsik?
|
|
terror háza 1
|
hali!
Légcső, ez majdnem olyan mint a lőcső:) Ezért Matyi biztos letépi a fejem. :)
Én úgy emlékszem víz van alatta.
Szia denkmeyer!
Én úgy láttam,hogy fáradtolaj!
De hogy mi értelme?
Üdv kojak!
Én úgy láttam,hogy fáradtolaj!
De hogy mi értelme?
Üdv kojak!
Igen valóban az, csak a könyv - ha jól emlékszem - 1975-ös, a képen szereplő gép lehet cseh 55A, a kérdés, a korai SZU gyártmányú T-55-re vonatkozott.
|
|
T-55A MN
|
Üdv Gaunt!
Találtam egy fotót "A szocialista haza szolgálatában" c. kiadványban - magyar T-55A, a póttartályok alatt talán az átkelő-készlet látható.
Tisztelt romeo !
Talán még annyit az előbbi válszomhoz hogy voltak olyan hk-k melyeken az olalán is volt cső ! De annak akkor hátul csak az ön vontató gerenda volt :ez attól is függött hogy melyik kocsinak mi volt szerepe !
Nállunk csehszlovák tipúsú hk.voltak ! Azon tipusúak voltak a cseh gyártmányúak ahol jeleztem hogy a volt erzd.pk.-mat ismertem fel csorna pusztai viziátkelésnél meg amikor az ezred kelt át a Tiszán kompokon !
tisztelettel : ferkov !
Talán még annyit az előbbi válszomhoz hogy voltak olyan hk-k melyeken az olalán is volt cső ! De annak akkor hátul csak az ön vontató gerenda volt :ez attól is függött hogy melyik kocsinak mi volt szerepe !
Nállunk csehszlovák tipúsú hk.voltak ! Azon tipusúak voltak a cseh gyártmányúak ahol jeleztem hogy a volt erzd.pk.-mat ismertem fel csorna pusztai viziátkelésnél meg amikor az ezred kelt át a Tiszán kompokon !
tisztelettel : ferkov !
Tisztelt Ferkov!
Köszönöm! Még egy kérdés: Az alakulatuknál szovjet-,lengyel-, vagy csehszlovák gyártású T-55 voltak?
Köszönöm! Még egy kérdés: Az alakulatuknál szovjet-,lengyel-, vagy csehszlovák gyártású T-55 voltak?
Tisztelt romeo !
Azt hiszem a kérdést eggyöntetüen nem tudom eldöntweni leirom hogy nállúnk az ezrd.-nél mi volt a szokás ! Az " M " zárolt hk.-nak valóban a hátsó üza tartályok alatt voltak a csövek és az alatt volt az ön vontató gerenda ! De a kiképző hk-nak a csővei a szd.szállitó gjművére voltak felpakolva .Ugyan is a kiképző kocsik annyira voltak " terhelve " igénybe véve hogy ha rajta hagyták sokszor volt olan eset, hogy úgy ősszelapitották, hogy selejtezni kellett !
Azt hiszem a kérdést eggyöntetüen nem tudom eldöntweni leirom hogy nállúnk az ezrd.-nél mi volt a szokás ! Az " M " zárolt hk.-nak valóban a hátsó üza tartályok alatt voltak a csövek és az alatt volt az ön vontató gerenda ! De a kiképző hk-nak a csővei a szd.szállitó gjművére voltak felpakolva .Ugyan is a kiképző kocsik annyira voltak " terhelve " igénybe véve hogy ha rajta hagyták sokszor volt olan eset, hogy úgy ősszelapitották, hogy selejtezni kellett !
A képen elsőszériás alap 55 van csak a végét raktam be. A cseh és lengyel légcső abban különbözött (akik használták majd kijavítanak), hogy a lengyelt nem lehetett lehajtani, azt kilökted és hajrá, aztán a kiszolgáló személyzet összeszedte. De szállítási módja azonos volt.
Üdv Páncélos!
Valóban, az összes csehszlovák és lengyel gyártású harckocsin a póttartály alatt van, változattól függetlenül, de a szovjeteken egyrészt más típusú a cső és más helyen van. Csak sajnos azt nem tudom, hogy a légvédelmi gpu. nélkülieken hol volt felszerelve. És pont a szovjet változatok érdekelnének.
Egyébként lehetséges lenne, hogy ezeken ugyanúgy a tartályok alatt volt, és ezt vették át a csehek és lengyelek, és ők később nem változtattak rajta?
Valóban, az összes csehszlovák és lengyel gyártású harckocsin a póttartály alatt van, változattól függetlenül, de a szovjeteken egyrészt más típusú a cső és más helyen van. Csak sajnos azt nem tudom, hogy a légvédelmi gpu. nélkülieken hol volt felszerelve. És pont a szovjet változatok érdekelnének.
Egyébként lehetséges lenne, hogy ezeken ugyanúgy a tartályok alatt volt, és ezt vették át a csehek és lengyelek, és ők később nem változtattak rajta?
Üdv!
Megkérdezhetnénk még FERKOV urat is, ha még olvassa a fórumot.
Megkérdezhetnénk még FERKOV urat is, ha még olvassa a fórumot.
|
|
55-ös légzőcső
|
Gaunt!
Romeo válasza a helyes. A hátsó pót üa. tartályok alá kellett felrakni. A póttartályok, és az önvontató gerenda között van, a póttartály tartókonzoljának alsó felére van erősítve a tartóeleme. H a jól tudom a később átalakított 54-eseken is ott volt. De Antarktika az igazi 55-ös fan, ha olvassa, majd remélem megerősít, vagy cáfol.
Sziasztok!
Jól látom, hogy a terrorházi tank vízben áll? Miért?
denk
Jól látom, hogy a terrorházi tank vízben áll? Miért?
denk
Akkor ezt is lezárhatjuk!
Egyértelműen 54-es!
Na pont a csehszlovák és lengyel gépek nem érdekelnek. Kizárólag az eredeti szovjet gyártmányokról kell infó.
A szovjet gépeken T-55 és 55A esetén a torony jobb oldalán van felszerelve, bár én úgy vettem észre, csak a légvédelmi géppuskás változatokon. A később tovább modernizált gépeken ('74) a torony bal oldalán, a parancsnoki kupola mellett, akárcsak az AM és AMV-n.
Egyedül azt nem tudom, hogy a géppuska nélkülieken volt-e egyáltalán, és ha volt, akkor hol. Fontos lenne, 3D modellezéshez kell, nem akarok pontatlan modellt készíteni.
A szovjet gépeken T-55 és 55A esetén a torony jobb oldalán van felszerelve, bár én úgy vettem észre, csak a légvédelmi géppuskás változatokon. A később tovább modernizált gépeken ('74) a torony bal oldalán, a parancsnoki kupola mellett, akárcsak az AM és AMV-n.
Egyedül azt nem tudom, hogy a géppuska nélkülieken volt-e egyáltalán, és ha volt, akkor hol. Fontos lenne, 3D modellezéshez kell, nem akarok pontatlan modellt készíteni.
Helo a hátul lévő konzol a Cselszlovák gépekre volt jellemző .
Néhány képen láttam hogy ruszki gyártmányúaknak a torony oldalán volt-van a vízalatti átkelésre való eszközök .
Néhány képen láttam hogy ruszki gyártmányúaknak a torony oldalán volt-van a vízalatti átkelésre való eszközök .
Nem tudom milyen gyártmány lehetett, de láttam olyat amelynél a "cső" a hátsó üzemanyagos hordók alatt volt.
Üdv!
Az lenne a kérdésem, hogy a korai T-55 és T-55A-k, amiknek nem volt légvédelmi géppuskájuk, hol szállították a vízi átkeléshez szükséges légcsövet? Mostanában elég sok fotót tanulmányoztam, és egyiken sem láttam még a konzolokat sem. Kizárólag a későbbi, 1972 után gyártott, vagy átalakított harckocsikon lehet a torony jobb oldalán megtalálni. Csak az eredeti szovjet gyártmányok érdekelnek, csehszlovák és lengyel nem.
Az lenne a kérdésem, hogy a korai T-55 és T-55A-k, amiknek nem volt légvédelmi géppuskájuk, hol szállították a vízi átkeléshez szükséges légcsövet? Mostanában elég sok fotót tanulmányoztam, és egyiken sem láttam még a konzolokat sem. Kizárólag a későbbi, 1972 után gyártott, vagy átalakított harckocsikon lehet a torony jobb oldalán megtalálni. Csak az eredeti szovjet gyártmányok érdekelnek, csehszlovák és lengyel nem.
|
|
T-54 Terror Háza
|
|
|
T-54 Terror Háza
|
|
|
T-54 Terror Háza
|
Néhány új fotó a Terror Háza T-54, -55 vitához.
Üdv!
|
|
T-55 1
|
|
|
T-55 2
|
Sziasztok!
Eladó lenne e cucc..
farkas469@gmail.com
Tisztelt Ferkov!
Válaszát köszönöm! A fotók már megvoltak, de valahogy elkerülte a figyelmem a védőkeret, ezért tegnap kinagyítottam őket. Rendezem a többezres fotógyűjteményemet, ez a téma tegnap ugrott be "véletlenül".
Üdv romeo
Válaszát köszönöm! A fotók már megvoltak, de valahogy elkerülte a figyelmem a védőkeret, ezért tegnap kinagyítottam őket. Rendezem a többezres fotógyűjteményemet, ez a téma tegnap ugrott be "véletlenül".
Üdv romeo
Tisztelt romeo !
Egy korábbi hozzászólásomban kértem Önt ,hogy rendelkezik e olyan képpel melyen van e vezető védőkeret ? Azt a választ adta hogy nézzek meg egy T.72.-es hk-t melyen szerepelt a keret !Gondolom,hogy akkor még ezek a képek nem álltak rendelkezésére ! De nagyon jó eső érzés újból látni hisz nagyon sokat használtúk ezen eszkőzőket főleg oszlop menetben és sáros vagy esős,időben na meg havazáskor !
Tisztelettel Ferkov!
Egy korábbi hozzászólásomban kértem Önt ,hogy rendelkezik e olyan képpel melyen van e vezető védőkeret ? Azt a választ adta hogy nézzek meg egy T.72.-es hk-t melyen szerepelt a keret !Gondolom,hogy akkor még ezek a képek nem álltak rendelkezésére ! De nagyon jó eső érzés újból látni hisz nagyon sokat használtúk ezen eszkőzőket főleg oszlop menetben és sáros vagy esős,időben na meg havazáskor !
Tisztelettel Ferkov!
Romeo!
Hihetsz a szemednek, ott van! Természetesen volt.
Hihetsz a szemednek, ott van! Természetesen volt.
|
|
T-55A MN
|
|
|
T-55A védőkeret , taán
|
|
|
T-55A MN
|
|
|
T-55A talán védőkeret
|
Üdv!
A magyar T-55A tornyán a vezető védőkerete látható? Volt a T-55A-hoz védőkeret?
Köszi!
fotó tulajdonosa: Jacek
Igen, ez az! Köszönöm!
Cooper!
Több alkalommal "kiveséztük" a hazánkban kapható 55-ös maketteket.
Lehet mindegyikből magyar gépet kreálni, de nem érdemes.
Ha veszel, 4-5 ezer forintért egy akármilyen 55-öst arra rá kell költeni még egyszer ennyit, hogy valamennyire az eredetire hasonlítson.
Ha veszel, egy Tamiya T-55-öst, akkor különösebb átalakítás nélkül (bár érdemes azt is javítani) elkészíthetsz egy olyan magyar kocsit, amire ha ránézel meg leszel elégedve.
Elkezdhetem újra felsorolni a különböző részegységek és alkatrészek mérethelytelenségét és hibáit, de hidd el, jelenleg a Tamiya a legjobb.
Több alkalommal "kiveséztük" a hazánkban kapható 55-ös maketteket.
Lehet mindegyikből magyar gépet kreálni, de nem érdemes.
Ha veszel, 4-5 ezer forintért egy akármilyen 55-öst arra rá kell költeni még egyszer ennyit, hogy valamennyire az eredetire hasonlítson.
Ha veszel, egy Tamiya T-55-öst, akkor különösebb átalakítás nélkül (bár érdemes azt is javítani) elkészíthetsz egy olyan magyar kocsit, amire ha ránézel meg leszel elégedve.
Elkezdhetem újra felsorolni a különböző részegységek és alkatrészek mérethelytelenségét és hibáit, de hidd el, jelenleg a Tamiya a legjobb.
Tisztelt romeo !
Nagyon köszönöm a tájékoztatás !
Nagyon köszönöm a tájékoztatás !