|
|
RA-DKA 609
|
|
|
RA-DKA 610
|
|
|
RA-DKA 611
|
Sziasztok!
Ismeri valaki ezt a periszkóp szerűséget? Állítólag T-55ön használták vizi átkeléshez. Levegőcsö aljához volt erősítve?
Köszönöm.
üdv mindenkinek
van egy skif T55 AM tankom és szeretnék hozzá egy jó terepfestést,vagy valami nem zöld orosz ,NDK szimpla festést
elöre is köszönöm
van egy skif T55 AM tankom és szeretnék hozzá egy jó terepfestést,vagy valami nem zöld orosz ,NDK szimpla festést
elöre is köszönöm
|
|
DSC00024
|
|
|
DSC00025
|
|
|
DSC00027
|
|
|
DSC00028
|
sziasztok légyszíves véleményezzétek a"makettet"amit építek 1/72 es.
|
|
T-54 Győr 1968
|
Üdv!
A jobb oldali T-54-en az 1 db üzemanyagos hordó középen van, T-54-nél ez bevett szokás volt? Köszi!
A fotó az 1968-as győri MN visszafogadó ünnepségen készült.
Üdv Antarktika!
Bárcsak Kecelen is ez lenne a helyzet...
Bárcsak Kecelen is ez lenne a helyzet...
Fullban minden eszköz működőképes. Nemcsak az AM, hanem a többi eszköz is. Erre büszkék az ottaniak. Festői környezetben van a múzeum, két nagy épületben elhelyezve a technika. Az elsőben - ez a kisebb - a svájci hadsereg járművei vannak, Hetzer, Jagdkanonwagen, valamint Királytigris éppen restaurálás alatt.
A második az érdekesebb, ahol az 55-ös, T-72, BTR-50, PSZH is el van helyezve. Olyan gépek társaságában, mint a Centurion, STRV-103, AMX-30, Leopárd-I, T-34 és egyéb érdekes, sőt egyedülálló tankok is vannak, mint pld-ul a Zielpanzer.
Ha olyan személlyel mész, aki beszéli a svájci németet, akkor a teremőr bácsikát le lehet foglalni és be lehet settenkedni a kordon mögé és alaposan körbefényképezni a gépeket.
A bejáratnál, csakúgy félredobva egy M-47-es rozsdás teste leledzik, de az udvar hátsó részében ponyva alatt Kangoroo és löveg nélküli - eredeti festésű - Hetzer.
A múzeum egy folyó partján terül el, mondták a nevét, de nem emlékszem már rá és közvetlen szomszédságában 1 reaktoros atomerőmű.
Sajnos én akkor voltam, amikor nem volt dinamikus bemutató, de így is megérte.
Egyébként nem fényképezőbarát a terem, a fényviszonyok gyatrák.
A második az érdekesebb, ahol az 55-ös, T-72, BTR-50, PSZH is el van helyezve. Olyan gépek társaságában, mint a Centurion, STRV-103, AMX-30, Leopárd-I, T-34 és egyéb érdekes, sőt egyedülálló tankok is vannak, mint pld-ul a Zielpanzer.
Ha olyan személlyel mész, aki beszéli a svájci németet, akkor a teremőr bácsikát le lehet foglalni és be lehet settenkedni a kordon mögé és alaposan körbefényképezni a gépeket.
A bejáratnál, csakúgy félredobva egy M-47-es rozsdás teste leledzik, de az udvar hátsó részében ponyva alatt Kangoroo és löveg nélküli - eredeti festésű - Hetzer.
A múzeum egy folyó partján terül el, mondták a nevét, de nem emlékszem már rá és közvetlen szomszédságában 1 reaktoros atomerőmű.
Sajnos én akkor voltam, amikor nem volt dinamikus bemutató, de így is megérte.
Egyébként nem fényképezőbarát a terem, a fényviszonyok gyatrák.
|
|
T-55AM
|
A Militärmuseum Full(Svájc) működőképes ex magyar T-55AM-je.
Üdv!
Tisztelt gaunt !
Hát bizony a fordulások kor nem ugy kellett velük fordulni mint "élesben " hanem a sarkon fordulást lehetőleg kerülni kelett ! Az erőátviteli rendszerbe nem okozott gondott inkább a szár meg görbülése hajlása volt a veszély forrás ! Az igazi gond a szakszerütlen összeszereléskor jelentkezett,úgyan is ha nem volt megfelelően be illesztve a lánc a helyére akkor az bármelyik kiakadhatott és akkor össze vissza bukdácsolt maga a szerkezet ! különben a gyakorlat az volt hogy a személyzetnek egy megadott ponton ugy raktuk le hogy azok könnyen felszerelhessék majd amikor az átjárót megynyitották csak egy mozdulattal le akasztották és akkor " mi bibelődhettünk " mire szállitás kész állapotba tettük !Az erő átvitelre nem jelentett gondot !
Hát bizony a fordulások kor nem ugy kellett velük fordulni mint "élesben " hanem a sarkon fordulást lehetőleg kerülni kelett ! Az erőátviteli rendszerbe nem okozott gondott inkább a szár meg görbülése hajlása volt a veszély forrás ! Az igazi gond a szakszerütlen összeszereléskor jelentkezett,úgyan is ha nem volt megfelelően be illesztve a lánc a helyére akkor az bármelyik kiakadhatott és akkor össze vissza bukdácsolt maga a szerkezet ! különben a gyakorlat az volt hogy a személyzetnek egy megadott ponton ugy raktuk le hogy azok könnyen felszerelhessék majd amikor az átjárót megynyitották csak egy mozdulattal le akasztották és akkor " mi bibelődhettünk " mire szállitás kész állapotba tettük !Az erő átvitelre nem jelentett gondot !
Tisztelt Ferkov!
Egy nyugati kiadványban olvastam róla, hogy ezek az aknataposók erősen igénybevették az erőátviteli rendszert, főleg forduláskor, és meghibásodáshoz vezetett, ebből mi igaz?
Egy nyugati kiadványban olvastam róla, hogy ezek az aknataposók erősen igénybevették az erőátviteli rendszert, főleg forduláskor, és meghibásodáshoz vezetett, ebből mi igaz?
Tisztelt gaunt !
Az ön által felrakott 1462-es dia képeken egy általam nagyon ismert képek bontakoztak ki, úgyan is nagyon sokat foglalkoztam a TRÁLL-okkal ! Mint az Google forditóba behelyeztem és magyarul is megerősitett abban,hogy igen az akkor rendszerbe lévő T.55.-n alkalmazták ! Volt két fajta változata az egyik az ami éppen a képen van a másik változata meg a görgök tömör változata . Nálunk a képen látható változat volt! Az összeszerelése bonyolultnak tünt de amikor rájöttünk a nyitjára szinte norma időn belül ment az össze szerelés ! Nagyon sokat foglalkoztam vele a 7o-es évektől a 8o-as év végéig !
Az ön által felrakott 1462-es dia képeken egy általam nagyon ismert képek bontakoztak ki, úgyan is nagyon sokat foglalkoztam a TRÁLL-okkal ! Mint az Google forditóba behelyeztem és magyarul is megerősitett abban,hogy igen az akkor rendszerbe lévő T.55.-n alkalmazták ! Volt két fajta változata az egyik az ami éppen a képen van a másik változata meg a görgök tömör változata . Nálunk a képen látható változat volt! Az összeszerelése bonyolultnak tünt de amikor rájöttünk a nyitjára szinte norma időn belül ment az össze szerelés ! Nagyon sokat foglalkoztam vele a 7o-es évektől a 8o-as év végéig !
Köszönöm! Tehát a baloldali nem eredeti tartozék.
Mert a szembenézet baloldalit csak AM-en láthattad. A másik kettő a TASZT és az MK. láda.
Mert így 3 db ládával nemigen láttam ötvenötöst...
|
|
T-55A Nagyatád
|
Szeretném megkérdezni, hogy pontosan mire szolgáltak a tornyon látható ládák - parancsnok oldalán 2db, töltőkezelő oldalán 1 db.
Köszi!
Egy kis érdekesség:
www.dishmodels.ru/wshow.htm
Azt írja a szöveg, hogy T-55AD, de ez kizárt, mivel se a Drozd rendszer, se a konzoljai nincsenek meg. Ez inkább valami spéci '74-es T-55A lehet. Az éjszakai irányzék valami egészen érdekes kinézetű, tudja valaki, mi lehet ez?
www.dishmodels.ru/wshow.htm
Azt írja a szöveg, hogy T-55AD, de ez kizárt, mivel se a Drozd rendszer, se a konzoljai nincsenek meg. Ez inkább valami spéci '74-es T-55A lehet. Az éjszakai irányzék valami egészen érdekes kinézetű, tudja valaki, mi lehet ez?
Miért haragudnék? Én is megragadok minden alkalmat, hogy információt gyűjtsek az 55-ösökről, teljesen természetes volt a kérdésed, sajnos nem tudok ebben segíteni.
Gaunt,
Megvallom őszintén, nem tudom. Ám nem tartom kizártnak - ez csak saját vélemény és felvetés - hogy alegység szinten, központilag tárolhatták az átkelő készletet és a mindennapokban nem hordták magukon. Ez is egy verzió, a másik a farpáncél. Ennek utána kéne nézzek, hátha találok valamit, de most nincs rá lehetőségem.
Gaunt,
Megvallom őszintén, nem tudom. Ám nem tartom kizártnak - ez csak saját vélemény és felvetés - hogy alegység szinten, központilag tárolhatták az átkelő készletet és a mindennapokban nem hordták magukon. Ez is egy verzió, a másik a farpáncél. Ennek utána kéne nézzek, hátha találok valamit, de most nincs rá lehetőségem.
Kösz az infót!
Ugyanott a farpáncélon volt egyébként a vörös hadseregben szolgáló korai (lgv.gpu nélküli) T-55-ösökön is? Mert az a fura, hogy azok tornyain sem láttam semmiféle konzolt se a jobb, se a bal oldalon. A későbbi géppuskás verzókon viszont már ott van.
Ugyanott a farpáncélon volt egyébként a vörös hadseregben szolgáló korai (lgv.gpu nélküli) T-55-ösökön is? Mert az a fura, hogy azok tornyain sem láttam semmiféle konzolt se a jobb, se a bal oldalon. A későbbi géppuskás verzókon viszont már ott van.
Gépesített lövészeknek Sztrela-1 és 10 volt rendszeresítve.
Ne haragudj, csak érdeklődtem, hátha...
Ne haragudj, csak érdeklődtem, hátha...
Félreértesz juge, illetve én nem fogalmaztam egyértelműen. Kanizsán voltam, ott nem voltak Shilkák, Nagyatádra felszámolni jártunk, illetve mi adtuk ekkor már a temetésekhez a díszszakaszt.
A felszámolás során mi csak a T-55-sökkel foglalkoztunk, onnan vittünk át gépeket Kanizsára, Shilkát sajnos nem láttam.
Gaunt!
A farpáncélon. Én nem láttam olyan magyar szolgálatban lévő 55-öst, melynek a torony jobboldalán lett volna a levegőcső, mint a szovjet tankokon. Tehát nem tudom teljes bizonyossággal kijelenteni, hogy nem volt, én nem láttam.
A felszámolás során mi csak a T-55-sökkel foglalkoztunk, onnan vittünk át gépeket Kanizsára, Shilkát sajnos nem láttam.
Gaunt!
A farpáncélon. Én nem láttam olyan magyar szolgálatban lévő 55-öst, melynek a torony jobboldalán lett volna a levegőcső, mint a szovjet tankokon. Tehát nem tudom teljes bizonyossággal kijelenteni, hogy nem volt, én nem láttam.
Antarktika!
Szeretném megkérdezni, hogy a szovjet gyártmányú korai T-55 és T-55A-n aminknek nem volt légvédelmi géppuskája, hol rögzítették a vízi átkeléshez szükséges csövet? Akárhány képet megnéztem, még a konzolokat sem láttam sehol.
Szeretném megkérdezni, hogy a szovjet gyártmányú korai T-55 és T-55A-n aminknek nem volt légvédelmi géppuskája, hol rögzítették a vízi átkeléshez szükséges csövet? Akárhány képet megnéztem, még a konzolokat sem láttam sehol.
Silkára emlékszel abból az időszakból?
Megtaláltam az egyik független bizonyítékot. Ha más a nagyatádiak is azt mondják, hogy kanizsai zászlóaljparancsnoki gép volt:
http://zalaihirlap.hu/fokusz/20110520_volt_egyszer_egy_katonavaros
http://zalaihirlap.hu/fokusz/20110520_volt_egyszer_egy_katonavaros
Így van. A 14-es Gépesített Lövészdandár = Nagykanizsa = állományába 2 harckocsizászlóalj volt. Az 1. HKZ. viselte a 100-astól a 139-ig a toronyszámokat.
A 100-as zászlóaljparancsnoki - zárolt - tank volt, míg a 113-as kiképző harckocsi.
A romeo képén a nagyatádi múzeumban álló gép 100%-osan kanizsai volt és ezt nem a toronyszám miatt állítom, hanem biztosan tudom. A toronyszámot és az ék alakú hadijelzést a múzeumban festették rá, Nagyatád nem használta az ék jelzést, tekintettel arra, hogy a harckocsidandár 1990-ben megszünt. Ott voltam a felszámolásakor.
Még előtte nagyatádi gépeket használtunk lövészeten, csak toronyszámot viseltek, egyéb már jelzést nem.
A 100-as zászlóaljparancsnoki - zárolt - tank volt, míg a 113-as kiképző harckocsi.
A romeo képén a nagyatádi múzeumban álló gép 100%-osan kanizsai volt és ezt nem a toronyszám miatt állítom, hanem biztosan tudom. A toronyszámot és az ék alakú hadijelzést a múzeumban festették rá, Nagyatád nem használta az ék jelzést, tekintettel arra, hogy a harckocsidandár 1990-ben megszünt. Ott voltam a felszámolásakor.
Még előtte nagyatádi gépeket használtunk lövészeten, csak toronyszámot viseltek, egyéb már jelzést nem.
Pilu, kösz!
A 100-as és 113-as számozású, telibefestett négyzettel biztos ott volt Nagykanizsán.
|
|
T-55A
|
|
|
mi ez
|
|
|
mi ez
|
Mi lehet a hk. oldalán? (az a polcszerű valami)
a fotókat kinagyítottam.
forrás:zalaorszag.blogspot.com/2011_04_01_archive.html
A toronyszám alapján meg lehetne állapítani, de ehhez én amatőr vagyok.
Egy-két dolgot pontosítsunk.
Elsőször is, az alegység egy század. Azt, hogy a kép hol készült, azt csak az tudja, aki készítette, és aki a kocsin szerepel. Illetve azok, akiknek a kép környezete ismerős lehet.
Tény, hogy ameddig létezett Nagyatád addig a teli - tehát teljesen kifestett fehér - négyzet, mint alakulatjelzés az övék volt. A négyzet jelölés egyébként a második hadtest, később a II. katonai kerület jelzése volt. A parancsnoksághoz tartozó különböző alakulatok, pedig különböző részeiben kifestett négyzetet viseltek. Az is tény, hogy a nagyatádi technika egy részét Nagykanizsa vette át. Az is tény, hogy a rendszerváltást követően a nagykanizsai dandár kapta a teli fehér négyzetet. De erről a képről nem tudni, mikor és hol készült. Lehetett még Nagyatád, lehetett Kanizsa, de elfordulhat, hogy támogatásként egy gyakorlaton a tapolcai alakulatnál készült a kép, pedig a kocsi mondjuk nagyatádi. A képet én a 80-as évekre teszem, de ez is egy 10-éves időszak. Lényeges lehet, hogy a lánctalp még nem cserélt (nem gumibetétes), bekötött üa. tartályok vannak. De Antarktika (mint kanizsai veterán) tudná megmondani, hogy náluk a HK Z., milyen számozással kezdődött? Mert itt lényeges az 5-ös szám is.
Elsőször is, az alegység egy század. Azt, hogy a kép hol készült, azt csak az tudja, aki készítette, és aki a kocsin szerepel. Illetve azok, akiknek a kép környezete ismerős lehet.
Tény, hogy ameddig létezett Nagyatád addig a teli - tehát teljesen kifestett fehér - négyzet, mint alakulatjelzés az övék volt. A négyzet jelölés egyébként a második hadtest, később a II. katonai kerület jelzése volt. A parancsnoksághoz tartozó különböző alakulatok, pedig különböző részeiben kifestett négyzetet viseltek. Az is tény, hogy a nagyatádi technika egy részét Nagykanizsa vette át. Az is tény, hogy a rendszerváltást követően a nagykanizsai dandár kapta a teli fehér négyzetet. De erről a képről nem tudni, mikor és hol készült. Lehetett még Nagyatád, lehetett Kanizsa, de elfordulhat, hogy támogatásként egy gyakorlaton a tapolcai alakulatnál készült a kép, pedig a kocsi mondjuk nagyatádi. A képet én a 80-as évekre teszem, de ez is egy 10-éves időszak. Lényeges lehet, hogy a lánctalp még nem cserélt (nem gumibetétes), bekötött üa. tartályok vannak. De Antarktika (mint kanizsai veterán) tudná megmondani, hogy náluk a HK Z., milyen számozással kezdődött? Mert itt lényeges az 5-ös szám is.
Köszönöm Juge75!
Az atádi ezred megszűnéséig biztosan ilyen jelzés volt rajta, hogy ténylegesen melyik alakulaté, azt majd itt megmondják ezt a témát kutató barátaink.
Mivel nem csapatlégvédelmi, én nem tudok segíteni.
Mivel nem csapatlégvédelmi, én nem tudok segíteni.
Ezek után elbizonytalanodtam :(
Nálunk már az ezredet is fejlesztik, egységből kétség lesz.
Tudtommal Nagyatád is oda tartozott. "Miből is áll egy hadosztály? (alegységekből, ezredek formájában)." Azért egy ezredet már nem igen szoktunk le alegységezni. Az bizony már egység.
Abszolút igaz, de egy harckocsi ezrede helyben, egy másik pedig Rétságon volt, alakulat jelzéseik is azonosak voltak.
Miből is áll egy hadosztály? (alegységekből, ezredek formájában).
Miből is áll egy hadosztály? (alegységekből, ezredek formájában).
Tata igazából hadosztály is volt.
Katonai körzetek jelzésére szolgált.
A hadosztály kicsit bővebb, magába foglalt pár egyéb fegyvernemi alakulatot is.
Nagyatád ezred volt, Tata szintén, de például volt egy alárendelt alegysége Rétságon is.
A hadosztály kicsit bővebb, magába foglalt pár egyéb fegyvernemi alakulatot is.
Nagyatád ezred volt, Tata szintén, de például volt egy alárendelt alegysége Rétságon is.
négyszög (bocsi)
Talán azért, mert nem ezred hanem hadosztály jelzés volt az a fehér négy szög...
Csakhogy a kanizsai kocsik jelzése is fehér négyzet volt.
De talán a nagyatádi alakulat jelzését festették fel...
Csakhogy az kanizsai kocsi (volt).
|
|
T-55A Nagyatád
|
A nagyatádi múzeumi T-55A dobozán is fehér négyzet van, erről ugrott be...
|
|
haditechnikai-muzeum_157
|
|
|
haditechnikai-muzeum_139
|
|
|
haditechnikai-muzeum_151
|
|
|
haditechnikai-muzeum_146
|
|
|
haditechnikai-muzeum_131
|
Sok fotó a nagyatádi hadipark eszközeiről - pl T-55A, itt:
www.vaslovasok.hu/motoros-turaink/110/hadipark+es+haditechnikai+muzeum.html
Na, ezt meg is válaszoltad (tényleg atádi)
Nagyatád lesz...
Silkán és RPK-1 lokátorán is volt/van hasonló, hogy be lehessen állítani.