A másik még amit nagyon "szeretek", a NATO-kódok. Sajnos ma már majdnem mindenki ezt használja nálunk is. Ha azt mondod Sz-125, sokan azt sem tudják miről beszélsz, csak az SA-3-at ismerik.
Előzmény: (19093) Miggyuri 2011. október 14. 13:43
Elméletileg lehetett, ha az adott gép szovjet gyártmányú. De ezt Páncélos, Antarktika, Romeo, stb. sokkal jobban tudja nálam.
Akkor magyar T-55-ön lehetett ilyen?
Akik S helyett Sh-t írnak nem csupán szolgai módon átveszik az (egyébként sokszor pontatlan) angol átírást, de a Magyar Helyesírás Szabályainak is ellent mondanak. Ott az a szabály, hogy a nem latin betűs szövegeket kiejtés szerint kell írni, és senki nem ejt a Kalasnyikovban h-t az s után. :)
Miggyuri
Miggyuri
A Friul készlete szinte tökéletes kidolgozású. Valójában az egy DSKM, szovjet típusú állvánnyal, csak eredeti szovjet 55-ösre vagy T-62-re lehet felszerelni. Csehszlovák vagy lengyel 55-ösre nem jó, mert azokon a korábbi T-54-eseken található állvány volt.
Azért kérdezem,mert a Friul-nál ilyen néven van fémből.
Üdv!
Egy dolog biztosan megállapítható: Míg a VSZ tagállamainak többsége a 60-as évek végén befejezte a gépkocsizó - gépesített lövész átmenetet, addig nálunk ez a folyat a 70-es évek második felében lett befejezve...
NDK: BTR-152,BTR-50PK, BTR-60P, BTR-60PB
Csehszlovákia: OT-810(Hakl),OT-62,OT-64
Bulgária: BTR-60P,BTR-60PB
Lengyelország: BTR-152,OT-62(TOPAS),OT-64
Románia: BTR-152,BTR-60PB(később liszensz alapján TAB-71)
Egy dolog biztosan megállapítható: Míg a VSZ tagállamainak többsége a 60-as évek végén befejezte a gépkocsizó - gépesített lövész átmenetet, addig nálunk ez a folyat a 70-es évek második felében lett befejezve...
NDK: BTR-152,BTR-50PK, BTR-60P, BTR-60PB
Csehszlovákia: OT-810(Hakl),OT-62,OT-64
Bulgária: BTR-60P,BTR-60PB
Lengyelország: BTR-152,OT-62(TOPAS),OT-64
Románia: BTR-152,BTR-60PB(később liszensz alapján TAB-71)
A DSHK nem létezik. A probléma az, hogy a magyar és az orosz "S" angol átírása az "Sh", ezt pedig sajnos itthon is sokan átvették. Ugyan ez a baj a magyar és orosz "H"-val, ez angolul "Kh".
DSK géppuskából 2 fajta létezik: DSK és DSKM (vagy DSK 1938/46). Az előbbit a II. világháborúban használták, de utána gyorsan lecserélték DSKM-re, ezt szerelték fel a T-54/55/62-re.
A kettő között a legnagyobb különbség, hogy a DSKM-nek új (egyszerűbb, megbízhatóbb) az adogatóblokkja és a csőszájféke.
DSK géppuskából 2 fajta létezik: DSK és DSKM (vagy DSK 1938/46). Az előbbit a II. világháborúban használták, de utána gyorsan lecserélték DSKM-re, ezt szerelték fel a T-54/55/62-re.
A kettő között a legnagyobb különbség, hogy a DSKM-nek új (egyszerűbb, megbízhatóbb) az adogatóblokkja és a csőszájféke.
Ja bocs, persze hogy voltak rendszeresítve, pl az AN-2 aknásznaszádon :)))
A kettő ugyan az. Csak Nátó-nyelven nincs S betű, ezért Sh-t irnak.
Degtyarjova Spagina Krupnokalibernij. A háború utántól DSKM (Modernizált) változatban jött ki.
Degtyarjova Spagina Krupnokalibernij. A háború utántól DSKM (Modernizált) változatban jött ki.
Üdvözlet!
Egy kérdésem lenne.Van-e különbség a DSK és DSHK légvédelmi géppuskák között és ha van miben különböznek és volt-e valamelyik a magyar hk.-on rendszeresítve.
Köszönöm,Laci
Egy kérdésem lenne.Van-e különbség a DSK és DSHK légvédelmi géppuskák között és ha van miben különböznek és volt-e valamelyik a magyar hk.-on rendszeresítve.
Köszönöm,Laci
Ez jó alap, sok dolog hasonlóságot mutat az én eredményeimmel.
Uraim!
Mivel koromnál fogva a 60-as évek elején nem voltam jelen, így én is idősebb szakemberektől (kollégáktól) kértem véleményt, pontosan a már említett korábbi vita idején.
A lövész csapatok (Hangsúlyozom lövész!) - ambasa apukájának igazat adva a páncélos csapatok vezetési járműve a BTR-50pu volt - gépkocsizó lövészről gépesített lövész átállásnak első időszakában a BTR-50p próbán, vezetési járműnek a BTR-50pk-ból pár darab rendszeresítve lett. Majd folytatásként - vezetési pontnak - BTR-50pu lett sorozatban rendszeresítve a lövész és HK csapatoknál. Közben a lövész alegységeknél (db számot nem tudok) rendszeresítették a BTR-60pb járművet. De akkor már gyártásba indult, vagy tervbe volt a PSZH, és ezért nagyszámú rendszeresítés nem lett belőle. A későbbi (70-es évek) fejlesztések már a BMP rendszeresítését irányozták elő így sem BTR-60pb, sem a korszerűbb BTR-70 nem lett rendszeresítve.
Itt tennék egy kitérőt Jimbow részére: BTR-70 nem lett rendszeresítve. A VSZ tagországok közül kizárólag az NDK állította rendszerbe, és megszűnését követően a Macedón hadsereg kapta meg a nagy részét. Pár éve az index tankmániások oldalán fel tett valaki egy magyar rendőrségi BTR-70-ről képet. Én élőben nem láttam, de VSZ időszakban a gumikerekes (PSZH) harcjárművek közép és nagy javítását Gödöllőn végezték, így szerintem egy itt maradhatott és abból lett egy rendőr változat, ha igaz.(?) ezt sem cáfolni, sem megerősíteni én nem tudom, és mivel alapvetően lánctalpas technikákkal foglalkozom így nem is kívánok elmélyülni benne, ezt meghagyom másnak.
Visszatérve az alap témára, mivel hazánknak mindig is nagy érvágás volt egy új rendszer állományba vétele, így lépcsőzetes ugrással, volt amiből csak pár darab érkezett, mert a következő 5-éves tervbe, már egy korszerűbb változat, vagy altípus jött.
Mivel koromnál fogva a 60-as évek elején nem voltam jelen, így én is idősebb szakemberektől (kollégáktól) kértem véleményt, pontosan a már említett korábbi vita idején.
A lövész csapatok (Hangsúlyozom lövész!) - ambasa apukájának igazat adva a páncélos csapatok vezetési járműve a BTR-50pu volt - gépkocsizó lövészről gépesített lövész átállásnak első időszakában a BTR-50p próbán, vezetési járműnek a BTR-50pk-ból pár darab rendszeresítve lett. Majd folytatásként - vezetési pontnak - BTR-50pu lett sorozatban rendszeresítve a lövész és HK csapatoknál. Közben a lövész alegységeknél (db számot nem tudok) rendszeresítették a BTR-60pb járművet. De akkor már gyártásba indult, vagy tervbe volt a PSZH, és ezért nagyszámú rendszeresítés nem lett belőle. A későbbi (70-es évek) fejlesztések már a BMP rendszeresítését irányozták elő így sem BTR-60pb, sem a korszerűbb BTR-70 nem lett rendszeresítve.
Itt tennék egy kitérőt Jimbow részére: BTR-70 nem lett rendszeresítve. A VSZ tagországok közül kizárólag az NDK állította rendszerbe, és megszűnését követően a Macedón hadsereg kapta meg a nagy részét. Pár éve az index tankmániások oldalán fel tett valaki egy magyar rendőrségi BTR-70-ről képet. Én élőben nem láttam, de VSZ időszakban a gumikerekes (PSZH) harcjárművek közép és nagy javítását Gödöllőn végezték, így szerintem egy itt maradhatott és abból lett egy rendőr változat, ha igaz.(?) ezt sem cáfolni, sem megerősíteni én nem tudom, és mivel alapvetően lánctalpas technikákkal foglalkozom így nem is kívánok elmélyülni benne, ezt meghagyom másnak.
Visszatérve az alap témára, mivel hazánknak mindig is nagy érvágás volt egy új rendszer állományba vétele, így lépcsőzetes ugrással, volt amiből csak pár darab érkezett, mert a következő 5-éves tervbe, már egy korszerűbb változat, vagy altípus jött.
Itt a link: www.cronogo.hu/cgi-bin/keres.pl
|
|
Vágólap01
|
1) Sok!
2) Sok!
3) Távolsági buszmegálló, Kecel, fürdőtelep.
Sziasztok!
Segítséget kérnék és adnék!
1) Milyen kép kell nektek Zsámbékról?
2) Milyen kép kell nektek Kecelreől? (romeo-nak a naszád, arra emlékszem :))
3) Melyik volán megálló van legközelebb a keceli parkhoz?
Köszi, üdv!
(Zsámbék holnap, Kecel hétfőn, ha minden igaz)
Segítséget kérnék és adnék!
1) Milyen kép kell nektek Zsámbékról?
2) Milyen kép kell nektek Kecelreől? (romeo-nak a naszád, arra emlékszem :))
3) Melyik volán megálló van legközelebb a keceli parkhoz?
Köszi, üdv!
(Zsámbék holnap, Kecel hétfőn, ha minden igaz)
BTR-60P-vel, vagyis a felül nyitott változattal még elbeszélések alkalmával sem találkoztam, viszont egy tanulmány alapján az MN tervezte rendszeresíteni.
Elbészélés alapján (volt hivatásos katonák 60-as 70-es években):
BTR-40 - csapatpróba
BTR-50PK - csapattpróba utána jött a rendszeresített BTR-50PU vez. pont
BTR-60PB - csapatpróba, mások szerint a BTR-60 R-145,-PU-12,-R-975 vezetők oktatásához használtak néhány darabot, hogy ne kelljen a drága berendezésekkel ellátott járműveket "koptatni" - ez viszont nem egészen hiteles info
BTR-40 - csapatpróba
BTR-50PK - csapattpróba utána jött a rendszeresített BTR-50PU vez. pont
BTR-60PB - csapatpróba, mások szerint a BTR-60 R-145,-PU-12,-R-975 vezetők oktatásához használtak néhány darabot, hogy ne kelljen a drága berendezésekkel ellátott járműveket "koptatni" - ez viszont nem egészen hiteles info
Az igazsághoz tartozik, hogy a Hadtörténeti Intézet és Múzeum levéltárában nem kutattam...
Egy éve is ezen ment a huzavona :)
Valami közünk csak volt hozzá, ha már vita van róla.
Köszi, üdv
Valami közünk csak volt hozzá, ha már vita van róla.
Köszi, üdv
Üdv!
Néhány éves kutatásom eredménye: Nem találkoztam olyan dokumentummal, fotóval, amely bizonyítaná a BTR-40,BTR-50PK,BTR-60P és BTR-60PB rendszeresítését.
Néhány éves kutatásom eredménye: Nem találkoztam olyan dokumentummal, fotóval, amely bizonyítaná a BTR-40,BTR-50PK,BTR-60P és BTR-60PB rendszeresítését.
Köszönöm a válaszokat. A BTR-60PB-nek örülök, azt hittem a múzeumi példányainkat a szovjetek felejtették itt. Ha nemsokára kijön, lesz mit építeni az új BTR-80-ig. De gondolom nem voltak hatalmas mennyiségben, ha eddig nem is hallottam róla... Biztos ami biztos, halkan megkérdem, BTR-70 volt-e? :)
Üdv és köszönöm,
Ádám
Üdv és köszönöm,
Ádám
Üdv!
anélkül, hogy vitatkozni akarnák Páncélossal aki jóval járatosabb a témában, de tudtommal (Apám elmondása szerint) a MN harckocsiezredei törzsében BTR50PU volt rendszeresítve (én BTR-50PK-ról nem tudok).
TG
anélkül, hogy vitatkozni akarnák Páncélossal aki jóval járatosabb a témában, de tudtommal (Apám elmondása szerint) a MN harckocsiezredei törzsében BTR50PU volt rendszeresítve (én BTR-50PK-ról nem tudok).
TG
Szia Jimbow!
BTR-60P, még próbára sem volt tudomásom szerint.
BTR-40 volt csapat próbára, kint voltak az utcán 56-ban, filmeztek a Borsban.
Üdv: kamovos
BTR-60P, még próbára sem volt tudomásom szerint.
BTR-40 volt csapat próbára, kint voltak az utcán 56-ban, filmeztek a Borsban.
Üdv: kamovos
Jimbow!
Tudomásom szerint BTR-50pk, és BTR-60pb volt.
A másik kettő nem. A próba és tesztpéldányokat nem említem csak a rendszeresítést.
Tudomásom szerint BTR-50pk, és BTR-60pb volt.
A másik kettő nem. A próba és tesztpéldányokat nem említem csak a rendszeresítést.
Sziasztok!
Próbáltam visszakeresni, de nem jutottam egyértelmű megállapításokra, ezért hagy tegyem fel a kérdést.
Volt-e magyar szolgálatban:
BTR-40,
BTR-50PK,
BTR-60P,
BTR-60PB?
Ezt elsősorban a megjelent/megjelenésre váró Trumpeter makettek miatt kérdezem.
Köszi, üdv!
Próbáltam visszakeresni, de nem jutottam egyértelmű megállapításokra, ezért hagy tegyem fel a kérdést.
Volt-e magyar szolgálatban:
BTR-40,
BTR-50PK,
BTR-60P,
BTR-60PB?
Ezt elsősorban a megjelent/megjelenésre váró Trumpeter makettek miatt kérdezem.
Köszi, üdv!
Szakértők szerint a torony formája, valamint egy-két alkatrész nem teljesen megfelelő, de ettől eltekintve szép, részletes makett. Azért ha a pénztárcád engedi, érdemes egy Eduard, vagy inkább egy Extratech maratással feldobni a makettet.
A revell 1:72 T-72 makettjéről mi a véleményetek?
Nem nagyon mozdult az meg, a tömege nem igazán engedi.
Óh, köszi szépen, sokat segítettél!
Üdv.
Üdv.
Hali!
Az lényegében a "lakat" hozzá. Át lehet dugni a hengereken egy acélcsapot és nem engedi felnyílni.
Üdv.
Az lényegében a "lakat" hozzá. Át lehet dugni a hengereken egy acélcsapot és nem engedi felnyílni.
Üdv.
Köszi Elektrolakatos!
Azért is kérdeztem, mert a fedél másik oldalán is vannak zsanérok, vagy annak tűnő kapcsok.
Üdv.
Azért is kérdeztem, mert a fedél másik oldalán is vannak zsanérok, vagy annak tűnő kapcsok.
Üdv.
|
|
Photo34_34
|
Hali!
Mint a zsanérokból is láthatod, hátulról-előre felhajtható.
Üdv mindenkinek!
Segítséget kérnék:
Nemigen értek az orosz gépekhez, megtudná nekem valaki mondani, hogy T34/76 model 1942-ön a képen látható fedél merre nyílik?
kepfeltoltes.hu/111010/t_34_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
köszönöm.
Segítséget kérnék:
Nemigen értek az orosz gépekhez, megtudná nekem valaki mondani, hogy T34/76 model 1942-ön a képen látható fedél merre nyílik?
kepfeltoltes.hu/111010/t_34_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
köszönöm.
|
|
keres
|
Sziasztok!
Keresnék 1db, szovjet/orosz teherautókon használt vonószemet. Méretarány 1:35.
Ha valakinek lenne elfekvőben, kérem ide írjon
mookush [kukac] gmail [pont] com
Előre is köszönöm!
Értem. Mindíg gondoltam, hogy a Honvéd újság csak az ellenség megtévesztését szolgálja. Még képet is kreáltak róla, többek között a belső borítóra.
Az oroszoknak Fehérváron nem volt semmilyen földalatti harcálláspontja.Egy front vezetésére hívatott harcálláspontnak hatalmas kommunikációs rendszerre van szüksége, amihez nagy kiterjedésű és jól látható rádióantenna rendszer tartozik.
Ilyen pedig messze környéken nem volt.
Mellesleg Fehérváron az oroszoknak semmilyen híradó alakulata nem volt.
A DHCS földalatti harcálláspontja Herend fölött a hegyekben volt, a légvédelmi vezetési pontja meg Óbarokkon.
Ilyen pedig messze környéken nem volt.
Mellesleg Fehérváron az oroszoknak semmilyen híradó alakulata nem volt.
A DHCS földalatti harcálláspontja Herend fölött a hegyekben volt, a légvédelmi vezetési pontja meg Óbarokkon.
|
|
ISz3
|
Sziasztok!
Lengyel ISz-3 Varsóban:
Sziasztok!
Két dologban szeretnék segítséget kérni.
1. Szükségem lenne egy 1/35 méretarányú SU-100 lövegblendére, illetve annak bölcsőjére, barmilyen makett megmaradt alkatrésze érdekelne (Revell, Dragon, Zvezda, stb.)
Előre is köszi a segítséget:
Joce
Két dologban szeretnék segítséget kérni.
1. Szükségem lenne egy 1/35 méretarányú SU-100 lövegblendére, illetve annak bölcsőjére, barmilyen makett megmaradt alkatrésze érdekelne (Revell, Dragon, Zvezda, stb.)
Előre is köszi a segítséget:
Joce
Üdv Juge75 !
Téged érdekelni fog:
worldwide-defence.blogspot.com/2011/10/sa-24-grinch-igla-s-manpads-datasheet.html
Téged érdekelni fog:
worldwide-defence.blogspot.com/2011/10/sa-24-grinch-igla-s-manpads-datasheet.html
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
|
|
7
|
|
|
8
|
|
|
9
|
|
|
10
|
|
|
11
|
|
|
11
|
|
|
12
|
|
|
13
|
|
|
14
|
|
|
15
|
|
|
16
|
|
|
17
|
|
|
19
|
|
|
20
|
|
|
21
|
|
|
22
|
|
|
23
|
|
|
24
|
|
|
25
|
|
|
26
|
|
|
27
|
|
|
28
|
|
|
29
|
|
|
30
|
|
|
31
|
|
|
32
|
|
|
33
|
|
|
34
|
|
|
35
|
|
|
36
|
|
|
37
|
|
|
38
|
|
|
39
|
|
|
40
|
|
|
41
|
|
|
42
|
|
|
43
|
|
|
45
|
Sziasztok!
Hátha jól jön:)
Fehérváron volt a "MORAB" fegyőnevű, föld alá süllyesztett szovjet műintézmény, mint a Varsói Szerződés valamely frontjának fő harcálláspontja. Brutális méretű volt. Egyébként mindenki tudott róla a világon, csak mi nem.
Nekem úgy tűnik, hogy ez egy tárintézet. Mint nálunk Tápiószecső. Ott is hasonlóak a körülmények. Tehát ez nem szemét, hanem raktári készlet.
Szia juge75!
Én hiszek neked!
Csak a Fehérvári legendát nem kajáltam.
Fehérváron a Budai út és a Lövölde út sarkon volt az Oroszoknak egy elég nagy laktanyájuk.
Egykor Mi-6 is járt oda.
Az Oroszok kivonulása után széttoltak mindent a laktanyából.
Ide építették az Inter Spárt. de még így is hatalmas terület maradt üresen mögötte.
Ezen a részen beszélnek, föld alá rejtett "mély garázsról".
Na most, hogy én miért nem hiszek benne?
Hát, mert én a Lövölde út túloldalán laktam, és tudom, hogy azok az épületek, amikor épültek, úgy nevezet kútgyűrűkre épültek, mert az ott egy mocsaras terület volt hajdanában.
Na most akkor, szerintem, nagyobb létesítményt ilyen helyeken nem igen szoktak a föld alá építeni, lévén, hogy elég magas ott a víz betörés esélye.
Nagy valami hasonló!
De, ha ti tudtok, bármi biztosat ezzel kapcsolatban azt mindenképen osszátok meg velem is, mert érdekelne, hogy tényleg mi a helyzet azokkal a vasakkal.
Üdv: kamovos
Én hiszek neked!
Csak a Fehérvári legendát nem kajáltam.
Fehérváron a Budai út és a Lövölde út sarkon volt az Oroszoknak egy elég nagy laktanyájuk.
Egykor Mi-6 is járt oda.
Az Oroszok kivonulása után széttoltak mindent a laktanyából.
Ide építették az Inter Spárt. de még így is hatalmas terület maradt üresen mögötte.
Ezen a részen beszélnek, föld alá rejtett "mély garázsról".
Na most, hogy én miért nem hiszek benne?
Hát, mert én a Lövölde út túloldalán laktam, és tudom, hogy azok az épületek, amikor épültek, úgy nevezet kútgyűrűkre épültek, mert az ott egy mocsaras terület volt hajdanában.
Na most akkor, szerintem, nagyobb létesítményt ilyen helyeken nem igen szoktak a föld alá építeni, lévén, hogy elég magas ott a víz betörés esélye.
Nagy valami hasonló!
De, ha ti tudtok, bármi biztosat ezzel kapcsolatban azt mindenképen osszátok meg velem is, mert érdekelne, hogy tényleg mi a helyzet azokkal a vasakkal.
Üdv: kamovos
Trumpeter IT-1:
www.ipmsphilippines.com/site/thread/trumpeter-1-35-it-1/121
A már megszokott Trumpi "minőség". Tamiya T-62+Modelpoint IT-1 átalakító készlet sokkal jobb nála.
www.ipmsphilippines.com/site/thread/trumpeter-1-35-it-1/121
A már megszokott Trumpi "minőség". Tamiya T-62+Modelpoint IT-1 átalakító készlet sokkal jobb nála.
Csakhogy ez nem legenda, amit írtam...
:-)
És a máig harcoló német alakulattal mi a helyzet?
:-)
És a máig harcoló német alakulattal mi a helyzet?