6db.

Annyit mondhatok, hogy 1986-ban még biztosan ott voltak (ott szolgálótól tudom).

Üdv!

Üdv ! Tud valaki a Verpeléti ZSU-57 (Büszkékről) Állítólag volt 4db?

Üdv!

Jó hír a "szárazföld" rajongóknak:
A Gripen szerződés átütemezése várható (2016 helyett később járna le a lízing, alacsonyabb éves törlesztéssel), így 2012-ben már több pénz jutna a szárazföldi csapatok technikai fejlesztésére.

Szépen megcsinálták ezt az ex-tapolcai szekeret.
Jó lenne idehaza is látni ilyet.

Üdv!

Ez itt a "doboz" nélküli BTR-50PU változat (ex MH, Svájc).
Mellesleg, ha megóvott, karbantartott múzeumi magyar eszközt akar látni az ember, akkor sajnos külföldre kell utazni, tisztelet a kivételnek...

www66.tok2.com/home2/tankguy/full/btr50pu.html

Nyiltnap: dkphoto.livejournal.com/92185.html

Üdv Páncélos!
Köszönöm! Az MN-MH használt PUM változatot is, tehát ez lesz a különbség a PU-hoz viszonyítva.

Üdv Juge75!

Nagyon köszönöm! Ez egybeesik azzal, amit én hallottam: 91-ben már nem szerepeltek a harckocsidandárok légvédelmi ütegei állománytáblájában.

T-64BV:
hist.in.ua/photo/

Romeo!

Silkáról kérdeztél: 1969-től kezdték a kezelőket képezni, 1970-71-ben (két részletben) érkeztek és álltak sikeres éleslövészetet követően rendszerbe.
Az első rendszerbeállított járművek részt vettek az 1970-es díszszemlén.
Különféle okokból 1986-87-89-ben ki kellett vonni néhányat, mert olyannyira megsérültek, hogy nagyjavításuk nem volt gazdaságos.
Az utolsókat 1990-ben vonták ki (valószínű Nagyatád és Tata), a még mozgásképes alvázak közül (ahol a toronyból már hiányzott a műszerek zöme és a fegyverzet) néhányat harcjármű vezető képzésre használtak Kalocsán.
Ezeket a légvédelmi rakétaezred megszűnésével Győrbe szállították, majd ott tárolták 1997-ig.
Tárolás alatt (nem megfelelő karbantartás és folyadék feltöltés miatt) a téli fagyok tönkre tették a motorokat.
Teljes kivonásuk, bontásuk Tápiószecsőn történt, átmeneti tárolásuk Marcaliban (Inkurrencia raktár).
A Tank.hu is innen vette a sajátját, a többi megmaradt 3 példány Múzeumokba került: 1 példány kalandos úton Nagyoroszi-Bólyai-Zsámbék, a Bólyain levő (gépágyú nélküli) a Petőfi laktanyában tárolva, a harmadik pedig Kecelen (ez a legteljesebb példány)

Tehát, 90-után nem lőhettek, mert ki lettek vonva a rendszerből, ami maradt abban pedig nem volt fegyverzet (kivéve a Keceli és Zsámbéki múzeumokba került 2 példányt).
Maximum Zu-23-2-vel lőhettek (a lőszer azonos).

btvt.narod.ru/5/btr50/btr50.htm
Igen, és arra gondoltak, hogy a magyarok is szeretik a vodkát, meg az egész VSZ.

Na akkor, hogy értelmes mederbe tereljük a témát, ez egy BTR-50puM.
Más típusú rádió, más antenna kiszerelést igényel.

A beillesztett oldalon érdemes nézelődni, vagy a google.ru oldalra beírva, hogy BTR-50PUM.

U.I.:Bevallom én is "telefonos" segítséget kértem páncélos-technikai vonalról.

Vagy abban vitték a vodkát az orosz tisztek a hadgyakorlatra! ;-)

Tippelni fogok: az elektronika hűtője. :)

Most látom, hogy a "doboz" magyar eszközön is volt.
fotó: Sógor

Üdv!
Mi lehet az a doboz a BTR-50PU oldalán?

Üdv!

Egy külföldi oldalon találtam ezt a SMEL 2P27 fotót, azzal a szöveggel, hogy Hungary 1973. A jármű oldalán látszik egy MN hadijelre hasonlító csillag, de gyenge a fotó minősége. 1973-ban nem volt dísszsemle, de készülhetett pl. egy hadgyakorlat alkalmával, mivel ezek zárásaként is tartottak díszszemléket.
Esetleg tud erről a fotóról Valaki valami közelebbit?
Köszi!

Sziasztok!

Pár zsámbéki újdonság.

Üdv!

Nálam festére vár a magyar ISz, az 1/72-es Li-2-eshez adott matricákat fogom rátenni (a Li-2-eshez a kézőbbi, Kádár-kori felségjeleket használom)

Annál is inkább,mivel a H.A.D.-nál beszerezhető a kör alakú.
Az 1:48-as méret pont jó.Én most tettem egy T-34-esre.

Akkor talán meg lehet építeni az ISz-2 1944-es változatát MN hadijellel is ... :)

Köszi!

Szia Romeo!

NAGYON ÉRDEKES KÉPRE BUKKANTÁL! Gratulálok! Igen, ez az IS-2 1944-es változata és MAGYAR. Ritkaság e bizonyíték!

Én is úgy tudtam, mind korai (1943-as) típus, bár a visszaadásról készült jegyzőkönyvet eddig nem sikerült elolvasnom :(

De ezek szerint volt!

Köszi.

TANKOK! matyi

Üdv!

A segítségeteket kérném! Találtam egy MN fotót ISz-2-ről (1953-56), nagyon úgy néz ki, hogy ez a harckocsi a későbbi sorozatból (1944) való a vezető előtti homlokpáncél formája szerint. Ha leegyszerűsítem: az ISz-2-ből 2 alapváltozat volt, az első homlokpáncélja meg volt törve a másodiké nem. Teszek fel MN fotót az első változatról is, hogy össze tudjuk hasonlítani. Használtuk mindkét változatot?
Én eddig csak a régebbiről tudtam...

Az új fotó forrása: www.delmagyar.hu/hodmezovasarhely_hirek/oktober_23_panceloskent_a_forradalomban/2246194/

Köszi! Jó oldal, csak a fotók mérete "miniatűr"...

Itt érdeklődj:www.nagyorosziletube.hu/

Kösz!

Akkor más megközelítésből: 1991-ben még volt Silka lövészet Drégelypalánkon?

92-ben vonták ki a rendszerből.
Nézz utána.

Üdv Juge75!

Szeretném megkérdezni, hogy 1991. augusztusában volt-e még ZSzU-23-4 az MH valamelyik harckocsidandáránál, MH 25.Tata, MH 8.Tapolca, MH 35. Verpelét-Kalocsa(átdiszlokálás)?
Köszönöm!

Köszönöm!

Szervusz!
Ez (békebeli)század volt.A felderítő zászlóalj egyik százada.2db kiképző(kerek üza.hordós)és 2db "M" zárolt,lapos üza.hordós.

Üdv Lacipapa!
Nem 3 db volt a szakaszban?

Most nem rendelek amúgy Shilka-t csak érdeklődöm. Vár rám egy URAL és egy T-72 befejezése illetve remélem hamarosan érkezik egy Dragon BMP-1 és egy SA-9...
Majd jelentkezem ha elkészültek... :D

Gábor, Joci köszönöm a válaszokat! üdv, Lali

Üdvözlet!
A hordókról: 1966-68-ban PT-76-on szolgáltam,Kkfházán.Ott,akkor már voltak hordós és lapos tartályos kocsik(2-2 db).
Laci

V1 korai és későbbi széria változatban.
Ha Dragon Silkát veszel, az M (4M) tartalmazza a V1 dolgait is.

V 1 azt hiszem.

Sziasztok!

A Magyar Néphadseregnek melyik Shilka verziója volt a V1 vagy az M elnevezésű?

Köszönöm!
Lali

Én nem zárnám ki, hogy az egy harckocsi ködgyertya.

ha már pt-76b...

Köszi Freddy!

Tényleg lapos van rajta, eddig valahogy nem ugrott be, pedik jópárszor megnéztem a filmet :)

Köszönöm mindenkinek!

romeo, ugyanennek a videónak a végén pont egy lapos hordós is van amúgy. Kb. az utolsó percben, messziről.

Üdv!

Üdv Jimbow!

1968-ban például hordó volt a magyar PT-76-osokon.
fotó: Hazatérés filmkocka
a film megtekinthető itt: rl1968.blogspot.com/2010/03/hazateres.html

Üdv Páncélos!
"Ezt a témát 3-4 havonta előveszed"

Persze hogy előveszem, ha megtudok valami újat. :)
A magyar harc- és gépjármű fejlesztések c. kiadványban 81 db PT-76-ról írnak, de ebben az összes PT-76 alvázról van szó (a BTR-50,KUB,ZSzU-23-4 nem tartozik ide).

1 db PT-76 (A)
66 db PT-76B
12 db LUNA (harcászati rakétarendszer)
2 db "sima" alváz járművezetők oktatására (Tapolca)

Jelenleg itt tartok ...

Igen, a spórolásról híresek vagyunk.

Jimbow!
Jó, így már értem, hogy miről beszéltél, ez nem a motor szellőzőrácsa, de utána nézek, és majd leírom, hogy miért is van így.
A hordó nem divat kérdése!
Hogy értsd:
Veszel egy autót, xy típust, abból létezik 8 féle alváltozat, klímával, elektromos ablakemelővel, központizárral...stb.
Te megveszed, a fapados változatot, elektromos ablakemelő és klíma nélkül, majd 40-év múlva az unokád megkérdezi, hogy: Papa, ezen a fotón nincs a műszerfalon klímakapcsoló, ez nem nagyon volt divat?

Bejött X számú hk. Hordót meg lehet, hogy nem vették meg hozzá.
Azért van a dobozban lapos, mert ez volt az 1962-es gyári modellhez, de neked 1968-as magyar változat kell, ezért kérsz valakitől a T-34-es készletből. Vagy esztergálsz, ha nincs pont olyan.
Na ez valahogy, így vagyon. Nem kioktatás, csak rávezetés a lényegre.

Szia!

Köszönöm, itt egy másik kép arról, mire gondoltam.

Akkor lapos hordó nem nagyon volt nálunk divatban?

Üdv,

Ádám

Joci232!

Nem nagyon vagyok otthon, az URAL alváltozataiban, de egyszer láttam egy filmet a Scud-os alakulatról, abban mintha hasonló felépítmény lett volna.
Egy próbálkozást - szerintem - megér, a neten van oldaluk, a tapolcai rakétásoknak MN.1480 talán, kérdezd meg őket.

Jimbow!
"A kecelin és a tatain jobb oldalt a motor szellőzőrácsa kinyúlik bizonyos szögben."

Talán erről kellene képet beraknod, mert a keceli PT-76-os baloldalán, nem értem mit kellene látnom a motor tér tetejéről?
A hordókat meg el lehet felejteni. Azt raktak rá, ami éppen kéznél volt. Ha jobban megfigyeled a kalocsai képedet, ilyen hordókat láthattál már T-34-es kocsik farán is. Az általad tatai PT-76B, a múzeum működőképes kocsija. Azért, hogy valóban működjön, jócskán rendbe kellett pofozni, így nem mérvadó (SAJNOS), hogy milyen PT-76-os altípusok voltak nálunk.

Romeo!
"1963-ban érkezett 20 db PT-76B, további szállításokról nincs információm, viszont van egy szóbeli infóm, hogy a néphadsereg összesen 66 db PT-76-ossal rendelkezett."

Ezt a témát 3-4 havonta előveszed. Több mint 100db volt valamikor.
Valóban 1959-től fejlődött számottevően (újra) a néphadsereg szárazföldi arzenálja, és csapatpróbán PT-76-os is volt, hogy 1db vagy több, ezt már senki nem fogja neked biztosan megmondani. Tény, hogy 1960-1989 között rendszerben volt. 1992-ben a MagyarHonvéd egyik száma foglalkozott a miből mennyi van kérdéssel, és ott 7db-ról írtak, ami szerintem nem volt valós, bár lehet, hogy csak a rendszerben lévőkkel számoltak, ami raktáron állt már leírták akkor. De az is lehet, hogy a kiállított kocsikkal számoltak csak. A lényeg, hogy valóban fel kellene dolgozni, de iszonyatos munka. Ha már feldolgozásra kerül, akkor megérdemel egy könyvet, nem a Haditechnikába 2-3 oldalt.