Lehet, hogy van használható fotó vagy feljegyzés valahol...
1960-70 között pedig szinte lehetetlen bármit biztosan kideríteni.
A hadrendi számot nem festették rájuk, alakulat jelzést és toronyszámot is csak nagyobb gyakorlaton, M-zárolt Verpeléti, gyakorlatra elővett járműveken is csak felségjel került.
Az 1968-as eseményen részt vett Büszkékről (eddig) csak távoli fekete-fehér kép került elő, amin a csíkok jól láthatóak (toronyszám sajnos nem), alakulatjel Rétsági (Tatai) kell legyen (onnan mentek ki).
A hadrendi számot nem festették rájuk, alakulat jelzést és toronyszámot is csak nagyobb gyakorlaton, M-zárolt Verpeléti, gyakorlatra elővett járműveken is csak felségjel került.
Az 1968-as eseményen részt vett Büszkékről (eddig) csak távoli fekete-fehér kép került elő, amin a csíkok jól láthatóak (toronyszám sajnos nem), alakulatjel Rétsági (Tatai) kell legyen (onnan mentek ki).
Tudod, rengeteget változtak, éppen mikor mit találtak ki "odafönt".
Köszönöm!
Akkor a jármű oldalszámához szabad szemmel látható köze nem volt? (Legfeljebb a korabeli nyilvántartásból lehetne kikeresni, melyik hadrendi szám melyik oldalszámhoz tartozott?)
Akkor a jármű oldalszámához szabad szemmel látható köze nem volt? (Legfeljebb a korabeli nyilvántartásból lehetne kikeresni, melyik hadrendi szám melyik oldalszámhoz tartozott?)
Fejvédő.
A 4 jegyű hadrendi szám.
57-ez a büszke első két száma, utána a jármű száma.
57-01,...stb.
Sa-4/ 2K11 Krug: 72-XX
Sa-6/ 2K12 Kub: 71-XX
ZSU-23-4V1: 23-XX
A 4 jegyű hadrendi szám.
57-ez a büszke első két száma, utána a jármű száma.
57-01,...stb.
Sa-4/ 2K11 Krug: 72-XX
Sa-6/ 2K12 Kub: 71-XX
ZSU-23-4V1: 23-XX
A sapkákon látható számok mit jelöltek? Volt valami közük pl az oldalszámokhoz, vagy valami teljesen mást?
Üdv Juge75!
Nem tudom, láttad-e már, de ebben az albumban nagyon sok jó légvédelmis fotó is van (volt Bolyai hadipark):
foto.belse.hu/071009/
Nem tudom, láttad-e már, de ebben az albumban nagyon sok jó légvédelmis fotó is van (volt Bolyai hadipark):
foto.belse.hu/071009/
Csak és kizárólag csapat légvédelem témakörében.
Dolgozom rajta pár éve már...
Juge75!
Elgondolkodhatnál egy magyar légvédelmet összefoglaló könyv kiadásán, akár elektronikus formában is. Szerintem lenne érdeklődés. Kár lenne a "fiók alján" hagyni azt a sok jó fotót!
Elgondolkodhatnál egy magyar légvédelmet összefoglaló könyv kiadásán, akár elektronikus formában is. Szerintem lenne érdeklődés. Kár lenne a "fiók alján" hagyni azt a sok jó fotót!
"azért írtam, mert sz@rul esett"
Elnézést kérek! Nem sértegetni akartam.
Elnézést kérek! Nem sértegetni akartam.
Nem sértődöm meg, azért írtam, mert sz@rul esett.
Remélem, egyszer te is át fogod érezni azt a sok macerát, amivel a kutatás során találkozol.
A vízjel ilyen és pont.
Remélem, egyszer te is át fogod érezni azt a sok macerát, amivel a kutatás során találkozol.
A vízjel ilyen és pont.
Nem kell megsértődni! Én örülök minden fotónak, ami az MN korát idézi!
Üdv!
Üdv!
Járj utána, kutass utána, telefonálgass az infók miatt éveken át te magad, ha nem tetszik.
Üdv Juge75!
Talán jobb lenne átlátszó vízjellel jelölni a fotókat, ez így nagyon durva :)
Talán jobb lenne átlátszó vízjellel jelölni a fotókat, ez így nagyon durva :)
Romeo!
K-61 ott volt, ahol műszaki alakulat volt, persze nem mindenhol, de elképzelhető, hogy a legnagyobb alakulat Ercsi, szerintem volt. Majd Szentes, Csongrád, és a kik. Orosháza.
De voltak valamikor műszakiak Szentendrén és Szegeden is, de erről veteránokat kellene megkérdezni.
K-61 ott volt, ahol műszaki alakulat volt, persze nem mindenhol, de elképzelhető, hogy a legnagyobb alakulat Ercsi, szerintem volt. Majd Szentes, Csongrád, és a kik. Orosháza.
De voltak valamikor műszakiak Szentendrén és Szegeden is, de erről veteránokat kellene megkérdezni.
Csaba_75!
Nem tudom, hogy 1971-ben milyen jogsi volt a rendszeresített, de elképzelhetőnek tarom, hogy be volt írva, a közepes harckocsi és rohamlöveg, mert ez volt a formai nyomtatás. Mint ahogyan manapság a lánctalpas harcjármű. Aztán érts alatta mindent, vagy inkább csak azt az egy típust, amire kiadják.
Egyébként rohamlöveg nem volt. Az ISzU-122Sz kivonását követően a 70-es évek végéig várni kellett, mire megjelent az önjáró tüzérség nálunk (2Sz1).
Nem tudom, hogy 1971-ben milyen jogsi volt a rendszeresített, de elképzelhetőnek tarom, hogy be volt írva, a közepes harckocsi és rohamlöveg, mert ez volt a formai nyomtatás. Mint ahogyan manapság a lánctalpas harcjármű. Aztán érts alatta mindent, vagy inkább csak azt az egy típust, amire kiadják.
Egyébként rohamlöveg nem volt. Az ISzU-122Sz kivonását követően a 70-es évek végéig várni kellett, mire megjelent az önjáró tüzérség nálunk (2Sz1).
|
|
watermarked-beolvasás0002
|
|
|
watermarked-beolvasás0003
|
|
|
watermarked-beolvasás0004
|
|
|
watermarked-beolvasás0005
|
|
|
watermarked-beolvasás0006
|
|
|
watermarked-beolvasás0007
|
|
|
watermarked-beolvasás0008
|
Amikor még aktívak voltak...
Kalocsai ZSU-57-2.
Szabadi István képei.
Na ezt vitték Zamárdiba.
legközelebb vasárnap találkozom vele! majd akkor megkérdem tőle
Igen. Jó lenne tudni, hogy hol, és meddig volt hasznélatban a K-61, eltérő adataim vannak.
Kösz!
Kösz!
majd rákérdezek! mert érdekel a dolog?
Papám Pts-M et vezetett meg K-61et
Volt egy fotókiállítás az abasári ezredről, ott biztos jó fotók lehettek:
abasarturizmus.mindenkilapja.hu/gallery/19973083/renderimage/22484825/
abasarturizmus.mindenkilapja.hu/gallery/19973083/renderimage/22484825/
Sajnos nincs!Ő már nem él,és akkor még nem érdekelt a dolog.
Üdv Csaba75!
Édesapádnak vannak harckocsi fotói abból az időből?
Édesapádnak vannak harckocsi fotói abból az időből?
Abban az időben az MN már nem rendelkezett rohamlövegekkel, 1957-60 közt az összes ISzU-122S és SzU-76M vissza lett adva az oroszoknak.
Minden érdekel Verpelétről és Abasárról a 70-es évekből.
Üdv.Apám 1971-73 volt Verpeléten és Abasáron harckocsivezető.Az áll a vezetői engedélyében hogy közepes harckocsivezető és rohamlöveg kezelő!Milyen rohamlöveg tipusok voltak akkor rendszerben?Harckocsi az T-34 és T-54 es volt.Ezt még ő mondta!
Üdv: Gyárt valaki 1/72-es Zsu-57-est!
Látod máris megremegtem: helyesen "egyet".
|
|
ZSzU-57-2.(02)
|
Tulajdonképpen nem saját fotóm, és ezért nyílván anyázni fognak, de csak ezt az eggyet.
szia tsaba, én is tsaba vagyok :D
Választanál másik nicket? én ezzel vagyok regisztrálva, köszi, tsaba
Választanál másik nicket? én ezzel vagyok regisztrálva, köszi, tsaba
|
|
Zsu-57-2 Büszke, 695, Kalocsai jármű volt, 2008, Tápiószecső
|
Íme.
A matrica készletből elkészíthető ez is.
A Kalocsai járműveken 12 cm átmérőjű kör volt felfestve a tornyon.
A Kalocsai járműveken 12 cm átmérőjű kör volt felfestve a tornyon.
|
|
Zsu-57-2 Büszke, 693, Szabadi István járműve
|
Az Kalocsai volt.
Pilu, így nézett ki?
Mert valószínű az került Zamárdiba!
Ez a jármű, amiről a grafika készült, a rokonom, Szabadi István gépe volt.
2004-ben Tápiószecsőn még láttam néhányat. Az egyik a 695-ös számú volt előtte fehér körrel. Már akkor lett volna mit csiszolni rajtuk.
Csak a csillag volt rajtuk, M-készletben voltak, és egy gyakorlatra vették elő őket, amin vegyesen voltak Sztrela-1 és ZSU-57-2 eszközök.
De a matrica borítón, alul, bal alsó az egyikük, csak ott engedélyezte.
www.had.hu/magyarazorajzok/Hj35010_zsu_57magy.jpg
www.had.hu/magyarazorajzok/Hj35010_zsu_57magy.jpg
Persze, értem! Csak annyit szerettem volna, hogy a fotókon látszik-e a csillag.
Üdv!
Üdv!
Fotót nem közölhetek.
Nem járult hozzá a készítő/tulajdonos, sajnálom.
Nem járult hozzá a készítő/tulajdonos, sajnálom.
Üdv Juge75!
A "csillag" biztosan rajta volt? Netán van fotód? :)
A "csillag" biztosan rajta volt? Netán van fotód? :)
Üdv Tsaba!
Bocs! Még egy lényeges dolog: Állítólag 1986-ban már csak "M" tartalékban voltak, tehát akívan nem használták őket.
Bocs! Még egy lényeges dolog: Állítólag 1986-ban már csak "M" tartalékban voltak, tehát akívan nem használták őket.
|
|
Zsu-57-2 Büszke, Verpelét
|
Verpeléti büszke.