Két járműről van szó, mert a BRDM-1 és a BTR-40 nem ugyanaz!

Szervusztok!
Ide is kiírom,hátha nagyobb szerencsével járok!
BRDM-1 (BTR-40)-est építenék,magyar változatban.
Ehhez kérnék képanyagot,aki tudja hol keresse.A MH referencia fotók megvannak.
Azon kívül nincs semmi jelzés és a belsőről sincsenek képek.Kérem aki tud ,segítsen,hogy egy magyar gép épülhessen.
Köszönöm,Laci
Cím az adatlapon.

Hátha valakit érdekel: T-90MSz részlet fotók
otvaga2004.narod.ru/publ_w8_2012/0007_t90.htm

Üdv Mindenkinek!
Ez után a film után értettem meg, hogy például a Dragon, főleg a Verlinden miért olyan Sztrela 1-et épít, amilyet!
17:57-től!
www.youtube.com/watch

1/6-os RC T-90-es épülget. Lassan tölti az oldalt.

forum.rcdesign.ru/f99/thread160206.html

Szia!

Csak egy ötlet! Lehet,hogy a téli terephez nagyon laza volt a lánc, és a vezető görgővel feszítették meg. Egyszerűbb lehetett, mint kiszerelni pár lánctagot. Később meg azokat vissza is kellene szerelni. 

Helló.1kép ott az a középső görgő alá hogy kerülhetett be a lánctalp?
2kép ilyennek kellene lenni nem?

Jaj bocs, elfelejtettem, személyzet is kell hozzá, gumiból! :) Azoknak nem kell Honvéd szakszervezet se Erzsébet utalvány... esetleg venni nekik egy két guminőt is:)))

Igy van! ez kell nekünk, több száz darab! Mivel gumi, senkit sem érdekel hogy ott áll az udvaron 10-20 évig. A harcértéke ugyan annyi :)))

Miért, talán a nyugat sosem nyom propagandát, vagy olcsó marketinget? Vetítenek azok is 1000-rel. A gyakorlatban meg beégnek...

Pár érdekes kép.Most Ossétiából:)Leleményes fegyver átalakítások.És 2 kilőtt tank(de hol a harmadik?)mert a torony az megvan hozzá.

Üdv!
Ha esetleg érdekel valakit: UR-77 aknamentesítő:
www.youtube.com/watch

Ez ez egész nem más mint Tagil propagandája. A Leo-2 páncélzatát teljesen hibásan adja meg, (valóság: 590-760 KE a toronynál, áttörhetetlen a 125mm-es löveg számára), illetve a nyugati lövedékek átütőereje is nevetségesen kicsi (pl. DM53 800mm fölött tud igazából. Úgy megy át az orosz páncélon mint kés a vajon)
A T-90MSz meg csak egy prototípus, 1db létezik belőle. Bár most készült el, máris elavult. The best in the world. Jó vicc. Sajnos az az igazság, hogy az orosz harckocsik sehol nincsenek már a nyugathoz képest. Még az ukránok és Kína is megelőzték őket az Oplot-M-el és a ZTZ-99-el.
Ami nekünk kéne, az a Leo-2.

Akiknek a méret a lényeg:)

Könyörgöm vegyünk ilyet!Pik-pakk felfestünk egy magyar logót és benne vagyunk a tenderben:)Bizti nem olcsó.De viszont jó.

Voltam a gyárban!Ebédidőben:)

Ez kell nekünk! Lőni nem lő, de pattog. Légvárak őrzésére ideális :)!

Köszönöm szépen!

Jimbow!

9P122 = Maljutka-M, a rakéta irányítási módja manuális parancsközlő. A vezető ablaka és az optikai fejrész között sima a lemez.
9P133 = Maljutka-P, félautomata parancsközlő irányítási módszer, új optika tartozik hozzá. Az fejrész és a vezető ablaka között van egy keskeny ablak is.

Sziasztok!

Valaki meg tudná mondani, hogy mi a különbség a 9P133 és 122 között? Vagy csak elírás?

Köszönöm!

Köszi Páncélos!

Akkor jól tippeltem, valóban a nyomaték miatt választották a JaMZ motort. De ezek szerint az N változat jobb a BMP-k UTD-20-as motorjánál is.

Még egy kérdés, melyik motor van a KrAZ-260-asokban? Annyit tudok, erősebb mint a 255-ös motorja.

Gaunt1!
Akkor visszatérve a KamAZ és JaMZ motorokhoz:
Telefonos és internetes segítséggel, a következőkre jutottam, előbbit igazi szakembertől, aki nem egy motor ki-be szerelését végezte:

Kamaz motor ami, a BTR-80-as családban van, a KAMAZ-7403.01 néven fut (a gyári oldalon), duplaturbós 10850 cm3, mely 260 LE, 785 Nm nyomaték mellett.

A JaMZ 238-nak több változata ismert:
Maga a motor belülről ua. alap esetben 14866 cm3 összlöket térfogat, 240LE, ez van a Kraz-255-ben pl.;
A JaMZ-238M, 260 LE-s 191KW és 882 Nm nyomatékkal, ez van a BREM-K-ban is meg az MT-LB változatokban.
JaMZ-238N 300 LE-s 220 KW és 1115 Nm-t produkál (itt turbó van), ez van az MT-LBu, és 2Sz1-ben;
JaMZ-238D 330 LE-s 243 KW és 1135 Nm-t ad le, és traktorokban, kombájnokban van alapvetően;
JaMZ-238F, 340 LE-s 250 KW-s a legerősebb, 1143 Nm-s nyomatékkal, mely TKP-11 turbóval van szerelve és a modernizált MT-LBu-kba ajánlja a gyár, meg alapból pár BelAZ teherautóba is ez van.

Szia páncélos!Csak jó lesz ez!Amit említettél lengéscsillapítók a fiúk is gondoltak rá!
Remélem kivehető a képen.

Köszi, az tényleg korrekt!

Cserebere rovat 47459
7800Ft korrekt ár.

Szia! Hol és mennyiért?

Helló mindenkinek.3db Zvezda T-90 vettem(tünk) így hirtelen!Ajánlom mindenkinek.

Találtam egy pár érdekes fotót a Buk-M2E új 9Sz36 tűzvezető radarjáról, igazi ritkaság. Jó magasra fel lehet emelni a cuccot, ez pedig azt jelenti, hogy az ellen repülhet akár 1m-en is, nincs menekvés. Szovjet/orosz légvédelmi eszközöknek nincs párjuk a világon!

Verlinden T-72 Engine Compartment

www.facebook.com/pages/Verlinden-Productions-Inc/186831074691724

Ez bizti nem az de jó tudni mennyibe is kerülnek:)

Ó!Köszi.

Sennás!
Nem hiányzik onnan semmi! Az első kettő, és utolsó futógörgő lengéscsillapítóval van ellátva, a többi nem.

Gaunt1!
Keresek egy táblázatot, de nem találom (pedig volt egy orosz nyelvű), a Kamaz és a Jamz motorok teljesítményéről. A motorok fő részei természetesen csereszabatosak. Tovább keresgélek.

Sziasztok!Úgy látom a fiuk nem nyugszanak a bőrükben:)Nem is ez a lényeg.A 3. torzós kar végéről hiányzik egy olyan "kör alakú valami" az direkt van,vagy most esett le:)?

A BREM-K-nál 260 LE-s JaMZ-238M motor lett beépítve, de -javíts ki ha tévedek- úgy tudom, hogy a BTR-80M-nél sima, turbó nélküli JaMZ-238V, ami 20 LE-vel gyengébb mint a Kamaz motor. Vagy esetleg még így is nagyobb a nyomatéka?
Ha már a JaMZ-238 motoroknál tartunk, mennyire csereszabatosak az alkatrészek a különböző verziók között? Leginkább a turbó nélküli -V (MTLB, KrAZ) és a turbós -N (MTLBu, 2Sz1) változatokra gondolok.

worldwide-defence.blogspot.com/2011/05/btr-80-mvj-repair-and-recovery-vehicle.html

Elnézést nem jmaz, hanem JAMZ

Gaunt1!
Sajnos azt kell, hogy írjam, nem fedi a valóságot teljesen. A Jamz motor a nagyobb erő miatt került beépítésre. A BTR-80 műszaki-mentő változatánál, a BREM-K-nál kezdettől fogva Jamz-238-as motort építettek be. De volt kísérlet több motorral is, mint pl. a BMP, UTD-20-as motorjával is kínálták. Csak halkan jegyzem meg, hogy a Jmaz motoros variáció, a nálunk, akkor még rendszeresített 2Sz1, 1V Masina, MT-LBu, és Kraz tehergépkocsik miatt, előnyösebb lett volna.
Érdemes rákeresned, orosz oldalakon a BREM-K-ra.
Vagy itt:tekhnogun.com/brm006/russ_37.html

Hááát...makettoszok! :)

Az orosz BTR-80M-et közvetlenül a Kamaz gyárban keletkezett tűzeset után fejlesztették ki, mivel a Kamaz nem tudott szállítani motorokat. A JaMZ motor nagyobb volt mint az eredeti, így meg kellett hosszabbítani a testet a 3. és a 4. tengely között. Csak keveset gyártottak.

Ilyet sokan szeretnénk! :)

Szervusztok!
Segítsetek!
A BTR-80A Mentő vontató harcjárműről kellenének rajzok,fotók,ahol jól látszik a jármű teteje,a daru szerkezete,a csigasor az oldalán stb.Szeretném megépíteni,de a MH referencia fotói nem túl részletesek!
Üdv,Laci
Címem az adatlapon.

Sennás!
A BTR-80M valóban egy magyar modernizáció eredménye, akár csak a BTR-80AM, de az eredeti hazájában létezik több változatban is. Mi is vásárolhattunk volna Kamaz motoros helyett Jamz, vagy UTD-20-as motorral. Egyébként az eredeti BREM vontató Jamz motorral szerelt. Hogy értsd, a Jamz motor különböző változatai vannak a Kraz tehergépkocsikban, és az MT-LB család típusaiban, az UTD-20 a BMP-1,2 motorja.

Köszönet.Jó képek vannak:)

Vajon ha egyszer megjelenik a Trumpis 80-as lehetlesz belőle építeni szép magyar gépet?(sajna 80A nekem nem "jön be")én maradnék a hagyományosnál.

Hát ez sajnos így van... :o) illetve :o(

P

Valamint állóhelyí fűtést is kaptak a járművek.

Szia!

Biztos úgy van ahogy mondod, amit én írtam, az a kiállítási táblákról van, ami sokszor nem pontos (sajnos).

Üdv!

Na akkor magyarul:A rádió-csere nem tartozott az "M" modernizálásba, de a Kongsberg rádiók csak M-ekbe kerültek.

A rádió-csere nem tartozott az "M" modernizálásba, de a Kongsberg rádiókat M-ekbe kerültek.

Üdv!

Szia!

Itthon modernizálták mindkét változatot, így van 80M és 80AM is.

A modernizáció főbb elemei (M):

-éjszakai irányzék, rádió, csúszásgátló felületek, toronyfék, füstelszívás és szellőztetés, egységes akkumulátor, NATO-szabvány indítócsatlakozók.

mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php
AM esetében is kb. ugyanez történt:

mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php

Üdv!