| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
| 61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67. |
| NGPETI | Adatlap | 21143 | 2004. április 22. 15:39 | ![]() | |
| RaPe | Adatlap | 21142 | 2004. április 15. 10:41 | ![]() | |
|
Gyuri!
Az asztalra van már készítve, de azért ártani nem árt ;) RaPe | |||||
| Mekett | Adatlap | 21141 | 2004. április 15. 10:25 | ![]() | |
|
Egyébként két felfedezést tettem:
1) Csabi ráébresztett, hogy nem 25-ös (kösz Csabi :) 2) Az Aeroflot 32-est (biztosan) használ, viszont annak is középre tartanak a vezérsíkjai. Vagyis amit te is írtál. Köszi! Mekett | |||||
| Miggyuri | Adatlap | 21140 | 2004. április 15. 06:31 | ![]() | |
|
Mekett!
A 30-as nem más, mint a 29-as polgári és ezzel a számmal export változata változata. A környéken az egy Jugoszláviának adtak el, meg talán a bolgároknak, de ez nem biztos. Az Aeroflot tehát, ha használ, akkor annak 29 a típusszáma, v. 32. Mindegyinek van dőlése a vezérsíkok esetében. Hali! Ja, RaPe-nak mondd te is a "Hajnalok"-at! Köszi! Miggyuri | |||||
| Mekett | Adatlap | 21139 | 2004. április 14. 23:51 | ![]() | |
|
Na ennek utánanézek Gyuri, kösz.
Az Aeroflot is 30-at használ, nem? Mert az mintha nagyobb lenne ennél és a vezérsíkok sem állnának befelé azon. | |||||
| Miggyuri | Adatlap | 21138 | 2004. április 14. 18:44 | ![]() | |
|
A szerb légitársaság használ ilyesmit, azt hiszem Ka-30 jellel.
| |||||
| Mekett | Adatlap | 21137 | 2004. április 14. 18:04 | ![]() | |
|
Hát valami későbbi, sajnos elég kevés időm volt, meg mindig keverem a Kamovokat, de talán nem mondok hülyeséget, ha olyan Ka-27-29 körüli polgári változat lehetett. Asszem, piros-fehér festése volt.
| |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21136 | 2004. április 14. 17:41 | ![]() | |
|
Hanem? | |||||
| Mekett | Adatlap | 21135 | 2004. április 14. 09:56 | ![]() | |
|
Basszus!
A fejem felett most ment el Ferihegy felé egy Kamov, de nem 26-os!!! | |||||
| Mekett | Adatlap | 21134 | 2004. március 26. 23:55 | ![]() | |
|
Na, A-40-ről eddig itt volt a legtönbb anyag, amit láttam:
http://perso.wanadoo.fr/le-tchouk/galerie_char_volant.htm | |||||
| Mekett | Adatlap | 21133 | 2004. március 26. 23:41 | ![]() | |
|
Amennyire elnézem, talán minden orosz gépről készült lista:
http://users.skynet.be/Emmanuel.Gustin/faq/sov_mil.txt | |||||
| Mekett | Adatlap | 21132 | 2004. március 26. 23:30 | ![]() | |
| GG | Adatlap | 21131 | 2004. március 26. 22:41 | ![]() | |
|
Jujj ez a búvár zsebkönyvből van, ami nekem is megvan és eszembe se jutott megnézni...
Üdv: Galll | |||||
| Mekett | Adatlap | 21130 | 2004. március 26. 21:53 | ![]() | |
|
Szia Gyuri!
Itt van pár kép az A-40-esről: http://makettinfo.nikhok.hu/mo/a40_2.jpg http://makettinfo.nikhok.hu/mo/a40_3.jpg http://makettinfo.nikhok.hu/mo/a40_4.jpg http://makettinfo.nikhok.hu/mo/a40_5.jpg Remélem, tudod, használni! Üdv Mekett | |||||
| Mekett | Adatlap | 21129 | 2004. március 25. 13:54 | ![]() | |
|
Szia Podva, az Antonov egyik első műve volt, meg kéne építeni, csak nincs róla sok infó :(
http://www.makettinfo.hu/makett/versenyek/html/poprad_2002_eredmeny.htm Üdv Mekett | |||||
| Podva | Adatlap | 21128 | 2004. március 25. 07:23 | ![]() | |
|
Sziasztok!
Annak idején szintén a szu-ban létezett egy másik kisérlet is, itt maga a harckocsi kapott szárnyakat, és farokrészt. Mint vitorlázórepülőt vontatta el a TB-3-as a célig, a földetérés után megszabadult a szárnytól, ill. a farokrésztől és mint tank tevékenykedett. Ez sem lehetett semmi... Üdv Podva | |||||
| Mekett | Adatlap | 21127 | 2004. március 24. 07:57 | ![]() | |
|
Aki olvasta Miggyuri cikkét:
Láttatok már valaha hasonló őrületet a világban? Komolyan kérdezem, mert nem tartom lehetetlennek. Valakinek van még képe erről az összeállításról, vagy a deszantolásokról? Mert én csak ezt az egyet ismerem, ezt is Gyuri révén. Üdv Mekett | |||||
|   | Adatlap | 21126 | 2004. március 21. 10:52 | ![]() | |
|
A híreim szerint két / v. több/ különböző gépről van szó.A zsákmány egy, a mn-ben használt gép 1 v. 2 tehát semmiképp nem lehet ugyanaz. Valamerre kóborol egy lajstromszám is az utóbbiról.
Miggyuri | |||||
| Mekett | Adatlap | 21125 | 2004. március 21. 10:42 | ![]() | |
|
Néphadseregnél volt Il-2?
Vagy azt az egy darab zsákmányt sikerült megőrizni a háború után? | |||||
| Miggyuri | Adatlap | 21124 | 2004. március 21. 08:23 | ![]() | |
|
Adatokat és keresek a Királyi Honvédség által zsákmányolt Il-2-es csatarepülőgépről illetv a Néphadsereg repülőinél üzemeltetett(?) valószínűleg csak szemléltető céllal tartott Il-2-ről.
Miggyuri | |||||
| warampi | Adatlap | 21123 | 2004. február 21. 21:33 | ![]() | |
|
Megveszem,helyben is van:) | |||||
| Mork a zûrbõl | Adatlap | 21122 | 2004. február 21. 21:28 | ![]() | |
|
Könyv a MiG-imádok és a MiG-15 korszak (ötvenes évek)történetét kutatók számára:
VÁZSONYI MIKLÓS: ELMARADT FELSZÁLLÁS (EGY VADÁSZPILÓTA EMLÉKEI) A szerző egy ideig pilóta volt, politikai okok miatt szerelték le 56 után. Főleg a MiG-15, MiG-17PF, Jak-12 típusokat repülte a kecskeméti ezrednél. A kilencvenes évektől több cikket írt a szaksajtóba (Top Gun, Haditechnika újságok). Az "Elmaradt felszállás" megrendelhető a szerzőtől, ára 1500 Ft+ postaköltség. Telefon (elvileg reggeltől este 9-ig bármikor): 06-76-491-620 Levélcím: Vázsonyi Miklós, 6000 Kecskemét, Szimferopol tér 18. II. em/19. | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21121 | 2004. február 6. 21:15 | ![]() | |
|
Ááááá! Megtaláltam az 1:72-es An-225-öst... Vazeee! Ha nem látom, nem hiszem el!
http://www.heavykits.com/ Itt kell keresgélni... | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21120 | 2004. február 6. 20:15 | ![]() | |
|
Hali!
Az említett minyók Portugáliában küzdöttek az erdőtüzek ellen. Talán a víztartály feltöltésekor jól jött a kitekintési lehetőség (bár ott az oldalajtó). Esetleg a meleg miatt... Nem tudom. Azért kösz! Fodicsabi | |||||
| Miggyuri | Adatlap | 21119 | 2004. február 6. 18:27 | ![]() | |
|
sabi!
Én is fix ablakokról tudok, de ez nem perdöntő. Miggyuri | |||||
| Mekett | Adatlap | 21118 | 2004. február 6. 10:02 | ![]() | |
|
Csabi!
Én nem emléxenm kivett ablakokra. De biztos kivehető, csak szét kell szedni :) | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21117 | 2004. február 5. 19:38 | ![]() | |
|
Sziasztok!
Hülye kérdés: :) Szerintetek ki lehet szedni a Mi-8 oldalsó ablakait, vagy azok fixen beépítettek a keretbe? Van egy-két fotóm, ahol úgy látszik, hogy pár oldalsó kerek ablak ki van szerelve. Sajnos nem látszik teljesen tisztán. Kösz: Fodicsabi | |||||
| Migyuri | Adatlap | 21116 | 2004. február 5. 09:13 | ![]() | |
|
Mekett!
Az lehet, ogy elhanyagoltak rongyosak, de a pilóták a csecsen dolgok miatt eléggé harcedzettek. Még a flottáé is. o, meg a korábi szovjet felfogás szerint, minden pilótát át akartak zavarni - csak okulásként - az afgán bevetéseken s az sem volt piskóta. Most keresek adatokat a szovjetek afganisztáni Sz-24 veszteségeiről, ha voltak. Ezen a téren a HT cikksorozata nagyon megbízható. Miggyuri | |||||
| Mekett | Adatlap | 21115 | 2004. február 5. 07:40 | ![]() | |
|
hmmm...
Azért ezzel nem dicsekednek annyit :D Kíváncsi lennék, hogy az "átlag" orosz pilóta képzettségi szintje azért milyen, gonodolom mostanában nem valami fényes. Mármint a magyarhoz képest szeretném tudni, mégiscsak mi repülünk orosz típusokkal egyelőre. Állítólag a gépek is borzasztóan elhanyagoltak :( | |||||
| Miggyuri | Adatlap | 21114 | 2004. február 5. 06:37 | ![]() | |
|
Mekett!
Igen, halál komoly. Nem csak orosz forrás dicsekedett vele, de magyarból is megerősödött. Ha az amerikai rep.hord. ügyére gondolsz. Nagy buli lehetett! Üdv: Miggyuri | |||||
| Mekett | Adatlap | 21113 | 2004. február 4. 22:03 | ![]() | |
|
Miggyuri!
A Fencer cikk elején az a történet egészen komoly? :))) Honnan van a hír? Gondolom nem az Aviation weekből :) | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21112 | 2004. január 13. 16:25 | ![]() | |
|
Podva!
Akkor már ketten vagyunk! :D | |||||
| warampi | Adatlap | 21111 | 2004. január 13. 15:51 | ![]() | |
|
Melyik városban laksz? | |||||
| NGPETI | Adatlap | 21110 | 2004. január 13. 15:41 | ![]() | |
|
Sziasztok!
1:24-es! MD 500 helikopter összeállítási rajz érdekelne (talán Hobbycraft). Aki tud segíteni, kérem írjon. Remélem tudtok segíteni! Az lenne a kérdésem, hogy vállalna-e Valaki közületek egy 1:48-as Academy MIG-29-es repülő összeépítést, magyar matricával és műgyanta üléssel? Minden megvan, de én nem szívesen kezdenék bele, mert kicsit "földhözragadt" vagyok és autókat készítek... :o) Köszi előre is! Németh Gábor | |||||
|   | Adatlap | 21109 | 2004. január 13. 13:23 | ![]() | |
|
Szia Fodicsabi
Nekem lenne kedvem hozzá! Üdv Podva | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21108 | 2004. január 12. 20:46 | ![]() | |
|
Miggyuri!
Annak idején a Jak-18 cikkedben említetted, hogy sajnos senki sem gyárt kiegészítőket a géphez. örömmel tudatom, hogy a helyzet nem sokkal ezelőtt megváltozott. :D A Part kiadott egy maratást hozzá, kabinbelső, futómű és fékszárnyak. Nem néz ki rosszul. Kár, hogy szinte lehetetlen beszerzni Magyarországon. Van valakinek esetleg kedve összeállni egy külföldi rendelés erejéig? Megoszlanának a költségek. :D | |||||
| Mekett | Adatlap | 21107 | 2004. január 10. 13:17 | ![]() | |
|
Hát a RP elég roszul nézett ki a dobozban, rengeteg (!) melóval szerintem lehet csinálni belőle egy tűrhetőt. De nincsenek kizárva a komolyabb alakhibák sem...
Az Amodelről a többi makettjét ismerve ugyanez a véleményem, bár az Amodel versenyzőjét még nem láttam élőben. A KP-minőséget? hááát... | |||||
| warampi | Adatlap | 21106 | 2004. január 10. 10:59 | ![]() | |
|
Annyira szr?Amodell-féle tűrhetőbb,vagy az is rémálommakett?Eléri legalább a KP "minőséget"? | |||||
| Mekett | Adatlap | 21105 | 2004. január 10. 00:02 | ![]() | |
|
A RP Antonovjától még most is borsódzik a hátam, ha rágondolok. Brrr!!!
Ha rám hallgatsz, csak végszükség esetén veszel, pláne az árát nézve... Mekett | |||||
| warampi | Adatlap | 21104 | 2004. január 9. 22:55 | ![]() | |
|
Arról hallottam már,de még sjna nem láttam.Kissé idegenkedek az e-bay+efféle rendelésektől/konkrétan semmi bajom velük/.Sebaj,úgyis teli a spájz.Ha már van An-24 a Fabulisban,akkor lesz ott An-26 is hamarosan. | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21103 | 2004. január 9. 21:16 | ![]() | |
|
Ez jó kérdés! :) Még csak katalógusszáma van, fotó vagy doboztető még nincs. Szerintem az év első fele. Ha nem akarsz várni, akkor azt hiszem a RussianProjekt gyárt 1:72-ben An-26-ost. | |||||
| warampi | Adatlap | 21102 | 2004. január 9. 18:17 | ![]() | |
|
Mikorra jön ez az An-26??? | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21101 | 2004. január 9. 16:44 | ![]() | |
|
Jön az Amodel 1:72-es An-26! :) Kíváncsi vagyok rá! | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21100 | 2003. december 20. 18:34 | ![]() | |
|
Szerintem új. A kinézete teljesen olyan, mint a Li-2 füzeté, egy színes Mig fotóval az elején. A kettes sorszámot viseli( a Li-2 volt az egyes számú). Úgyhogy szerintem új kiadás lehet.
Több infó: www.jetfly.hu | |||||
| Mekett | Adatlap | 21099 | 2003. december 20. 18:25 | ![]() | |
|
Kösz Csabi!
Biztos, hogy egy új füzetről van szó? Nem lehet, hogy egy régiről? Hogy néz ki? Üdv Mekett | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21098 | 2003. december 20. 16:58 | ![]() | |
|
Mekett!
Információm szerint a MiG-15 típusismertető beszerezhető a következő címeken: Magyar Repüléstörténeti Társaság 1066 Budapest Teréz krt. 28. civil3517@mail.datanet.hu zsakferenc@freemail.hu | |||||
| Mekett | Adatlap | 21097 | 2003. december 20. 14:23 | ![]() | |
|
Szia Gyuri!
Azt a bizoyos F-16-ost ismerem, de ilyen Skyhawkról még nem hallottam... Valami bemutatógép? Vagy Red Flag-es/Top Gun-os? Mekett | |||||
| Miggyuri | Adatlap | 21096 | 2003. december 20. 14:03 | ![]() | |
|
Sziasztok!
Lehet, hogy ezt a "Lászólag vörös szárnyak"-ba kellene írnom? Van vkinek infója, képe az US?-ban repült A-4 Skyhawkól, amelyikre MiG-17 sziluettet festettek. Valahogy úgy, mint az F-16-ra egy Spifiret.Érdekelne. Csabi! Hol lehet ezt kapni. Mi ez? Típusism. füzet? Igaz is cseh ismerősömet most negedték ki a kórházból s egyúttal kirúgták a munkahelyéről, mert összetörte a cég kocsiját, meg magát. Így bizonytalanná vált a kapcsolat. Ez tegnapi hír. Miggyuri | |||||
| Mekett | Adatlap | 21095 | 2003. december 20. 13:52 | ![]() | |
|
Szia Csabi!
hol lehet kapni? Újságosok/könyvesboltok/makettboltok ? | |||||
| Fodicsabi | Adatlap | 21094 | 2003. december 20. 12:18 | ![]() | |
|
Új magyar típusismertető kiadvány!!! :) AeroHistória: MiG-15, 78 oldal (14 színes), 1500 pénz! | |||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
| 61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67. |
Remélem tudtok segíteni!
Az lenne a kérdésem, hogy vállalna-e Valaki közületek egy 1:48-as Academy MIG-29-es repülő összeépítést, magyar matricával és műgyanta üléssel?
Előre is KÖSZI!
Németh Gábor