Én a gyenge minőségű maketteken a vásznazott felületet úgy szoktam imitálni, hogy lecsiszolom az eredetit, bekarcolom vékonyan a bordákat, majd a bordák között (csak a felület íves részén) egy ívelt pengével kicsit kikaparom a műanyagot. Ha nagyon óvatosan és precízen csinálod, akkor nagyon szépen lehet imitálni a vásznazást és a bordákat 1:72-ben is.
Előzmény: (21252) Podva 2006. május 30. 11:54
Ez ugyan nem FAB 100, csak FAB 50 de mindenképp értékes segítség lehet:
vvs.hobbyvista.com/Markings/bombs/fab50/index.php
Nagyon úgy tűnik, hogy szinte minden szín volt...
Üdv Podva
vvs.hobbyvista.com/Markings/bombs/fab50/index.php
Nagyon úgy tűnik, hogy szinte minden szín volt...
Üdv Podva
Sziasztok! Orosz bombákat kellene festenem (Fab-100, -500), de milyen szürkére? Tud valaki valamilyen festékkódot hozzájuk? (Vagy mindegy milyen szürke, ami éppen volt, azzal festettek?)
Köszi: G'
Köszi: G'
Szia
Sajnos az én példányomon az egyik szárnyfelsőrész bordázata a szerszám kopottsága miatt lemaradt, ezért ezeket a bordákat vagy "beültetem" húzott szálból, vagy kerítek egy másik szárnyat.
Amúgy a makett tényleg alakhű, csak hát mostanában már azért nem ezekhez a bumpsztlikhoz szokott az ember.
Köszönöm a segítséget Üdv Podva
Sajnos az én példányomon az egyik szárnyfelsőrész bordázata a szerszám kopottsága miatt lemaradt, ezért ezeket a bordákat vagy "beültetem" húzott szálból, vagy kerítek egy másik szárnyat.
Amúgy a makett tényleg alakhű, csak hát mostanában már azért nem ezekhez a bumpsztlikhoz szokott az ember.
Köszönöm a segítséget Üdv Podva
Podva!
A szárny felsőrész biztos, hogy nem vörös ( véletlenül maradt a szövegben), hanem kék.
A kéket négy különböző forrás mondja.
A gép eredeti szine szürke, ezt dekorálták.
A dekoráció egyértelémű, mert szárnycsere esetén a szerelési vonalnál lenne a szinváltás.
Egyedül a vizszintes vezérsík szine nem egyértelmű számomra.
Nem típ 5-ből alakitották át őket, az UTI-4 négy önálló sorozat volt.
Mire összehozod a kettőt kész lennél az A-modellel is.
Szerintem nem olyan rossz, láttam már rosszabbat is.
Vadász
A szárny felsőrész biztos, hogy nem vörös ( véletlenül maradt a szövegben), hanem kék.
A kéket négy különböző forrás mondja.
A gép eredeti szine szürke, ezt dekorálták.
A dekoráció egyértelémű, mert szárnycsere esetén a szerelési vonalnál lenne a szinváltás.
Egyedül a vizszintes vezérsík szine nem egyértelmű számomra.
Nem típ 5-ből alakitották át őket, az UTI-4 négy önálló sorozat volt.
Mire összehozod a kettőt kész lennél az A-modellel is.
Szerintem nem olyan rossz, láttam már rosszabbat is.
Vadász
Szia Vadász!
Természetesen a véleményed mindenképp mértékadó a témában, és köszönettel fogadok! Azonban ha nem haragszol lenne egy-két észrevételem ezügyben:
A piros szárnyfelsőrész, (ha abból indulunk ki, hogy a csillag piros) vitatható, hisz ilyen esetben teljesen bele kellene olvadnia az alapszínbe. Nem lehet, hogy inkább ez a szín, ahogy a vezérsík is inkább fekete, mint a motorgyürű? (esetleg kék?) Vagy esetleg mivel ezeket at UTI-kat 5. tipusú ratákból alakították ki,, és csak a törzshöz nyúltak hozzá nem lehet, hogy maradt az eredeti hadizöld?
Még egy felvetés a témában: A kék villám ami hasonló,(ugyanolyan) árnyalatú mint a szárny vagy a motorgyürű lehet, hogy nem is kék, hanem inkább fekete? Eretnek gondolat, de mégis…
Amúgy egy rémálommaket kategóriájú A-modell UTI-4-et farigcsálok, a szárnyat valószínüleg lecserélem az ICM Typ24-ére, természetesen a csűrő merad az A-modell-é
Üdvözlettel: Podva
Természetesen a véleményed mindenképp mértékadó a témában, és köszönettel fogadok! Azonban ha nem haragszol lenne egy-két észrevételem ezügyben:
A piros szárnyfelsőrész, (ha abból indulunk ki, hogy a csillag piros) vitatható, hisz ilyen esetben teljesen bele kellene olvadnia az alapszínbe. Nem lehet, hogy inkább ez a szín, ahogy a vezérsík is inkább fekete, mint a motorgyürű? (esetleg kék?) Vagy esetleg mivel ezeket at UTI-kat 5. tipusú ratákból alakították ki,, és csak a törzshöz nyúltak hozzá nem lehet, hogy maradt az eredeti hadizöld?
Még egy felvetés a témában: A kék villám ami hasonló,(ugyanolyan) árnyalatú mint a szárny vagy a motorgyürű lehet, hogy nem is kék, hanem inkább fekete? Eretnek gondolat, de mégis…
Amúgy egy rémálommaket kategóriájú A-modell UTI-4-et farigcsálok, a szárnyat valószínüleg lecserélem az ICM Typ24-ére, természetesen a csűrő merad az A-modell-é
Üdvözlettel: Podva
Podva!
Az UTI-4 valóban világosszürke (EAh-9), FS (2)5630
A szárny kék (esetleg vörös)
A függőleges vezérsík szürke. A rendelkezésemre álló fotón jól látható a fekete keretes vöröscsillag. A szín eltérés csak árnyék.
A vízszintes vezérsik szerintem vagy vörös, vagy kék. A fotó szerint majdnem függőlegesen süt a nap (dél), semmi nem indokolja az esetleges árnyékot)
A törzsön a nyíl sötétkék, vörös szegéllyel
A légcsavarkúp vörös.
A motorgyűrű fekete.
Miből épited?
Vadász
Az UTI-4 valóban világosszürke (EAh-9), FS (2)5630
A szárny kék (esetleg vörös)
A függőleges vezérsík szürke. A rendelkezésemre álló fotón jól látható a fekete keretes vöröscsillag. A szín eltérés csak árnyék.
A vízszintes vezérsik szerintem vagy vörös, vagy kék. A fotó szerint majdnem függőlegesen süt a nap (dél), semmi nem indokolja az esetleges árnyékot)
A törzsön a nyíl sötétkék, vörös szegéllyel
A légcsavarkúp vörös.
A motorgyűrű fekete.
Miből épited?
Vadász
Hali Segítséget kérek a fenti fotószíneire vagyok kiváncsi a törzs szürke a vezérsikok elütő színűek-e vajon, vagy az is szürke
A szárnyvégek színei megegyeznek-e a nyíl színével az állítólag s.kék.
Kösz a segítséget
Üdv Podva
A szárnyvégek színei megegyeznek-e a nyíl színével az állítólag s.kék.
Kösz a segítséget
Üdv Podva
Láttatok már levegő-föld fegyverzettel ellátott Szu-27-est? Én csak két képet találtam (kína), ha tudtok még ilyent, szívesen fogadom :-)
Üdv: Áron
Üdv: Áron
tégé !
Kukkants be ide:
bellabs.ru/Fotab/BR-366-164/BR-366-164.html
Kukkants be ide:
bellabs.ru/Fotab/BR-366-164/BR-366-164.html
Sziasztok!
Elõször is BÚÉK mindenkinek!
Valakinek nincs véletlenül olyan A-model Jak-28-as festési útmutató a birtokában ami zöld terepmintás változatot ad meg? Sûrgõs lenne!!!
tégé
Elõször is BÚÉK mindenkinek!
Valakinek nincs véletlenül olyan A-model Jak-28-as festési útmutató a birtokában ami zöld terepmintás változatot ad meg? Sûrgõs lenne!!!
tégé
Egy érdekes festésű Mig-25!
tégé
tégé
BROPLAN 1:72 JAK-25RW MANDRAKE
www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/Reviews/soviet/yak-25rw.htm
www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/Reviews/soviet/yak-25rw.htm
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy nem tudjárok véletlenül, hogy melyik oldalszámú Szu-22es volt az amelyik nagyjavítás után alig pár órát repült?
Köszi!
üdv:bomb
Azt szeretném kérdezni, hogy nem tudjárok véletlenül, hogy melyik oldalszámú Szu-22es volt az amelyik nagyjavítás után alig pár órát repült?
Köszi!
üdv:bomb
Mivel nem találtam Gripennnel foglalkozó topicot, a MiG-29 viszont érintve van benne, ide teszem fel:
hvg.hu/itthon/20050520magyarlegiero.aspx
Mindenesetre elgondolkodtató (különösen a cseh gépekről szóló rész...)
hvg.hu/itthon/20050520magyarlegiero.aspx
Mindenesetre elgondolkodtató (különösen a cseh gépekről szóló rész...)
Jobb lenne nem találgatni!!!
Vadász
Vadász
A sufnituningról! Mivel van szerencsém ismerni pár, repülő- és helikopter műszakit, akik nap mint nap gyógyítgatják ezeknek az orosz csodáknak mnden kínját, állítom, hogy ilyen meg sem fordulna a fejükben. Nem is fordulhat, hiszen aláírásukkal (egy vagy két ember életéért felelnek, nem beszélve a több százmilliós technikáról!!!)megvannak a szigorú előírások, hogy mit, s hogyan. Elég, ha anyit mondok, hogy pl. a munkaeszközöknek és szerszámoknak számuk van, s ha a munkanap végén valamelyik nincs meg, akkor mindenki marad, amíg meg nem lesz. Nehogy pont a hajtóműben maradjon egy félkezes kalapács. :-)
Amit tuningként el tudok képzelni, az a RD-33-as hajtómű teljesítményének fokozása, ill. visszaállítása, hiszen pl. a német MIG-eken is "visszafojtották", hogy így hosszabbítsák meg az üzemidejét. Gondolom alapból valami ilyesmi lehetett nálunk is, de egy bemutatót nem lehet félgőzzel összedobni, oda kell az erő. Na csak ennyi jutott eszembe a találgatásokról.
Amit tuningként el tudok képzelni, az a RD-33-as hajtómű teljesítményének fokozása, ill. visszaállítása, hiszen pl. a német MIG-eken is "visszafojtották", hogy így hosszabbítsák meg az üzemidejét. Gondolom alapból valami ilyesmi lehetett nálunk is, de egy bemutatót nem lehet félgőzzel összedobni, oda kell az erő. Na csak ennyi jutott eszembe a találgatásokról.
Nem tudom, honnan veszi az infot, de a repülősöket komolyabb gárdának ismerem, minthogy "sufnituningot" merjenek végrehajtani egy ilyen bonyolult szerkezeten. Inkább elhiszem azt az infot, hogy ha egy!!! csavar hiányzik, nem repülhet a gép! Ez inkább illik a mentalitásukhoz, minthogy önként a vágóhídra vigyék magukat. Mert a "sufnituning" ebben az esetben egyenlő ezzel.
"csodálatos"
Hát az csodálatos lenne...:
"A bizottság megállapította, hogy Szabó a lehető legjobb megoldás mellett döntött. A vizsgálatok során eddig emberi mulasztásra nem derült fény, de abban az esetben, ha ez felmerül, akkor vizsgálatot indít a Katonai Ügyészség az ügyben. Az augusztusi repülőnapot a baleset ellenére megtartják, de az még nem tudni, hogy a MiG-ek részt vehetnek-e majd, a rendezvényen."
"A bizottság megállapította, hogy Szabó a lehető legjobb megoldás mellett döntött. A vizsgálatok során eddig emberi mulasztásra nem derült fény, de abban az esetben, ha ez felmerül, akkor vizsgálatot indít a Katonai Ügyészség az ügyben. Az augusztusi repülőnapot a baleset ellenére megtartják, de az még nem tudni, hogy a MiG-ek részt vehetnek-e majd, a rendezvényen."
Srb mail-je, szerintem elég érdekes. Mi a véleményetek erről:
Hali,
Egyébként nem is csoda, hogy lezuhant. Kiszivárgott információk szerint
ugyanis a gépen nemrég "sufnituning" keretében jelentős szerkezeti
átalakításokat hajtottak végre, és ezeknek a repülési tesztjét végezték most
a repülőnapra történő felkészülés leple alatt. Az átalakítások azonban
műszakilag elhibázottnak bizonyultak, az alkalmazott megoldások nem állták
ki a tartós üzemeltetés próbáját.
A szerkezeti módosítások tényét támasztja alá az MTI által a balesettel
kapcsolatban nemrégiben kiadott híradás is:
"Az MTI tudósítójának helyszíni beszámolója szerint a repülőgép a
leszállópályától egy kilométerre zuhant a földbe, csak a hátsó szárnyak
látszanak ki a föld síkjából."
Ha további hasonló információk kerülnek napvilágra, természetesen azokról is
tudósítani fogunk.
Üdv,
srb
Hali,
Egyébként nem is csoda, hogy lezuhant. Kiszivárgott információk szerint
ugyanis a gépen nemrég "sufnituning" keretében jelentős szerkezeti
átalakításokat hajtottak végre, és ezeknek a repülési tesztjét végezték most
a repülőnapra történő felkészülés leple alatt. Az átalakítások azonban
műszakilag elhibázottnak bizonyultak, az alkalmazott megoldások nem állták
ki a tartós üzemeltetés próbáját.
A szerkezeti módosítások tényét támasztja alá az MTI által a balesettel
kapcsolatban nemrégiben kiadott híradás is:
"Az MTI tudósítójának helyszíni beszámolója szerint a repülőgép a
leszállópályától egy kilométerre zuhant a földbe, csak a hátsó szárnyak
látszanak ki a föld síkjából."
Ha további hasonló információk kerülnek napvilágra, természetesen azokról is
tudósítani fogunk.
Üdv,
srb
A MiG-29 lezuhanásáról néhány info. És tovább lehet klikkelni, többek között a lezuhanásról készült video is letölthető:
index.hu/politika/bulvar/mig9253/
index.hu/politika/bulvar/mig9253/
Petya!
Kijelölöd a beírt linket, azután katt a LINK gombra itt alul, és megy. Valahogy így:
myastra.fw.hu/mig29/mig29.htm
Kijelölöd a beírt linket, azután katt a LINK gombra itt alul, és megy. Valahogy így:
myastra.fw.hu/mig29/mig29.htm
Bocsánat, de nem tudok linkelni.
http://myastra.fw.hu/mig29/mig29.htm
MiG-29 kiemelése!
MiG-29 kiemelése!
Belme Attila email-jét másolom be:
Szia!
Ugy tudom, csak 14 (mostmar 13) gep esett at uzemidohosszabitason, tehat a
tobbi (bekeidoben) biztosan nem repulhet.
3 gep mindig fent van tartva a keszultseg szamara (ebbol az egyik
tartalek), ezert ennyi mindig bevetheto.
Ezen felul valtot letszamban bevethetoek, de tovabbi 4 db az mar
kimondottan jonak szamit. (ha egy csavar gurult el, es nincs tartalek,
akkor mar nem lehet felszallni azzal a geppel bekeidoben).
Bel
Szia!
Ugy tudom, csak 14 (mostmar 13) gep esett at uzemidohosszabitason, tehat a
tobbi (bekeidoben) biztosan nem repulhet.
3 gep mindig fent van tartva a keszultseg szamara (ebbol az egyik
tartalek), ezert ennyi mindig bevetheto.
Ezen felul valtot letszamban bevethetoek, de tovabbi 4 db az mar
kimondottan jonak szamit. (ha egy csavar gurult el, es nincs tartalek,
akkor mar nem lehet felszallni azzal a geppel bekeidoben).
Bel
Van még egyáltalán bevethető gép?
Felére csökkent a Magyar Légierő bevethető vadászgépeinek száma...
Lezuhant kecskeméten ma egy Mig-29es...:(
index.hu/politika/bulvar/lezuhantmig/
index.hu/politika/bulvar/lezuhantmig/
NEm tudom, volt-e már itt ez a link, de ha igen, akkor is megéri megnézni:
www.hitechweb.szm.sk/hydroplan2b.htm
Szovjet ekranoplánok
És itt is van jópár érdekes kép:
www.hitechweb.szm.sk/pohon1b.htm
www.hitechweb.szm.sk/hydroplan2b.htm
Szovjet ekranoplánok
És itt is van jópár érdekes kép:
www.hitechweb.szm.sk/pohon1b.htm
Fodi!
Igen ezek azok!
üdv:bomb
Igen ezek azok!
üdv:bomb
Ezek nem a Csernobilnál használt mentőeszközök? Úgy tudom, hogy azokat félreállították és többet nem használták őket a sugárzásveszély miatt.
Ezt Bombraider találta, Flanker-funoknak (is) érdemes megnézni :)
www.aircraftresourcecenter.com/Gal4/3301-3400/gal3317_Su-27_Park/gal3317.htm
www.aircraftresourcecenter.com/Gal4/3301-3400/gal3317_Su-27_Park/gal3317.htm
Érdekes cikk a Berijev 12-ről:
aeroflt.users.netlink.co.uk/profile/be12hist.htm
aeroflt.users.netlink.co.uk/profile/be12hist.htm
Az oldal szuper!
A Back gombot megnyomva egy sor országban használt Messerről van info, köztük magyarok is!!!
A Back gombot megnyomva egy sor országban használt Messerről van info, köztük magyarok is!!!
De jóóóó!
Bár voltak nem zsákmányoltak is. Ha igaz, 37-ben v. 38ban, szovjez kormányküldöttség járt Németo._ban és vásároltak többek között Messereket is.
Miggyuri
Bár voltak nem zsákmányoltak is. Ha igaz, 37-ben v. 38ban, szovjez kormányküldöttség járt Németo._ban és vásároltak többek között Messereket is.
Miggyuri
http://www.xs4all.nl/~tozu/me109/foreign/109-USSR.htm
Vörös messzerek
Vörös messzerek
Sziasztok!
Képeket keresek vietnámi An-2-es repülőgépekről. Bármilyen minőségű képnek örülnék!
Fodicsabi
Képeket keresek vietnámi An-2-es repülőgépekről. Bármilyen minőségű képnek örülnék!
Fodicsabi
Úgy látszik itt nincs ilyesmire kereslet.
Sziasztok!
Ezennel tudatom a vörös szárnyak minden barátjával, hogy eladó az ukrán Aviacija i vremjá repülőújság két felesleges lapszáma.
Az egyik szám fő témája a Mi-14 haditengerészeti helikopáter, míg a másik a Mjasziscsev M-4 sugárhajtású bombázóról -régi gép, a B-52 kortársa- ad nagyon részletes felvilágosítást.
Az újságok orosz nyelvűek, néhány színes festési rajzot, sok fekete-fehér fényképet és vonalrajzot tartalmaznak. A potenciális vevők írjanak ide, ha még megvan amit kérnek, akkor küldök egy emilt .
Az ár viszonylag baráti, csak 1600 Ft/db.
Ezennel tudatom a vörös szárnyak minden barátjával, hogy eladó az ukrán Aviacija i vremjá repülőújság két felesleges lapszáma.
Az egyik szám fő témája a Mi-14 haditengerészeti helikopáter, míg a másik a Mjasziscsev M-4 sugárhajtású bombázóról -régi gép, a B-52 kortársa- ad nagyon részletes felvilágosítást.
Az újságok orosz nyelvűek, néhány színes festési rajzot, sok fekete-fehér fényképet és vonalrajzot tartalmaznak. A potenciális vevők írjanak ide, ha még megvan amit kérnek, akkor küldök egy emilt .
Az ár viszonylag baráti, csak 1600 Ft/db.
Mekett,
Sajnos én is csak azt tudom, amit az Aviacija i vremja rajzain láttam. Lehet, hogy az orosz tipusjelzések zavarossága miatt a Mi-2 változatának is kiadták a Mi-3 jelzést.
Én mindenesetre remélem, hogy az oroszok csak tisztában vannak a saját helikoptereikkel... :)
Az a Mi-3-as, ami a Mi-2-es változata volt, az milyen? Azt meg én nem ismerem... :(
Sajnos én is csak azt tudom, amit az Aviacija i vremja rajzain láttam. Lehet, hogy az orosz tipusjelzések zavarossága miatt a Mi-2 változatának is kiadták a Mi-3 jelzést.
Én mindenesetre remélem, hogy az oroszok csak tisztában vannak a saját helikoptereikkel... :)
Az a Mi-3-as, ami a Mi-2-es változata volt, az milyen? Azt meg én nem ismerem... :(
Tibcsi!
A Mi-3 nem a Mi-2 változata volt? Én úgy tudtam eddig.
A Mi-3 nem a Mi-2 változata volt? Én úgy tudtam eddig.