Én nem tudom...Erről egy admin-t kellene megkérdezned...
név alapján tudok ujraregelni? mert az elsőn letelt a 72-óra a visszaigazolásra:(
admin(karbantartó) tud ebbe segíteni?
admin(karbantartó) tud ebbe segíteni?
Üdv
Az email címedre megkaptad a levelet? Ha igen és meg is nézted akkor várj még egy kicsit...Holnapra biztos be tudsz lépni(asszem fogsz kapni egy második levelet de ebben nem vagyok biztos)
Üdv,gaster
Az email címedre megkaptad a levelet? Ha igen és meg is nézted akkor várj még egy kicsit...Holnapra biztos be tudsz lépni(asszem fogsz kapni egy második levelet de ebben nem vagyok biztos)
Üdv,gaster
segítséget kérek!
regisztráltam és a jelszóval amit megadtam nem tudok belépni:( miért van ez?(biztos jó a jelszó)
regisztráltam és a jelszóval amit megadtam nem tudok belépni:( miért van ez?(biztos jó a jelszó)
Helosztók.
48as mirage IIIhoz keresnék kereket{orr és fő} (bármilyen jó)illetve kabintestet(amiböl kitudok indulni) és orr fútó aknát(szintén kiindulási alapnak)
A legjóbb ha bontotat tudna valaki adni.
Üdv Buksi
kzoli91@citromail.hu
48as mirage IIIhoz keresnék kereket{orr és fő} (bármilyen jó)illetve kabintestet(amiböl kitudok indulni) és orr fútó aknát(szintén kiindulási alapnak)
A legjóbb ha bontotat tudna valaki adni.
Üdv Buksi
kzoli91@citromail.hu
Nekem nincs szükségem a 109-essel kapcsolatban segítségre. :)
Egyfelől, most nem építek, másfelől (nem kérkedve tudásommal), eléggé otthonosan mozgok a témában. De azért köszönöm a tanácsot.
Egyfelől, most nem építek, másfelől (nem kérkedve tudásommal), eléggé otthonosan mozgok a témában. De azért köszönöm a tanácsot.
Kferro!
Repülés technikai kérdésekben fordulj nyugodtan az alábbiakhoz (a teljesség igénye nélkül)
Solo
Rumcájsz52
Nyugger
Muzzy
soulau
Timur
Günther Rall
bár nem vagyok Bf szakértő, de szerintem nem negatív g terhelésnél, hanem bizonyos sebesség alatt (ha jól emlékszem 300km/h) nyit az orrsegédszárny.
Bf-109 ügyben javaslom az utolsó kettőt.
Vadász
Repülés technikai kérdésekben fordulj nyugodtan az alábbiakhoz (a teljesség igénye nélkül)
Solo
Rumcájsz52
Nyugger
Muzzy
soulau
Timur
Günther Rall
bár nem vagyok Bf szakértő, de szerintem nem negatív g terhelésnél, hanem bizonyos sebesség alatt (ha jól emlékszem 300km/h) nyit az orrsegédszárny.
Bf-109 ügyben javaslom az utolsó kettőt.
Vadász
Na, megnéztem. A Monogramban csak egy álló pilótafigura van. Arra gondoltál? A Tamiyában egy ülő, de az nem fog beférni a Monogramba, mer nem elég széles terpeszben ül.
Melyik kellene?
Melyik kellene?
Üdv Mindenkinek!
Tudna valaki esetleg erről a Zvezda T-34-esről dobozbontást?
Úgy néztem hogy ez lehet sztálingrádi...
www.jatek-makett.hu/aruhaz.zvezda.reszletes.3535_Z!Zvezda-T-3476-Soviet-Tank-1942.html
Előre is köszönöm!
Tudna valaki esetleg erről a Zvezda T-34-esről dobozbontást?
Úgy néztem hogy ez lehet sztálingrádi...
www.jatek-makett.hu/aruhaz.zvezda.reszletes.3535_Z!Zvezda-T-3476-Soviet-Tank-1942.html
Előre is köszönöm!
migi,
Ha jól sejtem, nekem van. Igaz, még Monogram dobozos. :) De egy Tamiya biztosan van. Majd otthon megnézem.
Üdv: Tibcsi
Ha jól sejtem, nekem van. Igaz, még Monogram dobozos. :) De egy Tamiya biztosan van. Majd otthon megnézem.
Üdv: Tibcsi
Sziasztok
Esetleg valakinek nem maradt meg a Revell 1/48 MiG-15 ös készletéből a pilóta , és eladná vagy elcserélné .
migi3@freemail.hu
üdv: migi
Esetleg valakinek nem maradt meg a Revell 1/48 MiG-15 ös készletéből a pilóta , és eladná vagy elcserélné .
migi3@freemail.hu
üdv: migi
Sziasztok!
Keresem a JG 71 "RICHTOFFEN-50ans F-4 Phantom II,JaboG 31 "BÖLKE" 45th és/vagy 50th,JaboG32-Saffel1 -tigermeet 2007-2008 as Tornado matricákat.
Ha valaki tud segítni küldjön egy e-mail-t előre is köszönöm.
Üdv:Attila
E-mail:badarattila@gmail.com
Keresem a JG 71 "RICHTOFFEN-50ans F-4 Phantom II,JaboG 31 "BÖLKE" 45th és/vagy 50th,JaboG32-Saffel1 -tigermeet 2007-2008 as Tornado matricákat.
Ha valaki tud segítni küldjön egy e-mail-t előre is köszönöm.
Üdv:Attila
E-mail:badarattila@gmail.com
Gaster!
Köszi a gyors reagálást és válszt! Akkor várakozom, pedig nagyon akartam beírni. :o)
Üdv,
Lompi
Köszi a gyors reagálást és válszt! Akkor várakozom, pedig nagyon akartam beírni. :o)
Üdv,
Lompi
Üdv Lompi
Először amikor regisztráltam én sem tudtam belépni de kaptam egy második email-t amit miután megnyitottam már be tudtam lépni...A második email körülbelül a regisztrálásom utáni napon megjött...Úgyhogy szerintem várj, majd próbálj meg holnap belépni...
Remélem segíthettem, gaster
Először amikor regisztráltam én sem tudtam belépni de kaptam egy második email-t amit miután megnyitottam már be tudtam lépni...A második email körülbelül a regisztrálásom utáni napon megjött...Úgyhogy szerintem várj, majd próbálj meg holnap belépni...
Remélem segíthettem, gaster
Nos, egy kis segítség kéne. 2x regeltem be, mivel az első regelés után nem tudtam belépni, pedig megkaptam az emilt,(azt hittem elfelejtettem a jelszót, de atán rájöttem, hogy mégsem) hát regeltem még egyszer. Azonban hiába írom be a jelszót hibát ír ki. Nálam nem stimmel valami, vagy IT mangernek kell lennem a regeléshez? Valaki találkozott már ezzel a problémával, vagy csak én vagyok csekély értelmű Micimackó?
Szia Borisz!
Ismét jó a válasz!
Keramit burkolótégla, mivel Kőbányán csinálták, még egy pár magánház bejáratánál látható is. Fényképet csinálok, de hogy fel tudom rakni? A Gyömrői út is azzal volt burkolva. 56-ban csak úgy szikráztak rajta a tankok
Rizmajer
Ismét jó a válasz!
Keramit burkolótégla, mivel Kőbányán csinálták, még egy pár magánház bejáratánál látható is. Fényképet csinálok, de hogy fel tudom rakni? A Gyömrői út is azzal volt burkolva. 56-ban csak úgy szikráztak rajta a tankok
Rizmajer
Sziasztok!
Ha valaki a közeljövőben rendel a Hannantstól, kérem keressen meg, mert szeretném a segítségét kérni! Természetesen nem ingyen és nem nagy dolog lenne, csak egy matrica.
Köszi!
d.nash@freemail.hu
Üdv
Sanyi
Ha valaki a közeljövőben rendel a Hannantstól, kérem keressen meg, mert szeretném a segítségét kérni! Természetesen nem ingyen és nem nagy dolog lenne, csak egy matrica.
Köszi!
d.nash@freemail.hu
Üdv
Sanyi
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy tudtok-e olyan 1:48-as harckocsizó figurát, amit rá lehetne ültetni egy Stugra III Ausf. B-re . A búvónyilás szélén ülne, lábai pedig belógnának a küzdőtérbe. Nézegettem itt-ott a neten, de egyenlőre ilyet nem találtam. Ja, igen '42 ősze az időpont, keleti front... persze, hogy téli ruhás van ilyen...ehh, ha tudtok ilyenről akkor légyszi írjatok, köszi előre is!
Jó makettezést!
H. Zsolt
Olyan kérdésem lenne, hogy tudtok-e olyan 1:48-as harckocsizó figurát, amit rá lehetne ültetni egy Stugra III Ausf. B-re . A búvónyilás szélén ülne, lábai pedig belógnának a küzdőtérbe. Nézegettem itt-ott a neten, de egyenlőre ilyet nem találtam. Ja, igen '42 ősze az időpont, keleti front... persze, hogy téli ruhás van ilyen...ehh, ha tudtok ilyenről akkor légyszi írjatok, köszi előre is!
Jó makettezést!
H. Zsolt
|
|
Renault-Vivastella1
|
Sziasztok!
A Bolyain sikerült beszereznem egy régi gyöngyszemet; Renault Vivastella "PG7" (1923) Heller
Aki tudna segíteni, fotókkal, linkekkel vagy bármivel ami segít egy gyönnyörű régiség megépítésében azt megköszöném.
|
|
35257
|
mig
|
|
b_5491_3
|
Gyurma!
Én úgy tudom, hogy a képen látható típust gyártották Sztálingrádban, a Barikad Traktorgyárban, amíg tudták. (A látható különbség a csőnél)
De remélem nálam nagyobb szakértők is hozzászólnak...
Keramit-kocka volt a neve, esőben tiszta takonyérzetet váltott ki mindenkiből, annyira csúszott.
Jóéjt
Jóéjt
|
|
dragon_6424
|
|
|
stalingrad_1942szeptember
|
Üdv Mindenkinek!
Abban kérném a segítségeteket, hogy ezt a t-34/76-ost gyártották-e Sztálingrádban?
Képet találtam róla, de nekem a gyártása lenne lényeges.
Előre is köszönöm!
Horváth györgy
Köszi szépen!
Szia!
/85, azt hiszem, volt még az a sárga, téglalap alakú kő is, ami jól csúszott esőben.
A köveket, átlóba vagy egyéb kötésbe rakták.
/85, azt hiszem, volt még az a sárga, téglalap alakú kő is, ami jól csúszott esőben.
A köveket, átlóba vagy egyéb kötésbe rakták.
Köszönöm Petibá!
Ez használható lesz! Örök hála!
Ez használható lesz! Örök hála!
HEllo!
Valaki megtudná nekem mondani hogy:- Budapesten 1956-ben t34/76 vagy t34/85 típusú harckocsikkal harcoltak a szovjet csapatok?
-Milyen útburkolat volt a macskakövön kívül?
-Az útburkolatnak használt kockakövet sorba rakták vagy átlósan?
Kösz
Valaki megtudná nekem mondani hogy:- Budapesten 1956-ben t34/76 vagy t34/85 típusú harckocsikkal harcoltak a szovjet csapatok?
-Milyen útburkolat volt a macskakövön kívül?
-Az útburkolatnak használt kockakövet sorba rakták vagy átlósan?
Kösz
meleg víz? nekem azzal is szokott sikerülni, persze észnél kell lenni, hogy amikor már meglazult, ne menjen bele.
Én úgy vettem észre (persze lehet, hogy csak bebeszélem magamnak), hogy ilyenkor, amikor beszárad a festék, könnyebben nyílik, ha előtte erőlködés helyett csak dörzsölöm, és ezzel kicsit felmelegítem a kupakot. Talán segít a hőtágulás. Hangsúlyozom, nem lánggal melegítem, csak dörzsöléssel.
www.replica.hu/index.php
A Replicában ez a fönti van készleten. A másik kettő rendelhető.
www.replica.hu
Üdv: Donor
www.replica.hu
Üdv: Donor
|
|
Focke Wulf
|
|
|
Hellcat
|
Szép jó estét!
Magyarországon árulják ezeket a maketteket?
Nagyon fontos!
M7
Erre gondolsz valószínűleg!
www.jatek-makett.hu/bolt.gunze.reszletes.GT_56!Gunze-Sangyo-Mr-Cap-Opener-uvegnyito.html
Én is megvettem, bár nagyon húztam a számat az ára miatt. Vacak kis műanyag, de tényleg nagyon könnyű vele kinyitni a rágyógyult kupakot.
Azután vettem meg miután már vagy harmadjára szedtem le a bőrt a kezemről.
Üdv
Miller
www.jatek-makett.hu/bolt.gunze.reszletes.GT_56!Gunze-Sangyo-Mr-Cap-Opener-uvegnyito.html
Én is megvettem, bár nagyon húztam a számat az ára miatt. Vacak kis műanyag, de tényleg nagyon könnyű vele kinyitni a rágyógyult kupakot.
Azután vettem meg miután már vagy harmadjára szedtem le a bőrt a kezemről.
Üdv
Miller
Ok, kösz ezt még kipróbálom. :)
Tibcsi,
én nem célszerszámot szoktam alkalmazni hanem fejre állítom az üveget és a saját higítóját óvatosan pipettával bele csepegtetem a kupak és az üveg között a kupakba.
Ettől ki szokott nyílni pár perc után kézzel is.
én nem célszerszámot szoktam alkalmazni hanem fejre állítom az üveget és a saját higítóját óvatosan pipettával bele csepegtetem a kupak és az üveg között a kupakba.
Ettől ki szokott nyílni pár perc után kézzel is.
Bocs, eggyel lejjebb akart menni.
Szívesen, ha bármi kérdésed van, akármikor segítek!
Gyerekek,
Hogyan kell kinyitni a Gunze festékeket? Annyit tudok, hogy normál esetben le kell csavarni a kupakját. De az én esetemben baromira rá van gyógyulva a kupak... egy vízpumpa fogóval is próbálkoztam, de nem mertem nagyon erősködni, mert az üveg törékeny... rémlik valami célszerszám is...
Help!
Hogyan kell kinyitni a Gunze festékeket? Annyit tudok, hogy normál esetben le kell csavarni a kupakját. De az én esetemben baromira rá van gyógyulva a kupak... egy vízpumpa fogóval is próbálkoztam, de nem mertem nagyon erősködni, mert az üveg törékeny... rémlik valami célszerszám is...
Help!
Köszönöm a kimerítő választ!
sziasztok tud valaki jagdtiger sdkfz 186 s-hez festéseket?(amin több nézet is van)
Én ezt találtam róla.
109lair.hobbyvista.com/index1024.htm
"A common question asked regarding the 109 is "Should the slats be in or out when the aircraft is parked?" The answer is "yes". The slats are free-moving devices, and are commonly seen extended in many wartime and contemporary photos; however, if manually pushed back into the wing, the slats would remain there until the aircraft moved, at which time they would extend of their own volition. This action was confirmed by Günther Rall when questioned by Lair visitor Erik Whipple some time back; according to Gen. Rall, it was common practice at their field to push the slats in once the aircraft were secured so that no dust or debris would accumulate in the traveling tracks. Evidently at least one new pilot was lost due to faulty operation of the slats when taking off, which led to this practice. However, as with almost everything else 109-related, if the position of the slats is of serious concern to you when building a static model, consult your references to determine the best configuration. "
109lair.hobbyvista.com/index1024.htm
"A common question asked regarding the 109 is "Should the slats be in or out when the aircraft is parked?" The answer is "yes". The slats are free-moving devices, and are commonly seen extended in many wartime and contemporary photos; however, if manually pushed back into the wing, the slats would remain there until the aircraft moved, at which time they would extend of their own volition. This action was confirmed by Günther Rall when questioned by Lair visitor Erik Whipple some time back; according to Gen. Rall, it was common practice at their field to push the slats in once the aircraft were secured so that no dust or debris would accumulate in the traveling tracks. Evidently at least one new pilot was lost due to faulty operation of the slats when taking off, which led to this practice. However, as with almost everything else 109-related, if the position of the slats is of serious concern to you when building a static model, consult your references to determine the best configuration. "
Én is úgy tudom, hogy ezzel sokat szenvedtek a németek, eleinte kézzel tologatták vissza a földön álló gépeken, hogy a mögötte lévő mechanikába minél kevesebb szennyeződés kerüljön. Lehet, hogy épp ezért került bele később egy visszahúzó mechanika. Érdemes lenne utánanézni egy 109-es oldalon, vagy könyvben.
Jó lesz a páncélszürke, csak tegyél bele kicsi fehéret (kb. 20%-ot), mert kis méretben minden sötétebbnek tűnik. Így a gyári páncélszürkével (Humbrol 67) tudsz majd árnyékolni.
c[ ]
c[ ]
Anno vásároltam NOCH művizet. Kis szilikon golyókat kell felmelegíteni, majd a kívánt felületre önteni, és megvárni, hogy kihűljön, akkor vízszerűen átlátszóvá válik, legalábbis a doboz leírása szerint. Adtak viszont hozzá valami löttyöt egy kis műanyag üvegben, amiről egy szót sem szólnak, ezért lövetem sincs, hogy mi lehet, és hogyan kell használni. Esetleg ebben tudna valaki segíteni?