Köszönöm!
Előzmény: (223167) fidel 2011. november 23. 09:37
Sziasztok!
Minek hívják azt a technikát, amikor random bepöttyözzük a makettet sárga/fehér/kék/stb művészolajjal majd lemossuk? Eddig azt hittem, hogy ez a pinwash, de nem az :(
Minek hívják azt a technikát, amikor random bepöttyözzük a makettet sárga/fehér/kék/stb művészolajjal majd lemossuk? Eddig azt hittem, hogy ez a pinwash, de nem az :(
köszönöm,még annyi kérdés hogy elég csak beecsetelni a felületet ezzel a tamiya cuccal és már szedi is a festéket vagy benne kell áztatni?
Kedves kollégák!
Nagy szükségem lenne egy darab 1/48-as B-17 vízszintes vezérsíkra, (vagy két félre) tökmindegy milyen állapotban. Ha valakinek van ilyenje, és megválna tőle, kérem jelezze!
girirzli@gmail.com
Köszönöm!
Nagy szükségem lenne egy darab 1/48-as B-17 vízszintes vezérsíkra, (vagy két félre) tökmindegy milyen állapotban. Ha valakinek van ilyenje, és megválna tőle, kérem jelezze!
girirzli@gmail.com
Köszönöm!
Grifx,
Igazán nincs mit.
Engem is érdekelt, mi lehetett az kis kotvány. :-)
fidel
Igazán nincs mit.
Engem is érdekelt, mi lehetett az kis kotvány. :-)
fidel
Szia Charger!
Összeállítási rajzok:
www.model-making.eu/Italeri-Ca130-E-H-Hercules-p-1-113348.html www.model-making.eu/Italeri-Ca130J-Hercules-p-1-490848.html
Üdv,
fidel
Összeállítási rajzok:
www.model-making.eu/Italeri-Ca130-E-H-Hercules-p-1-113348.html www.model-making.eu/Italeri-Ca130J-Hercules-p-1-490848.html
Üdv,
fidel
|
|
hires_110209-F-RR679-977
|
Sziasztok!
1/72 Italieri C130as-hoz keresek összeállítási rajzot,valamint egy légcsavarkúpot a hozzá való tollakkal..sajna ezek nélkül jutottam hozzá a készlethez,az előző tulaj "elhagyta"..vagy ha van valakinek van hasonlója,vagy ötlete az is jó lenne!
Tudtok valamit arról, hogy a német rendszámokat, hogy adták? Csak mert nem találom egy Afrika Korps-os sdkfz 223-as rendszámát, viszont kiderítettem, hogy általában ugyan oda sorolták őket ahova a 222-eseket és 221-eseket és sikerült találnom egy tök jó képet, amin egyértelműen kivehető egy 222-es rendszáma. Mikor pedig a rendszámok után kutattam találtam olyanokat, amik csak 1 számban tértek el és ugyan ez a 3 típus volt egy helyre osztva:
SS 108624 SdKfz 223 Pz.AA 5 Wiking
SS 108644 SdKfz 221 Pz.AA 5 Wiking
Most ennek a mintájára mekkora hiba, ha a 222es WH 651537 rendszáma alapján a 223-asomra WH 651527-es rendszámot tennék? Vagy hülyeség az egész?
SS 108624 SdKfz 223 Pz.AA 5 Wiking
SS 108644 SdKfz 221 Pz.AA 5 Wiking
Most ennek a mintájára mekkora hiba, ha a 222es WH 651537 rendszáma alapján a 223-asomra WH 651527-es rendszámot tennék? Vagy hülyeség az egész?
Nagyon köszönöm hogy lefordítottad!
Köszönöm hogy időt fordítottál rá!
További szépnapot!
Babos Dávid
Grifx
Köszönöm hogy időt fordítottál rá!
További szépnapot!
Babos Dávid
Grifx
Semmi értelme barkácsolni. A Tamiya Lacquer higító a műanyagon kívűl mindent old és szépen leszed. A 250 ml. 1750 Ft. és garantáltal működik.
automakett.hu/termek/tamiya_87077_lacquer_thinners_250ml.html
automakett.hu/termek/tamiya_87077_lacquer_thinners_250ml.html
Szia Grifx!
Durva nyersfordításban ez a lényeg (nem volt időm szépen magyarítani).
Néhány kifejezést sajnos nem tudtam értelmezni - ott nagybetűvel meghagytam az angolt, illetve a szakkifejezések elhibázásaért elnézést kérek a profiktól.
Üdv,
fidel
1918 májusában Bourges-nél páncélozott járművek tesztelése zajlott. Ezen próbák mély benyomást gyakoroltak, illetve Mr. Bretonból, a Comité Consultatif tagjából lelkesedést váltottak ki és a Fegyverzetügyi Minisztériumnak tett javaslatában egy, a Reanult FT 17 alapjain kialakított önjáró lövegről tett említést.
A javasolt jármű egy hosszú csövű 105 mm Model 1913 mintájú löveget hordoz.
A prototípus példány a próbákra 1918 augusztusára készült el.
A jármű egy, az ágyú hordozására sebtében átalakított torony nélküli FT 17 alvázból és az előre néző, hátulra beépített ágyúból állt.
Az üzemanyagtartály és a hűtés a motortéren is túlnyúló lövegcső mindkét oldalán kapott helyet.
A vezető a korábbi helyén maradt, de búvónyílásának ajtatját eltávolították, továbbá két helyet alakítottak ki a lövegkezelőknek, míg a GUN BREACH közvetlenül a vezető mögött volt.
A hátrasiklást két rugó csillapította, mígy az ágyú célzását a jármű lánctalpakkal történő elforgatásával oldották meg.
A jármű kielégítően szerepelt a próbákon, de láthatóan szükséges volt a meghajtás és az üzemanyagtartályok védettségének javítása a sorozatgyártású példányokon.
1918 novemberében a projektet felfüggesztették.
A javasolt 105 mm M. 1913 löveggel szemben jóval kedvezőbb eredményeket kaptak a 75 mm M. 1897 típusú löveggel.
A főparancsnok utasítására 1918 augusztus 30-án megkezdték a fejlesztési munkálatokat.
A Renault prototípust 1918 szeptemberében tesztelték Bourges-ban.
Több ponton is fejlettebb volt a 105 mm-es verziónál.
A védettség nem volt kilégítő...
A vezető elöl, a TRACK HORN között foglalt helyet, míg a motort áthelyezték jármű közepébe. Az üzemanyagtartályokat ugyancsak áthelyezték: a lánctalpak fölé a jármű közepébe.
A jármű hátuljába “ásót” szereltek, a hátralökő erő csökkentése érdekében.
A 90 lőszert tartalmazó lőszertárolót a lánctalp fölé a löveg bármelyik oldalára felszerelhették, illetve a jármű farába a lövegtől balra felszereltek egy 8mm-es Hotchkiss légvédelmi géppuskát.
Bár a próbák a fegyverszünet után is folytatódtak, de végül nem fejezték be.
1918-ban, a fegyverszünetet követően a Renault FT 17 története tulajdonképpen véget ért.
Azonban ekkor kezdődött számos verziójának a létrehozása. Az FT 17 vált a technikusok alapvető járműbázisává számtalan ötlet kipróbálására. Ennek oka, hogy ez volt az egyetlen nagy mennyiségben, ésszerűen és gazdaságosan gyártott tank, amely jól bevált.
Kialakítása tökéletes volt, hogy kísérleti nyúlként használják.
Csak a legfontosabb alváltozatok listája: ...
Durva nyersfordításban ez a lényeg (nem volt időm szépen magyarítani).
Néhány kifejezést sajnos nem tudtam értelmezni - ott nagybetűvel meghagytam az angolt, illetve a szakkifejezések elhibázásaért elnézést kérek a profiktól.
Üdv,
fidel
1918 májusában Bourges-nél páncélozott járművek tesztelése zajlott. Ezen próbák mély benyomást gyakoroltak, illetve Mr. Bretonból, a Comité Consultatif tagjából lelkesedést váltottak ki és a Fegyverzetügyi Minisztériumnak tett javaslatában egy, a Reanult FT 17 alapjain kialakított önjáró lövegről tett említést.
A javasolt jármű egy hosszú csövű 105 mm Model 1913 mintájú löveget hordoz.
A prototípus példány a próbákra 1918 augusztusára készült el.
A jármű egy, az ágyú hordozására sebtében átalakított torony nélküli FT 17 alvázból és az előre néző, hátulra beépített ágyúból állt.
Az üzemanyagtartály és a hűtés a motortéren is túlnyúló lövegcső mindkét oldalán kapott helyet.
A vezető a korábbi helyén maradt, de búvónyílásának ajtatját eltávolították, továbbá két helyet alakítottak ki a lövegkezelőknek, míg a GUN BREACH közvetlenül a vezető mögött volt.
A hátrasiklást két rugó csillapította, mígy az ágyú célzását a jármű lánctalpakkal történő elforgatásával oldották meg.
A jármű kielégítően szerepelt a próbákon, de láthatóan szükséges volt a meghajtás és az üzemanyagtartályok védettségének javítása a sorozatgyártású példányokon.
1918 novemberében a projektet felfüggesztették.
A javasolt 105 mm M. 1913 löveggel szemben jóval kedvezőbb eredményeket kaptak a 75 mm M. 1897 típusú löveggel.
A főparancsnok utasítására 1918 augusztus 30-án megkezdték a fejlesztési munkálatokat.
A Renault prototípust 1918 szeptemberében tesztelték Bourges-ban.
Több ponton is fejlettebb volt a 105 mm-es verziónál.
A védettség nem volt kilégítő...
A vezető elöl, a TRACK HORN között foglalt helyet, míg a motort áthelyezték jármű közepébe. Az üzemanyagtartályokat ugyancsak áthelyezték: a lánctalpak fölé a jármű közepébe.
A jármű hátuljába “ásót” szereltek, a hátralökő erő csökkentése érdekében.
A 90 lőszert tartalmazó lőszertárolót a lánctalp fölé a löveg bármelyik oldalára felszerelhették, illetve a jármű farába a lövegtől balra felszereltek egy 8mm-es Hotchkiss légvédelmi géppuskát.
Bár a próbák a fegyverszünet után is folytatódtak, de végül nem fejezték be.
1918-ban, a fegyverszünetet követően a Renault FT 17 története tulajdonképpen véget ért.
Azonban ekkor kezdődött számos verziójának a létrehozása. Az FT 17 vált a technikusok alapvető járműbázisává számtalan ötlet kipróbálására. Ennek oka, hogy ez volt az egyetlen nagy mennyiségben, ésszerűen és gazdaságosan gyártott tank, amely jól bevált.
Kialakítása tökéletes volt, hogy kísérleti nyúlként használják.
Csak a legfontosabb alváltozatok listája: ...
"de 15 perc után is semmi"
1-2 nap
De tényleg előfordulhat, hogy még akkor sem bántja.
A körömlakklemosók közül sem jó mindegyik, mert van, amiben tényleg nincs aceton, de van benne olyan vegyület, ami a műanyagot bántja.
1-2 nap
De tényleg előfordulhat, hogy még akkor sem bántja.
A körömlakklemosók közül sem jó mindegyik, mert van, amiben tényleg nincs aceton, de van benne olyan vegyület, ami a műanyagot bántja.
Enamel: Emese vagy más acetonmentes körömlakklemosó, akril: denaturáltszesz.
tudom ezerszer felvetett téma ,de mivel lehet jól megkötött festéket lemaratni?
tegnap próbáltam a narancssárga tesco wc tisztitót ,de 15 perc után is semmi
tegnap próbáltam a narancssárga tesco wc tisztitót ,de 15 perc után is semmi
|
|
Névtelen
|
Sziasztok!
Úgynézki sikerült megtalálnom ennek a furcsa járgánynak a történetét. (A kirakós utolsó darabja.)
Le tudná nekem valaki fordítani?
Legépeltem de a google fordító nem hozott ki értelmes mondatot.
Nagyon érdekel a története (mivel építem).
Remélem, hogy valaki tud segíteni nekem.
További szépnapot!
Babos Dávid
Nagyonszépenköszönöm!
Mondjuk a trafikos gázöngyújtó színes átlátszó házából, fogkefe nyeléből, szendvicsekbe szúrható színes műanyag kardból vagy lándzsából.
Sziasztok!
Legyetek oly kedvesek és adjatok tippet, milyen anyagból tudnám a piros és zöld helyzetjelző fényeket elkészíteni a repülőkre!
Köszi!
Legyetek oly kedvesek és adjatok tippet, milyen anyagból tudnám a piros és zöld helyzetjelző fényeket elkészíteni a repülőkre!
Köszi!
Sziasztok!
Légyszi' segítsetek! Hol lehet megtalálni a heller által megadott kódokhoz tartozó színeket?
Kösz: Tamás.
Légyszi' segítsetek! Hol lehet megtalálni a heller által megadott kódokhoz tartozó színeket?
Kösz: Tamás.
mosatás előtt fújd le a makettet akrillakkal, az megvédi az alsó rétegeket a terpentintől (is)
Üdv!
Arra lennék kíváncsi, hogy ha Vallejo Model Air festékkel dolgoztam akkor a művészolajat mivel hígítsam, mert a terpentin felsérti a festéket, vagy akkor mivel csináljam a bemosást?
Arra lennék kíváncsi, hogy ha Vallejo Model Air festékkel dolgoztam akkor a művészolajat mivel hígítsam, mert a terpentin felsérti a festéket, vagy akkor mivel csináljam a bemosást?
a pro modellbe az van benne hogy Mester utca 7.
köszi! a sziklafönixnek nincsen? debrecenbe mert apro modellbe van mint forgalmazó?
Hello!
Modell & Hobby Kft.: 4025 Simonffy u. 8./B
Profi Hobby Modellbolt: Hunyadi u. 16./E
Modell & Hobby Kft.: 4025 Simonffy u. 8./B
Profi Hobby Modellbolt: Hunyadi u. 16./E
Milyen makett,modell vagy hobby boltok vannak debrecenbe?és hol?
barakcdr Lantos Zoltán árul mindenféle (lézeres, tintasugaras nyomtatóra is)fehér és átlátszó A/4 lapokat. Elérhetősége, ha igaz a MOK tagok között.
Sziasztok!
Még mindig érdekelne, az Airfix 1/144-es Boeing 707-ese, a briteknek gyártott 420-as típust mintázza a makett, de szerencsére más verziót is megtudnék építeni belőle. Elég régi kiadású, de hátha van valakinek.
Érdekelne esetleg a Heller 1/72 Boeing 707-ese is, mivel mostanában nem igen forgalmazták, gondolkodtam azon, hogy esetleg a heller E 3 AWACS-éből is tudnék építeni boeing 707-est. Ez el is döntené, azt amin hezitálok, mégpedig, hogy utasszállítót, vagy árufuvarozót készítsek belőle. Ez utóbbira, ahogy netes dobozbontásokat néztem, talán alkalmas lenne az Awacs törzse, de én nem vagyok teljesen biztos magamba, nálam nagyobb szakértők megerősítését várom, hogy a heller AWACS törzse, jó e-egy boeing 707 300-asénak, állítólag az igazi E 3-as, és Boeing 707 300-as törzs között sincs különbség, de nem tudom bizonytalan vagyok. Mindenesetre ha csak a Heller E 3-as AWACS-éhez jutnék hozzá az, és az megfelel egy boeing 707-es maketthez, akkor abból a Malévnál néhány hónapig üzemeltetett Boeing 707 341 C készülne, annak akkor már úgy is be voltak deszkázva az utasablakai az áru szállításhoz.
Köszönöm előre is segítséget!
Sziasztok!
Még mindig érdekelne, az Airfix 1/144-es Boeing 707-ese, a briteknek gyártott 420-as típust mintázza a makett, de szerencsére más verziót is megtudnék építeni belőle. Elég régi kiadású, de hátha van valakinek.
Érdekelne esetleg a Heller 1/72 Boeing 707-ese is, mivel mostanában nem igen forgalmazták, gondolkodtam azon, hogy esetleg a heller E 3 AWACS-éből is tudnék építeni boeing 707-est. Ez el is döntené, azt amin hezitálok, mégpedig, hogy utasszállítót, vagy árufuvarozót készítsek belőle. Ez utóbbira, ahogy netes dobozbontásokat néztem, talán alkalmas lenne az Awacs törzse, de én nem vagyok teljesen biztos magamba, nálam nagyobb szakértők megerősítését várom, hogy a heller AWACS törzse, jó e-egy boeing 707 300-asénak, állítólag az igazi E 3-as, és Boeing 707 300-as törzs között sincs különbség, de nem tudom bizonytalan vagyok. Mindenesetre ha csak a Heller E 3-as AWACS-éhez jutnék hozzá az, és az megfelel egy boeing 707-es maketthez, akkor abból a Malévnál néhány hónapig üzemeltetett Boeing 707 341 C készülne, annak akkor már úgy is be voltak deszkázva az utasablakai az áru szállításhoz.
Köszönöm előre is segítséget!
Sziasztok!
Sziasztok!
1színű matricalapokat hol lehet venni?
üdv!
1színű matricalapokat hol lehet venni?
üdv!
Sziasztok Migi,és Golya.Zoli!
Köszönöm a segítségeteket.
Üdv:Badar Attila
Köszönöm a segítségeteket.
Üdv:Badar Attila
Grifx! Mire lenne szükséged?
Most akarok rendelni az Euromodelshop-tól.
Masterclub szegecs, csavar, Evergreen.
euromodelshop.ch/index.php
Most akarok rendelni az Euromodelshop-tól.
Masterclub szegecs, csavar, Evergreen.
euromodelshop.ch/index.php
Olyan is van, amiből van készletük?
Másik kérdés: 1 csomag, vagy 1 darab kerül 1000.-Forintba?
Másik kérdés: 1 csomag, vagy 1 darab kerül 1000.-Forintba?
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy Evergreen profilokat itthon kinél lehet beszerezni?
Üdv.
Grifx
Azt szeretném kérdezni, hogy Evergreen profilokat itthon kinél lehet beszerezni?
Üdv.
Grifx
Így már érthető!Ezért is nincs több kép:-)
Sziasztok!
MIG-9-es három nézeti részletes rajzot keresek.Ha valaki tudna segíteni a badarattilakukacgmail.com-on elérhető vagyok.A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:Attila
MIG-9-es három nézeti részletes rajzot keresek.Ha valaki tudna segíteni a badarattilakukacgmail.com-on elérhető vagyok.A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:Attila
Szomorú vagyok! Mindenesetre köszönöm Uraim! Guliver
|
|
Japanese Crusader
|
Szia! Keresgettem én is ,de csak ezt az egy képet lehetett találni erről a gépről.A far148.com weboldalon van egy Steven Lewis nevű csóka,aki felrakosgatta ezeket oda. Szerintem fikció lehet,bár látva a japán "festési" sémákat,még az is lehet hogy eredeti gépről festette a képet. Üdv: D.A
|
|
Japanese%20Crusader
|
Sziasztok! Nem tudjátok, ez a rajz valós dolgot ábrázol,vagy csak fantázia? Fotót nem találtam...De tetszik,van egy festetlen Crusaderem és gondoltam jól mutatna. Üdv:Guliver
Hello!
Van valakinek használható felbontásban szegecstérképe A-4 Skyhawkhoz?
Van valakinek használható felbontásban szegecstérképe A-4 Skyhawkhoz?
Helló. A fórum keresője csak nekem nem működik vagy másnak is van vele gondja?
anglerr!
A preiser gyárt 72-ben is figurákat szép számban. Találsz köztük civileket, akikre rá lehet fogni, hogy 50-es évekbeli az öltözékük.
A vasutmodell.com/-on meg tudod rendelni.
Előfordulhat, hogy sokat kell rá várni, de akkor bárhonnan rendelnéd, sokat kellene várni.
A preiser gyárt 72-ben is figurákat szép számban. Találsz köztük civileket, akikre rá lehet fogni, hogy 50-es évekbeli az öltözékük.
A vasutmodell.com/-on meg tudod rendelni.
Előfordulhat, hogy sokat kell rá várni, de akkor bárhonnan rendelnéd, sokat kellene várni.
szia! bármi jöhet ha méreten belül van. kedvencet nem fogadok el, mert alantas célokra fogom felhasználni. :)))