Nem semmi kép, ez egy nyílt nap?
Előzmény: (23059) pilotka 2011. október 29. 09:17
|
|
UCRANIA BELBEK SEVASTOPOL 62 GVIAP 70 ANIV 24-09-2011
|
Nem vörösek, de kékek
|
|
fortepan_20529_800
|
Apropó Mi-6. Ebbe a fotóba most botlottam bele a fortepan.hu-n.
Szia!
És azt nem tudod hogy mi lett a sorsuk a Kivonult Su-24MR-el? Repülnek még azok a gépek valahol? Annyit tudok hogy közvetlen Azerbajdzsánba repültek.
Taylor
És azt nem tudod hogy mi lett a sorsuk a Kivonult Su-24MR-el? Repülnek még azok a gépek valahol? Annyit tudok hogy közvetlen Azerbajdzsánba repültek.
Taylor
Hali!
Monyinóban ebben az évben nyílt nap volt aug 21-e, mi volt kunmadarasi pilóta barátainkkal kint saslikoztunk a reptéren:) és beültünk a V-12-be, Mi-6-ba, Mi-26-ba, Tu-124-be, stb. Már megszüntették az őrzést kb. 2 hónapja...
Vándor Karesz
www.soviet-airforce.com (A szovjet repülőtér titkai)
Monyinóban ebben az évben nyílt nap volt aug 21-e, mi volt kunmadarasi pilóta barátainkkal kint saslikoztunk a reptéren:) és beültünk a V-12-be, Mi-6-ba, Mi-26-ba, Tu-124-be, stb. Már megszüntették az őrzést kb. 2 hónapja...
Vándor Karesz
www.soviet-airforce.com (A szovjet repülőtér titkai)
Nahát, micsoda ismerős képek..:)
Monino azért nagyobb falat, ráadásul arra jobban rá kell szervezni, az nem egy délutános hely. Ha jól tudom, akkor oda nem lehet "csak úgy" besétálni, ugyanis egy zárt katonai területen van a múzeum. Persze lehet, hogy rosszul tudom.
Monino azért nagyobb falat, ráadásul arra jobban rá kell szervezni, az nem egy délutános hely. Ha jól tudom, akkor oda nem lehet "csak úgy" besétálni, ugyanis egy zárt katonai területen van a múzeum. Persze lehet, hogy rosszul tudom.
Hű az izgi túra lehetett. Gondolom Monino-t sem hagytátok ki ? :)
Lala,és Newman kollégákkal együtt,de a fő csapásirány a MAKS2011 volt.
Egyébként Hodinka már tényleg inkább temető,mint kiállítás!Hihetetlenül lepusztították a vasakat.Pedig rengeteg érdekesebbnél-érdekesebb madárka álldogál ott egymás hegyén,hátán:(
Egyébként Hodinka már tényleg inkább temető,mint kiállítás!Hihetetlenül lepusztították a vasakat.Pedig rengeteg érdekesebbnél-érdekesebb madárka álldogál ott egymás hegyén,hátán:(
Hú te is jártál ott! Sajna az a múzeum már inkább roncstemető, ahogy olvastam a cikkekből :(
|
|
DSCN9145
|
|
|
DSCN9132
|
|
|
DSCN9135
|
|
|
DSCN9136
|
|
|
DSCN9137
|
|
|
DSCN9138
|
|
|
DSCN9139
|
|
|
DSCN9140
|
|
|
DSCN9141
|
Szia!
Bizony ritka madárkák vannak ott!Tessék pár részletfotó a szóban forgó csodáról!:)
Sajnos nem csináltam róla olyan sokat.:(
|
|
YAK-25
|
A képet meg nem vitte át! :(
Sziasztok!
Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget!
Sikerült ugyan arról a gépről találnom szemből is képet.
Így már én is felismere.
www.google.hu/imgres
Érdemes ezen az oldalon szétnézni mert nagyon sok technikája van ennek a múzeumnak.
Kár, hogy ennyire le strapáltak. :(
www.google.hu/search
Üdv: kamovos
Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget!
Sikerült ugyan arról a gépről találnom szemből is képet.
Így már én is felismere.
www.google.hu/imgres
Érdemes ezen az oldalon szétnézni mert nagyon sok technikája van ennek a múzeumnak.
Kár, hogy ennyire le strapáltak. :(
www.google.hu/search
Üdv: kamovos
Én kérek elnézést, hogy hülyeségeket írtam :S Nekem a hajtómű kiömlője volt gyanús, de nem tudtam utána nézni az otthoni irodalomban. Üdv...
|
|
YAK-25M
|
Sziasztok!
Így van!YAK-25M!Pont idén augusztusban jártunk ezen a helyen..:-)
Üdv!
Sziasztok,
jól mondja Rumcájsz, Jak-25M a típus. Mind a szárny, mind a hajtóműgondola erről árulkodik hátulnézetből. Vagy esetleg, annak valamilyen prototípusra átépített változata:
www.flickr.com/photos/8531201@N04/2719913047
jól mondja Rumcájsz, Jak-25M a típus. Mind a szárny, mind a hajtóműgondola erről árulkodik hátulnézetből. Vagy esetleg, annak valamilyen prototípusra átépített változata:
www.flickr.com/photos/8531201@N04/2719913047
Szia Kamovos
A Jak-28 vállszárnyas konstrukció, a fotón lévő gép meg középszárnyas, így Jak-25/26/27 tipusváltozatok jöhetnek szóba. Az egyértelmű azonosításhoz látni kellene a gép orrát (gömb alakú vagy hegyes, esetleg üvegezett-e), és hogy milyen hosszú a kabintető, egy vagy kétszemélyes kialakítású?
Üdv R.
A Jak-28 vállszárnyas konstrukció, a fotón lévő gép meg középszárnyas, így Jak-25/26/27 tipusváltozatok jöhetnek szóba. Az egyértelmű azonosításhoz látni kellene a gép orrát (gömb alakú vagy hegyes, esetleg üvegezett-e), és hogy milyen hosszú a kabintető, egy vagy kétszemélyes kialakítású?
Üdv R.
Hát igen, a baloldali az egy IL-28. :) De a jobb az Jak.
Szia ! Teljesen igazad van, ha a bal oldali repülőgépről beszélsz, de én akárhogyan nézem, Kamovos kollégát a "jobb" oldali gép típusa érdekelte, ami kísértetiesen hasonlít azt általad felrakott képre :) Üdv...
|
|
il28-1
|
|
|
yak28l-1
|
Ők lennének...
Szerintem inkább IL-28. A Jak-28 nyilazott szárnyú, és nem volt faroklövész.
Szia ! Véleményem szerint, ha a típusára gondolsz, akkor az Jak-28 lenne. Üdv...
|
|
planecemeterykhodynka-31
|
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy mi a neve a jobboldali reptechnikának?
Köszi.
Üdv: kamovos
Gondolom ezt sokan nem hagyják ki:
www.cybermodeler.com/hobby/paint/akan/paint_akan_47323.shtml
www.cybermodeler.com/hobby/paint/akan/paint_akan_47323.shtml
Szia Mirazsmarci, értem köszönöm. Hasonló, néhány bevethető gépről írtak az ottani gyakorlatokról szóló cikkekben is. A 101-es képen nagyon tettszik a Szuhoj festésének mintája, jó kép.
Boyarskoban.
Bezmertől egy falura... Melyik faluban?
Szia,
hogy mennyi üzemgépes gép lehet azt nem lehetett pontosan felmérni, mert a gépek jó része nem megközelíthető helyen volt. Két gép volt kiállítva, amelyek jó állapotúak voltak, de a személyzet egyik tagja mondta , hogy nem üzemképesek és nagyjavítani kéne őket. A zónába ki volt húzva 5 gép, ebből 3 repült is, szóval 5 db biztos repülőképes.
A góglin található képen a többi gép a betonfedezékek környékén volt tárolva, de a valóságban már nincsenek ott. A reptér nyugatabbra eső részén a fás-dombos rész mögött felfedeztünk több vezérsíkot, és a repülés után is oda vontatták a gépeket, tehát még valószínűleg van ott pár üzemképes közöttük.
Bezmertől egy faluval arrébb egy "fészerben" találtunk 3 kivont Szu-25-öst.
hogy mennyi üzemgépes gép lehet azt nem lehetett pontosan felmérni, mert a gépek jó része nem megközelíthető helyen volt. Két gép volt kiállítva, amelyek jó állapotúak voltak, de a személyzet egyik tagja mondta , hogy nem üzemképesek és nagyjavítani kéne őket. A zónába ki volt húzva 5 gép, ebből 3 repült is, szóval 5 db biztos repülőképes.
A góglin található képen a többi gép a betonfedezékek környékén volt tárolva, de a valóságban már nincsenek ott. A reptér nyugatabbra eső részén a fás-dombos rész mögött felfedeztünk több vezérsíkot, és a repülés után is oda vontatták a gépeket, tehát még valószínűleg van ott pár üzemképes közöttük.
Bezmertől egy faluval arrébb egy "fészerben" találtunk 3 kivont Szu-25-öst.
Szia mirazsmarci, kösz hogy megosztottad. Ezek szerint van még jobb állapotban lévő Szu-25-ösük. Szétnézve a reptéren, kb. mennyi üzemképesnek gépük lehet?
Szép képek! Egyben örülök, hogy ismét sikerült lemaradnom valamiről...
|
|
Bulgária 008
|
|
|
Bulgária 025
|
|
|
Bulgária 033
|
|
|
Bulgária 035
|
|
|
Bulgária 041
|
|
|
Bulgária 045
|
|
|
Bulgária 080
|
|
|
Bulgária 086
|
|
|
Bulgária 089
|
|
|
Bulgária 099
|
|
|
Bulgária 101
|
|
|
Bulgária 103
|
|
|
Bulgária 329
|
|
|
Bulgária 126
|
|
|
Bulgária 140
|
|
|
Bulgária 150
|
|
|
Bulgária 161
|
|
|
Bulgária 185
|
|
|
Bulgária 198
|
|
|
Bulgária 205
|
|
|
Bulgária 217
|
|
|
Bulgária 219
|
|
|
Bulgária 288
|
|
|
Bulgária 296
|
|
|
Bulgária 298
|
|
|
Bulgária 306
|
|
|
Bulgária 313
|
|
|
Bulgária 316
|
|
|
Bulgária 327
|
Üdv!
Íme néhány kép a Bulgáriában köztereken kiállított, tárolt gépekről, és a tegnapi bezmeri nyílt napról.
Tibcsi!
Akkor még egy két apróság
scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_7288.html Ez kifejezetten az általános kérdéseket tárgyaló fórum, de a fórumon több cikk is van IL-2-ról, pl. van 1/48 AM építésről is, csak végig kell lapozni.
Érdemes a group Build-ot fórumot (Sztroim Vmésztye)is végignézni.
A korábbi linknél egyes oldalak a 1940-ben alkalmazott KISÉRLETI festéseket tartalmazzák, ezeket neh használták, csak kisérletekhez, utána átfestették a gépekket. (A LAG-3-ról is van infó, hogy 28 gépet ezzel a kisérleti festéssel átfestettek, de a gépátadás előtt visszafestették hagyományosra.)
Egyébként a scalemodels.ru-nél működik a google fordító, bár az ilyen fordításért nem vállalnék felelősséget.
Muzzy
Akkor még egy két apróság
scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_7288.html Ez kifejezetten az általános kérdéseket tárgyaló fórum, de a fórumon több cikk is van IL-2-ról, pl. van 1/48 AM építésről is, csak végig kell lapozni.
Érdemes a group Build-ot fórumot (Sztroim Vmésztye)is végignézni.
A korábbi linknél egyes oldalak a 1940-ben alkalmazott KISÉRLETI festéseket tartalmazzák, ezeket neh használták, csak kisérletekhez, utána átfestették a gépekket. (A LAG-3-ról is van infó, hogy 28 gépet ezzel a kisérleti festéssel átfestettek, de a gépátadás előtt visszafestették hagyományosra.)
Egyébként a scalemodels.ru-nél működik a google fordító, bár az ilyen fordításért nem vállalnék felelősséget.
Muzzy
Köszi, perszehogy érdekel. :)
Tibcsi!
Ha esetleg még mindíg érdekel az IL-2-es téma, esetleg ezt nézd meg.
scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_954_start_220.html
Muzzy
Ha esetleg még mindíg érdekel az IL-2-es téma, esetleg ezt nézd meg.
scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_954_start_220.html
Muzzy
Szia Planes,
te szerencsés ember! Megtaperolhattál egy Su-27-est...:-)
Sajnos én még nem láttam élőben, de igyekeztem utánajárni, több embertől megkérdezni a kopoltyúk működését. Van, aki azt mondja, hogy a nagy állásszögű repülésnél alapból kinyílik a homlok ellenállás miatt (akkor telibe nyomja a levegő a lamellákat). A neten is úgy tűnt, hogy a nagy állásszögű repülésnél vannak nyitva, de köszönök és szivesen veszek minden véleményt.
Üdvözlettel,
Gábor
te szerencsés ember! Megtaperolhattál egy Su-27-est...:-)
Sajnos én még nem láttam élőben, de igyekeztem utánajárni, több embertől megkérdezni a kopoltyúk működését. Van, aki azt mondja, hogy a nagy állásszögű repülésnél alapból kinyílik a homlok ellenállás miatt (akkor telibe nyomja a levegő a lamellákat). A neten is úgy tűnt, hogy a nagy állásszögű repülésnél vannak nyitva, de köszönök és szivesen veszek minden véleményt.
Üdvözlettel,
Gábor
|
|
Chechen airplanes on Grozny-Severny (Kalinovskaya) after a Russian attack in 1994.
|
|
|
Mi-8, apparently captured by Russians.
|
|
|
L-29, Khankala, 1994.
|
Sanyi fórumtársnak (vagy akit még érdekel), Csecsenföldről
Ahoz képest hogy a valutájuk a béka alatt van, és szakad a hiperinfláció, elég érdekes hogy erre van pénz... 9000 rubel = 1 USD.
Amugy ha forintban fejezném ki, egy buszjegy 18Ft, a vonat (luxus hálókocsi, klíma, melegkaja) 9000Ft, 1Kg kenyér (jó minőségű) 80Ft. Még így inflációsan is...
Ja.. Benzin 92 oktános (169Ft)
Amugy ha forintban fejezném ki, egy buszjegy 18Ft, a vonat (luxus hálókocsi, klíma, melegkaja) 9000Ft, 1Kg kenyér (jó minőségű) 80Ft. Még így inflációsan is...
Ja.. Benzin 92 oktános (169Ft)
A makettek közt van egy leírás itt a makettinfón, épp tegnap olvastam.
üdv
Lorco
üdv
Lorco
Skacok!
Van vkinek élményes beszámolója az A-Model Jak-9P 1/72-beni építéséről?...
Szpaszíba!
Van vkinek élményes beszámolója az A-Model Jak-9P 1/72-beni építéséről?...
Szpaszíba!
Tibcsi!
Én inkább óvnálak Pilótka által belinkelt első két linktől, ez Erik Pilawsky gyűjteménye, amely orosz (de a hyperlinken is) lapokon sok kritikát kapott.
Ha mindenáron angol nyelvű érdekel, akkor Massimo Tessitori honlapját mig3.sovietwarplanes.com/colors/1941-43/1941-43.html javaslom, vagy ha oroszul is értesz, akkor a scalemodel.ru lapot.
Muzzy
Én inkább óvnálak Pilótka által belinkelt első két linktől, ez Erik Pilawsky gyűjteménye, amely orosz (de a hyperlinken is) lapokon sok kritikát kapott.
Ha mindenáron angol nyelvű érdekel, akkor Massimo Tessitori honlapját mig3.sovietwarplanes.com/colors/1941-43/1941-43.html javaslom, vagy ha oroszul is értesz, akkor a scalemodel.ru lapot.
Muzzy
tibcsi!
van itt még érdekesség:
www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/Inbox/g-j/il-2m-i.htm
ahány front, és évjárat, annyi variáns. Óriási téma
van itt még érdekesség:
www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/Inbox/g-j/il-2m-i.htm
ahány front, és évjárat, annyi variáns. Óriási téma
Kedves Regal és Búza Úr. Engedjétek meg,hogy beleszóljak ,nem vitatkozni akarok,de: Amikor én valamikor körbetapogattam egy Szu-27-est, úgy láttam hogy ez a redőnysor hátrafelé átlapolt,tehát nem befelé engedi a kiegyenlítő levegőt,hanem az áramlást hátrafelé kifelé engedi.Akkor úgy láttam,hogy befelé nem nyílik. A vákum kiegyenlítésről a beömlő oldalán lévő keskeny bordasor szolgál. Üdv.! Eses Sándor
Tibcsi!
Higgyj az Edu festésének, hiteles! Megszámlálhatatlan camo-val repültek az Il-2-ek. Óriási anyag van róla a neten, gúgli a te barátod. Pl:
vvs.hobbyvista.com/Markings/NKAP/il2/il2-3colour.htm vvs.hobbyvista.com/Camouflage/il2/il2-cammo.php
dspace.dial.pipex.com/town/avenue/vy75/rusaircm.htm www.jpsmodell.de/katalog/jpsrusww2_e.htm
Higgyj az Edu festésének, hiteles! Megszámlálhatatlan camo-val repültek az Il-2-ek. Óriási anyag van róla a neten, gúgli a te barátod. Pl:
vvs.hobbyvista.com/Markings/NKAP/il2/il2-3colour.htm vvs.hobbyvista.com/Camouflage/il2/il2-cammo.php
dspace.dial.pipex.com/town/avenue/vy75/rusaircm.htm www.jpsmodell.de/katalog/jpsrusww2_e.htm
|
|
0
|
|
|
421px-Yak-38_05
|
|
|
221009_Jak-39_01
|
|
|
221009_Jak-39_02
|
|
|
1251550681_jak-38-2
|
|
|
jakovlev_jak_38_010
|
|
|
1297117
|
Szia még egy két fotó neked!
Sziasztok,
IL-2 festésben kőne infó. :) Az Eduard szerint zöld-barna, ill. zöld-szürke-barna kamóval repültek. Lehetséges ez? Nem zöld-fekete festésük volt nekik is, mint a többi repcsinek?
Kösz: Tibcsi
IL-2 festésben kőne infó. :) Az Eduard szerint zöld-barna, ill. zöld-szürke-barna kamóval repültek. Lehetséges ez? Nem zöld-fekete festésük volt nekik is, mint a többi repcsinek?
Kösz: Tibcsi