<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Rocker | Adatlap | 253492 | 2010. január 4. 19:45 | ![]() | |
Ez összejött...Nem baj. Keresek ennél is jobbat:-) Bár én sajnálom őket. Előzmény: (253491) gábor76 2010. január 4. 19:39 | |||||
gábor76 | Adatlap | 253491 | 2010. január 4. 19:39 | ![]() | |
Rocker | Adatlap | 253490 | 2010. január 4. 19:07 | ![]() | |
Csobi21 | Adatlap | 253489 | 2010. január 4. 18:46 | ![]() | |
A decemberi aranysasban részletesen le van írva minden! A neten is eltudjátok olvasni! | |||||
borisz | Adatlap | 253487 | 2010. január 4. 16:20 | ![]() | |
Én gyakorló repülésről tudok. | |||||
Lompi | Adatlap | 253486 | 2010. január 4. 16:10 | ![]() | |
Lompi | Adatlap | 253485 | 2010. január 4. 16:08 | ![]() | |
Sanyi! Vmit félre értettél! Egy sport repülő modellel csinálták azt a film trüllöt! Az igazi gépet felvették repülés közben aztán bevágták a modellt ahogy letörik a jobb szárnya és ahogy leszáll(ítják). A bukta az volt, hogy az igazi és a modell gép között némi eltérés volt a festésben, meg az orr állásban. Az F15-ös az nem volt kacsa. az Izraeli légierő egyik gépe volt légiharc után, és valóban leszállt. A szakértők szerint azért tudta megcsinálni, mert a 2 hajtómű elég sebbességet tudott adni a gépnek. Ugyan ezt a sport gép nem tudná megcsinálni. Lompi | |||||
fodi | Adatlap | 253484 | 2010. január 4. 02:26 | ![]() | |
www.viralmarketing.de/2008/12/23/the-best-air-race-pilot-ever-facts-about-a-viral-fake/ Itt van hozzá a link. | |||||
fodi | Adatlap | 253483 | 2010. január 4. 02:23 | ![]() | |
Ez egy internetes gerillakampány - nem kell mindent elhinni, amit a youtube-on látsz. :) | |||||
llz | Adatlap | 253481 | 2010. január 3. 22:50 | ![]() | |
Szia p-51! Ez a 2005-ös nyílt nap? Én a 2009-esen voltam, ott nem volt F-117-es, de volt cserébe B-1-es. :) | |||||
p-51 | Adatlap | 253480 | 2010. január 3. 20:10 | ![]() | |
p-51 | Adatlap | 253479 | 2010. január 3. 20:08 | ![]() | |
Kékfény | Adatlap | 253478 | 2010. január 3. 20:01 | ![]() | |
Szia Sanya! Épp most van az a műsor a Discovery-n! Szó van még egy egy szárnyas műrepülű leszállásáról is ott be is bizonyították, hogy csak egy modell repülő volt! Üdv: Kékfény. | |||||
borisz | Adatlap | 253477 | 2010. január 3. 18:30 | ![]() | |
lucky | Adatlap | 253476 | 2010. január 3. 13:47 | ![]() | |
harold | Adatlap | 253475 | 2010. január 3. 13:45 | ![]() | |
sanyi | Adatlap | 253474 | 2010. január 3. 13:12 | ![]() | |
Hahó! Valamelyik nap az egyik kábel csatornán nagy bőszen megállapították hogy az emlékezetes egyszárnyú F-15 leszállás mese. Ennek a videónak kapcsán elemezték ki azt is. Szerintük ez a video is csak trükk, és egy modell szerepel benne - kár hogy a tévében nem mutatták amint kinyílik a kabintető... Na mindegy hülyíteni kell a népet:) http://videa.hu/videok/sport/ezt-meg-kell-nezni-ejtoernyo-katasztrofa-mazli-xLwIGqkqnrlsgoU2 Bocsi, de nem tudom hogy kell a linket beilleszteni:) Üdv Sanyi | |||||
kovásc_bt | Adatlap | 253473 | 2010. január 3. 12:34 | ![]() | |
www.darkroastedblend.com/2007/05/ekranoplans-showcase.html Egy pár szörny | |||||
llz | Adatlap | 253454 | 2010. január 2. 11:27 | ![]() | |
Sennás | Adatlap | 253453 | 2009. december 31. 19:04 | ![]() | |
Kösz Kösz Kösz BÚÉK! | |||||
Daala | Adatlap | 253452 | 2009. december 31. 18:52 | ![]() | |
BUÉK MIndenkinek! Sennás! A Hornetnél a különbségek a gyártási számok szerint alakulnak, ami a gépek hátsó részén a vízszintes vezérsíkok alá van felfestve (legalábbis az amerikai gépeken). Tehát: F/A-18A/B - BuNo 161353-tól 163175-ig: 3db analóg folyadékkristályos kijelző a műszerfalakon, középen egy nagyobb. F/A-18C/D 'korai' - BuNo 163427-tól 163782-ig: ugyanaz, mint az előbb, de már digitális képernyők. F/A-18C/D 'késői' - BuNo 163985-tól 165532-ig (165532 volt az utolsó legyártott F/A-18D. 165526 az utolsó F/A-18C.): digitális kijelzők a legnagyobb középső képernyő befelé megdöntve. SJU-5/6 katapultülés - minden F/A-18A/B SJU-5/6 ülés - F/A-18C/D BuNo 163427-tól 164068-ig SJU-17 NACES ülés - F/A-18C/D BuNo 164196-tól 165532-ig Kettős AN/ALE-47 infracsapda/dipolszóró berendezés (a szívócsatornák alsó mellső részén)) - BuNo 165171-tól 165532-ig AN/APX-111 IFF (5 "madárszeletelő" késantenna az orr részen): -BuNo 165222-tól 165532-ig -BuNo 162394-tól 163175-ig (F/A-18A+ változatra átalakítva és átnevezve) -BuNo 163985-tól 165221-ig (F/A-18C/D IFF upgrade GPS antenna a gerinc tetején - BuNo 164945-tól 165532-ig Lapos antenna a gép alsó részén - F/A-18D BuNo 164279-tól 165532-ig Antenna a jobb oldali orrfutóakna ajtón- BuNo 163434-tól 164272-ig ATARS felderítő rendszer az orr részre felszerelhető kivitelben - F/A-18D BuNo 164649 és afölötti gyári számokkal (a gépek bekábelezve a berendezéshez, de nem minden század használja) 3-3 db merevítő lemezerősítés a függőleges vezérsíkok belső részén (valószínűkeg átmenő csavarokkal, mert a külső részén is látszanak az erősítések négyzet alakú kidomborodó lemezek formájában - BuNo 161353-tól 163699-ig. Nagyjából ennyi! üdv: Daala ___ | |||||
Sennás | Adatlap | 253451 | 2009. december 31. 15:49 | ![]() | |
Szia Russell!F18-ba mennyire vagy othol?Szeretnék épiteni 1 szép D változatot.És a Academy 72 gépe megtetszett.Ott találkoztam elöször ezzel a "felirattal" hogy Block 36-45-52 ezekszerint a 18-soknak is van ilyen számozása?Csak nem olyan látványos a külömbség mint az F16nál.Kívülről nemigen lehet felismerni.Talán tudsz segíteni.Köszi. | |||||
juge75 | Adatlap | 253450 | 2009. december 31. 15:12 | ![]() | |
Buék mindenkinek, neked is Daala! | |||||
Daala | Adatlap | 253449 | 2009. december 31. 14:44 | ![]() | |
Természetesen az MSIP-n átesett (madárszeletelős) Block 50/52-esek is tudják már használni a Litening és Sniper konténereket. | |||||
Daala | Adatlap | 253448 | 2009. december 31. 14:42 | ![]() | |
A LANTIRN-rendszer ugyebár két konténerből áll. Bal oldalon az AAQ-13 navigációs, jobb oldalon pedig az AAQ-14 célmegjelölő konténer.Legtöbbször csak a célmegjelölőt használják/használták. Én sohasem láttam LANTIRN-t Block 40/42-n kívűl más blockokon. Meg is kezdték az AAQ-14-esek lecserélését már a 40/42-esek arzenáljából is Liteningre, újabban Sniperre. A többiek (30/32) úgy tudom, csak Litening vagy Sniper konténert használnak, de az AAQ-13 konténert már kihagyták ezek alkalmazása esetén. | |||||
lancer | Adatlap | 253447 | 2009. december 31. 13:33 | ![]() | |
Szia Russell! Ugye a LANTIRN kezelést csak a HUD-ra értetted? Mert a Nemzeti Gárda Block 30-as gépei is képesek használni a LANTIRN konténert. | |||||
Freddy | Adatlap | 253446 | 2009. december 31. 12:50 | ![]() | |
Nem meglepő, az iszlám tiltja a kábítószerhasználtot. Oszamáékat nem emiatt nem szeretik. | |||||
Russell | Adatlap | 253445 | 2009. december 31. 12:40 | ![]() | |
Egy nagyon picit kiegészítve: csak a Block 40/42-n van ez a holografikus kijelző (WAR HUD). Az összes többi Block, még a nagyobb számozásúak sem tudják kezelni a LANTIRN-t. Szóval ha ilyen HUD-dal ellátott Vipert lát az ember, az biztos, hogy Block 40/42. Üdv: Russell | |||||
Sennás | Adatlap | 253444 | 2009. december 31. 10:09 | ![]() | |
Köszönöm Figaró! | |||||
Csobi21 | Adatlap | 253443 | 2009. december 31. 09:53 | ![]() | |
Hali! Egy pár hónapja láttam a National Geographic-on, hogy az ópiumültetvényeket-bármilyen meglepő-az Oszam Bin Laden vezette tálibok kezdték írtani, az általuk ellenőrzött területeken egyáltalán nem volt már ópium! Akkor most hogy is van ez? | |||||
Figaro | Adatlap | 253442 | 2009. december 31. 09:48 | ![]() | |
LANTIRN (Low Altitude Navigation Targeting Infrared for Night) kismagasságú infravörös navigációs és célzórendszer FLIR (Forward looking infrared) infravörös kereső-célzó rendszer A WAR HUD képes a fent említett két eszköz adatainak megjelenítésére, míg az alap HUD ezt nem tudja. | |||||
Jakesz | Adatlap | 253441 | 2009. december 31. 09:45 | ![]() | |
Ez durva volt.Ha nem harcolnának ott a a szövetséges erők,akkor biztosan rengeteg ópium,kábszer jutna el a világ több országába,és ide Magyarországra is.Talán ezekkel a harcokkal annyit el lehet érni,hogy a tálibok ritkulnak,a kábítószer mennyisége,amit eladnak a külföldi dílereknek az meg jelentősen csökken,s ezzel kevesebb ember életét tudják megnyomorítani. | |||||
Miller | Adatlap | 253440 | 2009. december 31. 08:37 | ![]() | |
Hát ez nagyon kemény volt, Köszi! | |||||
Spike | Adatlap | 253439 | 2009. december 30. 21:10 | ![]() | |
www.youtube.com/watch Egy videó az Afgán Hadseregben uralkodó állapotokról. Az afgán katonák két tűzharc között szívják az ópiumot, a szerencsétlen britek meg próbálják valamennyire kezelni őket | |||||
torpokoska | Adatlap | 253438 | 2009. december 29. 19:30 | ![]() | |
Muzzy | Adatlap | 253437 | 2009. december 29. 18:55 | ![]() | |
Törpokoska! Tessék egy fénykép a lánctalpas repülőről, igaz ez csak egy Boston.www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/92/Pictures/28.jpg Muzzy | |||||
Sennás | Adatlap | 253436 | 2009. december 29. 14:10 | ![]() | |
Figaro fönök!Elmagyaráznán miben más a WarHud mint a Hud meg mi az a Lantirn meg Flir Ha van kedved+időd rá Köszi. | |||||
Russell | Adatlap | 253435 | 2009. december 29. 13:38 | ![]() | |
Én is Block 40/42-nek nézem. Szerintem teljesen rendben van a HUD. (Hacsak a néni el nem hajtogatta, mert tükörnek használta. Fésüködik, szemét kifest, fölszáll. kuncog) Üdv: Russell | |||||
Pietrino | Adatlap | 253432 | 2009. december 29. 10:16 | ![]() | |
Jól mondod! Egy ismerősömnek volt szerencséje élőben látni 2008-ban az öbölben. | |||||
Ronin | Adatlap | 253431 | 2009. december 29. 09:58 | ![]() | |
Nem hinném hogy letiltották volna. Ez a Blue Angels szólógépe, és ha jól tudom, ezt minden évben a bemutató fénypontja, a San Francisco öbölben. Ronin | |||||
Figaro | Adatlap | 253430 | 2009. december 28. 23:42 | ![]() | |
Ha jól tudom, akkor a Block 40/42 széria kapott új típusú WAR HUD-ot a LANTIRN és FLIR miatt. | |||||
notarius | Adatlap | 253429 | 2009. december 28. 21:30 | ![]() | |
Én nem ezt írtam. :) A jó női (szárazföldi) sofőr is ritka, milyen lehet ugyanez, ha több dimenzióban kell koordinálni a mozgást? ;) | |||||
VO101_Papi | Adatlap | 253428 | 2009. december 28. 21:27 | ![]() | |
női pilóta? szerintem csak Mi-24 operátor van női jelenleg, volt egy hölgy Kanadában, de őt hazaküldték idő előtt, most irányító | |||||
VO101_Papi | Adatlap | 253427 | 2009. december 28. 21:24 | ![]() | |
nézz rá a pilótára, szőke nő:) | |||||
mig23papa | Adatlap | 253426 | 2009. december 28. 21:12 | ![]() | |
notarius Nem kell annyira csodálkozni, magyar légierőben is akad pár. | |||||
mig23papa | Adatlap | 253425 | 2009. december 28. 21:11 | ![]() | |
bigboy Ilyenkor van az, hogy leszállás után nem kell újra felszállnia, mert le van tiltva a repülésről. | |||||
mig23papa | Adatlap | 253424 | 2009. december 28. 21:09 | ![]() | |
Figaro Lehet csak az volt épp a cél a lövészeten :-) | |||||
notarius | Adatlap | 253423 | 2009. december 28. 20:11 | ![]() | |
Női sofőr. :))) | |||||
lucky | Adatlap | 253422 | 2009. december 28. 20:01 | ![]() | |
harold | Adatlap | 253421 | 2009. december 28. 19:18 | ![]() | |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |