|
|
panzer
|
Azt hiszem ennél nincs tovább...
Ez úgy néz ki tankban, mint a T-1000-es a Terminátor 2-ben, amikor belelövik a gránátot.
Amúgy mi ez?
Ez összejött...Nem baj. Keresek ennél is jobbat:-) Bár én sajnálom őket.
|
|
PZ IV
|
Ezt überelje valaki:-)
A decemberi aranysasban részletesen le van írva minden! A neten is eltudjátok olvasni!
Én gyakorló repülésről tudok.
Sanyi!
Vmit félre értettél! Egy sport repülő modellel csinálták azt a film trüllöt! Az igazi gépet felvették repülés közben aztán bevágták a modellt ahogy letörik a jobb szárnya és ahogy leszáll(ítják). A bukta az volt, hogy az igazi és a modell gép között némi eltérés volt a festésben, meg az orr állásban. Az F15-ös az nem volt kacsa. az Izraeli légierő egyik gépe volt légiharc után, és valóban leszállt. A szakértők szerint azért tudta megcsinálni, mert a 2 hajtómű elég sebbességet tudott adni a gépnek. Ugyan ezt a sport gép nem tudná megcsinálni.
Lompi
Vmit félre értettél! Egy sport repülő modellel csinálták azt a film trüllöt! Az igazi gépet felvették repülés közben aztán bevágták a modellt ahogy letörik a jobb szárnya és ahogy leszáll(ítják). A bukta az volt, hogy az igazi és a modell gép között némi eltérés volt a festésben, meg az orr állásban. Az F15-ös az nem volt kacsa. az Izraeli légierő egyik gépe volt légiharc után, és valóban leszállt. A szakértők szerint azért tudta megcsinálni, mert a 2 hajtómű elég sebbességet tudott adni a gépnek. Ugyan ezt a sport gép nem tudná megcsinálni.
Lompi
www.viralmarketing.de/2008/12/23/the-best-air-race-pilot-ever-facts-about-a-viral-fake/
Itt van hozzá a link.
Itt van hozzá a link.
Ez egy internetes gerillakampány - nem kell mindent elhinni, amit a youtube-on látsz. :)
|
|
Edwards3
|
Szia p-51!
Ez a 2005-ös nyílt nap?
Én a 2009-esen voltam, ott nem volt F-117-es,
de volt cserébe B-1-es. :)
|
|
Usaf+Navy
|
óceán felett
|
|
Edwards-kötelék
|
Edwards ez is
Szia Sanya!
Épp most van az a műsor a Discovery-n! Szó van még egy egy szárnyas műrepülű leszállásáról is ott be is bizonyították, hogy csak egy modell repülő volt!
Üdv: Kékfény.
Épp most van az a műsor a Discovery-n! Szó van még egy egy szárnyas műrepülű leszállásáról is ott be is bizonyították, hogy csak egy modell repülő volt!
Üdv: Kékfény.
Hahó!
Valamelyik nap az egyik kábel csatornán nagy bőszen megállapították hogy az emlékezetes egyszárnyú F-15 leszállás mese. Ennek a videónak kapcsán elemezték ki azt is. Szerintük ez a video is csak trükk, és egy modell szerepel benne - kár hogy a tévében nem mutatták amint kinyílik a kabintető... Na mindegy hülyíteni kell a népet:)
http://videa.hu/videok/sport/ezt-meg-kell-nezni-ejtoernyo-katasztrofa-mazli-xLwIGqkqnrlsgoU2
Bocsi, de nem tudom hogy kell a linket beilleszteni:)
Üdv
Sanyi
Valamelyik nap az egyik kábel csatornán nagy bőszen megállapították hogy az emlékezetes egyszárnyú F-15 leszállás mese. Ennek a videónak kapcsán elemezték ki azt is. Szerintük ez a video is csak trükk, és egy modell szerepel benne - kár hogy a tévében nem mutatták amint kinyílik a kabintető... Na mindegy hülyíteni kell a népet:)
http://videa.hu/videok/sport/ezt-meg-kell-nezni-ejtoernyo-katasztrofa-mazli-xLwIGqkqnrlsgoU2
Bocsi, de nem tudom hogy kell a linket beilleszteni:)
Üdv
Sanyi
www.darkroastedblend.com/2007/05/ekranoplans-showcase.html
Egy pár szörny
Egy pár szörny
|
|
EdwardsAFB
|
Boldog Új Évet kívánok minden makettezőnek!
Kösz Kösz Kösz BÚÉK!
BUÉK MIndenkinek!
Sennás!
A Hornetnél a különbségek a gyártási számok szerint alakulnak, ami a gépek hátsó részén a vízszintes vezérsíkok alá van felfestve (legalábbis az amerikai gépeken).
Tehát:
F/A-18A/B - BuNo 161353-tól 163175-ig:
3db analóg folyadékkristályos kijelző a műszerfalakon, középen egy nagyobb.
F/A-18C/D 'korai' - BuNo 163427-tól 163782-ig:
ugyanaz, mint az előbb, de már digitális képernyők.
F/A-18C/D 'késői' - BuNo 163985-tól 165532-ig (165532 volt az utolsó legyártott F/A-18D. 165526 az utolsó F/A-18C.):
digitális kijelzők a legnagyobb középső képernyő befelé megdöntve.
SJU-5/6 katapultülés - minden F/A-18A/B
SJU-5/6 ülés - F/A-18C/D BuNo 163427-tól 164068-ig
SJU-17 NACES ülés - F/A-18C/D BuNo 164196-tól 165532-ig
Kettős AN/ALE-47 infracsapda/dipolszóró berendezés (a szívócsatornák alsó mellső részén)) - BuNo 165171-tól 165532-ig
AN/APX-111 IFF (5 "madárszeletelő" késantenna az orr részen):
-BuNo 165222-tól 165532-ig
-BuNo 162394-tól 163175-ig (F/A-18A+ változatra átalakítva és átnevezve)
-BuNo 163985-tól 165221-ig (F/A-18C/D IFF upgrade
GPS antenna a gerinc tetején - BuNo 164945-tól 165532-ig
Lapos antenna a gép alsó részén - F/A-18D BuNo 164279-tól 165532-ig
Antenna a jobb oldali orrfutóakna ajtón- BuNo 163434-tól 164272-ig
ATARS felderítő rendszer az orr részre felszerelhető kivitelben - F/A-18D BuNo 164649 és afölötti gyári számokkal (a gépek bekábelezve a berendezéshez, de nem minden század használja)
3-3 db merevítő lemezerősítés a függőleges vezérsíkok belső részén (valószínűkeg átmenő csavarokkal, mert a külső részén is látszanak az erősítések négyzet alakú kidomborodó lemezek formájában - BuNo 161353-tól 163699-ig.
Nagyjából ennyi!
üdv: Daala
___
Sennás!
A Hornetnél a különbségek a gyártási számok szerint alakulnak, ami a gépek hátsó részén a vízszintes vezérsíkok alá van felfestve (legalábbis az amerikai gépeken).
Tehát:
F/A-18A/B - BuNo 161353-tól 163175-ig:
3db analóg folyadékkristályos kijelző a műszerfalakon, középen egy nagyobb.
F/A-18C/D 'korai' - BuNo 163427-tól 163782-ig:
ugyanaz, mint az előbb, de már digitális képernyők.
F/A-18C/D 'késői' - BuNo 163985-tól 165532-ig (165532 volt az utolsó legyártott F/A-18D. 165526 az utolsó F/A-18C.):
digitális kijelzők a legnagyobb középső képernyő befelé megdöntve.
SJU-5/6 katapultülés - minden F/A-18A/B
SJU-5/6 ülés - F/A-18C/D BuNo 163427-tól 164068-ig
SJU-17 NACES ülés - F/A-18C/D BuNo 164196-tól 165532-ig
Kettős AN/ALE-47 infracsapda/dipolszóró berendezés (a szívócsatornák alsó mellső részén)) - BuNo 165171-tól 165532-ig
AN/APX-111 IFF (5 "madárszeletelő" késantenna az orr részen):
-BuNo 165222-tól 165532-ig
-BuNo 162394-tól 163175-ig (F/A-18A+ változatra átalakítva és átnevezve)
-BuNo 163985-tól 165221-ig (F/A-18C/D IFF upgrade
GPS antenna a gerinc tetején - BuNo 164945-tól 165532-ig
Lapos antenna a gép alsó részén - F/A-18D BuNo 164279-tól 165532-ig
Antenna a jobb oldali orrfutóakna ajtón- BuNo 163434-tól 164272-ig
ATARS felderítő rendszer az orr részre felszerelhető kivitelben - F/A-18D BuNo 164649 és afölötti gyári számokkal (a gépek bekábelezve a berendezéshez, de nem minden század használja)
3-3 db merevítő lemezerősítés a függőleges vezérsíkok belső részén (valószínűkeg átmenő csavarokkal, mert a külső részén is látszanak az erősítések négyzet alakú kidomborodó lemezek formájában - BuNo 161353-tól 163699-ig.
Nagyjából ennyi!
üdv: Daala
___
|
|
Academy 12422
|
|
|
img10
|
Szia Russell!F18-ba mennyire vagy othol?Szeretnék épiteni 1 szép D változatot.És a Academy 72 gépe megtetszett.Ott találkoztam elöször ezzel a "felirattal" hogy Block 36-45-52 ezekszerint a 18-soknak is van ilyen számozása?Csak nem olyan látványos a külömbség mint az F16nál.Kívülről nemigen lehet felismerni.Talán tudsz segíteni.Köszi.
Buék mindenkinek, neked is Daala!
Természetesen az MSIP-n átesett (madárszeletelős) Block 50/52-esek is tudják már használni a Litening és Sniper konténereket.
A LANTIRN-rendszer ugyebár két konténerből áll. Bal oldalon az AAQ-13 navigációs, jobb oldalon pedig az AAQ-14 célmegjelölő konténer.Legtöbbször csak a célmegjelölőt használják/használták.
Én sohasem láttam LANTIRN-t Block 40/42-n kívűl más blockokon. Meg is kezdték az AAQ-14-esek lecserélését már a 40/42-esek arzenáljából is Liteningre, újabban Sniperre. A többiek (30/32) úgy tudom, csak Litening vagy Sniper konténert használnak, de az AAQ-13 konténert már kihagyták ezek alkalmazása esetén.
Én sohasem láttam LANTIRN-t Block 40/42-n kívűl más blockokon. Meg is kezdték az AAQ-14-esek lecserélését már a 40/42-esek arzenáljából is Liteningre, újabban Sniperre. A többiek (30/32) úgy tudom, csak Litening vagy Sniper konténert használnak, de az AAQ-13 konténert már kihagyták ezek alkalmazása esetén.
Szia Russell!
Ugye a LANTIRN kezelést csak a HUD-ra értetted? Mert a Nemzeti Gárda Block 30-as gépei is képesek használni a LANTIRN konténert.
Ugye a LANTIRN kezelést csak a HUD-ra értetted? Mert a Nemzeti Gárda Block 30-as gépei is képesek használni a LANTIRN konténert.
Nem meglepő, az iszlám tiltja a kábítószerhasználtot.
Oszamáékat nem emiatt nem szeretik.
Oszamáékat nem emiatt nem szeretik.
Egy nagyon picit kiegészítve:
csak a Block 40/42-n van ez a holografikus kijelző (WAR HUD).
Az összes többi Block, még a nagyobb számozásúak sem tudják kezelni a LANTIRN-t.
Szóval ha ilyen HUD-dal ellátott Vipert lát az ember, az biztos, hogy Block 40/42.
Üdv:
Russell
csak a Block 40/42-n van ez a holografikus kijelző (WAR HUD).
Az összes többi Block, még a nagyobb számozásúak sem tudják kezelni a LANTIRN-t.
Szóval ha ilyen HUD-dal ellátott Vipert lát az ember, az biztos, hogy Block 40/42.
Üdv:
Russell
Köszönöm Figaró!
Hali!
Egy pár hónapja láttam a National Geographic-on, hogy az ópiumültetvényeket-bármilyen meglepő-az Oszam Bin Laden vezette tálibok kezdték írtani, az általuk ellenőrzött területeken egyáltalán nem volt már ópium! Akkor most hogy is van ez?
Egy pár hónapja láttam a National Geographic-on, hogy az ópiumültetvényeket-bármilyen meglepő-az Oszam Bin Laden vezette tálibok kezdték írtani, az általuk ellenőrzött területeken egyáltalán nem volt már ópium! Akkor most hogy is van ez?
LANTIRN (Low Altitude Navigation Targeting Infrared for Night)
kismagasságú infravörös navigációs és célzórendszer
FLIR (Forward looking infrared)
infravörös kereső-célzó rendszer
A WAR HUD képes a fent említett két eszköz adatainak megjelenítésére,
míg az alap HUD ezt nem tudja.
kismagasságú infravörös navigációs és célzórendszer
FLIR (Forward looking infrared)
infravörös kereső-célzó rendszer
A WAR HUD képes a fent említett két eszköz adatainak megjelenítésére,
míg az alap HUD ezt nem tudja.
Ez durva volt.Ha nem harcolnának ott a a szövetséges erők,akkor biztosan rengeteg ópium,kábszer jutna el a világ több országába,és ide Magyarországra is.Talán ezekkel a harcokkal annyit el lehet érni,hogy a tálibok ritkulnak,a kábítószer mennyisége,amit eladnak a külföldi dílereknek az meg jelentősen csökken,s ezzel kevesebb ember életét tudják megnyomorítani.
Hát ez nagyon kemény volt, Köszi!
www.youtube.com/watch
Egy videó az Afgán Hadseregben uralkodó állapotokról. Az afgán katonák két tűzharc között szívják az ópiumot, a szerencsétlen britek meg próbálják valamennyire kezelni őket
Egy videó az Afgán Hadseregben uralkodó állapotokról. Az afgán katonák két tűzharc között szívják az ópiumot, a szerencsétlen britek meg próbálják valamennyire kezelni őket
Törpokoska!
Tessék egy fénykép a lánctalpas repülőről, igaz ez csak egy Boston.www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/92/Pictures/28.jpg
Muzzy
Tessék egy fénykép a lánctalpas repülőről, igaz ez csak egy Boston.www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/92/Pictures/28.jpg
Muzzy
Figaro fönök!Elmagyaráznán miben más a WarHud mint a Hud meg mi az a Lantirn meg Flir Ha van kedved+időd rá Köszi.
Én is Block 40/42-nek nézem.
Szerintem teljesen rendben van a HUD. (Hacsak a néni el nem hajtogatta, mert tükörnek használta. Fésüködik, szemét kifest, fölszáll. kuncog)
Üdv:
Russell
Szerintem teljesen rendben van a HUD. (Hacsak a néni el nem hajtogatta, mert tükörnek használta. Fésüködik, szemét kifest, fölszáll. kuncog)
Üdv:
Russell
Jól mondod! Egy ismerősömnek volt szerencséje élőben látni 2008-ban az öbölben.
Nem hinném hogy letiltották volna. Ez a Blue Angels szólógépe, és ha jól tudom, ezt minden évben a bemutató fénypontja, a San Francisco öbölben.
Ronin
Ronin
Ha jól tudom, akkor a Block 40/42 széria kapott új típusú WAR HUD-ot
a LANTIRN és FLIR miatt.
a LANTIRN és FLIR miatt.
Én nem ezt írtam. :)
A jó női (szárazföldi) sofőr is ritka, milyen lehet ugyanez, ha több dimenzióban kell koordinálni a mozgást? ;)
A jó női (szárazföldi) sofőr is ritka, milyen lehet ugyanez, ha több dimenzióban kell koordinálni a mozgást? ;)
női pilóta? szerintem csak Mi-24 operátor van női jelenleg, volt egy hölgy Kanadában, de őt hazaküldték idő előtt, most irányító
de sajnos van...