Mi jott ki a turbinabol? Lehet hulye kerdes de nem ertek a repcsikhez. Folegnem a repulo es tank hibridekhez.
Nem gyenge! Vajon hogy kerult oda?
1991 nyarán készült el Kecskeméten, és szeptemberben már a kuwaiti égő olajkutat oltotta.
Szerintem te arra gondolsz, amikor Kuvaitban az Irakiak felgyújtották az olajfúró tornyokat és a magyarok az alvázra szerelt MIG-21 hajtóművével fújták el a lángot, hogy valami szabályzót vayg zárót tudjanak a kútra tenni. Nagyon bevált eszköz volt és a Világ a csodájára járt.
mikor volt egy gázkitörés a közelkeleten pontosan nemtudom hol akkor is a magyarokat hívták hogy ezzel a masinával oltsák el. 1 óra alatt eloltották...( az ottaniaknak több hét is kevés volt)
úgyhogy bevált a találmány
úgyhogy bevált a találmány
Én anno még a tv-ben néztem a zsnai gázkitörést és ott csak Zil-ek voltak, de abból egyszerre 3-4 darab. Úgy tudom, hogy a T-34 az Öböl háborúban került csak bevetésre és előtte építették valamivel, igazán pont erre a célre. Szerintem Zsanán az még nem létezett.
Még csak egy filmet találtam a 2 hajtóművesről! :(
www.indavideo.hu/video/_Tuzoltas_Jet_turbinaval
Üdv: kamovos
www.indavideo.hu/video/_Tuzoltas_Jet_turbinaval
Üdv: kamovos
Szia Joci232!
Köszi a leírást!
Most azért kicsit megkeveredtem mint közép paraszt 56-ban!
A képek szerint, ott volt a Zil Mig-15-ös hajtóművel!
Hiányzik a T-34/85 Mig-15 hajtóművel!
Szerintem ezen nem volt vízsugár!
Úgy emlékszem, hogy akkoriban a hajtóműves oltást azért alkalmazták, egyedüliként, és először a világon, mert úgy gondolták, hogy a hajtómű erős gázsugara elfújja a lángot, a kialudt kútfejet oltócsövekből kellőképpen lehűtik és lecserélik újra.
De hát ez sem tegnap volt, úgy hogy lehet csalnak az emlékeim!
A T-34/85 2db Mig-21 hajtóművel emlékeim szerint későbbi kialakítás.
Üdv: kamovos
Ui: megyek be írom keresőbe, hogy Zsana!
Köszi a leírást!
Most azért kicsit megkeveredtem mint közép paraszt 56-ban!
A képek szerint, ott volt a Zil Mig-15-ös hajtóművel!
Hiányzik a T-34/85 Mig-15 hajtóművel!
Szerintem ezen nem volt vízsugár!
Úgy emlékszem, hogy akkoriban a hajtóműves oltást azért alkalmazták, egyedüliként, és először a világon, mert úgy gondolták, hogy a hajtómű erős gázsugara elfújja a lángot, a kialudt kútfejet oltócsövekből kellőképpen lehűtik és lecserélik újra.
De hát ez sem tegnap volt, úgy hogy lehet csalnak az emlékeim!
A T-34/85 2db Mig-21 hajtóművel emlékeim szerint későbbi kialakítás.
Üdv: kamovos
Ui: megyek be írom keresőbe, hogy Zsana!
A hajtómű R-11F-300
|
|
big wind 1
|
|
|
big wind 2
|
Szia Kamovos!
2 db,egymástól függetlenül vezéreltethető, Tumanszkij R–11F–300 hajtómű van rajra.
Szia Migi!
Ez már olyasmi mint amire én emlékszem!
De mintha azon nem lettek volna vízsugár csövek!
Üdv: kamovos
Ez már olyasmi mint amire én emlékszem!
De mintha azon nem lettek volna vízsugár csövek!
Üdv: kamovos
Szia Figaro!
A Zil alvázra épített Mig-15-ös hajtóműves oltóberendezés biztosan ott volt biztosan!
Ez tuti!
Nekem csak a T-34-es alvázra épített a kakuk tolyás!
Pontosabban mondva a felépítménye!
Üdv: kamovos
A Zil alvázra épített Mig-15-ös hajtóműves oltóberendezés biztosan ott volt biztosan!
Ez tuti!
Nekem csak a T-34-es alvázra épített a kakuk tolyás!
Pontosabban mondva a felépítménye!
Üdv: kamovos
ALVÁZ:A beszerzési lehetőséget, s árat is figyelembe véve a T–34/85 harckocsi alvázát választották a tervezők, mint legalkalmasabbat.
FELÉPÍTMÉNY:Magyarországon eddig két darab egy-egy MiG-15 sugárhajtóművel rendelkező turbóreaktív oltógépet építettek, ezek az Szeged-Algyő-i tűzoltó parancsnokság technikai eszközeinek állományában vannak, és szükség esetén teljesítettek, teljesítenek szolgálatot. A ”Big Wind”, a „Kúttűz-ölő”, „Tűzoltó páncélos”, vagy „Páncélos tűzoltó” néven ismert turbóreaktív oltógép két darab MiG-21 sugárhajtóművel van felszerelve, ez a turbóreaktív oltógép a Pestvidéki Repülőgép Javító Üzemben (Tököl) található.
FELÉPÍTMÉNY:Magyarországon eddig két darab egy-egy MiG-15 sugárhajtóművel rendelkező turbóreaktív oltógépet építettek, ezek az Szeged-Algyő-i tűzoltó parancsnokság technikai eszközeinek állományában vannak, és szükség esetén teljesítettek, teljesítenek szolgálatot. A ”Big Wind”, a „Kúttűz-ölő”, „Tűzoltó páncélos”, vagy „Páncélos tűzoltó” néven ismert turbóreaktív oltógép két darab MiG-21 sugárhajtóművel van felszerelve, ez a turbóreaktív oltógép a Pestvidéki Repülőgép Javító Üzemben (Tököl) található.
|
|
zsana
|
A zsanai tűznél MiG-15 hajtómű volt, ha jól tudom.
www.fn.hu/kulfold/20100115/nyolceves_kisfiu_terrorlistan/
Az automatizmus mintapéldánya...
Az automatizmus mintapéldánya...
Sziasztok!
Zsanai gázkitörésnél is T-34/85 alvázon voltak a Mig-21-es hajtóművei!
Erről nincs véletlen kép?
Üdv: kamovos
Zsanai gázkitörésnél is T-34/85 alvázon voltak a Mig-21-es hajtóművei!
Erről nincs véletlen kép?
Üdv: kamovos
Utána átépítették tűzoltóvá, és bevetették Irakban.
Üdv!
Üdv!
Eredetileg T-34-85 volt.
Sziasztok!
Bocsi, hogy nem kép!
De ha megnézitek megértitek miért a linket tettem be!
www.militaryphotos.net/forums/showthread.php
Üdv: kamovos
Bocsi, hogy nem kép!
De ha megnézitek megértitek miért a linket tettem be!
www.militaryphotos.net/forums/showthread.php
Üdv: kamovos
|
|
T-34 T 01
|
|
|
T-34 T 02
|
|
|
T-34 T 03
|
|
|
T-34 T 04
|
|
|
T-34 T 05
|
|
|
T-34 T 06
|
Sziasztok!
Állítólag ez is Magyar vontattó volt!
Ezek nem a saját képeim!
Valahonnénd a netről töltöttem le!
Üdv: kamovos
|
|
gazozil.jpeg
|
Szkercsbe jó lesz? :)
|
|
36808_279989_1000x700
|
Üdv!
Szia Lalas!
Nagyon nagy a valószínűsége, mert az akkor készült többi képet a szentesi vasúti motorgarázsban és a környékén készítette a barátom. Rómeónak már megígértem, meg fogom kérdezni!
Szia Rizmajer.
Nagyon nagy a valószínűsége, mert az akkor készült többi képet a szentesi vasúti motorgarázsban és a környékén készítette a barátom. Rómeónak már megígértem, meg fogom kérdezni!
Szia Rizmajer.
|
|
aaga8oo
|
|
|
parade1
|
|
|
parade3
|
|
|
parade2
|
|
|
322194304_e063474d49_o
|
|
|
2436390858_6cffd0e95d_o-1
|
|
|
2436390902_a2da39a825_o
|
|
|
Cuban_T-55_with_SA-2_missile_news_02122006_001
|
|
|
cubad30t34122mmyb7
|
|
|
marcchassillanji3
|
|
|
t34wm46cub03amchassillakl2
|
|
|
cubasa13sa3sa2rf9
|
|
|
btr60wt54turretcub04pj5
|
|
|
btr6037mmadcub03ub6
|
Kubai hadsereg. Érdekes a BTR-60 átalakítás egy kubai hadiüzemben.
A Tini-nindzsa teknőcökben volt ilyen Zúzónak:) Na jó, nem teljesen ilyen.
Ezt nem is utakra tervezték...:D
Állítólag azért nem rendszeresítették, mert bedarálta maga alatt az utat:)
A képekkel kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy véletlen nem Szentesen készültek?
Lalas
Lalas
|
|
zil2906-2
|
m7
Szia romeo!
A Dácsiás mozdonyos az kakukk tojás. Az egy képeslap fényképe, " Hazafelé a csatából"
Drégelypalánkon 2000.10.30.
A többi Tamás barátom felvétele, felvétel idejét megkérdezem. A mostani dátum az a fényképezőgépem okossága, az én kapkodásom eredménye. Ma fotóztam le a fotókat, ezért a mai dátum. Életem első galériája!.
Szia Rizmajer.
A Dácsiás mozdonyos az kakukk tojás. Az egy képeslap fényképe, " Hazafelé a csatából"
Drégelypalánkon 2000.10.30.
A többi Tamás barátom felvétele, felvétel idejét megkérdezem. A mostani dátum az a fényképezőgépem okossága, az én kapkodásom eredménye. Ma fotóztam le a fotókat, ezért a mai dátum. Életem első galériája!.
Szia Rizmajer.
|
|
140
|
|
|
141
|
|
|
142
|
|
|
144
|
|
|
145
|
|
|
146
|
|
|
147
|
uaz
|
|
131
|
|
|
132
|
|
|
133
|
|
|
134
|
|
|
135
|
|
|
136
|
bmp
Jó képek, csak megtévesztő a mai dátum a képeken, főleg a hódmezővásárhelyi 72-esek esetében.
Reálisabb a 6-12 évvel korábbi időpont.
Reálisabb a 6-12 évvel korábbi időpont.
|
|
Párkép ha sikerül?
|
|
|
100_0450
|
|
|
100_0458
|
|
|
100_0460
|
|
|
100_0461
|
|
|
100_0465
|
Pár kép,ha sikerül?
Vasúti rakodás.
Rizmajer
Tiszta emberi arc!
Most már tudom, hogy készülnek az UFO sztorik.
Most már tudom, hogy készülnek az UFO sztorik.
|
|
Birka 2
|
Csak 18 éven felülieknek!
|
|
bayan1
|
No ugye, hogy lehet a hülyeséget fokozni!
An-124 offroad:
fishki.net/comment.php
fishki.net/comment.php
Szia Freddy
Elárulom ez nem csak az űrhajósoknál volt divat!
egyik másik gyakorlaton bizony mi is oldalba lőttük a kis Kamov szebbik kerekét!
Mert sose tudtuk, hogy előbb szálunk le mint kifogy a benzin, vagy elég lesz csak
4-órát repkedni, mint egy ön felett molylepke
Üdv: kamovos
Elárulom ez nem csak az űrhajósoknál volt divat!
egyik másik gyakorlaton bizony mi is oldalba lőttük a kis Kamov szebbik kerekét!
Mert sose tudtuk, hogy előbb szálunk le mint kifogy a benzin, vagy elég lesz csak
4-órát repkedni, mint egy ön felett molylepke
Üdv: kamovos
Első űrruhákban még nem lehetett brunyálni (illetve lehetett, csak izgulni kellett, hogy a súlytalanságban inkább a csizma felé orientálódjon a cucc), viszont az űrhajós csak a kilövés előtt több órát töltött az űrhajóba szíjazva, hát gondolom, még az utolsó pillanatban is igyekeztek megragadni a lehetőséget:)
Talán Gagarin óta: hagyomány!
|
|
MAZ
|
Ezzel azért lehet itatni!
Az űrből visszatérő űrhajósok kimentésére tervezték a ZiL-4906 "Kék madár" kétéltűvel egyetemben. Ez a kötöttebb talajon szállította, és szükség esetén lerakta.
"Elterjedni" csak a ZiL-4906-nak sikerült, ezt a MIR űrállomás utolsó személyzetének földet érésekor sokat mutatták a híradásokban.
A két spirál egymással szemben forog, az egyiken bal, a másikon jobb emelkedésű menettel. Kanyarodás a harckocsikhoz hasonlóan a két oldal sebességének változtatásával történik. Azonos forgásirány is kapcsolható, ilyenkor oldalazó mozgást végez.
Úszóképes, és ráadásul a tőzeges lápos talajon/talajban is képes a haladásra (ahol az egyéb kétéltű járművek megfeneklenének.)