Ez szép, a dr. strangelove című film jut eszembe róla, a hidegháború legszebb pillanataival.
|
|
B52G
|
Kokszolám ez is valahova!
Szia P-51.
Szerintem, a következő beszélgetés zajlot le a pilóta és a torony között!
Torony: gyere
Pilóta: Da
Torony: gyere, gyere
Pilóta Da, da
Torony: gyere, gyere, gyere
Pilóta: Da-da-da
Totrony: gyere, gyere, gere igyálvalamit
Pilóta: votka da?
:D
Bocs
Üdv: kamovos
Szerintem, a következő beszélgetés zajlot le a pilóta és a torony között!
Torony: gyere
Pilóta: Da
Torony: gyere, gyere
Pilóta Da, da
Torony: gyere, gyere, gyere
Pilóta: Da-da-da
Totrony: gyere, gyere, gere igyálvalamit
Pilóta: votka da?
:D
Bocs
Üdv: kamovos
Kezdo photoshop rajongokent en is sok hasonlo kepet csinaltam. Ezen a kepen jol latszik, hogy a gep torzsenek az arnyeka sokkal elesebb azon a reszen ahol a bal fofuto lenne, illetve a jobb szarnyto arnyeka is furcsan nez ki. A bal futoakna helyen is egy folt lathato. Szerintem tuti atrajzolt kep.
Igen, komolyra fordítva tényleg jobban kellene porolnia.
Szerintem meg leszállási helyzet, retusált kerekekkel. Ezért nem porzik.
Emberek, szerintem nincs ebben az antonovban semmi trükkös, nem photoshop, nem mutatvány, simán csak hasraszáll, mert ő a nyolcadik pilóta az évi 16-ból, aki elfelejti kiengedni a futót. Nem ez a fotó az érdekes, hanem az a hangfelvétel, ami a toronyban készült egyidejűleg.
de csak szerintem.
:)
p-51
de csak szerintem.
:)
p-51
Biztos jól tudod. :)
|
|
20080812gruziahab36
|
Nyomják ám a gázt rendesen:)
|
|
103
|
|
|
102
|
|
|
106
|
|
|
108
|
|
|
107
|
A jelek szerint a francia efftásak is gondolkoztak huncutságokon. Sajnos a weboldal már megszűnt. Ha valaki már feltöltötte volna, akkor bocs, nem néztem végig a topicot.
itthon, de nem a mínuszok fogságában, úgy 20-30 körül.
Ott is. Gondolom mentél már autóval is porhón. Kevereg elég rendesen.
Nem latjatok, epp elpattan! Eszkimo ovodasok vezetik (a jegesmedve csoport jele tisztan latszik a gep oldalan)! Az ovodai "kisparna-hatast" gyakoroljak.
Letaposott futópályán?
Ennél nagyobb hófelhő lenne mögötte szerintem.
Kamovos cimbi! Ezeket a gépeket Antonovék hasonló produkciókra tervezték meg :):
Kalóz
Kalóz
Sziasztok!
Jó Photoshop munka!
momi
Jó Photoshop munka!
momi
Nemnem, tévedés, az új teljesen láthatatlannátevő lopakodó módot tesztelik, egyenlőre csak a futóművön! Mit nekik amerikai lopakodó...
A fotóst ne felejtsük el:)
Á, az első képek az új orosz antigravitációs futóműről!:)
Ez orosz gép a felségjel szerint.
|
|
AN-12
|
Ehhez azért kell egy kis kurázsi!
Bocs Jimbobá! A kapkodásban melléütöttem, elírtam a neved! Szégyenlem magam!:o(
Lompi
Lompi
Jombobá!
Bocs a kihagytam a 2 a lompi után az emil címben. Írj aztán összebeszélünk.:o)
Üdv,
Lompi
Bocs a kihagytam a 2 a lompi után az emil címben. Írj aztán összebeszélünk.:o)
Üdv,
Lompi
Szia Lompi!
Mi a mailcímed?
Írtam neked és fontos lenne a válasz, képek ügyében.
Vagy jelentkezz!
Nagyon szépen köszönöm!
Üdv!
Mi a mailcímed?
Írtam neked és fontos lenne a válasz, képek ügyében.
Vagy jelentkezz!
Nagyon szépen köszönöm!
Üdv!
|
|
Page 1_135_France_2
|
Nem találtam meg hova való ez a kép, de ritkán látható.
Flettner helikopter. Egyszer leszállt egy 18 csomóval haladó tengeralattjáróra. A fotó Franciaországban készült.
Lompi
Sziasztok!
Én láttam élőben a Zil 157est működés közben. 1998ban, vagy 99-ben ruzsán volt az önkéntes tűzoltók ifjúsági ob-ja.oda hozták ki az algyői tűzoltók, ültem is a vezetőfülkében. Mig 15ös hajtómű volt benne, és a zil motorja is még az edetei benzines volt.A tűzoltók elmondása szerint képes volt 10 perc alatt 400 liter keroznit lenyelni,de az igazi a hangja volt az ember a saját szavát sem hallotta a közelében.
Üdv:
Zoli
Én láttam élőben a Zil 157est működés közben. 1998ban, vagy 99-ben ruzsán volt az önkéntes tűzoltók ifjúsági ob-ja.oda hozták ki az algyői tűzoltók, ültem is a vezetőfülkében. Mig 15ös hajtómű volt benne, és a zil motorja is még az edetei benzines volt.A tűzoltók elmondása szerint képes volt 10 perc alatt 400 liter keroznit lenyelni,de az igazi a hangja volt az ember a saját szavát sem hallotta a közelében.
Üdv:
Zoli
Sziasztok!
Köszönöm a válaszokat a Tűzotó tankal kapcsolatban!
Na most vagyok rendesen megkeveredve a témában!
Figaro Zsana képén Zil-157 1db Mig-15-ös hajtóművel.
Migi we2557 (60) képén T-34-es 2db hajtó művel.
Figaro big wind 1 big wind 2 képén Szintén T-34-es 2db hajtó művel.
A T-34 Mig-15-ős hajtóműről nincsen kép.
A T55-ről sem láttam képet.
Azt hiszem egyenlőre nem állok neki ennek a tanknak!
Üdv:kamovos
Köszönöm a válaszokat a Tűzotó tankal kapcsolatban!
Na most vagyok rendesen megkeveredve a témában!
Figaro Zsana képén Zil-157 1db Mig-15-ös hajtóművel.
Migi we2557 (60) képén T-34-es 2db hajtó művel.
Figaro big wind 1 big wind 2 képén Szintén T-34-es 2db hajtó művel.
A T-34 Mig-15-ős hajtóműről nincsen kép.
A T55-ről sem láttam képet.
Azt hiszem egyenlőre nem állok neki ennek a tanknak!
Üdv:kamovos
|
|
sumo-tank
|
Találtam még egy izgit..:D(vannak még pihent elmélyüek...:D:D)
És még azt mondják,hogy a tankok minden tereppel megbírkóznak.
|
|
759-tank-prank
|
|
|
41605518_f6af116906
|
Igazad van!
:D:D
|
|
idf0paratroops0trainingut6
|
Ez nekik nagyon megy... :)
|
|
Képkivágás
|
No comment :D
|
|
0000015728
|
Hupsz...
Pusztaszőlősön is járt egy lánctalpas tűzoltó 2000-ben, de sajnos nem emlékszek rá tisztán.
A T-34-es alvázat Szolnokról, a Tiszaligeti parkból vitték el a MOL szakemberei.
Ez az Iraki öböl háború idején történt.
Erről készült egy könyv is, a címe: Lánctalpas kútölők.
Ez az Iraki öböl háború idején történt.
Erről készült egy könyv is, a címe: Lánctalpas kútölők.
Azt hittem rosszul emlekszem, hogy T-55-os alvazat lattam a 98as nagylengyeli ramazuri eseteben, de ez volt az. A T-55os oltogep, nem a regi T-34 alapu. Ott nalunk is secperc alatt rendbetette a dolgokat.
Tudnátok képeket feltenni az afganisztánban állomásozó magyar katonák fegyvereiről,ruhájukról,felszerelésükről?
>Jelenlegi sorsáról nem tudok semmit.
Utolsó előtti tartózkodási helye: Bólyai
Az utolsó gondolom Petőfi laktanya.
Utolsó előtti tartózkodási helye: Bólyai
Az utolsó gondolom Petőfi laktanya.
Kamovos!
Én úgy tudom, de ez nem 100%, hogy:
Zsanai gázkitörésnél egy ZIL-157-es alvázon lévő MiG-15 hajtóművel próbálták elfújni a lángot (SZU, vagy magyar jármű volt, nem tudom).
Majd odavittek egy (SZU) 2Sz3M Akáciát, ami lelőtte a csapot, ezt követően 2db (szintén szovjet) ZiL-131 alvázra szerelt, nem tudom milyen MiG hajtóművel eloltották.
Utána egy ilyen ZiL-131-es megmaradt valahol az országban, vagy talán meg is van még, nem tudom.
Az öbölháború és a kuvaiti olajmezők eloltása érdekében kértek segítséget. Erre hazánkban a zsanai esetből lemodellezve megalkottak egy nagyobb és erősebb gépezetet T-34-85 alvázra 2db MiG-21 hajtóművel. Ezt hozzáértő szakember jobban el tudná mesélni, de a lényeg, hogy a hajtómű tolóereje és körben rávezettet víz egyszerre fújta, és oltotta a lángoló kutakat.
Olyan sikeres lett, hogy idehaza továbbfejlesztették és a két hajtóművet egy VT-55A alvázra szerelték. Ha jól tudom a szerkezet valahol megtalálható.
A korábbi T-34-es alváz magánkézbe került, majd különböző 56-os filmekben vontatóként szerepelt. Jelenlegi sorsáról nem tudok semmit.
Én úgy tudom, de ez nem 100%, hogy:
Zsanai gázkitörésnél egy ZIL-157-es alvázon lévő MiG-15 hajtóművel próbálták elfújni a lángot (SZU, vagy magyar jármű volt, nem tudom).
Majd odavittek egy (SZU) 2Sz3M Akáciát, ami lelőtte a csapot, ezt követően 2db (szintén szovjet) ZiL-131 alvázra szerelt, nem tudom milyen MiG hajtóművel eloltották.
Utána egy ilyen ZiL-131-es megmaradt valahol az országban, vagy talán meg is van még, nem tudom.
Az öbölháború és a kuvaiti olajmezők eloltása érdekében kértek segítséget. Erre hazánkban a zsanai esetből lemodellezve megalkottak egy nagyobb és erősebb gépezetet T-34-85 alvázra 2db MiG-21 hajtóművel. Ezt hozzáértő szakember jobban el tudná mesélni, de a lényeg, hogy a hajtómű tolóereje és körben rávezettet víz egyszerre fújta, és oltotta a lángoló kutakat.
Olyan sikeres lett, hogy idehaza továbbfejlesztették és a két hajtóművet egy VT-55A alvázra szerelték. Ha jól tudom a szerkezet valahol megtalálható.
A korábbi T-34-es alváz magánkézbe került, majd különböző 56-os filmekben vontatóként szerepelt. Jelenlegi sorsáról nem tudok semmit.
En meg azt hittem valami furo.
Sajnos nem ertekelik az akkori kuvaiti erofesziteseinket elegge nyugaton.
Ezt a jarmuvet vetettek be a nagylengyeli gazkitoreskor is 98ban.
Ezt a jarmuvet vetettek be a nagylengyeli gazkitoreskor is 98ban.
Benne van a cikkben...:)
Mocsárjáró. ZiL-2906
Az űrből visszatérő űrhajósok kimentésére tervezték a ZiL-4906 "Kék madár" kétéltűvel egyetemben. Ez a kötöttebb talajon szállította, és szükség esetén lerakta.
"Elterjedni" csak a ZiL-4906-nak sikerült, ezt a MIR űrállomás utolsó személyzetének földet érésekor sokat mutatták a híradásokban.
A két spirál egymással szemben forog, az egyiken bal, a másikon jobb emelkedésű menettel. Kanyarodás a harckocsikhoz hasonlóan a két oldal sebességének változtatásával történik. Azonos forgásirány is kapcsolható, ilyenkor oldalazó mozgást végez.
Úszóképes, és ráadásul a tőzeges lápos talajon/talajban is képes a haladásra (ahol az egyéb kétéltű járművek megfeneklenének.)
Az űrből visszatérő űrhajósok kimentésére tervezték a ZiL-4906 "Kék madár" kétéltűvel egyetemben. Ez a kötöttebb talajon szállította, és szükség esetén lerakta.
"Elterjedni" csak a ZiL-4906-nak sikerült, ezt a MIR űrállomás utolsó személyzetének földet érésekor sokat mutatták a híradásokban.
A két spirál egymással szemben forog, az egyiken bal, a másikon jobb emelkedésű menettel. Kanyarodás a harckocsikhoz hasonlóan a két oldal sebességének változtatásával történik. Azonos forgásirány is kapcsolható, ilyenkor oldalazó mozgást végez.
Úszóképes, és ráadásul a tőzeges lápos talajon/talajban is képes a haladásra (ahol az egyéb kétéltű járművek megfeneklenének.)
Végre látni egy kis fejlődést!
fotó: www.honvedelem.hu