Ennél nagyobb hófelhő lenne mögötte szerintem.
Előzmény: (253654) Kamovos 2010. január 24. 21:32
Kamovos cimbi! Ezeket a gépeket Antonovék hasonló produkciókra tervezték meg :):
Kalóz
Kalóz
Sziasztok!
Jó Photoshop munka!
momi
Jó Photoshop munka!
momi
Nemnem, tévedés, az új teljesen láthatatlannátevő lopakodó módot tesztelik, egyenlőre csak a futóművön! Mit nekik amerikai lopakodó...
A fotóst ne felejtsük el:)
Á, az első képek az új orosz antigravitációs futóműről!:)
Ez orosz gép a felségjel szerint.
|
|
AN-12
|
Ehhez azért kell egy kis kurázsi!
Bocs Jimbobá! A kapkodásban melléütöttem, elírtam a neved! Szégyenlem magam!:o(
Lompi
Lompi
Jombobá!
Bocs a kihagytam a 2 a lompi után az emil címben. Írj aztán összebeszélünk.:o)
Üdv,
Lompi
Bocs a kihagytam a 2 a lompi után az emil címben. Írj aztán összebeszélünk.:o)
Üdv,
Lompi
Szia Lompi!
Mi a mailcímed?
Írtam neked és fontos lenne a válasz, képek ügyében.
Vagy jelentkezz!
Nagyon szépen köszönöm!
Üdv!
Mi a mailcímed?
Írtam neked és fontos lenne a válasz, képek ügyében.
Vagy jelentkezz!
Nagyon szépen köszönöm!
Üdv!
|
|
Page 1_135_France_2
|
Nem találtam meg hova való ez a kép, de ritkán látható.
Flettner helikopter. Egyszer leszállt egy 18 csomóval haladó tengeralattjáróra. A fotó Franciaországban készült.
Lompi
Sziasztok!
Én láttam élőben a Zil 157est működés közben. 1998ban, vagy 99-ben ruzsán volt az önkéntes tűzoltók ifjúsági ob-ja.oda hozták ki az algyői tűzoltók, ültem is a vezetőfülkében. Mig 15ös hajtómű volt benne, és a zil motorja is még az edetei benzines volt.A tűzoltók elmondása szerint képes volt 10 perc alatt 400 liter keroznit lenyelni,de az igazi a hangja volt az ember a saját szavát sem hallotta a közelében.
Üdv:
Zoli
Én láttam élőben a Zil 157est működés közben. 1998ban, vagy 99-ben ruzsán volt az önkéntes tűzoltók ifjúsági ob-ja.oda hozták ki az algyői tűzoltók, ültem is a vezetőfülkében. Mig 15ös hajtómű volt benne, és a zil motorja is még az edetei benzines volt.A tűzoltók elmondása szerint képes volt 10 perc alatt 400 liter keroznit lenyelni,de az igazi a hangja volt az ember a saját szavát sem hallotta a közelében.
Üdv:
Zoli
Sziasztok!
Köszönöm a válaszokat a Tűzotó tankal kapcsolatban!
Na most vagyok rendesen megkeveredve a témában!
Figaro Zsana képén Zil-157 1db Mig-15-ös hajtóművel.
Migi we2557 (60) képén T-34-es 2db hajtó művel.
Figaro big wind 1 big wind 2 képén Szintén T-34-es 2db hajtó művel.
A T-34 Mig-15-ős hajtóműről nincsen kép.
A T55-ről sem láttam képet.
Azt hiszem egyenlőre nem állok neki ennek a tanknak!
Üdv:kamovos
Köszönöm a válaszokat a Tűzotó tankal kapcsolatban!
Na most vagyok rendesen megkeveredve a témában!
Figaro Zsana képén Zil-157 1db Mig-15-ös hajtóművel.
Migi we2557 (60) képén T-34-es 2db hajtó művel.
Figaro big wind 1 big wind 2 képén Szintén T-34-es 2db hajtó művel.
A T-34 Mig-15-ős hajtóműről nincsen kép.
A T55-ről sem láttam képet.
Azt hiszem egyenlőre nem állok neki ennek a tanknak!
Üdv:kamovos
|
|
sumo-tank
|
Találtam még egy izgit..:D(vannak még pihent elmélyüek...:D:D)
És még azt mondják,hogy a tankok minden tereppel megbírkóznak.
|
|
759-tank-prank
|
|
|
41605518_f6af116906
|
Igazad van!
:D:D
|
|
idf0paratroops0trainingut6
|
Ez nekik nagyon megy... :)
|
|
Képkivágás
|
No comment :D
|
|
0000015728
|
Hupsz...
Pusztaszőlősön is járt egy lánctalpas tűzoltó 2000-ben, de sajnos nem emlékszek rá tisztán.
A T-34-es alvázat Szolnokról, a Tiszaligeti parkból vitték el a MOL szakemberei.
Ez az Iraki öböl háború idején történt.
Erről készült egy könyv is, a címe: Lánctalpas kútölők.
Ez az Iraki öböl háború idején történt.
Erről készült egy könyv is, a címe: Lánctalpas kútölők.
Azt hittem rosszul emlekszem, hogy T-55-os alvazat lattam a 98as nagylengyeli ramazuri eseteben, de ez volt az. A T-55os oltogep, nem a regi T-34 alapu. Ott nalunk is secperc alatt rendbetette a dolgokat.
Tudnátok képeket feltenni az afganisztánban állomásozó magyar katonák fegyvereiről,ruhájukról,felszerelésükről?
>Jelenlegi sorsáról nem tudok semmit.
Utolsó előtti tartózkodási helye: Bólyai
Az utolsó gondolom Petőfi laktanya.
Utolsó előtti tartózkodási helye: Bólyai
Az utolsó gondolom Petőfi laktanya.
Kamovos!
Én úgy tudom, de ez nem 100%, hogy:
Zsanai gázkitörésnél egy ZIL-157-es alvázon lévő MiG-15 hajtóművel próbálták elfújni a lángot (SZU, vagy magyar jármű volt, nem tudom).
Majd odavittek egy (SZU) 2Sz3M Akáciát, ami lelőtte a csapot, ezt követően 2db (szintén szovjet) ZiL-131 alvázra szerelt, nem tudom milyen MiG hajtóművel eloltották.
Utána egy ilyen ZiL-131-es megmaradt valahol az országban, vagy talán meg is van még, nem tudom.
Az öbölháború és a kuvaiti olajmezők eloltása érdekében kértek segítséget. Erre hazánkban a zsanai esetből lemodellezve megalkottak egy nagyobb és erősebb gépezetet T-34-85 alvázra 2db MiG-21 hajtóművel. Ezt hozzáértő szakember jobban el tudná mesélni, de a lényeg, hogy a hajtómű tolóereje és körben rávezettet víz egyszerre fújta, és oltotta a lángoló kutakat.
Olyan sikeres lett, hogy idehaza továbbfejlesztették és a két hajtóművet egy VT-55A alvázra szerelték. Ha jól tudom a szerkezet valahol megtalálható.
A korábbi T-34-es alváz magánkézbe került, majd különböző 56-os filmekben vontatóként szerepelt. Jelenlegi sorsáról nem tudok semmit.
Én úgy tudom, de ez nem 100%, hogy:
Zsanai gázkitörésnél egy ZIL-157-es alvázon lévő MiG-15 hajtóművel próbálták elfújni a lángot (SZU, vagy magyar jármű volt, nem tudom).
Majd odavittek egy (SZU) 2Sz3M Akáciát, ami lelőtte a csapot, ezt követően 2db (szintén szovjet) ZiL-131 alvázra szerelt, nem tudom milyen MiG hajtóművel eloltották.
Utána egy ilyen ZiL-131-es megmaradt valahol az országban, vagy talán meg is van még, nem tudom.
Az öbölháború és a kuvaiti olajmezők eloltása érdekében kértek segítséget. Erre hazánkban a zsanai esetből lemodellezve megalkottak egy nagyobb és erősebb gépezetet T-34-85 alvázra 2db MiG-21 hajtóművel. Ezt hozzáértő szakember jobban el tudná mesélni, de a lényeg, hogy a hajtómű tolóereje és körben rávezettet víz egyszerre fújta, és oltotta a lángoló kutakat.
Olyan sikeres lett, hogy idehaza továbbfejlesztették és a két hajtóművet egy VT-55A alvázra szerelték. Ha jól tudom a szerkezet valahol megtalálható.
A korábbi T-34-es alváz magánkézbe került, majd különböző 56-os filmekben vontatóként szerepelt. Jelenlegi sorsáról nem tudok semmit.
En meg azt hittem valami furo.
Sajnos nem ertekelik az akkori kuvaiti erofesziteseinket elegge nyugaton.
Ezt a jarmuvet vetettek be a nagylengyeli gazkitoreskor is 98ban.
Ezt a jarmuvet vetettek be a nagylengyeli gazkitoreskor is 98ban.
Benne van a cikkben...:)
Mocsárjáró. ZiL-2906
Az űrből visszatérő űrhajósok kimentésére tervezték a ZiL-4906 "Kék madár" kétéltűvel egyetemben. Ez a kötöttebb talajon szállította, és szükség esetén lerakta.
"Elterjedni" csak a ZiL-4906-nak sikerült, ezt a MIR űrállomás utolsó személyzetének földet érésekor sokat mutatták a híradásokban.
A két spirál egymással szemben forog, az egyiken bal, a másikon jobb emelkedésű menettel. Kanyarodás a harckocsikhoz hasonlóan a két oldal sebességének változtatásával történik. Azonos forgásirány is kapcsolható, ilyenkor oldalazó mozgást végez.
Úszóképes, és ráadásul a tőzeges lápos talajon/talajban is képes a haladásra (ahol az egyéb kétéltű járművek megfeneklenének.)
Az űrből visszatérő űrhajósok kimentésére tervezték a ZiL-4906 "Kék madár" kétéltűvel egyetemben. Ez a kötöttebb talajon szállította, és szükség esetén lerakta.
"Elterjedni" csak a ZiL-4906-nak sikerült, ezt a MIR űrállomás utolsó személyzetének földet érésekor sokat mutatták a híradásokban.
A két spirál egymással szemben forog, az egyiken bal, a másikon jobb emelkedésű menettel. Kanyarodás a harckocsikhoz hasonlóan a két oldal sebességének változtatásával történik. Azonos forgásirány is kapcsolható, ilyenkor oldalazó mozgást végez.
Úszóképes, és ráadásul a tőzeges lápos talajon/talajban is képes a haladásra (ahol az egyéb kétéltű járművek megfeneklenének.)
Mi jott ki a turbinabol? Lehet hulye kerdes de nem ertek a repcsikhez. Folegnem a repulo es tank hibridekhez.
Nem gyenge! Vajon hogy kerult oda?
1991 nyarán készült el Kecskeméten, és szeptemberben már a kuwaiti égő olajkutat oltotta.
Szerintem te arra gondolsz, amikor Kuvaitban az Irakiak felgyújtották az olajfúró tornyokat és a magyarok az alvázra szerelt MIG-21 hajtóművével fújták el a lángot, hogy valami szabályzót vayg zárót tudjanak a kútra tenni. Nagyon bevált eszköz volt és a Világ a csodájára járt.
mikor volt egy gázkitörés a közelkeleten pontosan nemtudom hol akkor is a magyarokat hívták hogy ezzel a masinával oltsák el. 1 óra alatt eloltották...( az ottaniaknak több hét is kevés volt)
úgyhogy bevált a találmány
úgyhogy bevált a találmány
Én anno még a tv-ben néztem a zsnai gázkitörést és ott csak Zil-ek voltak, de abból egyszerre 3-4 darab. Úgy tudom, hogy a T-34 az Öböl háborúban került csak bevetésre és előtte építették valamivel, igazán pont erre a célre. Szerintem Zsanán az még nem létezett.
Még csak egy filmet találtam a 2 hajtóművesről! :(
www.indavideo.hu/video/_Tuzoltas_Jet_turbinaval
Üdv: kamovos
www.indavideo.hu/video/_Tuzoltas_Jet_turbinaval
Üdv: kamovos
Szia Joci232!
Köszi a leírást!
Most azért kicsit megkeveredtem mint közép paraszt 56-ban!
A képek szerint, ott volt a Zil Mig-15-ös hajtóművel!
Hiányzik a T-34/85 Mig-15 hajtóművel!
Szerintem ezen nem volt vízsugár!
Úgy emlékszem, hogy akkoriban a hajtóműves oltást azért alkalmazták, egyedüliként, és először a világon, mert úgy gondolták, hogy a hajtómű erős gázsugara elfújja a lángot, a kialudt kútfejet oltócsövekből kellőképpen lehűtik és lecserélik újra.
De hát ez sem tegnap volt, úgy hogy lehet csalnak az emlékeim!
A T-34/85 2db Mig-21 hajtóművel emlékeim szerint későbbi kialakítás.
Üdv: kamovos
Ui: megyek be írom keresőbe, hogy Zsana!
Köszi a leírást!
Most azért kicsit megkeveredtem mint közép paraszt 56-ban!
A képek szerint, ott volt a Zil Mig-15-ös hajtóművel!
Hiányzik a T-34/85 Mig-15 hajtóművel!
Szerintem ezen nem volt vízsugár!
Úgy emlékszem, hogy akkoriban a hajtóműves oltást azért alkalmazták, egyedüliként, és először a világon, mert úgy gondolták, hogy a hajtómű erős gázsugara elfújja a lángot, a kialudt kútfejet oltócsövekből kellőképpen lehűtik és lecserélik újra.
De hát ez sem tegnap volt, úgy hogy lehet csalnak az emlékeim!
A T-34/85 2db Mig-21 hajtóművel emlékeim szerint későbbi kialakítás.
Üdv: kamovos
Ui: megyek be írom keresőbe, hogy Zsana!
A hajtómű R-11F-300
|
|
big wind 1
|
|
|
big wind 2
|
Szia Kamovos!
2 db,egymástól függetlenül vezéreltethető, Tumanszkij R–11F–300 hajtómű van rajra.
Szia Migi!
Ez már olyasmi mint amire én emlékszem!
De mintha azon nem lettek volna vízsugár csövek!
Üdv: kamovos
Ez már olyasmi mint amire én emlékszem!
De mintha azon nem lettek volna vízsugár csövek!
Üdv: kamovos
Szia Figaro!
A Zil alvázra épített Mig-15-ös hajtóműves oltóberendezés biztosan ott volt biztosan!
Ez tuti!
Nekem csak a T-34-es alvázra épített a kakuk tolyás!
Pontosabban mondva a felépítménye!
Üdv: kamovos
A Zil alvázra épített Mig-15-ös hajtóműves oltóberendezés biztosan ott volt biztosan!
Ez tuti!
Nekem csak a T-34-es alvázra épített a kakuk tolyás!
Pontosabban mondva a felépítménye!
Üdv: kamovos