<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
MDSca | Adatlap | 254143 | 2010. március 17. 11:08 | ![]() | |
Úristen. A világító műszeregységeknél a székről majd' leestem :O Előzmény: (254139) Tibcsi 2010. március 17. 07:50 | |||||
Pikkász | Adatlap | 254141 | 2010. március 17. 09:51 | ![]() | |
Sziasztok! Én is megnéztem a videót,és az első gondolatom az volt hogy azonnal vissza adom az Ipart! :))) Mire csak egy hasonlót összehoznék,valószínűleg a következő történne:Sok új barátom lenne,akik mind fehér köpenyt hordanak,mindig megértenének,lenne egy tágas szobám gumival kipárnázva,a gondjaimat csak a legszűkebb baráti körben Pikkász -al beszélném meg,ha telefonon keresnének akkor a nagykállói viccosztályon a biciklis szoba lakóját kellene kérni... :))) Pikkász | |||||
HUJBI | Adatlap | 254140 | 2010. március 17. 09:50 | ![]() | |
na ilyenekből lesznek a baltás gyilkosok, mire végeznek. | |||||
Tibcsi | Adatlap | 254139 | 2010. március 17. 07:50 | ![]() | |
Sziasztok, Nem tudtam, hová tegyem ezt a videót, mert ugyan nem kép, de érdekes. Én is terveztem egy F-15C építését, de a videót látva meg kellett állapítanom, hogy van még mit fejlődnöm. :)) Aki pedig a videón látható Eagle-t elkövette, az meg egyszerűen nemnormális (persze a szó jó értelmében). Nekem mindenesetre leesett az állam. www.youtube.com/watch Tibcsi | |||||
HUJBI | Adatlap | 254138 | 2010. március 14. 22:29 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254137 | 2010. március 14. 22:28 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254135 | 2010. március 14. 17:37 | ![]() | |
Libanonban homokszínű festéssel vannak. ez pedig nem tudom milyen: | |||||
Wrecker | Adatlap | 254134 | 2010. március 14. 16:53 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254133 | 2010. március 14. 15:21 | ![]() | |
köszi, közben rájöttem, Slo-ként volt elmentve és gyorsan bepötyögtem a szlovákot. | |||||
Miller | Adatlap | 254132 | 2010. március 14. 14:16 | ![]() | |
Engedd meg hogy kijavítsalak! Az első kocsi az nem szlovák, hanem szlovén. Üdv Miller | |||||
HUJBI | Adatlap | 254131 | 2010. március 14. 12:00 | ![]() | |
szlovák és román katonai rendész. | |||||
HUJBI | Adatlap | 254130 | 2010. március 14. 11:58 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254129 | 2010. március 13. 19:24 | ![]() | |
aha, vettek 60 darabot + 2 darab agyonpáncélozottat. /IDF topicban ott az én kis spanyol változatom./ a kollégák a US Task Force-tól vannak. | |||||
juge75 | Adatlap | 254128 | 2010. március 13. 18:45 | ![]() | |
Román? | |||||
HUJBI | Adatlap | 254127 | 2010. március 13. 18:43 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254126 | 2010. március 13. 18:42 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254125 | 2010. március 13. 18:42 | ![]() | |
maláj URO VAMTAC Iglával a platóján. | |||||
Freddy | Adatlap | 254124 | 2010. március 13. 17:02 | ![]() | |
Ja, persze. A modellvasút személykocsijait (azok a leghosszabbak) zsugorítják is hosszirányban olyan 10 centivel, hogy ne kelljen olyn nagy ív a használatukhoz. | |||||
lucky | Adatlap | 254123 | 2010. március 13. 15:39 | ![]() | |
Igen van 25 méter táján. Viszont ez inkább a forgóvázas kocsiknál használatos, a kéttengelyesek 15-18 méteresek.De ezekre meg nem lehet ekkora hosszon ekkora súlyt pakolni. A hosszba beleszól még az un űrszelvény is.Ez az a pálya tengelyére merőleges síkban értett terület amibe el kell férnie a vasúti járműnek. Ívben nagyon nem mindegy mennyire lóg be ill ki az adott jármű. | |||||
Kalóz | Adatlap | 254122 | 2010. március 13. 14:58 | ![]() | |
Igen a tovarisoknak voltak ilyen förmedvény ötleteik.Mellesleg a németeknek is, meg az angoloknak, ha nem tévedek. | |||||
Freddy | Adatlap | 254121 | 2010. március 13. 14:50 | ![]() | |
Jó, de ez nem vonat. Meg ott is van egy max kocsihossz, ez szerintem is túl van azon. Balaton: ja, meg egy kis dácsa Sztálinnak, ha esetleg közelről akarja a győzelmet látni;) | |||||
balaton | Adatlap | 254120 | 2010. március 13. 14:37 | ![]() | |
Ez így még nem az igazi. Kéne rá egy indítósín, amiről a Rata fel tud szállni :DDD | |||||
lucky | Adatlap | 254119 | 2010. március 13. 14:05 | ![]() | |
Viszont vonatként nem lehetetlen. Mondjuk túl hosszú úgy is.min 2 részre kéne bontani. | |||||
MAZHL2005 | Adatlap | 254118 | 2010. március 13. 09:17 | ![]() | |
Meglátom mit tehetek Silka és Büszke ügyben, de előre nem igérek semmit. A jókivinságokat átadom! | |||||
juge75 | Adatlap | 254117 | 2010. március 13. 08:02 | ![]() | |
Ha tudod, kérdezd már meg légyszíves: ZSU-23-4 Toronyszámok?, ZSU-57-2 Jelzések, törzskönyvi számok kideríthetőek-e. Mindenkinek üdvözletét küldi Horváth Béla! Köszönettel: Juhász Gábor. | |||||
MAZHL2005 | Adatlap | 254116 | 2010. március 12. 19:17 | ![]() | |
Sajnos a "nyomozás" a BTR-152-vel kapcsolatban igen nehézkesen halad. Érdekes, hogy rendszáma nem volt, és semilyen nyilvántartási, hadrendi szám nem derült ki róla. De annyi ismeretes, hogy a hadrendből kivonás után Mátyásföldre került. Vasárnap Nagyatádon leszek, a hadipark egyik dolgozójától megkérdezem, elméletileg ő sokat tud róla. | |||||
Freddy | Adatlap | 254115 | 2010. március 12. 18:30 | ![]() | |
Még egy Katyusát is rátettek, biztos-ami-biztos:) De forduláskor alighanem eltört volna... Vagy a gyárban beállították Berlin irányába, aztán egyenesen előre a lenini úton? Tényleg, az édesanyád által használt BTR-152-esről való információk csepegtetését nem akarod folytatni? Ha minden igaz, számomra nemsokára aktuális lesz a dolog, ha érted, hogy mondom:) | |||||
MAZHL2005 | Adatlap | 254114 | 2010. március 12. 18:20 | ![]() | |
DrJoci | Adatlap | 254113 | 2010. március 12. 18:13 | ![]() | |
Szerintem nem... terepverseny a háttérből ítélve és lehet ,hogy el ugrott ha jól látom most ért fel az emelkedőre és a hátsó kerék nincs olyan magason kb.20 cm hozzá teszem tévedhetek :) | |||||
joci232 | Adatlap | 254112 | 2010. március 11. 20:06 | ![]() | |
kár hogy photoshop:D:D | |||||
Lompi | Adatlap | 254111 | 2010. március 11. 19:27 | ![]() | |
zsury | Adatlap | 254109 | 2010. március 10. 16:31 | ![]() | |
bubi77 | Adatlap | 254108 | 2010. március 10. 14:16 | ![]() | |
SIG | Adatlap | 254106 | 2010. március 9. 12:17 | ![]() | |
zsury | Adatlap | 254105 | 2010. március 9. 12:05 | ![]() | |
HUJBI | Adatlap | 254104 | 2010. március 9. 10:37 | ![]() | |
és ha nem sikerül, lelövi a darukezelőt? | |||||
páncélos | Adatlap | 254103 | 2010. március 9. 10:31 | ![]() | |
Abrams motorcsere: dic.academic.ru/pictures/wiki/files/65/AGT1500_engine_and_M1_tank.JPEG | |||||
Spike | Adatlap | 254102 | 2010. március 6. 18:23 | ![]() | |
Az "AZ"-t fel lehetett volna szerelni hagyományosabb kormányszervekkel, de erre Mr. Garrison csak néhány ezer eladott példány után jött rá. Valahogy neki úgy volt a természetes. | |||||
Gyurma | Adatlap | 254101 | 2010. március 6. 15:30 | ![]() | |
az "AZ" volt...:D Volt benne pár "botkormány"...XD | |||||
Wrecker | Adatlap | 254100 | 2010. március 6. 12:45 | ![]() | |
Freddy | Adatlap | 254099 | 2010. március 6. 11:44 | ![]() | |
Mr Garrison is ilyet épített, csak annak más volt a meghajtása:) | |||||
balaton | Adatlap | 254098 | 2010. március 6. 10:52 | ![]() | |
uzsee | Adatlap | 254097 | 2010. március 6. 09:51 | ![]() | |
Ilyet a Discovery c. egyik műsorában is építettek. Ha jól emlékszem abban amelyikben a roncstelepen lelt holmikból kellett valamit építeni. | |||||
SIG | Adatlap | 254096 | 2010. március 6. 09:44 | ![]() | |
Star Wars-ra gondolsz ? | |||||
balaton | Adatlap | 254095 | 2010. március 6. 09:31 | ![]() | |
p-51 | Adatlap | 254093 | 2010. március 5. 18:40 | ![]() | |
ja, én is gondolkodtam, hogy ide tegyem-e vagy a viccrovatba. | |||||
kinggi | Adatlap | 254092 | 2010. március 5. 18:39 | ![]() | |
photoshop... | |||||
p-51 | Adatlap | 254091 | 2010. március 5. 18:37 | ![]() | |
Jimbobá | Adatlap | 254090 | 2010. március 4. 20:59 | ![]() | |
Én kérek elnézést, természetesen az első sor második katonájára gondoltam. Amiről beszéltek az evidens. Ennél vagy másik fegyver van, vagy valami bele van tuszkolva abba a csőbe, elég furcsán néz ki. Üdv, Ádám | |||||
Spike | Adatlap | 254089 | 2010. március 4. 14:02 | ![]() | |
Igaz, 5.56-ot akartam írni. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |