Köszönöm pártunk és kormányunk hangulatjavító intézkedését, tegnap pont az erkélyünk felett húzgáltak át a próbán. A naplementénél szembefénnyel nem akartam fotózni, de majd 20-án megpróbálom.

O. K., holnap (szombaton) megpróbálom elküldeni.

Sziasztok!

A részletek:
www.honvedelem.hu/hirek/kozlemenyek/a_tisztavatas_foprobaja

Üdv.: Szabolcs

Sziasztok!

Repülőnap "Afterparty" !!!

Augusztus 20-án, a Hősök terén a tisztavatás központi rendezvényének keretében dinamikus és statikus haditechnikai bemutatóra kerül sor, melynek keretében három katonai kötelék repül majd a Hősök tere légterében (!!!)

Hasonló esemény utoljára 1985-ben, a díszszemlén történt...

FONTOS: a kötelékek gyakorlórepülésére holnap este, 19.30 körül kerül sor, úgyhogy szegezzétek az ég felé tekinteteiteket!

www.honvedelem.hu/hirek/hazai_hirek/tisztavatas_a_hosok_teren

Üdv.: Szabolcs

Sziasztok !

Én most voltam először repnapon, és bár a harcjárműveket kedvelem, nagyon
megragadott a látvány és az egésznek a hangulata.Én is ha tehetem kimegyek a következőre is.Itt van pár kép amit kint lőttem.

üdv

Üdv!
Mi vasárnap voltunk... és sz@rrá áztunk, de csak mosolyogtam, a feleségem kevésbé..;)
És amiért érdemes volt lemenni egy pár kép
Ha lesz jövőre, ha utána, ha tehetem én menni fogok...

Üdv mindenkinek!

Mások igen furfangos módját választották, hogy dobozos és nem műanyag palackos üdítőt vigyenek be. A Cobra pilótája pl így tett. Utána meg persze büntetésül önkiszolgálóként tankolhatta a gépét :-) Azon is meglepődtem, hogy az oroszok holland helikopternek álcázták a Vörös Október nevű tengeralattjárójukat.
Üdv: G'

Szia Mekett!
Ezeket melyik oldalon találtad ?? :))
THX.

Szia Xcraft!

Igaz, hogy ezek Szolnokon készültek régen, de hátha hasznos lesz :)

makettinfo.hu/index.php makettinfo.hu/index.php

Üdv
Mekett

Helo!
Én a Hornetet és a 16-ost fényképeztem,meg van egy két kép a Harrierről,Herkulesről és a Mi-24-ról,ha érdekel valakit.

Részemről a Bo-105-tel tudok segíteni..

Podva Koma!
Gyönyörű a lányod, de kár már most fertőzni ! :)

Hofi!

Bizony engem érdekel!

Üdv,
T.G.

Én a holland Chinookot fotóztam kissé körbe, ha valakit érdekel, írjon!

Szia Podva!
Köszönöm a podva képeket. :) A fegyverzetkezelőhöz gratulálok.

Én erre a két képre vagyok a legbüszkébb:

Üdv Podva

Hi
Most is le volt ponyvázva...
De itt van pár fotó:

Srácok!
Idén sajnos nem voltam a repnapon, (meg kellet járatni a csattogós lepkét :D).
Ha a magyar PO-2 kint volt, és csinált róla valaki részletfotókat, legyen szíves elküldeni a mailcímemre. Van már vagy 50 képem, de még normál filmes géppel készültek. A KP készletéből tervezem elkészíteni a HA-PAO -t. (Itt jön a Varjúbácsi féle orális makettezés :))Az utolsó csavarig érdekel, főleg a pilótafülke, mikor én fényképeztem, egy fekete ponyvával volt letakarva.
Előre is köszönöm.

kéjsz...MÓÓÓST.. :)

Sziasztok!
Ha valakit érdekel kép az átfestett albákról akkor tudok mailben küldeni!

Üdv!

Hello Urak!
Annak, aki hiányolja az AWACS-et. Hátsóbejáratnál parkoltak;)
Üdv:CSV

Hát most az egyszer nem vittem se kamerát, se fényképezőgépet, csak a számat mentem tátani, de azt sikerült...De még ha lett is volna, a feleségemnek meg mit modjak mi a lof...szt fotozok a földön ha minden a fejem felett száguldozik? Meg a bemodó is közölte velünk, többszőr ránk ijesztgetve, hogy aki mást fotózik mint a műsor, mivel katonai területen vagyunk attól elkobozzák a képeket. Ezek után ki merne kockáztatni?Mellesleg este elmeséltem a feleségemnek az élményemet, nem is látta, persze ö felfele nézett..
Üdv: Csapó Ferenc

Csapo!

Azért ez felháborító,hogy az erről készült fotósorozatot nem osztod meg velünk!8):P

Jaja, jó lenne, mert a szlovák repülőnapokra mi is szoktunk járni:)
Idén viszont volt a nemzeti repnap Pöstyénben legalább, én is voltam.

G-cart!
Kösz a felhomályosítást!
Üdv:

Andris

Akkor bocs, az utolsora gondoltam. De lenyegtelen, ki tudja mikor lesz egy ujabb SIAD-hoz hasonlo "buli" ujra nalunk...
Vagyishogy az egyik szlovak ker. TV-ben beszelt a szlovak vedelmi min. egyenesen a kecskemeti repnaprol, (oda repult egy L-410-sel pozsonybol) hogy 2 even belul nalunk is lesz valami hasonlo "action", haaat nem volna rossz!

2004-ben is volt még SIAD.

Hat nekem igy elnezve a hozzaszolasokat csak egy dolog jut az eszembe, hogy miert nem mentem. Otthon nezni interneten a kozvetitest nem volt az igazi. Lehet hogy voltak hianyossagai a repnapnak, meg johetett volna ez meg az, de itt egy valami a fontos, VOLT egyatalan. Nalunk a 2002-es pozsonyi SIAD-dal valami felbe szakadt es felek tole hogy veget is ert. Kecskemeten legalabb valamit osszehoztak a rendezok. Ez egy olyan dolog mint egy makett kiallitas/verseny. Mindig lesznek olyanok akiknek valami nem fog tetszeni. En szemely szerint azert jarok ilyen akciokra mert szeretem es elvezem.

Az 5-s képen mi van Bomb kezében?!
Ja persze, sört nem volt szabad bevinni...

Látszik, hogy régi csillagmotoros vagy a szakmában... :)
Én az 1992-es taszári belépőt őrzöm, (91-ben még csattogós lepkét toltam) :) az már sokkal szebb formatervezést kapott, látható a fejlődés. Ha jól emkkszem rajta van Cápa Péter.

Ja és még valami.
A nyitókép alatt az elöttünk lévő fiatal pár egyébként igen dekoratív hölgytagja éppen úgy gondolta hogy hosszú nadrágját átváltja egy rövidebbre, mindezt igen erotikus mozgások közepette, szép lassan, egy falatka fehér tangabugyi kiséretében. A helikopterek meg csak jöttek, egyre csak közelettek, ideje lenne már felnézni az égre, mégiscsak repnapra jöttünk... Ezúton kérek elnézést a helcsik pilótáitól, de hát emberek vagyunk. No bár a görögök corsairja nem volt itt, meg egy csomó más látványosság sem, de én ezek után mégse panaszkodhatok a felhozatalra. Külföldön ilyet nem láttam (legalábbis repnapon nem), igaz ott volt corsair meg F-15...
Üdv. Csapó Ferenc

Sziasztok!
Volt a Li-2-esen kívül más IIVh-ás madár is?
üdv!

Egy-két kép a repülőnapról.

Sziasztok

Én tegnap voltam kint a repülőnapon, törött lábbal, mankóval, igaz rongyá áztam de megérte. Sajnos nem tudtam mindent végignézni mert igy is eléggé elfáradtam. Eddig mindegyik kecskeméti repülőnapon ott voltam, és ha ezeket a gépeket 10, 20, 100-szor is nézem meg, akkor sem lehet megunni. Köszönötemet szeretném nyilvánitani a szervezők felé, és a segitőkész embereknek amit nyujtotak felém.

Üdvözlettel: Ódor Balázs

Állítólag gondolkodnak erősen rajta, hogy jövőre is megrendezzék, mégiscsak 2008-ban lenne 70 éves a Magyar Légierő.

Urak
Elösszőr is köszönetet kéne mondanuk, és mondok is, a szervezőknek, résztvevőknek akik mindenüket beleadták hogy ez a repnap létrejöjjön. Volt szerencsém igen sok repnapot végignézni a Taszáriaktól (azért az egy egy másik, eufratikus világ volt) a külföldiekig. Az egyik legfonossabb dolognak azt tartom hogy balesetmentesen lezajlott, (Pozsonyban láttam amint odaverte magát a Hawk, szívessen kihagytam volna, három gyereke volt az angol pilótának) szerintem talán ez a leglényegessebb. Emlékezzetek vissza a Pápai Mig-23 katasztrófájára amikor a repülés ünnepének inuló nyilt napból félelem, gyomorgörcs, és torokszorító rossz érzés lett egy pillanat alatt.
Más. Az hogy kik jöttek el, attól függ hogy a HM vezetése annó hogyan reagált mások meghívásaira. Gyakorlatilag az évek óta fogyatkozó külföldi létszámból lehet következtetni a vezérkarunk reakcióira...Pedig volt egy elég feltünő, egyedi festésű zümink, amit viszonylag olcsón lehetett volna külföldön szerepeltetni, de a szereplések helyett át lett gyorsan festve számomra érthetetlen okokból...Voltak bemutató pilótáink, európa számolt velünk, és igényt is tartott volna ránk. Hogy ez mennyire fért bele a költségvetésbe abba nem látok bele. De az is igaz hogy a nagy többségnek mindegy mi repül csak hangos legyen, az már izgalmas dolog. Ez van, ez mindenhol így működik, a nézök 90%-a nem ismeri a gépeket, nekik mindegy hogy mi jön el, nincs hiányérzetük, és ez így van jól. Mi meg a maradék 10%, ha akarunk valamit elindulunk a környező országokba. Az hogy az Osztrákoknál a Red Bull igyenes belépésel ötször ennyi géppel rendezte meg, hááát (sajnos)az is egy más világ. Attól még nagyon sokan, nagyon sokat tettek azért hogy a magyar létre jöjjön. Persze biztosan páran bele is szartak rendesen, olyanok akik felülről nézve a dolgokat (ha nézték egyáltalán), sokat tehettek volna a rendezvény még szinvonalasabbá tételén. Sőt lesznek közüllük olyanok akik most előállnak hogy lám milyen jó repnapot szerveztünk, és tetszelegnek a dicsfényben. De ilyen is van mindenhol a világon, sőt a Boros-Bocskor jelenség is létezi külföldön is, ami szerintem se odavaló lett volna. Azt meg hogy a Grippenek géppáronkénti alacsony, nagy sebességű utánégetős áthúzása következik, és be kellene fogni a gyerekek fülét régebben nem volt ilyen gond, a bemondó jó előre időben jelezte. Mint gyakorló apuka néztem szét utána, csak a környezetemben 20-30 sírógörcsöt kapó gyerek között. Úgyhogy a szülők nevében innen is üdvözlöm XY bemondó urat. De ahogy Pető István dandártábornok a reptér parancsnoka sok-sok éves repülőmúltal, és sok-sok pilótatárs elvesztésével a háta mögött frappánsan megfogalmazta, a lényeg az hogy este lefekvéskor ágy ne maradjon üressen. Szembe jött, így megnéztem az arcát szombaton a bemutató közben, szerintem nagyobb feszültség volt rajta mintha egykoron Pápán leállt volna a Mig-21-ese hajtóműve...
Igaz, jobb is, hogy Ő meg nem látta az én arcomat amikor beléptem ezredikként a megtelt Toy-Toy véccébe...
Üdvözlettel: Csapó Ferenc

Sziasztok!
Erre a képre vagyok a legbüszkébb.Nem valami éles,de legalább elkaptam a pillanatot.

A MIG-15-öst én is kegyetlenül várom. Me-109-est nem tudom honnan lehetne hozatni és még arra is megkérni, hogy fesse át a gépet '44-es Puma festésre. Pedig jó lenne. Jöhetne Mustang is La-5 is. Tudtommal van röpképes az utóbbiból is. A B-17 sem lenne rossz, de ez már az álomkategória.

Hi

Nekem is nagyon tetszene egy jó kis multidézős jubileumi repnap (fókuszban a 70 éves légierővel) Már látom az albát korabeli magyartarka festéssel, fehérkeresztes felségjellel. (bár bizonyos vezető körökben biztos verné a biztit, és turul, meg árpádsáv kategóriába tartozna...) Beleborzongok, ha arra gondolok, hogy egy ideiglenesen pumafejes messzer, vagy a goldtimer Li-2-ese, és addigra várhatóan elkészülő mig-15-e elhúzna a beton fölöt... az nem lenne semmi tisztelt barátaim.

Üdv Podva

Nem találtam viszont a makettezős sátrat. Makettárust is csak 1-2 Italerit árusító alkalmi eladót találtam...
A különleges festésű magyar gépekről tudott valaki jó minőségű fotót csinálni? Esetleg mélben szívesen fogadnám. :-)
Az AWACS-ról még annyit, hogy a VIP hangárból is alapvetően a magyar személyzet hozzátartozói, illetve a magas rangúak és hozzátartozóik jutottak el. Igaz, ők fel is mehettek a gépre.

Halihó!

Emlék.

Sokan még csak a csattogós lepkét tolták. :))

Néhány kép tőlem is:

Nekem nagyon tetszett, jó lenne ha lenne jövőre is.

Sziasztok!
Tegnap fél11re értem haza,nem volt már sok erőm írni:)
Szerintem jól döntöttünk,hogy vasárnap mentünk,mert igaz,hogy 3x gatyáig áztunk délelőtt,de 1óra után kiderült teljesen az idő,és mindenki le tudta repülni a teljes programot,nem a butítottat. Hangulat az megint csillagos5ös volt(a GémegazeM megint összeállt:D),találkoztam sok rég nem látott baráttal,szóval teljesen jó volt.
Pár kép...:)

üdv:bomb

Halihó!

1: Bomb által felfedezett, konkrétumokat tartalmazó, rejtélyes tábla.
2: Miután Bomb kiröhögte a táblát, bezárták egy rács mögé, és innét kellett végignéznie a repnapot.
3-4: Mivel eláztunk, megnéztük a maketteseket, és M. Károlyt. (Magasztos Károly)
5. Bomb rosszban sántikál.
6-8: A mentőhelikopteresek idegesítése. Elég jól bírták.
9-10: F-18, és F-16. Legalábbis én célba vettem őket. :)
11: A végére szép napos idő lett, és vidáman tolták a csíkok a repülőket.

Szóval jó volt!

Az óránként 15 millió nagyon fura érték, a Grpient azzal reklámozták a svédek, hogy óránként 3000-3500 dollárból lehet majd üzemeltetni... Valaki megint nagyot hazudott vagy itt vagy ott.

Puffyn megintcsak ismételni tudom magam, nem a műszakikakkal van a gond és nem azt írtam hogy rossz volt, hanemhogy gyengébb az eddigiekhez képest. Komolyan mondom itt SENKI nem figyel arra amit írok? Mellesleg talán ha küzdenénk legalább egy kicsit, akkor talán váltzona a helyzet. A gond az, hogy a NATO-ben nem nagyon vesznek már minket túl komolyan, ezen csak úgy lehetne változtatni, ha annyit költenénk a honvédelemre amit elvárnak tőlünk és nem mindenfélével túlvállalni magunkat és szétfolyatni a forrásokat.

Mivel NATO tagok vagyunk megoldhatnánk, hogy hol mi hol a csehek vinnének Gripent külföldre és akkor ide és ode is jönne talán gép. A lengyel-magyar barátság is úgy látom már a múlté, már ebből sem tudunk profitálni. Némi együttműködés kéne, ha már egyazon szövetségben vagyunk. Vagy nem? Az Alba repült órája nagyságrenddel olcsóbb és ilyen festéssel nyugodtan mehet kintre is.

A felső vezetés részéről 0 kezdeményezést és fantázit látok, vegyétek már észre nekem nem azokkal van bajom akik a legvégén vannak a láncnak. A műszakiak és rendezők és a többi "kishal" (most jobb szó nem jut eszembe) megteszik amire csak képesek és ez igen dícséretes. Ez olyan mint a katonai kiképzés. A katonától akkor várhatok el jó teljesítményt, ha megefelelő kiképzést kap. Aki nem tudta, hogy juthatok el az E-3-hoz nem hibás, mert a feljebbvalói nem gondoskodtak arról, hogy Ő tudja és esetleg más is! Ez szervezési probléma és az a fura, hogy a buszos szállítást csillagos 5-ös szinten megszervezték (mint írtam is) , annyi idő alatt felértünk Bp-re, mint legutóbb kiértünk a parkolóból! Fura ez a kettősség.

üdv!

Mondhatom kellemesen csalódtam.A délelőtti/utáni eső miatt kicsit csúszó program az előzetes rémhírek ellenére egyáltalán nem volt rossz.Úgy vettem észre hogy a szervezők igyekeztek úgy oldani az eső okozta feszültséget hogy aránylag elég sűrűn dübörögjön odafenn egy vadászgép.Nem voltak unalmas hosszú percek.Nagyon tetszett a 6 Gripen felszállása,pláne,hogy a 30-ast egy barátom vezette.Minden elismerésem a pilótáké és a műszakiaké!

Cébés

Nem csak az óránként 15 millió forint a korlátozó tényező. Arra is gondolni kell, hogy a szerződés szerint 10 év alatt max 16800 órát lehet beletenni a Gripenekbe, ez évente átlagosan 1680 óra. Lehet számolgatni hogy ez mire elég, főleg ha még bemutatókra is akarnának járni. Ja, meg légi-utántöltést gyakorolni, ami vicc-kategória a repült órák, és a magyar tankerek számát figyelembe véve.
Ehhez hozzájárul az, hogy ha jól tudom nem (csak) "öregek" repülik az új típust, akik elvegetálhatnak minimális repült órával a régi tudásukból.
Tehát örüljünk, ha tudnak repülni.

Sziasztok!

Rittal! Köszönöm hogy megemlítetted a műszakiakat is mert mint aktív résztvevője (rep.műszakiként) a repnapnak nem volt egyszerű dolog hogy minden rendben menjen!
Arról meg hogy milyen gépek tudnak eljönni a repnapra sokszor az dönt hogy a mieink hova tudnak - akarnak - elmenni viszonzás gyanánt.Pl. idén Dánia, Belgium, Szlovénia.

Molnibalage!!
Ha ennyire sz*r volt a repnap akkor legközelebb nem kell eljönni!! Ilyen egyszerü!!
Nekünk magyaroknak ez van és kész!

Üdv!

Hali!

Én nem szólhatok sokat a szervezők munkájával, a látogatók panaszaival kapcsolatban, mert sikerült VIP jegyhez jutnunk. Ugyan ez biztosít egy kevés előjogot (jobb közlekedés, parkoló a hangár megett, kaja ) de azért sz*rrá áztunk mire a statikustól visszabandukoltunk.
Tulajdonképpen egy dologgal kapcsolatban nem jutottam dülőre: ha felemeltek 6 gripent, 2 29-est, és 2 albát a nyitóképhez, miért percnyi különbséggel húztak át? Azt hittem, lesz egy áthúzás úgy, hogy egy nagy köteléket alkotva, egyszerre fotózhatóak lesznek.
Tudom, a szoros kötelékhez kell a rep. óra, minősítés, stb. De a lazához nem hiszem, hogy lehetetlen lett volna. Ahogy a bennfentes hangárban polemizáltak egyesek, a Gripenen 1 óra 15 millió forint. (bérlet része, keró, munkaóra, kiképzés, adminisztráció stb) Nem tudom, igaz-e, de lehet számolni,a repnap csak Gripen fronton mennyibe "fájt"...
Nem számítva a felkészülést, gyakorlást, amit biztos a kiképzés kárára lehetett csak kigazdálkodni...
A felhozatal problémáját már többen megfogalmazták: itt vadászgépet lehet, hogy évtizedekig senki sem fog eladni! A mi pilótáink sem juthatnak el külföldre szerepelni. Most itt volt majd két század angol, de egy lufit se küldtek fel. Amikor láttam a magyar miget Cottesmore-ban elhozni a trófeát - 100 méteres felhőalap ellenére - volt angol bemutató "Kecsón" is.
A szervezéssel kapcsolatban csak egy gond volt: az AWACS. Mi a VIP területről sem jutottunk el oda, pedig 1,5 órát vártunk az ígért buszra. (ott állt az orrunk előtt) Az minket felvenni, ehelyett a mindenről jól informált "szekuriti" tájékoztatása ellenére elment felvenni néhány "szerencsést" a nyílt részről. Ha tudtuk volna, ott álltuk volna ki a sorunkat, ahol a mindenki más. Kár, hogy a gép egyáltalán nem volt látható, fotózható.
Azt nem értem, hogy ennyi év után sincs több állóhely nagy gépeknek? Ez mindig probléma volt a reptéren, és sok-sok éve nem voltam úgy bent, hogy láthattam volna az apron és gurulóút változásokat. Aki bejáratos, mit tud erről?
Én "hardcore" katonai repülőnap látogató vagyok igen behatárolt "büdzsével" ami azt jelenti, hogy évek óta nekem Kecskemét jelenti az egyetlen lehetőséget. Pusztán e miatt mindig el fogok menni! A többit sajnos el kell fogadni.
Van egy olyan érzésem, hogy a résztvevők nem "pénzért" jöttek, hanem "összetarttásból" (a csehektől se vettünk ALCA-t, pedig jó lenne az Albák helyett!) szemben a világjáró "ruszkikkal" akik pénzért bármit. (ahogy sikerül :-) )
Nekem is hiányzik a Szu-27, F-15, Eurofighter, Rafale, de talán egyszer...

Üdv,
T.G.

Sziasztok!

Sajnos nem tudtam az idei repnapra kimenni és az E-3A és Alpha Jet miatt nagyon „fáj a szivem” Ha valakinek vannak részlet fotói kérem, hogy ossza meg!

Az alanti vitához annyi megjegyzést tehessek, hogy minden tisztelet és köszönet a pilótáknak és véletlenül se feledjük a kiszolgáló műszakiakat se!! Akik a háttérben állandó kemény munkával küzdenek, hogy „flottul” (eseménymentesen) menjenek dolgok (bocsi, egykor RT-s voltam:)

Annyit viszont érdemes tudni, hogy vannak unfair dolgok: amig Kkmét-en güriznek hogy simán lemenjen minden, addig az MH VK –ban vannak „tányérsapkások” akik évközben nagyívben tojnak az egészre. Merthogy a vendégeknél is, a repnapokon való szereplés költséges buli, minden országban fix éves keret van rá, de általában szivességi alapon történik, tehát eljönnek, ha hozzájuk is küldünk ki egy team-et. (A Gripen vásárlás elötti marketing az más tészta) Az elején még úgy-ahogy ment is a kölcsönös vendégeskedés, de mostanség a MH-nál (vagy a HM-nél) csak az igérgetések mennek, de gépek, pilóták nem. És való igaz a kezdeti reklámokban olyan vendégek (tipusok, csoportok) is fel voltak tüntetve akikröl akkor egyértelmüen tudtuk: formálisan meghívtuk, de nem fognak jönni.. :(

Sajnos ez a hozzá állás, az igérketés, szönyeg alá söprés, elkenés a MH-nál (is) komoly probléma és sajnos semmi jele a válozásnak. A számtalan be nem tartott igéret miatt a brittek már a NATO-ból akarnak kirakni minket...
Alkalmanként szerencsém és lehetöségem van a közös NATO hadgyakorlatok adatainak utóelemzésén dolgozni és mindezt nem a magyar fél oldaláról. Aztán meg olvasom az AS –ben hogy már megint mennyire... és hű, de nagyon... (hej Sztálin elvtárs hát te élsz?) közben meg elsírom magam.. mert az nem lehet elmondani –fórumokan sem, sajtóban leírni meg pláne nem, hogy a fiúk tényleg jók (tényleg!) de siralmasan kevés a rep. idő –jó ezt megpendítik- és ugyanilyen mély „szintű” illetmény is, a vk-ban a fejeseket mennyire nem érdekli a személyi állomány, néha katasztrófális a technika állapota, csak a műszakiak bűvészmutatványainak köszönhető a rep képesség és fent masszívan senki nem tesz semmmit stb. stb.

Bocs a hosszúságért, csak a sok göz... :))

Aki teheti igenis menjen Kecskemétre jövőre is, aki ennél is többre teheti, az menjen el még külhoni repnapra is, mert nincs szebb muzsika a forszázs döbörgésénél!