Francba, a két nagyobbik kép nem ment át.
És igen, egy valódi versenyautó sosem néz ki olyan tökéletesen, mint egy makett. Hólyagosak a matricák, sorjásak a műanyag alkatrészek, retkes az öv, rések vannak az illesztéseknél. Me'hogy az maga az élet, a makett meg, bármennyire szeretjük, egy idealizált imitáció (asszem, ezt szépen mondtam).

Hűha, most látom csak, hogy jól megkaptam az okosságot ex catedra. Természetesen eszemben sincs vitatkozni (hogy is merném! hogy is merném!), csak tisztelettel utalok az alábbiakra:

1. azért sorjás, mert a szélén a vágásnál a rostok hajlamosak kirojtosodni,

2. azért nem illeszkedik pontosan, mert kézi munkával, egyszámjegyű darabszámban készül és így óhatatlanul vannak milliméteres eltérések (NEM, én sem arra gondoltam, hogy a Mercedes CLK-GT Zetor traktorokat megszégyenítően húzza maga után a kilógó kasztnielemeket),

3. azért foltos/matt, mert a nyers karbon egy szövet, amelyen alapvetően az anyag szerkezete látszik és nem a festés. Amiről Te írsz, hogy tükörsima, az a mai versenyautókon (meg leginkább az utcai nídforszpídes Focusok hátsó szárnyán) attól van, hogy lelakkozzák, ugyanis a karbon érzékeny a napsugárzásra és töredezni, porladni kezd tőle, a lakk meg ettől megvédi.

Így elsőre az alábbi képeket tudom felhozni mentségemre + ajánlom figyelmedbe Rainer W. Schlegelmilch "Fascination Formula-1" című művét, bár lehet, hogy abban rosszak a fényképek. Meg esetleg megnézni élőben egy versenyautót.

Üdv:
Trombitás Gábor

De illesztési problémát nem láttam rajtuk. Ha csak az nem az ,hogy pl 1987-es lotuson egymásra szegeccsel vannak rögzítve a karbonlapok

Ott nincs is értelme!

ezt nem is vontam kétségbe.

Ez érdekes dolog. Én régebben alaposan körbrjártam a témát (igaz csak F1 vonalon) és az eredmény a következő lett: A versenyautó kulső elemein valóban tükörsina a karbon olyannyira, hogy egy légy is seggreesik rajta. Így jóval kisebb a légellenálás. Belül ahol nem látszik viszont matt és durva felületű.

Nálam ez nem gond, akkor már ezt sem kaptam volna.

Osztom! Már láttam pát versenyautót élőben, és a felületük mint a tükör!

csak nehogy úgy járj mint én hogy anno 6 éve kaptam egy Focus WRC-t de mivel azóta sem készült el, így azóta nem kapok makettet :)

Sziasztok!
Szeretném előre bocsájtani, hogy feleséget nem cserélek és nem is adok kölcsön. Születésnapomra kaptam feleségemtől egy Tamiya Kawasaki ZX-RR-t és egy hozzá való első fém villaszettet ajándékba.

Hát nemfeltétlenül. Mitől lenne sorjás és mi az hogy nem illeszkedik pontosan. Szerinted egy többszázmilliós járgányon nem illeszkednek az alkatrészek. csak mert pl MotoGP motor összes kaszni eleme karbon csakúgy mint az F-1 autóké. szerinted az légellenállás szempontjából nem lenne gond :)
Szóval maradjuk annyiban hogy passzolnak az alkatrészek és a külső felülete majdnem tükörsima. Nagyon közelről látszanak a szálminták, de felülete majdnem teljesen sima.
Az hogy a szálak milyen irányban futnak az más kérdés.

:) köszi.
bezzeg ha kopottra,szakadtra akatam volna,akkot tökéletes lenne :)
bevallom eddig a valósgban egy helyen láttam mégcak karbont.
egy chrysler boxában volt diszként alkalmazva ...

Ha beleszólhatok, a karbon alkatrészek csak a maketteken tökéletes felületűek, a valóságban nem. Ha megnézel élőben egy versenyautót, -motort, a karbon mindig foltos, sorjás, nem illeszkedik pontosan. Konkrétan a MotoGP gépek hátsó sárvédőjén, amik ugye gömbölyűek, még az is látszik, hogy a nyers szénszál szövetnek, amiből sütötték az alkatrészt, milyen volt a "szabásmintája". Vagy vegyük a raliautók belsejét: ugyanez. Úgyhogy szerintem a Te Ducatidnak a hátsó sárvédője ippeg el vagyon találva.

Csak a nyomaték miatt ajánlottam a Kawát.Nagyon jó a Ducati és a
folyamatosságra akartalak bíztatni.Persze a Hondával is lehet na-
gyot alkotni.

A csúsztatás oké.

bár egy képet küldhetne róla :DD

bebá!
Háát azt most passzolnám,mert jön két hondám nemsokára..
Köszönöm a segitséget magának is.
Amiről beszéltünk skypon,azt kicsit csúsztatjuk.
Elősször jön még Brúnó,és utánna hivnánk magát./Hogy kellően fel tudjunk készülni még /

Nos gyurma hol itt a probléma ? Van egy Kawám is eladó!

Megy ez neked Koma!
Nagyon szép lesz.

Upsz, rossz topicban voltam:P

Püsi, találtam egy érdekes autót, ami szerintem tetszeni fog neked:
www.hi-res.net/blog/images/427888.jpg

kösz mindnekinek.
tényleg a legynagyobb sikert a kilóméteróra adta :)
azért még van hátra pár dolog,remélem nem itt csúszok meg vele..

Szia Gyurma!
Jó lett minden,gratulálok!

Látod! Egyáltalán nem ördögi feladat. Nagyon örülök a sikerednek!!! És annak is ,hogy részese lehetek.

kösz a segitséget,nélküled nem jöhetett volna létre!

Gratula a karbonozáshoz!!!

ez lemaradt

mára jutott egy kis sikerélmény
felmatricáztam a járgányt,minden felment,kisebb gyűrődésekkel,de megúsztam.
a legkomolyabban a kilóméteróra sikerült

a mai napom matricázással telt.
bele is futottam egy hülyeségbe,saját figyelmetlenségem..
annyira néztem a virágok helyzetét az orridomon,hogy sikerült magasra tenni :(
leszedni már nem tudtam igy kicsi egybefolyik a feliratokkal.
már az is nagy szó,hogy felment minden eddig

Szép munka, nagyon jó a féken a Nissin festése!
Gratula!

ne is mond..
sötét szinű a szőnyeg,mindent elnyel..
és a legjobb volt amikor hasalásból felkelve a festék fröccsent a monitoron..
még szerencse hogy kikerülte makettet..
néha szép dolgokat hozok össze,könyvet kéne irni belőlle.
a moci jobb köpenye is megjárta friss alapozás után a padlót :(

én a kúszásra gondoltam. én is gyakran szoktam :)

Szia!
Meg tudnád mondani, mi a Ducati piros gyári színkódja?
Köszi a segítséget.

köszi.
az olimpia elmarad,még a selejtező is,de a falusi NB 9 be azért beküzdöm.
ha más nem,legalább betolom..

jó lett.
kell egy kis edzés, én is laposkúszásban készültem az olimpiára :)

kicsit haladtam.
megcsináltam a féket,szerintem megint nem a legjobb szinnel.
felcsavaroztam a tank idomját.
itt megvicceltem magam,mert az egész csavaros zacskót kiboritottam a szőnyegre...
hát volt egy óra hason kúszás is benne :(

Sziasztok!
Szertnék egy kis szivességet kérni.Szükségem lenne egy kis darab karbon matricára, a motorom megépitéséhez.Aki tud kérm irjon emilt.
Köszönöm!!

Eddig nagyon jó, de a fékkel kapcsolatban osztom Gergő véleményét!

oké,köszi a segitséget,javitom

a hátsó az fém, az fényesedik

hát képeken általában matt

kösz,ezek a szinek nem állnak rendelkezésemre.
de akkor ettől egy sötétebb árnyalatot teszek rá.
a karbon akkor nem fényesedik ki a használattól,fékezési surlódástól?

aha, na ez a nemjó. Legközelebb valami sötétebbet válassz. ezek karbon fékek nem fém
én MM metailzer Titaniummal szoktam vagy Tamiya xf56

köszi
a féktárcsa mr metal color stainless festék.
ez polirozható,és a tárcsa szélét,ahol fog a fék,azt poliroztam csak fel belőlle.

tényleg jól áll.
Nemtudom hogy a kép csalóka e vagy igazából ilyen de szerintem az első féktárcsa túl világos. Milyen színnel festetted?
amúgy tényleg nagyon jó eddig

egy kis haladás volt a héten.
a felni piros csikjával ismét megszenvedtem,több órába telt feltenni őket..
de fent van :)))
most igy állok.
lekopogom,eddig nem olyan rossz

a sasban emlékeim szerint van candy lime green spray

próbáld meg a ho-ki modelboltban az erzsébet krt on
vagy a replicában a móritz zs. körtéren

Sziasztok

Köszönöm az elismerö szavakat. Sajnos nincs meg hozzá minden festékem és ezért még egy darabig ebben a formában fog maradni a motor. Honnan lehet az országban tamiya festéket találni??

Üdv. Puffyn

de,sajna,ha jobban megnézed,a tank alsó részénél ahogy az ülés felé megy,kicsit ugrik a virág mintája.
nem birtam kifeszitnei jobban,már attól paráztam hogy feloldom végül.

Jó ez a dekor.a képen nem látszik,hogy gyűrött...!