Felfújtam még egy réteg lakkot, de előtte átcsiszoltam az egészet. Kicsit közelebbről kicsit vastagabban fújtam és csak pár apró helyen jelentek meg ezek a kis gödrök/kitüremkedések. Majd a polír megoldja! :D

Viszont ezek ellenére jól haladsz a Hondával Bercsi! Egyben majd minden bizonyára szép lesz. Meg legalább te életben tartod a topikot. Ezért is ne spórolj a képekkel

Sziasztok!

Én is egy hasonló korú készletet építek! És sajnos a felpúposodásos jelenség nálam is megjelent.

Szia! 

Jó látni itt újra téged!
Ilyen folyadékokról már hallottam, microscale a termék neve, csak nem tudom melyik jó ilyenre.www.megamakett.hu/index.php
Kicsit szomorú vagyok én is, rengeteg munkát fektettem már ebbe a motorba, és a közeljövőben szerettem volna ha eljutok vele pár kiállításra/versenyre is. Ha sikerül a farokidom festése akkor lehet meg is kockáztatom :D
Egyébként én is eldöntöttem, hogy ha valamilyen régi készletnek sz@r a matricája, akkor beszerzek hozzá valamilyen más dekort. Végülis nem kötelező mindig azt építeni ami a dobozban van :)
Nálad van most valami folyamatban lévő projekt?

Sziasztok Motorosok!

Egy kérdés: Esetleg lenne valakinek felesleges Yamaha YZR M1 2005 motorhoz benzin tankja?
Köszönettel:
Emeri

Szia Bercsi!

Elkeserítő látni ezt a matricát. Sajnos én is jártam már így, azóta csak Cartograf
matricákat használok.
Ennek a buborékosodásnak az oka lehet a matrica elöregedése. Sajnos ezeken a helyeken nem ragad oda a felülethez rendesen, és elereszt, feljön.
Még nem próbáltam de vannak különféle matrica ragasztó folyadékok, amibe ha bemártod a matricát akkor jobban tapad a felülethez. A beszakadás ellen pedig lehet érdemes lenne kipróbálni valamilyen átlátszó film szerűséget ráfújni. Akár Gunze Metal Primert.
Ez talán megakadályozza a berepedezést a felületen, és talán eléggé rugalmas is.
Üdv.
Emeri

Az viszont érdekelne, hogy szerintetek az idom oldalán látható apró kitüremkedések mitől lehetnek? Szereztem az autólakkhoz észter hígítót (H-400), tökéletesen hígítható vele és rendesen meg is köt. 

Hello!
 Úgy volt, hogy kimaszkolom de nem bírtam magammal sajnos. A hátulját fújni fogom biztosan, ami a farokidom tetejére jár matrica sajnos totálkáros lett. Tehát ott biztosan fújnom kell. ebből az esetből is tanultam, nem is keveset!

Szia!
Azt hittem kimaszkolod külön-külön a színeket és csak a feliratokat matricázod?
Nem könnyű ezzel a matricával dolgozni! A tanknál és a hátuljánál még fogsz őszülni egy keveset! Szerintem inkább fújjad azokat!

Elkezdtem matricázni, végre látom már a projekt végét. Kicsit bosszús vagyok, mert könnyen szakad a matrica, és szeret gyűrödni is. Megpróbálom a hibás részeket kijavítani, van pár feláldozható matricám még, talán sikerül...

Okés. Kis reménysugár.

Nekem lehet hogy van. Estére megnézem és majd írok :) !

Keresek gumiköpenyre való Michelin Pilot feliratot. Akinek volna az kérem írjon

Sziasztok!

Szervusz Bercsi! Nagyon szépen haladsz a Hondával!

Hatalmas haladás, beraktam a blokkot a vázba. Az első teleszkópokat jövő héten kiesztergálom fémből, és remélem hétvégén kész is lesz az egész!
Utánna yamaha m1 projekt gőzerővel :D

A mai termés. Néhol hibás, de ez már ilyen marad...

Ha imitálva vannak rajta a furatok, akkor szerintem érdemes. 

Sziasztok!

Az 1999es 500 köbcentis Yamaha hátsó féktárcsáját ki kell fúrni?

Egy kis érdekesség:
www.1999.co.jp/eng/10182897

Levi jól mondja.
Egyébként nekem is azt mondták hogy ne hígítsam, de anélkül szinte lehetetlen fújni. Megpróbálom még hígítóval, ha úgy sem jó akkor veszek másikat. Bár ma jutott eszembe, mi van akkor ha döglődik a lakk és az edző is? 

A bekevert lakkhoz azért kell a higitó,hogy egyrészt könnyebben terüljön másrészt a higító miatt nem tud időre elindulni a lakkban a kötés-lassabban köt meg emiatt tud kisimulni.Mi általunk használt pisztolyok minden képpen igényelnek higitót de ez mindenki saját szája ize szerint használja.
Pulcsi

A Zero festékeit tényleg nem kell hígítani, de a kétkomponensű lakkjukat azt igen. Már úgy árulják, csomagban. Lakk+edző+hígító. Ettől függetlenül van olyan lakkjuk is, amit nem kell hígítani, de az nem a kétkomponensű lakk.
Egyébként semmi különös varázslat nincs a Zero lakkban, az is ugyanaz az autóipari lakk, amit autófesték boltban megvehetsz, töredék áron. Honnan tudom? Hát onnan, hogy az edző, a hígító cserélhető a Zero lakkjával.

Szia! Szerintem a Zero cuccokat nem kell higítani, mert azok már úgy vannak keverve, hogy csak fújni kelljen őket! Lehet, hogy a lakknál tévedek!
Én fényező havertol szoktam beszerezni a 2K-s lakkot, amit szintén 2:1 arányban kell keverni! A haverom mondta hogy ne higítsam mert változhat a lakk felülete! Szép egyenletes felületet lehet vele fújni és nagyon kemény lesz kb 2nap után.

Igazad van Levi, kicsit elkapkodtam ezt a kijelentést. Valóban nagyon narancsos lesz a felület, erre még matricázni sem érdemes.

Dehogynem kell. Akkor nem volt jó a hígító. A kétkomponensű lakk lényege, hogy a lakk az edző hozzáadásával keményedik ki. Ha nem adsz hozzá hígítót, akkor nem tudod rendesen, sima felületűre fújni, nagyon narancsos lesz. Én pl. 2:1 lakk+edzőhöz 3-4 hígítót adok.

Közben rájöttem a megoldásra! Nem kell a lakkhoz hígítót adni! Épp most néztem meg a tegnapi keverést és beleszáradt az üvegbe. Tehát működik a dolog megnyugodhatok!

Ma reggel megnéztem, tökéletesen megszáradt a lakk. Bár ha ilyen megbízhatatlan, akkor sajnos be kell szereznem másikat, nem akarok sokat kockáztatni vele...

Hali!
Valamikor régen én is sok mocit építettem, volna egy kérdésem kis csavarokat keresek amiket a Tamiya mocikhoz adnak és akinek van felesleg belőle megvenném köszi előre is
ajánlatokat ide kérném academy3@indamail.hu

Szerintem azzal az edzővel, amit a lakkhoz használtál (ha jól emlékszem, 2k lakkot írtál valahova), szóval az edzővel nincs minden rendben. A Zero írása szerint a Zero 2K lakk 12 óra után polírozható, 24 óra múlva olyan kemény, hogy a polírpaszta sem tud kárt tenni benne.

1 hét pedig bőven elég kell, hogy legyen a teljes kikeményedéséhez. Vagy én tudom rosszul?

Igen repsol lesz. Ezt a színt a zeronál turqoise blue-nak hívják. Napsütésben mégszebben előjön a színe, szépen csillognak a kis csillámok benne. Remélem a lakk is megszilárdul, amit 1 hete fújtam azon még most is meglátszik, ha hozzáérek. :(

Sziasztok!

Szervusz Bercsi! Valóban nagyon szép lett! Ez most a Repsol verzió lesz?

Tegnap megkapta a színt a farokidom. 2 réteg lakkot ma fújtam fel, csodáltaos színe van. Közben szenvedtem kicsit(?) a sablonokkal is, majd mikor kész voltam az összessel akkor kipróbálva a gyári matricákat rájöttem, hogy azok is tökéletesen működnek. Mindez hajnal fél 1-kor derült ki, képzelhetitek milyen boldog voltam :D

A tűs dolgot én is ismerem, másképp nem is nagyon tudom használni a pillanatragacsot...

frankó lesz, a tűt én is javaslom, az apróságokhoz én inkább a gélt használom, az nem folyik összevissza.

nem sado-mazo? :)))

Közben ma agyaltam egy kicsit, mi lenne ha beborítanám az alsó idomot \"hővédő fóliával\". Mondjuk a képek  erősen skicces állapotot mutatnak! Talán az idom aljára kellen tennem,nem is tudom... :fejvakaras: 

Ez most valahogy nem jött át... Valahol valamit rosszul írtam? :D

Bercsi!
Az SM = Scale Motorsport :D

Szia!
A tárcsákat igen, mert karbon tárcsák vannak a Yamahán, ami az antracit szürkéhez hasonlít! A láncnál nem tudom, hogy a szemek, milyen színüek eredetileg. Lehet, hogy csak koszolnod kellene!
Ha apró részeket szeretnél pillanatragasztóval rögzíteni, akkor használj valami hegyeset pl. gombostű, amit a ragasztós tubushoz tudsz mártani és utána tudod a tűvel adagolni a mennyiséget!

Sziasztok!

Osztom én is Bandi véleményét. Igazán szépen haladsz az építéssel

Szia András!

Köszönöm a bíztató szavakat! Mindenféleképp befejezem a yamaha előtt. Azt még csak távolról figyelgetem, pár dolog még nem tiszta pl. a maratásnál. Sajnos elég nagylányos az összeállítási útmutató. 
Ha már témánál vagyunk! Ti festenétek mondjuk a maratott tárcsafékeket? Vagy a láncot?

Szia bercsi!
Ügyes vagy, szépen haladsz az NSR-el! Jó lett nagyon a blokk!
Remélem a Spider előtt elkészíted!

Alakul a dolog :-)
Szinte kész a hátsóvilla, kapott egy kis karbont és két pici csavart. Sajnos meglátszik rajta, hogy pillragasztóval tettem őket a helyükre. 
Felnik is megkapták a maguk kis zero adagjukat, és réteg lakkot. Lehet még fújok rá egy réteget...

Jó estét!

Köszi Zsolti, próbálom a legjobb tudásom szerint megcsinálni a dolgokat. Többet nem szeretnék akkorát bakizni mint anno a kawasaki esetében. Meghát ezt a gépet és a következőket szeretném majd kiállításokra is elvinni, és ez lebeg a szemem előtt!
Ma este még nyomom a \"melót\", terveim szerint összeáll a hátsótraktus és a blokk bekerül a vázba.
Holnap friss képek!

Sziasztok!

Bercsi, te aztán komolyan felkészültél. Minden adott most már a tuti építésekhez. Sok sikert. Jól néz ki a Honda blokkja, fejidomja. Nagyon ugrottál minőségben a VFR Honda óta.

Illene pár képet is feltöltenem :-)

Az NSR fejidomába kifúrtam a csavarok helyét, ezek 0.7-es topstudio csavarok. Az alsó idomba mezei gombostű kerül 1.40-es méretben. Ide még készítek majd cigispapírból hővédő lemezt amit berakok majd a farokidomba is. A festés is alakul, le kell gyártanom a repsolos nagy matricákat, ezeket fújni fogom. Utolsóként fog elkészülni az elsővilla és kipufogók. Ezeket esztergálni szeretném...

Yamaha téren is van haladás. megjött a festék és a scale motorsport maratás. Rendeltem még hozzá 1/20-as karbont és váltórudazatot. Még hiányzik a készletböl a fortuna logó és a kipufogóvég.

Juhhúúú! Megjöttek a cuccok a motorokhoz! Kezdődhet az érdemi munka :-)

Köszönöm szépen! Bercsi. Bár ezeket a márkákat én nem ismerem, de sajnos drágábbak a Tamiyánál

Átérzem a dolgot, nekem is nehéz a választás. Bár van egy olyan sejtésem, hogyha megépítem az nsr-t és a yamahát akkor autózom egy kicsit. Van pár készlet ami tettszik, és néha kell egy kis változatosság.
Én a helyedben kipróbálnék egy aoshima vagy fujimi kittet. Ahogy néztem azok is részletesek és változatos gépeket adtak ki.