Helló!
Tegnap vettem a Tescoban Alteco Epo Putty-t. 1000Ft két 10x2 cm-es rúd. Egyik a gyanta másik az edző. Kb 30 perc alatt kezd keményedni. 2 óra múlva már csiszolható is. Ha bevizezed az újjaidat akkor könnyen formázható. Akár víz alatt is megköt (extrém makettezőknek :)). Próbáljátok ki. Természetesen a műanyagot nem bántja.
Tegnap vettem a Tescoban Alteco Epo Putty-t. 1000Ft két 10x2 cm-es rúd. Egyik a gyanta másik az edző. Kb 30 perc alatt kezd keményedni. 2 óra múlva már csiszolható is. Ha bevizezed az újjaidat akkor könnyen formázható. Akár víz alatt is megköt (extrém makettezőknek :)). Próbáljátok ki. Természetesen a műanyagot nem bántja.
ahamm értem, ezt akkor leginkább az igazi autofényezésben használt gitthez tudnám hasonlitani ugye? Ott is van egy edzö, ami segiti a megkötést, és a száradási idöt is lecsökkenti, a másik pedig hogy nem törik, és nem repedezik. Ezt tudom, végülis nap mint nap látom a mühelyben :) Meg bratyom és én is simán szoktuk használni müanyag lökháritokra is. Namost ami nekem nagy gondom, és hogy miért nem proáltam még eddig ki maketten? Mert az edzönek az a tulajdonsága hogy öszekeverés és felvitel után, melegedik a gitt. Elég komoly hömérsékeletet vesz fel. Az ember csk anyit érez hogy meleg, nem az hogy égeti vagy ilyesmi, de szabályosan meleg lesz. Viszont ez egy komolyabb mai lökháriton ugye nem gond, mert abban van anyag, de egy makettben, aminek a müanyaga nem egy eröteljes, tuti hogy vetemedés okozna!
Roli, kíváncsi lennék a tapasztalataidra erről a cuccról, mert mostanában vettem én is, de még nem próbáltam ki. Ha gondolod, akár mail-ben is válaszolhatsz, köszi!
z
z
Ha valaki egy jó állapotú Zsigulátor kombira vágyik, 24000$-ért viheti... www.seriouswheels.com/
z
z
én trineát mestertapaszt használok, nekem bevált
Szia FlamerPUG!
Én nemrég kezdtem el használni a Milliputot és mostmár minenre azt használom. Ez kétkomponensű, 2 rúdból 1-1 azonos szelet és össze kell gyúrmázni kézzel. Nem reped, bekenhetem akármekkora lyukba megkeményedik, mert nem a levegőn szárad hanem a 2 komponens lép reakcióba. Jól tapad a műanyagra, de nem marja meg, nem puhítja meg nagy mennyiségben sem. Jól csiszolható, nem nagyon tömi el a papírt.
Egyetlen "hátránya" a 24 órás kötési ideje, de ez sem teljesen igaz, jó keverési aránynál jól összegyúrva kb 12 óra után már le tudom csiszolni simán, ha meg még eltömi a csiszolópapírt akkor még várok pár órát.
A két komponens mennyisége kb annyi mint 2 tubus revell tömítőpaszta, ára kb 1600-1700Ft tehát az ára sem több.
Én nemrég kezdtem el használni a Milliputot és mostmár minenre azt használom. Ez kétkomponensű, 2 rúdból 1-1 azonos szelet és össze kell gyúrmázni kézzel. Nem reped, bekenhetem akármekkora lyukba megkeményedik, mert nem a levegőn szárad hanem a 2 komponens lép reakcióba. Jól tapad a műanyagra, de nem marja meg, nem puhítja meg nagy mennyiségben sem. Jól csiszolható, nem nagyon tömi el a papírt.
Egyetlen "hátránya" a 24 órás kötési ideje, de ez sem teljesen igaz, jó keverési aránynál jól összegyúrva kb 12 óra után már le tudom csiszolni simán, ha meg még eltömi a csiszolópapírt akkor még várok pár órát.
A két komponens mennyisége kb annyi mint 2 tubus revell tömítőpaszta, ára kb 1600-1700Ft tehát az ára sem több.
Hali!
Tudom hogy már volt rola szo, de ki miylen puttyt használ? ÉS kinek mi vált be?
Én most a Tamiyán gondolkodom hogy kiprobálom. Neoflex-et használtam eddig, ez be is vált csak az a gondom vele, ha nagyobb menyiségben viszek fel, akkor sokszor betöredezik...
Tudom hogy már volt rola szo, de ki miylen puttyt használ? ÉS kinek mi vált be?
Én most a Tamiyán gondolkodom hogy kiprobálom. Neoflex-et használtam eddig, ez be is vált csak az a gondom vele, ha nagyobb menyiségben viszek fel, akkor sokszor betöredezik...
akkor még egy kis futurisztika
el lehet akár még azt is :D
monyuk 1 liter higitohoz 1 eci festék
az arány 1:1 :DD
monyuk 1 liter higitohoz 1 eci festék
az arány 1:1 :DD
1:1 higítási arányt csak nem rontom el:P
megfelelöen kell higitani ,és semmi gond nem lesz vele :)
Sziasztok!
Voltunk ma a pneumatika üzletben vettünk 3m csövet,csatlakozót és mindez 1300 ft volt:)) tökéletesen működik a stuki,bár még csak vízzel csináltam egy próbát,de szerintem a festék sem fog gondot jelenteni:P
Voltunk ma a pneumatika üzletben vettünk 3m csövet,csatlakozót és mindez 1300 ft volt:)) tökéletesen működik a stuki,bár még csak vízzel csináltam egy próbát,de szerintem a festék sem fog gondot jelenteni:P
A '71 Duster amiből a Bundy Dodge-ot építettem az egy fullos nagyon szép makett,ez kicsit gyengébb.
Sima régi trükk:a felni be lett festve fekete temperával és amikor megszáradt vissza kell mosni.Elöl kevésbé mert az elsőkeréknél több fékpor van.
A gumi le lett csiszolva és a redők ugyancsak temperával csak nagyon híggal van befolyatva.
A gumi le lett csiszolva és a redők ugyancsak temperával csak nagyon híggal van befolyatva.
Mármint a '71-esre és a '75-ösre gondolsz? Az előbbi asszem egy szép, viszonylag újabb makett, míg az utóbbi talán egy régi MPC átcsomagolás és elég gyenge. Szóval ha jól sejtem, ugyanaz a helyzet, mint a '71-es Charger és Roadrunner között.
z
z
a felni tényleg fullos
Azt tudom, hogy a kettő nagyjából ugyanaz, csak azon lepődtem meg, hogy Plymouth néven árulják, és Dodge felirat virít az orrán.
z
z
Ez a Bundy Duster Dodge változata.Az eleje és hátulja más de a bódé szinte ugyanaz.
Viszont makettben teljesen más a kettő!!Nem átcsomagolás hanem két teljesen más makett.Majd csinálok a két autóról közös fotót.
Viszont makettben teljesen más a kettő!!Nem átcsomagolás hanem két teljesen más makett.Majd csinálok a két autóról közös fotót.
igenigen a második moci már vizes! ezt nem irtam le
Plymouth Duster/Dodge Dart ugyanaz az autó csak két év után a Plymouth lepasszolta mindig a Dodge-nak a kasznit.171-es Duster az '74-es Dart,minimális maszkolással.
Erre gondoltam, csak ezt Plymouth-nak árulják, Brúnó mutatta régebben, hogy az orrán meg Dodge felirat van...
z
z
A belseje tényleg jónak tűnik, de akkor is nagyon ronda...
z
z
Ez az AMT kit.A kerék és a motor már nincs nálam mert odaadtam valakinek.A hátsó kerék egy fém tengelyel van összekötve.Az enyémre Challenger szerű felnit raktam,az első ülést kicseréltem, mert egy rendőrautóban nincs kagyló ülés.Ugyanez történt a kormánnyal is.
rcm!
jó lesz,bár én utálom a rendőrautókat.
kártyaügyben ráérsz egy percre?
valakinek nincs 62 -es thunderbird motorjáról kép?
olyan kéne,amin a hosszúkás légszűrő van felül
jó lesz,bár én utálom a rendőrautókat.
kártyaügyben ráérsz egy percre?
valakinek nincs 62 -es thunderbird motorjáról kép?
olyan kéne,amin a hosszúkás légszűrő van felül
Csúnya nem csúnya, nem keveset dolgoztak vele és az ötlet elég érdekes.A hátsó rész ahol a motort kialakították az kifejezetten jó.
Nagyon szép eddig, bár az első lámpáját én kicseréltem volna. Amúgy melyik kit ez és milyen a minősége?
z
z
a felnik nagyon élethűek! (nem mintha más nem lenne az)
Igazatok van, nekem se tetszik, meg általában ami nem amerikai, csak érdekességnek tettem fel.
z
z
A meló melett megint neki álltam valaminek.
Ez egy Dodge Dart "elfogó" rendőrautó.Az ötletet az adta hogy az AMT kiadott egy ilyen alapokra épült konvoj kisérőt.Nagyon megtetszett és kicsit másképp megpróbálom megépíteni egy "Highway Patrol Interceptor"-nak a '70 évekből,amiben már van néhány mérföld.
Ez egy Dodge Dart "elfogó" rendőrautó.Az ötletet az adta hogy az AMT kiadott egy ilyen alapokra épült konvoj kisérőt.Nagyon megtetszett és kicsit másképp megpróbálom megépíteni egy "Highway Patrol Interceptor"-nak a '70 évekből,amiben már van néhány mérföld.
egyetértek raybriggel nagyon ronda
fú de bűnronda torzszülemény szegény :DD
Lehet, hogy már volt, de nekem nem rémlik.
z
z
Meg marha nagy hangja is volt annak a helikoptermotornak, traktorba talán jó lett volna...
z
z
Na valami ilyesmire gondoltam, csak már régen láttam ilyeneket, nem emlékeztem a pontos formára.
Az első változata, a ChevyG által említett helikoptermotoros tényleg léghűtéses volt, de aztán a kisebb motort már vízhűtéssel látták el.
z
Az első változata, a ChevyG által említett helikoptermotoros tényleg léghűtéses volt, de aztán a kisebb motort már vízhűtéssel látták el.
z
megnéztem a képeket a Kenseth féle dobozbontásról, és arra lennék kiváncsi, hogy az a két csavar hová kell, ill. mire jó?
az első tucker-motor egy 9700cm3is 6hengeres, boxer volt (aluminium). -nem vált be, mert nehéz volt elindítani és baromira melegedet.
késöbb 1 6ALV tipusu, 6hengeres, (szintén boxer) 5500cm3is motor váltotta fel az elődjét
késöbb 1 6ALV tipusu, 6hengeres, (szintén boxer) 5500cm3is motor váltotta fel az elődjét
jujj, ezek gyönyörűek
Igen Tatra.A lényeg ugyan az:V8 motor hátul,léghűtés.
Azt hiszem a Tucker is léghűtéses volt.
Azt hiszem a Tucker is léghűtéses volt.
Hát igen, csak sajnos családi autónak készült, ezért kétüléses nem lett belőle, pedig úgy sokkal szebb lenne szerintem. Azt nem tudom, hogy a bregyók ennek hatására építették a 603-ast, de nem csodálkoznék. Az amúgy egy Tátra, ugye?
z
z
Gyönyörű autó.Gondolom a cseh kollegák ennek mintájára "fejlesztették" a 603-as szériát.
A kanyarlámpát már szinte minden autóba beszerelik, általában külön extraként, szóval nemcsak a Merci, hanem a többiek is kínálják már pár éve. Az újdonságot csak az elektronika jelenti, ha jól tudom, a Citroené mechanikus volt.
A kátyúkat a hagyományos futóművű autók se érzik meg, csak jól kell választani, pl ülj be egy Impala-ba vagy Crown Victoria-ba, ugyanúgy semmit nem fogsz érezni...
z
A kátyúkat a hagyományos futóművű autók se érzik meg, csak jól kell választani, pl ülj be egy Impala-ba vagy Crown Victoria-ba, ugyanúgy semmit nem fogsz érezni...
z
Ez a Panhard az egyik kedvencem, bár mondjuk civil típusokat nem is nagyon láttam eddig. Remélem, előbb-utóbb valamelyik cég ezt is kiadja, mármint csörömpnek.
z
z
Tucker '47-ben építette a Torpedo-t, elvileg '48-tól gyártották volna. Mindössze 51db épült belőle. Hiába lett kész az 50db-os előszéria, bezáratták a gyárat, mert lekésték a határidőt. Készült egy film is a történetéről "Tucker, az autóbolond" (vagy valami ilyesmi) címmel, Jeff Bridges főszereplésével, ha jól emlékszem, egyik magyar csatorna is többször leadta már.
A típusról annyit érdemes tudni, hogy egy kb 5.5-ös repülőgép boxermotor volt a farában, 166LE-s volt és 10mp alatt ért 100-ra, és a fogyasztás is 10l körül volt, tömege kb 2t, hossza kb 5,5m. Tele volt mindenféle újítással pl küklopsz szem (kanyarlámpa), baleset esetén egészben kipattanó szélvédő, 50-50%-os súlyelosztás stb.
Makettről sajnos nem tudok, de találtam a neten 43-as és 18-as modelleket, meg egy 24-est is, limitált 2500db-os széria és 155$...
z
A típusról annyit érdemes tudni, hogy egy kb 5.5-ös repülőgép boxermotor volt a farában, 166LE-s volt és 10mp alatt ért 100-ra, és a fogyasztás is 10l körül volt, tömege kb 2t, hossza kb 5,5m. Tele volt mindenféle újítással pl küklopsz szem (kanyarlámpa), baleset esetén egészben kipattanó szélvédő, 50-50%-os súlyelosztás stb.
Makettről sajnos nem tudok, de találtam a neten 43-as és 18-as modelleket, meg egy 24-est is, limitált 2500db-os széria és 155$...
z
ebben egyertétek, uttörök voltak!!
Ami nekem nagyon tetszett és nagyon nagyon nagyot nevettem rajta. Mercedes nem is olan rég aszem 2 éve bejelentette hogy az UJ aszem S osztályban bevezették a kanyarodásnál elfordulo lámpákat, és igy bevilágit a kanyarba... Akkro azt mondták hogy mekkora nagy szabadalom, hihetetlen nagy ujdonság :) Amikor a Citroen már sorozatban gyárottao elöttük kábé 20 évvel már az ilyen lámpákat :)
A futomüröl nem is beszélve. Nem tudom hogy innen ki szerelt BX furomüt. Én már tul vagyok rajta. Annál nagyobb szívás nem nagyon van. A BX gömbös olajos futomüje valami rettenet ha megbolondul. Viszont ha tökéletes, akkor olyan minöségi vezethetöséget biztosit amivel más auto nem ér fel. Kátyukat komolyan nem lehet megérezni, mert átsiklik felette. És ez sem egy mai darab auto... És már ha jol tudom az elödei is használták az olajos futomüt, igy indult el az egész. Utána tértek át a levegös modszerre. ha jol tudom. ma meg már egy auto ami 3 millio felet kaphato, nem auto a levegös futomü nélkül :)
Ami nekem nagyon tetszett és nagyon nagyon nagyot nevettem rajta. Mercedes nem is olan rég aszem 2 éve bejelentette hogy az UJ aszem S osztályban bevezették a kanyarodásnál elfordulo lámpákat, és igy bevilágit a kanyarba... Akkro azt mondták hogy mekkora nagy szabadalom, hihetetlen nagy ujdonság :) Amikor a Citroen már sorozatban gyárottao elöttük kábé 20 évvel már az ilyen lámpákat :)
A futomüröl nem is beszélve. Nem tudom hogy innen ki szerelt BX furomüt. Én már tul vagyok rajta. Annál nagyobb szívás nem nagyon van. A BX gömbös olajos futomüje valami rettenet ha megbolondul. Viszont ha tökéletes, akkor olyan minöségi vezethetöséget biztosit amivel más auto nem ér fel. Kátyukat komolyan nem lehet megérezni, mert átsiklik felette. És ez sem egy mai darab auto... És már ha jol tudom az elödei is használták az olajos futomüt, igy indult el az egész. Utána tértek át a levegös modszerre. ha jol tudom. ma meg már egy auto ami 3 millio felet kaphato, nem auto a levegös futomü nélkül :)
Bár inkább csörömp de ide vág.Ez a Panhard "Hummerje".
Nem mondom hogy ezek a világ legszebb autó de akkor franciaországban és itt európában úttörők voltak.Az amerikai autók ebben az időben valóban sokkal szebbek voltak.
A Tucker dolgot nem tudom,itt európában ők alaklmazták először.
Az a tojás alakú 48-as Dynavia ha jól tudom sorozatban nem készült.
Szerintem baromi szép maketteket lehetne ezekből csinálni.
Ma a Panhard cég(már amit a BSA meghagyott belőle)katonai vonalon mozog van nekik egy Hummer szerű nem egyszerű terepjárójuk is.
A Tucker dolgot nem tudom,itt európában ők alaklmazták először.
Az a tojás alakú 48-as Dynavia ha jól tudom sorozatban nem készült.
Szerintem baromi szép maketteket lehetne ezekből csinálni.
Ma a Panhard cég(már amit a BSA meghagyott belőle)katonai vonalon mozog van nekik egy Hummer szerű nem egyszerű terepjárójuk is.
de ez az én véleményem volt
www.bubaklubrijeka.hr/slike/rometsch_1.jpg
még egy szépség, ami szerintem sokkal szebb mint ez a teknö :)
www.bubaklubrijeka.hr/slike/rometsch_1.jpg
még egy szépség, ami szerintem sokkal szebb mint ez a teknö :)
Az autók lökhárítója más anyagból van, ha jól tudom (talán polikarbonát), ami bírja a gyűrődést, hőt stb. Ezért ha azt a melegedős autógittet akarod kipróbálni, szerintem valami selejten tedd, ne egy még steril maketten!
z