Szia!
Ha autó lakkal festetted akkor nem a fékolaj a hibás, hanem az autó lakk, nekem egyszer egy Nascar alváz ázott 2 hétig és utána is kapargatni kellett a festéket!
A lényeg hogy próbálj sérülést készíteni a festésen hogy az olaj máshonnan is tudjon támadni, és több helyen bekarcolgattam a festést, ez némileg javított a helyzeten.
Ha a lakkot még aznap beáztatod akkor "szépen"(1-2 nap)lekapja, de ha késel vele akkor már nem igazán tudok biztatót mondani.
Én mindig leszűröm és elrakom egy nagy üvegbe az enyém van egy éves is a sima makett festéket azt secc perc lekapja, (a krómra jobb a lefolyótisztító) de az autó festékkel bajba van ha megszáradt.
DE csak gondolj bele: egy szervíznél óhatatlanul is kerülhet olaj a fényezésre és nem biztos hogy akkor örülnél neki hogy "de jó könnyen oldja a festéket".
A mi esetünkben viszont jó lenne. Végül ezért is hagytam fel én az autólakkal, pedig jó lett volna mert én fújtam ALCLADra és nem bántotta.
JA és a radiátoros szárításról pedig annyit hogy mindenki a saját kárán tanul ÉN IS TÖBBEK KÖZÖTT.
Az autólakk gyorsan szárad, de haggy neki 3-4 napot a teljes száradásig, mert egy erősebb szorításnál azért még az ujjlenyomatod benne marad.
15-20 perc és tapintható, de megéri várni és ezt is saját hülyeségén tudja meg az ember. De ha jó lett, akkor ezt a fényezést a fene sem bántja majd.
Ha autó lakkal festetted akkor nem a fékolaj a hibás, hanem az autó lakk, nekem egyszer egy Nascar alváz ázott 2 hétig és utána is kapargatni kellett a festéket!
A lényeg hogy próbálj sérülést készíteni a festésen hogy az olaj máshonnan is tudjon támadni, és több helyen bekarcolgattam a festést, ez némileg javított a helyzeten.
Ha a lakkot még aznap beáztatod akkor "szépen"(1-2 nap)lekapja, de ha késel vele akkor már nem igazán tudok biztatót mondani.
Én mindig leszűröm és elrakom egy nagy üvegbe az enyém van egy éves is a sima makett festéket azt secc perc lekapja, (a krómra jobb a lefolyótisztító) de az autó festékkel bajba van ha megszáradt.
DE csak gondolj bele: egy szervíznél óhatatlanul is kerülhet olaj a fényezésre és nem biztos hogy akkor örülnél neki hogy "de jó könnyen oldja a festéket".
A mi esetünkben viszont jó lenne. Végül ezért is hagytam fel én az autólakkal, pedig jó lett volna mert én fújtam ALCLADra és nem bántotta.
JA és a radiátoros szárításról pedig annyit hogy mindenki a saját kárán tanul ÉN IS TÖBBEK KÖZÖTT.
Az autólakk gyorsan szárad, de haggy neki 3-4 napot a teljes száradásig, mert egy erősebb szorításnál azért még az ujjlenyomatod benne marad.
15-20 perc és tapintható, de megéri várni és ezt is saját hülyeségén tudja meg az ember. De ha jó lett, akkor ezt a fényezést a fene sem bántja majd.
Akkor a pára lehet a bűnös, a fékolaj kb 3 hónapos és már ázott benne 1-2 makett. De most meg sem mozdítja :(
Az autólakkot akkor mivel tudnám leszedni? ( mert 2-3 vékony réteg lakkot kapott a a végén a makett, csak a radiátoron való száradás felpúposította a fényezést )
Az autólakkot akkor mivel tudnám leszedni? ( mert 2-3 vékony réteg lakkot kapott a a végén a makett, csak a radiátoron való száradás felpúposította a fényezést )
A pára nem tesz jót neki. Tuti veszit a hatásából. Már énis tapasztaltam.
Ezzel már én is találkoztam.
Azt nem hinném,hogy 3 nap alatt veszített volna az erejéből a fékolaj.. Lehet egyszerűen csak nem oldja a lakkot,általában a lakkozással minden festékleszedő nehezebben küzd meg,főleg ha sok rétegben lett felvíve.
Sziaszok,
Létezik, hogy a fékolaj, amit festék maratáshot használok "veszít az erejéből". 3 napja ázik benne egy már lakkozott kocsi és meg sem mozdul.
Van ötletetek?
Köszi
R.
Létezik, hogy a fékolaj, amit festék maratáshot használok "veszít az erejéből". 3 napja ázik benne egy már lakkozott kocsi és meg sem mozdul.
Van ötletetek?
Köszi
R.
Szia!
Nagyon szépek lettek, grat!
Pár 5let amik hasznosak lehetnek a következő autóknál:
Gyakran lehet kiállításokon is látni olyan autókat amiknek nem "lyukas" a kipufogója.
Ez ellen én két módszert ismerek:
1.az eredeti kipufogó végét levágod és réz (vagy sztirol) csőből pótolod (pl tollbetét!) mielött beleváx, nézd hol tudod leg egyszerübben toldani. (pl utolsó bilincs)
2. megfúrod a végét, úgy, hogy ki is tágítod tölcséresre. (erre is kiválló eszköz Z63-féle Sauber)
Pár észrevétel A Pacerhez:
-az autó eredetije 3 színnel nem készült, csak 1 ill. két tónussal (two-tone). A tetőnek is fehérnek kellett volna lennie (vagy a hátsó résznek feketének) Gondolom az AMT "bérmakettezőjének" a munkáját vetted alapul, ami a doboz oldalán található. (a doboztetőn egy full gyári van -fehér tetővel)
-A króm rácsokat folyasd be híg matt feketével. Ez majd szépen imitálja azokat.
Ha nyitottra csinálod a motort, ügyelj, hogy az autónak előre fele bukott a motorházteteje!
Remélem segítettem.
üdv!
Nagyon szépek lettek, grat!
Pár 5let amik hasznosak lehetnek a következő autóknál:
Gyakran lehet kiállításokon is látni olyan autókat amiknek nem "lyukas" a kipufogója.
Ez ellen én két módszert ismerek:
1.az eredeti kipufogó végét levágod és réz (vagy sztirol) csőből pótolod (pl tollbetét!) mielött beleváx, nézd hol tudod leg egyszerübben toldani. (pl utolsó bilincs)
2. megfúrod a végét, úgy, hogy ki is tágítod tölcséresre. (erre is kiválló eszköz Z63-féle Sauber)
Pár észrevétel A Pacerhez:
-az autó eredetije 3 színnel nem készült, csak 1 ill. két tónussal (two-tone). A tetőnek is fehérnek kellett volna lennie (vagy a hátsó résznek feketének) Gondolom az AMT "bérmakettezőjének" a munkáját vetted alapul, ami a doboz oldalán található. (a doboztetőn egy full gyári van -fehér tetővel)
-A króm rácsokat folyasd be híg matt feketével. Ez majd szépen imitálja azokat.
Ha nyitottra csinálod a motort, ügyelj, hogy az autónak előre fele bukott a motorházteteje!
Remélem segítettem.
üdv!
szia!
nem lettek rosszak. és tudom, ez a mániám, de gy pötty fekete festéket sztem tegyék a kipufba.
nem lettek rosszak. és tudom, ez a mániám, de gy pötty fekete festéket sztem tegyék a kipufba.
|
|
P2260802_k
|
|
|
P2260805_k
|
|
|
P2260810_k
|
|
|
P2260814_k
|
Halihóóó!
Csináltam pár képet a most elkészült vagyis felújított, átépített Toyota Supram-ról. AMT gyártmány. Eredetileg ez a Halálosabb Iramban-ból az Arany színű lenne. Szerintem mindenki tudja melyik az. :)
A mellette lévő piros az egy régebben elkészült amerikai verda név szerint '58 Edsel Pacer, mely szintén AMT gyártmány. Szerintem az is felismerhető. :)
Üdv: Ilyennincsen
Megkérdem miért tiltottak ki:) Lehet valami baki,tudod,mostanában frissítgetik az oldalt,ki tudja..
Raybrig_89!
Itt válaszolok a másik oldalra feltett kérdésedre!
Azért nem ott kérdeztrem meg, mert felfüggesztettek határozatlan időre valamiért amit szerintem nem követem el! Na mindegy. Ha ismételten tudok oda is írni majd ott is megteszem. Régebben megvolt az MSN címed, de mostanában vagy nemvagy fenn vagy másikat csináltál :) (Esetleg ha v.mit tudsz akkor alkothatnál az érdekemben)
Wedge!
Sajnos mikor olyan alacsony volt a jen, én valahol a holdban jártam, így lemaradtam róla. Külföldről még soha nem rendeltem így azt sem tudom, hogy hogyan kell :)
Ami külföldőrl jött makettem azt más rendelte meg nekem én csak az árát küldtem el neki ponstán. Egyszer régen volt itt egy 350Z építő verseny akkor valaki innen rendelte meg nekem :)csak már elfelejtettem, hogy ki. :)
Itt válaszolok a másik oldalra feltett kérdésedre!
Azért nem ott kérdeztrem meg, mert felfüggesztettek határozatlan időre valamiért amit szerintem nem követem el! Na mindegy. Ha ismételten tudok oda is írni majd ott is megteszem. Régebben megvolt az MSN címed, de mostanában vagy nemvagy fenn vagy másikat csináltál :) (Esetleg ha v.mit tudsz akkor alkothatnál az érdekemben)
Wedge!
Sajnos mikor olyan alacsony volt a jen, én valahol a holdban jártam, így lemaradtam róla. Külföldről még soha nem rendeltem így azt sem tudom, hogy hogyan kell :)
Ami külföldőrl jött makettem azt más rendelte meg nekem én csak az árát küldtem el neki ponstán. Egyszer régen volt itt egy 350Z építő verseny akkor valaki innen rendelte meg nekem :)csak már elfelejtettem, hogy ki. :)
Hali.
Ár/teljesítmény arányban talán az Aoshima a jó választás, de minden attól függ, milyen kocsit keresel. Pl én kerestem S14 Silviát, de csak Fujimi-ben van most a piacon. Hát nem 1 nagy szám, lásd vlevi véleményét is alább a gyártóról.
Japánból venni... igen, 1,5 ös jen mellet betankoltam... :)))
Ár/teljesítmény arányban talán az Aoshima a jó választás, de minden attól függ, milyen kocsit keresel. Pl én kerestem S14 Silviát, de csak Fujimi-ben van most a piacon. Hát nem 1 nagy szám, lásd vlevi véleményét is alább a gyártóról.
Japánból venni... igen, 1,5 ös jen mellet betankoltam... :)))
Nagyjából igen. Fujimi is szóba jöhet még, igaz, ezek egyszerűbb kivitelezésűek. Sokszor a motor egyáltalán nincs meg, maximum jelzésértékkel az alvázra rányomva. Ez nem is baj, ha nem akarod kinyitni a motorháztetőt, de pl. gáz egy Ferrari Enzo-nál, aminek a motorja a hátsó ablak alatt van.
Az már más kérdés, hogy mennyivel olcsóbb egy Fujimi autó a Tamiyánál, mire hozzánk elér.
Nyáron, amikor 1.5 alatt volt a jen, akkor igencsak meggondolandó volt japánból rendelni, és egyáltalán nem mindegy, hogy 2500jenért veszel Fujimit, vagy 4500jenért Tamiyát. Mostani árfolyamon viszont nembiztos, hogy megéri japánból rendelni.
Az már más kérdés, hogy mennyivel olcsóbb egy Fujimi autó a Tamiyánál, mire hozzánk elér.
Nyáron, amikor 1.5 alatt volt a jen, akkor igencsak meggondolandó volt japánból rendelni, és egyáltalán nem mindegy, hogy 2500jenért veszel Fujimit, vagy 4500jenért Tamiyát. Mostani árfolyamon viszont nembiztos, hogy megéri japánból rendelni.
OH!
Ennnyi választ ennyi idő alatt nem is reméltem.
Nagyon szépen köszönöm mindnekinek a válaszát.
A kommentekből levonva jobbnaklátom maradni a Tamiya-nál, kivátel ha v.mi olyat szeretnék építeni amivel megkell küzdenem vagy más gyártótól nem lehet beszerezni.
Javítsatok ki ha rosszul értelmeztem volna valamit. :)
Köszönettel: Ilyennincsen
Ennnyi választ ennyi idő alatt nem is reméltem.
Nagyon szépen köszönöm mindnekinek a válaszát.
A kommentekből levonva jobbnaklátom maradni a Tamiya-nál, kivátel ha v.mi olyat szeretnék építeni amivel megkell küzdenem vagy más gyártótól nem lehet beszerezni.
Javítsatok ki ha rosszul értelmeztem volna valamit. :)
Köszönettel: Ilyennincsen
Igazatok van, bár én autóban eddig kevésbé voltam benne. A repülőik, harcjárműveik viszont rémületesek. Amolyan baltával faragott. De még mindíg jobb, mint némelyik orosz/szovjet makett, amik egy része viszont olyan, mint amit egy részeg medve faragott baltával :)
Meg az, hogy már nincs, mert megszűnt. Már régen is közös volt a termékpalettájuk az Airfixel.
ez az egyetlen érv, ami mellettük szól. :)
A Heller Francia gyártmány
Egyébként, milyen ország gyártmánya eredetileg a Heller?
Szerintem nem kell annyira tartani a Heller-től. Általában annyi pénzt megérnek, amennyibe kerülnek. Ez autómaketteknél általában 4000Ft körül van.És van néhány olyan makett is, amit csak a Heller adott ki.
egyetlen érv meletük, hogy olyanokat gyártanak amit más nem.
Nagyáltalánosságban a Heller makettek igencsak gyérek. Persze van kivétel is, de az ritkább, mint a fehér holló :)
Hát igen. Múltkor az egyik nagyáruházban belekukkantottam néhány Heller készlet dobozába, és azonnal megfogadtam, hogy kerülöm a márkát, ha csak lehet.
Heller? a kettö között valahol. Bár az AMT-hez közelebb áll.
Halihó!
Pár éve már makettezek, itt is jelen vagyok jóideje. Egy olyan kérdésem lenne, hogy a Heller autók milyenek. Tehát hogy érdemes e velük foglalkozni vagy felejtősek. Eddig csak Tamiya és AMT maketteket raktam össze így akár tudok is mihez viszonyítani.
Válaszotokat előre is Köszönöm.
Üdvözlettel: Ilyennincsen
Pár éve már makettezek, itt is jelen vagyok jóideje. Egy olyan kérdésem lenne, hogy a Heller autók milyenek. Tehát hogy érdemes e velük foglalkozni vagy felejtősek. Eddig csak Tamiya és AMT maketteket raktam össze így akár tudok is mihez viszonyítani.
Válaszotokat előre is Köszönöm.
Üdvözlettel: Ilyennincsen
Ezt úgy mindenkinek: Nem degradáltam le a munkáját egyébként, mert írtam is hogy az egész nagyon tetszene, csak nekem nagyon bántja a szemem az, hogy ott nem arányos, ennyi erővel végül is egy malmon kannát is ragaszthatott volna oda.
Az angol nem tudásom nem teszi lehetővé hogy írjak neki.
U.i.: nem baj legalább növeltük egy kicsit a hsz-ek számát.
Az angol nem tudásom nem teszi lehetővé hogy írjak neki.
U.i.: nem baj legalább növeltük egy kicsit a hsz-ek számát.
Biztos igazad van abban, amit írsz, de az övé, ő fogja nézegetni.
Ahogy te is írtad...
Ahogy te is írtad...
Lehet, hogy nem ártott volna elolvasni? Olvasd el, regisztrálj a fórumon és írd meg neki a véleményed, ha ennyire kikívánkozik belőled. És akkor esetleg az építő is reagál rá. Én azt gondolom, az kicsit kulturáltabb lett volna, mint így...
Nem mintha lenne közöm hozzá, csak bántotta a szemem! Nem a mondanivalóval van a baj, hanem a stílussal...
Egyébként azt gondolom, mindenki úgy építi meg az autóját, ahogy szeretné / tervezi / tudja.
Nem mintha lenne közöm hozzá, csak bántotta a szemem! Nem a mondanivalóval van a baj, hanem a stílussal...
Egyébként azt gondolom, mindenki úgy építi meg az autóját, ahogy szeretné / tervezi / tudja.
A munka amit elvégzett az viszont profi és nagyon szép,azért ennyiben maradhatunk:) Az,hogy nem nyújtotta meg az ajtót valóban fura,de ennél nem sokkal több..én annyira nem tudok kiakadni rajta. Majd ha egy M3-massal csinálnak hasonlót:P De azzal szerencsére nem lehet/fognak
Lehet leírta, de nekem akkor is ronda mint a bűn, és aránytalan, még akkor is ha igaziból is csináltak ilyen posmányságot. Ez van, de hát az övé, ő fogja nézegetni:)
Egyébként nem olvastam bele mit írt.
Egyébként nem olvastam bele mit írt.
Szerintem meg teljesen egyértelműen leírta, mit csinált.
Nem 3 ajtósra készítette, hanem csak lecsupaszította a hátsó ajtókat és a kilincseket.
(Láttam már 4 ajtós Subaru Imprezát hasonló kizárólag optikai módszerekkel kétajtóssá varázsolva, igaz ott megmaradtak a hátsó ajtók funkcionálisan is.)
Értem, hogy azzal, hogy "behegesztette" a hátsó ajtókat nem ezt az irányt követte, de én akkor sem degradálnám le a munkáját.
Írja is, hogy sok eredeti autót nézett meg, és volt, aki így simán behegesztette a hátsó ajtókat a valódi autóján.
A lényeg, hogy nem a 3 ajtósat akarta elkészíteni, csak egy 3 ajtóssá butított 5 ajtósat. Így kicsit másabb...Lehet, hogy nem szokványos, de nem is csúnya. (ez az egyik ottani hozzászóló véleménye)
Üdv:
Russell
Nem 3 ajtósra készítette, hanem csak lecsupaszította a hátsó ajtókat és a kilincseket.
(Láttam már 4 ajtós Subaru Imprezát hasonló kizárólag optikai módszerekkel kétajtóssá varázsolva, igaz ott megmaradtak a hátsó ajtók funkcionálisan is.)
Értem, hogy azzal, hogy "behegesztette" a hátsó ajtókat nem ezt az irányt követte, de én akkor sem degradálnám le a munkáját.
Írja is, hogy sok eredeti autót nézett meg, és volt, aki így simán behegesztette a hátsó ajtókat a valódi autóján.
A lényeg, hogy nem a 3 ajtósat akarta elkészíteni, csak egy 3 ajtóssá butított 5 ajtósat. Így kicsit másabb...Lehet, hogy nem szokványos, de nem is csúnya. (ez az egyik ottani hozzászóló véleménye)
Üdv:
Russell
Na jó, egy pancser megfelel?
Egyszerűen nem értettem, hogy lehet ezt nem figyelembe venni, mikor egyébként elég alapos munkát végzett a golfin, a Porsche felnivel meg igencsak nagyot dobott rajta, de az egészet keresztül húzza egy ilyen amatőr hiányossággal, ami igencsak szembetűnő.
Gyakorlatilag a majdnem 5-ös munkáját, egy csúnya nem megfelelt-el(1) díjaznám.
Egyszerűen nem értettem, hogy lehet ezt nem figyelembe venni, mikor egyébként elég alapos munkát végzett a golfin, a Porsche felnivel meg igencsak nagyot dobott rajta, de az egészet keresztül húzza egy ilyen amatőr hiányossággal, ami igencsak szembetűnő.
Gyakorlatilag a majdnem 5-ös munkáját, egy csúnya nem megfelelt-el(1) díjaznám.
Azért a gyökér kicsit erős volt, nem?
Én is rühellem,de valahogy ez most jó,és kész:)
A felni biztos valami méregdrága gyanta cucc (renaissance,studio27,vagy kitudja)
A felni biztos valami méregdrága gyanta cucc (renaissance,studio27,vagy kitudja)
Trek84!
Benéznél a Klubok,szakkörök...Miskolci makettezők...topikba?
Benéznél a Klubok,szakkörök...Miskolci makettezők...topikba?
Aha, nem tudom hol találta azt a felnit. A króm sárvédőív nekem nagyon az ellenségem egyébként, de pont ettől van meg az a különös érzés.
Tényleg ott van,durvák ezek a felnik,meg a króm szegély így együtt
www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php
Hm. Ennek a mergának megvan a feelingje: Olyan, német filmben szereplő ukrán verőlegényes a gép:) Tetszik.
Hm. Ennek a mergának megvan a feelingje: Olyan, német filmben szereplő ukrán verőlegényes a gép:) Tetszik.
Uh akkor ez tárgytalan leesssz:S kcisit kiesik miskolc postázni meg nemnaon akarok. Szal köszönöm.
Megvannak még.
Tesómnál vannak debrecenben , Haverjának vitte nem kellett neki. Úgyhogy elvileg megvannak.Szombaton megyek értük. Én miskolcon lakok.
Csak a doboz bontott, belekukkantottam.
Ára: 4500+posta
Üdv.
Ati
Tesómnál vannak debrecenben , Haverjának vitte nem kellett neki. Úgyhogy elvileg megvannak.Szombaton megyek értük. Én miskolcon lakok.
Csak a doboz bontott, belekukkantottam.
Ára: 4500+posta
Üdv.
Ati
Ok kössz me én 2percenként frissitem a freemailt de semmi nemjön:D
freemailra küldtem
Csak nekem egy picit lassú ma
de bemásolom neked ide
Csak nekem egy picit lassú ma
de bemásolom neked ide
Az jó de nekem nemjött el:S A freemailra irtál? mert a másik az msn:S
De a freemailre semmi nemjött. Szal akkor ha megkérhetlek és van msn-ed akkor ha felveszel vagy itt leirod akkor nekem azis jó köszi!
De a freemailre semmi nemjött. Szal akkor ha megkérhetlek és van msn-ed akkor ha felveszel vagy itt leirod akkor nekem azis jó köszi!
trek84 érdekelne a Ford escort. Ha megvan még!
Szia!
Nincsen Subarum.Én is azt keresek ill. arra cserélnék.
Ati
Nincsen Subarum.Én is azt keresek ill. arra cserélnék.
Ati
(hali, szerintem subaruja nincs, arra cserélne)
Régen régen pedig ebben a galaxisban nem egy távoliban én kis botor módon megpróbáltam a kromofágot, hát lekapta rögtön a festéket, de amikor elkezdtem törölgetni mindjárt hanyatt estem mert a műanyag is megolvadt és elnyúlt! Ebből lett egy csomó Tamiya tigris alkatrészem, mert persze a teknőn próbáltam ki.