Ez lenne a gombostűből készült kötéltartó bak. Annyira pici a hely, hogy nem fér el 2 gombostű egymás mellett, hogy a fejük ne érne össze. Így hát 1 tű, 1 szünet lesz. Próbálkozok a macskafejek elkészítésével, de a kiszemelt fa rúd szelet a második luk megfúrásakor darabokra esik. Sajnos a macskafej átmérője nem lehet nagyobb 4 mm.-nél

fennt van a szakirodalom, archívum topicban

Jó napot Tanárúr! A Santa Maria részletes érthető kötélzetrajza megvan nekem még a kit dobozában elcsomagolva. Tehát ezt és a linkeket tanulmányozva nagyjából elkészíthetem a San Franciscoét is? Marjai könyből mindkettő megvan. Hááát nem lesz egyszerű dolog már előre látom. Kötélbakokat én is tudok csinálni fogpiszkálóból, de az már tényleg vastag lenne a hajómra, a gombostű + a feje lefestve talán még elmegy. Árbockosár kialakitásához pedig találtam a varrókészletben fa kabátgombot , talán ki tudok hozni belőle valamit:-)

Bocs
a szakirodalmas topicra gondoltam.

Tanár Úr és a többiek!
Hamarosan a data-n lesz pár dolog galeon témában.
A linkek a könyves topicban lesznek.

Kötélbakokat, facsapokat és azok rögzítési pontjait a mellékelt link alapján meg tudod csinálni. Nézegessed a spanyol fórumban épülő hajókat, különösen az Apostol Felipét és a San Marcót. A spanyol galeon kötélzetét tanulmányozva én nem láttam olyan nagy eltérést a kor más Galeonjaival összehasonlítva. Vagy ott van a Marjai könyv, igaz nagyon régen volt a kezemben, de részletesen kitér a kötélzetek típusaira, elhelyezkedéseire, korszakonként és vitorlázat típusokként is. A bakokat én egész egyszerűen gyufából vagy fogpiszkálóból alakítom ki. Hajrá, hajrá!

www.modelshipworld.com/phpBB2/viewtopic.php

Köszönöm szépen a linket, már találtam is "testvért" pl. a Szent Mártont! Csemegézem a többit is:-) Hej de jó lenne tudni spanyolul:-)De egyelőre még a Szent Ferencekről keresek képeket, jobbára a kötélzetről, mivelhogy nincs kötélzetrajzom, illetve valami van de ez nem nevezhető kötélzetrajznak, mert semmi sincs számozva, mi honnan idul melyik baktól, illetve melyik baknál ér véget. Átláthatatlan számomra. Apropó, kötélbakokat nem tudok gyártani, de talán a gombostű kicsit megreszelt fejjel imitálni tudná őket ilyen pici méretben. Egy próbát megér.

Szia Johnie!
Továbbra is az a véleményem, hogy lenyűgöző ez a kis spanyol galeon. Ajánlanék egy spanyol hajómakettes fórumot, amelyben a San Francisco több kortársát is megépítették.
Üdv!
Tanárúr

www.cuadernamaestra.com/foro/viewforum.php

Ahogy az öreg székely mondaná: "a te dógod" !
Amúgy a tejfölös pohár nem is rossz ötlet. Nekem lábrácsokat kell csinálnom és a "furnér szét esik ekkora méretnél". Köszi az ötletet!
Üdv.:Jozsi

Szia Jozsi!

Miért tejfölös pohárból? Nem tudom, mindenféle kezem ügyébe eső anyagot felhasználok amit megfelelőnek találok ennek-annak a kialakitására:-) Furnérom jelentem van még, ráadásul még a bükkből is megvannak a nagyobb darabok, pedig a hajó külső része belőle készült. Vigyázok rájuk , nem pazarolom el minden apróságra de a rácsokat nem tudtam volna furnérból megcsinálni mert egy rács szélessége kb. 1 mm. A furnér már szétesik ekkora méretnél rostjaira, szálakra.
A cirokszálakat amúgy sejtettem hogy esztergálás nélkül javasolod:-) de ha csak egy sima oszlop van a faragott helyett, szerintem elveszití az egész hajó a megjelenését. Próbaképp csináltam egy verziót Photoshoppal ahol a jelölt részből kitöröltem a faragást. Lehangoló lett így számomra:( Ha lesz időm, kitörlöm az összesből csak a látvány kedvéért, de szerintem faragványok nélkül már csak egy egyszerű bárka az egész.

Jó estét!
Miért tejfölős pohár csíkokból? Nincs már furnérod?
Aránytalanság csak a korlátoszlopokban van! A cirok szárat nem kellene esztergálnod, csak méretre vágni hosszában és beépíteni. Ha kell, akkor muszáj a kompromisszum. Jobb egy sima korlátoszlop, mint egy esztergált emberderék vastagságú. Pláne ha az én derekam a mérce. Szerintem cseréld ki.

Jó napot, jó napot! Elkészítettem az orr rész rácsozatát tejfölöspohár csíkokból. A tat erkély is majdnem készen van.

Szia Jozsi! Sajnos igazad van, aránytalanság akad bőven a hajón és ezek a korlátoszlopok eddig a legfeltűnőbbek. Csak viccesen kérdezem meg: állítólag öltözködésben a fekete karcsúsít, nem lehet,hogy itt is beválik? :-) De tréfát félretéve, eszembe sincs feketére festeni őket, max. némi koszolást ejteni rajtuk. Leszedni az oszlopokat a hajóról már nem hinném hogy menne rongálás nélkül és elképzelni sem tudom, hogy cirokseprűszálakból miként tudnék 50 db. egyforma új oszlopot esztergálni hisz 2mm alatti dolgokat már nem tudok a gépbe befogni. Illetve nem is 50, mert a selejtet számítva legalább 70 db-ot legyártottam. Ez sem volt egyszerű , a kör alakú fogpiszkáló átmérőjével azonos a saslikpálca amit használtam = 2mm. oszlopmagasság = 4-4.5mm. Marás után a vékonyabb rész már csak 1mm vastag maradt. Ha jobban elvékonyítottam eltört. Egy két helyen látszik az oszlopok lábazata is ahol hiányos mert ki-ki töredeztek darabkák belőle. A kör fogpiszkáló anyagában keményebb lett volna, de minőségileg gyatrább, volt hogy ovális átmérőjűt találtam, de volt hogy D betüt formázott. Szerintem ekkora méretben már nem fában kellene gondolkodni, de holnap azért is szemrevételezek egy cirokseprűt. Itthon csak műanyagszálú partvis van:-)

Nekem nem a "világítással" lenne a bajom, hanem megint avval a k... arányokkal. Nagyon szépek a korlát oszlopok (de tényleg), de minimum fele olyan vastagok mint az ágyúk. Egy oszlop kb. 15 cm vastag (átmérőjű), egy ágyú attól függ hol nézzük 40-50-60-70 cm
átmérőjű. Szerintem vastagok és ez egy olyan alkatrész a hajón ami nagyon látszik és (én legalábbis) ehhez viszonyítanak egy embert. 1:100- ban éppen hogy bele férne még. Szerintem keress egy egyszerű cirok seprűt és ha szerencséd van találsz benne olyan vékony (max. 0.6-0.8 mm átmérőjű) párhuzamos szálakat amiből meg lehet csinálni viszonylag arányosan az oszlopokat, de ez csak az én véleményem. Amúgy nagyon jó a jármű!
Üdv.Jozsi

Nekem !

Legyártottam az összes korlátoszlopot, valamennyit fel is helyeztem. Ilyen lett. Ti is úgy találjátok, hogy némi koszolás rájukférne mert erősen "világítanak" a hajón?

:(

Azt hiszem említetted:-) De a telefont már másvalakinek ígértem:)

Mondtam már, hogy irigyellek? Főleg a telefon miatt...:D

Itt a műhely :-). Az asztalon a pillanatszorítóval rögzített barkácsgép. Elkészült az esztergakés is, fürészlapból. Működik, így egész gyorsan majdnem egyforma korlátoszlopokat tudtam vele marni. A fele még hátravan, de haladok.

Igen, ilyenem nekem is van:) Jó ötlet:)))

Ja és a ferde rész van lefele.
Úgy mint egy esztergakésnél.

Az se rossz.Ha van csiszolótárcsád a gépedhez akkor nem gond a megmunkálás.
Max a méretekkel lehet gond.

Kösz lucky! Valami ilyesmire gondoltam én is, legkézenfekvőbb gyors megoldásnak a fémfürészlapból készített "sablonkést" gondoltam ki.

Johnie!
Profilkés:
Eg kb 1-1,5 mm-es acéllapból vágj ki olyan szélességű csíkot ami a korlátoszlop magasságával egyezik.
Ennek az élébe készítsd el a korlátoszlop profilját.A csík élét reszeld ferdére.
Az anyagnak a késre kell forognia.A kés lehetőleg a rúd közepén v kicsit alatta legyen.

Hááát elmesélem :-). Betekerem a barkácsgépet egy keskeny konyharuhába, úgy hogy a szellőzőnyilásait ne fedjem le vele. Majd az egészet leszoritom barkácsáruházakban található pillanatszorítóval, mint ami a képen van.

Johnie!

Mivel fogatod le az "esztergádat"? Nekem is ilyenem van, aztán agyalok rajta miképpen lehet stabilan megfogatni. Vannak ötleteim, de minél több, annál jobb.:)

Igen:) Kissé beteges, de sebaj:) A korlátbábokkal vagyok gondban, körülbelül még 45-50 darabot le kell gyártanom. Monoton munka. Lassan készülnek. Valami sablont kellene hozzá kitalálni , mert elalszom a készítése alatt. Egyesével készítettem ezt a hét darabot, meg is látszik, nem lettek mindd egyformák, vaskosak is kissé "deréktájban" ,de ha vékonyabbra esztergálom , eltörik.

Őrült!:)
De nagyon nagy!

Jó reggelt! Végre kész a csónak. Illetve nekiláttam korlátbábokat is esztergálni.

Csónakkészítés ma is elmaradt. Lett zsanér a kormánylapáthoz, lépcsőfokok, horgonydaru. A digitális fényképezőgép elemei ismét lemerültek, maradt a mobiltelefon fényképezőnek.

Szia Johnie!
Nem dicsérő szónak szánom hanem kritikának: EZ NAGYON JÓ ÉS SZÉP!
Üdv.: Jozsi

Jó estét kedves makettezőtársaim! Köszönöm szépen a sok dícsérő szót, ismét szolgálhatok képekkel. Sajnos a csónakkészítés ma elmaradt, helyette készítettem kis mütyür kötélfogó bakokat, kormánylapátot, "kis házikót" a középső fedélzetre. Természetesen a méretszemléltető öngyújtó ismét belekúszott egy képbe :))Most egy nap szünet következik ,...aztán majd meglátjuk.

Ilyen kicsiben az ágyú fékek tökéletesek.

Ja! A tanya a tigrissel. Az már két évvel ezelőtt ott volt a Bolyain. Annyit fényképezték, hogy majdnem megbarnult és most mégis győzködni kellet a készítőt, hogy hozza el.

"Akinek viszont van pénze, türelme, ideje és gyönyörű hajómakettje, makettjei de mégsem viszi el őket versenyre? Hát nem tudom, talán csak a saját maga örömére készíti őket, esetleg ajándékba ,esetleg eladásra vagy nem érdekli maga a versenyeztetés...nem tudom"
Vagy csak fél, h leszólják.

Az idei jászberényi versenyen volt egy dioráma.A művet láttam már pár évvel ezelőtt és már akkor fantasztikus volt.A készítőjét elég sokáig győzködtük míg elvitte.A mű közönségdíjas lett...

Johnie!
Alakul, alakul. Azt már megfigyeltem, hogy a spanyol galeonok jellegzetessége ez a hosszanti dörzsfákra merőleges, függőleges külső bordák, palánkok. Angol, holland 16-17. századi hajóknál eddig nem nagyon találtam. Talán a bálnavadász fleute oldalán, amit építek. Én tavaly voltam a Bolyai versenyen, neveztem kettő hatalmas tengeralattjáróval, és kettő diorámával, egyik ezüstérmes lett, Kure japán kikötő. Akkor sem volt sok hajó, de legalább szépek voltak. Nézegettem a műanyag vitorlás maketteket, hát meg kell mondjam, eléggé egekbe szöktek az áraikkal. A heller 1/100-as Soleil Royal, pl. 42 ezer pénz. Múltkor sikerült az egyik dekorációs boltban kukáznom fel nem használt sztirol lapokat, szívesen odaadták. Most ebből az anyagból igyekszem építkezni, nagyon jól ragasztható és a vékonyabb, 1 mm-es lemezek könnyen meghajlíthatóak, csiszolás után lefestve jól utánozzák a fa felületét. Most fényképezőre gyűjtök, mert nincsen és sajnálom, hogy nem tudom bemutatni a munkáimat.
Tanárúr

Végül is ma délután elkészültek az ágyúrögzitő kötelek. Ebben az állapotban egy picit hasonlítanak az ágyúk valami rovarra :)))Következő lépés a fedélzeti csónak lesz. (már előre félek tőle hány prototípus után érek el a véglegeshez).
merciboy: ez egy Revell hajó? Mintha ezt láttam volna 2 napja a Müller-ben...
Jozsi: Ne bánkódj, szerintem azért is van kevesebb hajómakettező mert a hajóépítés maga pláne ha nem kitből építi az ember egy kicsit magasabb kategória a harcjármű és repülő építésnél. Nem mindenki mer belevágni. Jómagam sem mertem. Én is csak szájtátva néztem a gyönyörű vitorlásokat és azt mondtam bárcsak nekem is lenne ilyen szép hajóm és maradtam a műanyag repülőknél ,utána már azoknál sem. Vitorlás hajómakett kitet az ára miatt soha nem engedhettem meg magamnak. Gondolom ezzel kis hazánkban sokan így vannak. Aztán egyszer csak ajándékba kaptam egy 20.000Ft-os fahajó kitet a kedvesemtől,(amit most sem engednék meg magamnak) és elkezdhettem életem első hajóját. Okozott sok örömöt és néha bosszúságot is, és ma már sok mindent másképp csinálnék rajta. Nagyon sok türelem kell egy hajóhoz, nem egy idegbajos embernek való meló:))). Viszont talán ez az egyetlen olyan makett kategória amelett senki nem megy el szó nélkül. Akinek viszont van pénze, türelme, ideje és gyönyörű hajómakettje, makettjei de mégsem viszi el őket versenyre? Hát nem tudom, talán csak a saját maga örömére készíti őket, esetleg ajándékba ,esetleg eladásra vagy nem érdekli maga a versenyeztetés...nem tudom.

Köszönöm ! !
Csak egy bánatom van. A többi maketthez képest nagyon kevesen vagyunk. Azt mondom, hogy most meglepően sok vitorlás volt és ez a sok kilenc (9). És nem csak vitorlásból van kevés hanem géphajóból is. Sokkal többen építenek hajót mint ami az köztudomású.
El kell hozni az elkészült járműveket a versenyekre és kiállításokra. Nincs profi, csak hajó van. Van egy kicsi kitt CUTTY SARK. Ifi vagy gyerek kategóriában nem tudom pontosan, de hogy az már mennyi dicséretet kapott az elmúlt versenyeken a nézőktől! Ha ott a hajód a versenyen és megállsz előtte mint egy nézelődő, de közben fülelsz és figyelsz akkor rájössz arra hogy nem minden a zsűri. A nézelődők "díjaznak" igazán.
Üdv.: Jozsi

sziasztok
én épen H.M.S VICTORY épitem
ajádékba szánom egy olyan embernek,aki sokat tett értem az elmúlt időben
néhány kép
üdv

nagyon jól néznek ki az ágyúk, és a hajó is szépen alakul egyre jobb lesz :)

Nézem a küldött oldalt és nagyon tetszik amit a fószer csinál. Profi.

Köszi a linket! Nagyon szeretem az ilyen "építés alatt" levő képeket. A Röter Löwe nekem is itt van jpeg-ben a gépemen, csak kinyomtatásra vár. Valamikor régebben letöltöttem. Igen kellene ágyúrögzitő kötél. Dilemmában voltam hogy ebben a korban használtak-e kerekeket az ágyukhoz vagy csak csúszótalpasak voltak. Most már kerekes marad, szebb is így. A kerekek a jól bevált "másfeles" sodrott villanyvezeték műanyag szigetelése felszeletelve mint a kolbász.

Szia Johnie!
Egyre jobban tetszik ez a kis spanyol hajó. Ágyúkat rögzítő kötelek lesznek majd? Tegnap olvasgattam, pontosabban nézegettem a kartonbau oldalán egy cikket. A Roter Leeuw (vörös oroszlán) holland galeon (16-17. század) építéséről szólt, természetesen papírból. Küldöm a linket, mert szerintem a kötélzet felhelyezéséhez is roppant hasznos lesz.
Tanárúr

www.kartonbau.de/wbb2/thread.php

Röviden és tömören elkészült a 10 db. 1.5 cm-es ágyú...

Jozsi! Nagy gratula a Bolyain elért aranyéremhez!

A mai nap saslikpálcák alakultak át 1.5 cm-es hosszúságú ágyúkká :-) Összesen 10 darabot gyártottam le, és ha minden jól megy holnap nekiláthatok az ágyútalpaknak is.

Szia!

Köszi, indulásnak jó :)

Szia!

Indulásnak talán segít:
www.jotika-ltd.com/KitPics/LRG/Surprise_Plan1_lrg.jpg

Keri

Szevasztok!

Valaki tudna segíteni, hogy hol találhatnám meg a H.M.S. Surprise rajzait?
Előre is köszi!