Szia Johnie!
azon gondolkodtál már, h pl hungarocellel feltöltöd a bordák közét?
Persze, ha a belsőt is megépíted akkor ez nem jó megoldás...

Szia Kalóz! Természetesen már maga a rajz is tartalmaz némi ráhagyást, hát majd a kivágása után előre-hátra tologatva a két gyári borda között majdcsak rátalálok a helyére... Remélem ha minden gyári borda közé teszek egy saját készítésűt is ,akkor már elég lesz a test huplimentes lepalánkozásához. Mert ahogy elnézem, még ezzel ,hogy mindegyik közé teszek még egyet , még így sem lesz túl sűrű a bordaköz...

Ne lepődj meg, de a közbenső bordák nem mindig a kettő között vannak a hajóoldal hosszirányú görbülete miatt. Ez az építésnél esetleg okozhat egy kis problémát. De ha ezeket a bordákat kis ráhagyással vágod körbe, akkor a plusz lefaragása segíthet. A hajó rajzpadlási munkáit ilyen rövid idő alatt nehéz lenne elmagyarázni.
Sok sikert az építéshez:
Kalóz, a hajómérnök

Szia bigboy! Ma nem igazán volt időm a hajómmal foglalkozni, de az új bordák megrajzolását legalább elkezdtem...

A farposst főoldalán nagyon jó hajómodellező háttéranyagok vannak:
Kalóz

Üdv nem kell oda semmi progi,ott van a fejedben .Meg a szélesség megvan .A kettőt lerajzolod egy lapra ,egymásra, a szélesség adott,a hajótest alapján.Értelem szerűen megrajzolod pont a kettő rajz közé, ha nem vagy biztos a kezedben ,mérsz a két rajz közé.És összekötöd a vonalat.El se lehet .Toszni.Üdv bigboy

Szia bigboy! De bizony kevéske ám ez a borda, de nagyon! De hát ennyit tervezett a makett rajzoló. Plusz bordákat nem tudom hogyan tervezhetnék bele, biztos van rá PC program, de Autocad, Archicad féléket én nem ismerem sosem használtam. Hát majd lesz valahogy. Valószínüleg ismét nagyon sok Fagittet fogok az oldalára felhordani és összecsiszolni, a végső palánkozás előtt. Mutatok is egy képet, itt a kész hajótesten tényleg látszanak a huplik amit említesz, főleg a vízvonalnál ahol a fehér színű alsó rész kezdődik. Bizony kevés a borda, ej de kevés, a közök pedig nagyok...

Üdv szép lesz ,csak nem kevés a borda? Nem lesz szögletes a hajótest.Most tervezek magamnak egy szerszámot ,a palánkoláshoz,(DVD láttam úgy se tudnám megvenni) .Amivel a szöget egy mozdulattal és ami fő egy kézzel is be tudom "ütni nyomni".Ha jól sikerül ,csinálok Szücs Iminek is.Üdv bigboy

Újabb pár kép. Ma is ráértem.

Hali!
Ha a hajó testét lecsupaszítva felhasználod akkor sokkal előrébb vagy, csak keresd meg, hogy melyikhez passzol. Ezeknél ugyan úgy működött a "dizájn" és a technológia, mint az autóknál. Látsz egy autót és néhány év differenciával megmondod, hogy mikor készült. Az szinte biztos, hogy a LAEISZ flottához tartozott.
Üdv.: Jozsi

Sziasztok
Az a gondom hogy maga az egész hajó nem igazán ragaszkodott a méretarányokhoz amikor készítette a makettező, ha teljesen méretarányosat szeretnék készíteni akkor jobban járok ha kezdek egy teljesen újat építeni és nem ezt próbálom restauálni!
legnagyobb sajnálatomra marad ez a hajó a technika elsajátítására és a szerszámokkal való munka gyakorlására!

Lehet elszámoltam...
Tudod 3 féle ember van.Aki tud számolni meg aki nem...

Én javasolnám a 3 mm-t. Szerintem 1:100-as lehet a hajó. Tehát 30 cm széles "volt" eredetiben, ami már nagyon széles. Úgy igaz, szerezz furnért, én is avval csinálom.

Úgy saccolom olyan 5-7 mm kellene legyen a deszkázat.
Próbálj furnért szerezni azt könnyebb vágni.

Hmmm!
Igazatok van, akkor viszont csinálnom kell egy vágót amivel fel tudom szabdalni, erre nem is gondoltam, köszönöm a segítséget és ha láttok még valamit akkor szívesen venném mint kezdő!
A hajó méretei:
1200mm hosszú
700mm magas
250mm a legyszélesebb része

Halihó!
Nézd a deszkák szélességét a gyerekek lábához. Ha ennek a háromszorosát veszed a maketten még jó, persze arányaiban. A hajódon tényleg 6-8 szorosa minimum.

Szélesnek találom a fedélzetet borító palánkokat ( léceket).
Nem ismerem a hajó szélességét, ezért mérteket se tudok mondani de így aránytalan.
Úgy saccolom kb 6-7 részre kellene felosztani egy lécet.

Pontosan mire gondoltok?
Én egy csiszolásra és festésre gondoltam de ha van ötlet azt szívesen fogadnám!

A múltkorában én is erre akartam rákérdezni, de nem vetted a lapot.

A fedélzet végleges v erre még borítás jön?
mert így nekem kissé durva a palánkolás...
De Te építed, neked tessen.:)

Néhány kép a jelenlegi helyzetről hogy ne álljon a topik :-)))

Normál ipari fűrészekkel nem valószínű, hogy sikeres lenne. Túl durva a fűrészek fogazata hozzá.
Az ilyen finom munkákat házilag lombfürésszel lehet elkészíteni.
Kalóz

kösz szépen a tippeket,fa alapanyagról csak annyit hogy bármelyik ügyes és jószándékú bútorasztalos (akinek van lapszabászgépe) képes piszok vékony "falapokat"készíteni.Öcsém tanuló de egyszer mutatóba hozott haza pár ilyen "hulladékfát"azóta gondolkodom egy ilyen hajó megépítésén amúgy csak kocamakettes vagyok(inkább szeretem mint értek hozzá,ezért is a nagyobb méretarány)mégegyszer kösz a tippet

Szia!

Köszi, ezt egyszer én is megtaláltam, jól mutatja az építést, én még most pihentetem sajnos most valahogy nem tudok sok időt szakítani az építésére :(

üdv

Találtam valamit a shipyard uss lexington építőjének!
www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php

Üdv johnie!
A furnér ügyben:bútor asztalos maszek úriembereknél érdemes érdeklődni(én is így szereztem be)van-e maradék hulladék,sallang stb. a kukájukban."Originaltan" venni nem éri meg mert táblákban adják és piszok drága másik lehetőség a zöldségpiacon szanaszét dobált(ha nincs szétdobálva akkor a kofáktól lehet kérni tőlem még pénzt nem kértek érte)vékony mediterrán országokból származó fa ládikák anyaga nagyon jó palánk készítésére,és más elemek legyártására a láda rétegelt része esetleg borda vagy gerinc alapanyaga is lehet egy tipp:ha a rétegelt részeket szikével hosszú csíkokra vágod majd meleg vízben áztatod akkor a préselt részt ki lehet vájni így kapsz kettő nagyon vékony lécet hasonló lesz mint a furnér bár elég időigényes de hát ez ingyen van...

Ronin, én kíváncsian várom a folytatást :-)

Szia kérdező!
Tervrajzok felnagyításához én a PosterRazor programot használom. Bármilyen képfájlt kezel (.jpeg, .tif ,.bmp stb) segítségével felnagyíthatod a képet kedved szerint több A4-es méretű lapra. Illesztővonalakat is csinál amiknek méretét is beállíthatod 1cm.-ről bármilyen nagyságra. A végén csinál a kész nagyított képből egy .pdf dokumentumot amit Adobe Acrobat Readerrel megnyithatsz ,megnézheted és kinyomtathatod a lapokat. Már csak celluxal vagy papírragasztóval egymáshoz kell illeszted a kinyomtatott ,felnagyított lapokat. Ha küldesz e-mail cím elérhetőséget akkor elküldöm a programot, de letölthető a Hajomakett.hu oldalról a Letöltés / Segédprogramok fül alatt is. Link: hajomakett.hu/component/option,com_docman/task,cat_view/gid,58/Itemid,111/lang,hu/

Sziasztok! Egy hete szerencsém volt eljutni Londonba. És ott sikerült megtalálnom ezt a gyönyörűséget. Ha úgy gondoljátok, és van rá érdeklődés, szívesen teszek fel komolyabb galériát is a Golden Hind-ről.
Üdv:Ronin

sziaztok megint én vagyok.olyan kérdésem lenne hogy ti milyen programot használtok a papírmodellek felnagyításaára,vagyis az eredetit mivel,milyen módon nagyítjátok fel,ugyanis hajókat szeretnék építeni kb 1/72 be.és mindenhol csak 1/200 ban van-ezeket kéne nagyítani az lenne a kérdésem hogy milyen módon?vagy ha esetleg valakinek vannak ilyen méretqarányban szkennelt dolgai azt is megköszönném,főleg vitorlások s IIvh-s rombolók érdekelnek.válaszotokat előre is köszönöm

Hali!
Ritka méretek. A kereskedőknél nincsenek ilyen vastagságok. Egy tizedest is a Vaterán vetten. 0.05 mm-est egy kolléga adta.
Üdv.:Jozsi

Üdv azzal nem szolgálhatok,de a vőm asztalos ,rá kérdezek nála van e valami.Üdv bigboy

Én pedig elmentem egy hobbi boltba nézelődtem és nem találtam semmilyen furnért :-(

Üdv Jozsi,sikerült beszereznem 0.13mm 0.18mm réz lemezt.Talán 2 hajóra is elég mindkét méret.Tudok még belőle beszerezni.1-2 hajónyit.Van még 0.09mm és 0.03mm is .
Megkaptam a részlet fotókat az eredeti Custozáról.Illetve ígéretet kaptam az Erzherzog Albrecht részlet fotókra is.
Üdv bigboy

Semmi gond, most már nekem is leesett, hogy anno a www.nostalgianavy.hu/wsample1.htm oldalról rendeltél tervrajzokat, és meg is osztottad volna velem. Köszönöm szépen, de egyelőre maradok a vitorlásoknál, aztán majd évek múlva lehet, hogy átpártolok...:-)

Üdv.Azt hittem arra válaszoltál hogy ,felajánlottam a kazamata hajók 1:187 tervrajzát.Korábbi hozzászólásban.Közben meg a munkáimról volt szó.Hát ezt benéztem.Üdv bigboy

Jozsi! Valóban az általad említett vitorlás szerepel a képen, az adattáblán a hajó alatt is ez szerepel. bigboy: tök jók ezek az általad készített szerszámok, igaz én eddig még csak csipesszel dolgoztam, volt hogy kettővel egyszerre:-) Kazamata hajó...? Valamiről lehet lemaradtam...? :-O

Üdv szűk helyeken való kötözésre használható szerszámok.paraméterek. A szára átmérő 3,25mm fogó rész átmérő, 5mm réz cső hossz 300m.A tollrugós 5mm réz cső,a szerszám pofa 7mm. 5mm tud kinyílni.A tollrugó előfeszítve,ezzel tudjuk megfogni a kötelet,a szerszám hossza 350mm Üdv bigboy

rs619.rapidshare.com/files/39452585/MK_1998_03_Windjammers_PADUA_and_the_others.rar
Padua ügyben találtam

Üdv Joe!Én ezeket ajánlom a hajótest építésére bár én még nem próbáltam de a képek tanulsága szerint működik.Személy szerint a Bounty tetszik nekem.
www.kartonist.de/wbb2/thread.php www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php
www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php

Ez szerintem a Juan Sebastian de Elcano szeretett volna lenni, de nem sikerült.

Halihó!
Úgy látom a fedélzet palánkok fából készültek, és úgy gondolom ha az egész megszárad, akkor kellő tartást ad majd amikor nekilátsz a hajótest oldala kigittelésének. A Bellona fedélzete nálam is papír volt. Az oldalát és alját gitteltem. Azt nem gondoltam, hogy a gitt száradása maga ekkora anyagösszehúzódással, zsugorodással jár. Mire a gitt megszáradt, a fedélzet és a fő gerinc mivel mindkettő kartonpapír volt szépen elgörbült. A Szent Ferenc fő gerincét, bordáit és fedélzetét emiatt már préselt fából készítettem, ezt már nem tudta elgörbíteni holmi gitt:-)

Szia Johnie!
Már egy párszor nézegettem készítés közben a cikkedet, mind a kettőt :)

Szia Trucker39!
Nagyon szép a Bellona!

Ma csak a fedélzetre ragasztottam palánkokat, elég sok időbe telt de megérte.
Bár még javítgatni kell itt-ott.
A hajótestel nem foglalkoztam még, de azt is meg akarom csinálni szépen, azok a tanácsok alapján amit írtatok néhány hozzászólással lentebb.

Jozsi ,Bigboy!

Jártam, keltem a városban, egyszercsak betértem egy 100 forintos boltba. Az egyik sarokban fent láttam egy hatalmas kb 1 méteres vitorlást. Gyorsan le is fényképeztem , messziről minőségi munkának tűnt. Megkérdeztem , hogy nem -e tudják esetleg ki csinálta. Azt válaszolták, hogy minden 100ft-os bolt kapott egy ilyen hajót. Közelebb menvén láttam ,hogy ez bizony "konfekcióárú" és azokra az 3-4000 ft-ért a kínai boltban kapható kis díszhajócskákra hajaz. Hát már ilyent is csinálnak? Ekkorában?

Nahát a link az nem jött ösze, de ott van az adatlapomnál a Bellona cikk

Szia Joe!

Jó lesz ez a test, és az sem baj ha már két sor palánk van rajta. Most fogsz egy tubus Neoflex autójavító gittet és szépen elkezded kitölteni a huplikat vele. Rákensz egy réteget elsímítod egy telefon vagy bankkártyával, megvárod míg megszárad, csiszolod, majd megint egy réteg jön, ezt addig csináld míg eltűnnek a huplik. A legvégén az egész testet fehér zománcfestékkel kend le. Ha elolvasod az általam készített pici papír Bellona "testépítését" akkor látni fogod képekkel illusztrálva a menetét. makettinfo.hu/

Esetleg nézz körül itt: www.papirmakett.hu/forum/viewtopic.php

Ezt én csinálgatom.

Hátha találsz a leírásban vagy a képeken megoldást a problémádra.

köszi a segítségeket! :)

Szóba jöhet még a bordák közeinek feltöltése.
Lehet, h a kész Togo törzset kidobom, és újat készítek hungarocell, v purhabos töltéssel.

Szia Joe!

A keresztbordák sűrűségével semmi baj, ellenben a vastagságukkal annál inkább. Legalább 2-4 mm vastagságúnak kéne lenniük, így a vékony bordáknak nagyon kicsi a szilárdsága és semmi tartásuk. :( A bordák közti huplik az ilyen hajómakettek jellegzetességei. A papírpalánkok meg pláne hajlamosak behullámosodni. Én beszereznék vékony léceket, és a végén azokkal is beburkolnám az egész hajótestet. Kitartást és sok sok türelmet!
Szam tanárúr