Nem tudom,CNC-zésben még nem gondolkoztam:-)
Nem olyan nagyon kevés azért az a 100 dollár. Nem vagyok benne biztos, hogy egy 3D modell alapján hasonló árban nem lehet valakivel megcsináltatni CNC-vel.
Makettező szemmel mindenképpen felújításra szorul.Én az idő miatt venném meg.Sok hetet spórolna az ember,ha nem a nulláról indulna el.De aztán ki tudja,lehet inkább megérné sk megcsinálni mint ezzel szenvedni.
Én tegnap találtam valamit, ahol 62$+30$ a szállítás, de azért jó lenne tudni, mégis milyen? Azért nem két fillér, leghet, hogy vennék inkább mást ennyi delláért. Pl. a Typ II-t, mert olyan még nincs.
Én nem RC-zem, de azt tudom, hogy ők meg nem feltétlenül részleteznek. De az az S-Boat jól néz ki.
Én nem RC-zem, de azt tudom, hogy ők meg nem feltétlenül részleteznek. De az az S-Boat jól néz ki.
Hm,jaffa,ez az 1:144-es Arii érdekelne engem is.Melyik típus?
Összegyűjtöm neked ami van most vincsin meg lemezeken filmek,kiírom,Berényben oda tudom adni.
Gabusch!
Az öreg már beszüntette a gyártást,de még lehet kapni a készleteit néhol.Vákumformázott testek,torony,semmi más.Egetrengető minőséget ne várj,egyszerű,sima felépítés,de hát ennyi pénzért!
www.steelnavy.com/CombatModelsSBoatMG.htm www.kriegershobbies.com/combat.htm
taliesenr@aol.com
Én egy éve már itt érdeklődtem,ez a Kriegers e-mailcíme,remélem jól írtam fel.Egy éve volt 50-65 dolcsi között mindegyik test ára(1:72).Meg valahol még képeim is vannak egy Type XXI-ről,előkeresem.
Keri
Összegyűjtöm neked ami van most vincsin meg lemezeken filmek,kiírom,Berényben oda tudom adni.
Gabusch!
Az öreg már beszüntette a gyártást,de még lehet kapni a készleteit néhol.Vákumformázott testek,torony,semmi más.Egetrengető minőséget ne várj,egyszerű,sima felépítés,de hát ennyi pénzért!
www.steelnavy.com/CombatModelsSBoatMG.htm www.kriegershobbies.com/combat.htm
taliesenr@aol.com
Én egy éve már itt érdeklődtem,ez a Kriegers e-mailcíme,remélem jól írtam fel.Egy éve volt 50-65 dolcsi között mindegyik test ára(1:72).Meg valahol még képeim is vannak egy Type XXI-ről,előkeresem.
Keri
Jaffa, küldtem Neked mélt, meg felvettelek Skype-on
csak katalogusom van elektronikusan msn n vagy skypén átküldöm ha kell jaffa12@freemail.hu ez jo mindkettöhöz üdv
Kérhetnék egy linket? erre az Ariira is?
az arii cég csinál 1:144 még japán tengot is
Keri!
Igen! Ebben teljesen igazad van,de abból indulok ki, hogy az eredeti Holland tengralljárók továbbfejlesztéséből származó (megnövelt méretű)ámerikai E,F,G H, meg az ezekből származó orosz(szovjet), japán, meg más nemzetiségű tengók esetén a bordakeresztmetszet rendre szabályos kör (elrendezésükben sem tagadhatnák le az elődöt).
A torpedótubusok elhelyezésével kapcsolatban Gabusch lefordította pongyola fogalmazásomat (ott az orron pl. simán sérül a kör-keresztmetszetről szőtt álmom!)
Érdekes, hogy a modern amcsi tengók mennyire hasonlítanak ezekre a korai hajó-osztályokra! A szerves technikai fejlődést az amerikai haditechnika esetében több vonakon is felfedezni vélem (pl. Winchester 1873-M1-M16, vagy P51- F-16). De lehet, hogy ez is csak az én hüleségem!
üdv,
LS
Igen! Ebben teljesen igazad van,de abból indulok ki, hogy az eredeti Holland tengralljárók továbbfejlesztéséből származó (megnövelt méretű)ámerikai E,F,G H, meg az ezekből származó orosz(szovjet), japán, meg más nemzetiségű tengók esetén a bordakeresztmetszet rendre szabályos kör (elrendezésükben sem tagadhatnák le az elődöt).
A torpedótubusok elhelyezésével kapcsolatban Gabusch lefordította pongyola fogalmazásomat (ott az orron pl. simán sérül a kör-keresztmetszetről szőtt álmom!)
Érdekes, hogy a modern amcsi tengók mennyire hasonlítanak ezekre a korai hajó-osztályokra! A szerves technikai fejlődést az amerikai haditechnika esetében több vonakon is felfedezni vélem (pl. Winchester 1873-M1-M16, vagy P51- F-16). De lehet, hogy ez is csak az én hüleségem!
üdv,
LS
Keri, láttál Te már ilyen Combat Models kitet? Képtelen vagyok találni bármilyen referenciát róluk, pedig van két I. VH-s tengójuk és az lehet, hogy érdekelne. De 100 dolcsit kidobni a franctudjamire, azért picit húzós.
A Hasegawa 1:700-as kitjét láthatod az 1555-ös hozzászólásomban, duplájára nagyítva. Abban van egy IX, agy VII vízvonal, meg egy kettétört elmerülő kereskedelmi hajó.
Csak akkor ajánlom, ha diorámát akarsz csinálni kicsiben.
modelingmadness.com/reviews/misc/ships/rey79.htm www.pantown.com/board.php
A Nichimo 1/200-as egyébként közel 40 cm hosszú.
Csak akkor ajánlom, ha diorámát akarsz csinálni kicsiben.
modelingmadness.com/reviews/misc/ships/rey79.htm www.pantown.com/board.php
A Nichimo 1/200-as egyébként közel 40 cm hosszú.
mágus nem akarok moho lenni de mindegyik mibe fájna? köszi :-)
|
|
nNichimo IXC
|
|
|
Nichimo IX C
|
Nichimo 1:200-ban. Elvileg motorizálható is. Szerintem egész kultúrált kis darab ahhoz képest, hogy nem mai csibe. A régi 1/125-ös Revell hetesekhez képest meg maga a csúcs.
Kétféle van, ez a IXB
modelingmadness.com/scotts/misc/ships/type9bpreview.htm
Ez meg a IXC, elég baráti áron.
www.freetimehobbies.com/index.asp
Köszi, gyártó alapján már megtalálom.
1/200 pont jó lenne nekem, kevés helyet foglal, de még nem túl apró.
1/200 pont jó lenne nekem, kevés helyet foglal, de még nem túl apró.
Szia!
Academyé egy elég rossz készlet,inkább játék gyerekenek mint makett.Van benne kis motor,így le tud merülni.Elnagyolt,pontatlan,hiányos.
IX-est gyárt a Mirage,Pit Road,Nichimo,Hobby Boss,Hasegawa. Biztos vannak még gyártók,majd többiek mondják.Ezek mind 1:200-350 meg 1:700,tehát elég picik.
Őrűlt amerikai Combat models gyártja rc-seknek a testet 1:72-ben:-)Nem is drágán,úgyhogy majd rendelek tőle,ha lesz rá manim.
Jaffa,dehogynem,melyik kellene?
Keri
Academyé egy elég rossz készlet,inkább játék gyerekenek mint makett.Van benne kis motor,így le tud merülni.Elnagyolt,pontatlan,hiányos.
IX-est gyárt a Mirage,Pit Road,Nichimo,Hobby Boss,Hasegawa. Biztos vannak még gyártók,majd többiek mondják.Ezek mind 1:200-350 meg 1:700,tehát elég picik.
Őrűlt amerikai Combat models gyártja rc-seknek a testet 1:72-ben:-)Nem is drágán,úgyhogy majd rendelek tőle,ha lesz rá manim.
Jaffa,dehogynem,melyik kellene?
Keri
nem szeretnéd megosztani velem is valahogy mester ?
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy Type IX U-Bootot ki gyárt, illetve honnan lehet beszerezni? Én még egyszer régen láttam az Academy-nek az 1:150-es makettjét, de üzletben azóta soha többet ezt a típust.
Azt szeretném kérdezni, hogy Type IX U-Bootot ki gyárt, illetve honnan lehet beszerezni? Én még egyszer régen láttam az Academy-nek az 1:150-es makettjét, de üzletben azóta soha többet ezt a típust.
Igen.
Feliratot meg én sajnos ezekhez nem találtam.
Feliratot meg én sajnos ezekhez nem találtam.
Igen.megvannak.Többsége vhs-en,féltve őrzöm őket.:-)
http://www.opensubtitles.com/hu
innen elvileg le tudod szedni a feliratokat
innen elvileg le tudod szedni a feliratokat
Keri ,Gabusch ezek meg is vannak nektek?
köszike
Hali!
Above Us The Waves
Torpedo Run
Up Periscope
Crash Dive
We Dive At Dawn
Destination:Tokyo
The Enemy Below
Hellcats Of The Navy(még Ronald Reagennel a főszerepben)
Operation Petticoat
Operation Pacific(itt meg John Wayne:-))
In Enemy Hands
Submarine Seahawks
Submarine X-1
De hát "Das Boot" az isten!
Keri
Above Us The Waves
Torpedo Run
Up Periscope
Crash Dive
We Dive At Dawn
Destination:Tokyo
The Enemy Below
Hellcats Of The Navy(még Ronald Reagennel a főszerepben)
Operation Petticoat
Operation Pacific(itt meg John Wayne:-))
In Enemy Hands
Submarine Seahawks
Submarine X-1
De hát "Das Boot" az isten!
Keri
Meg még van egy Lorelei c. japán, erről abszolúte nem tudok nyilatkozni, de valószerűleg valami nagy-nagy-nagy mese. Olyan, mint az U-571.
Das Boot (A tengeralattjáró) /német/
Run Silent Run Deep /amerikai/
U-571 /amerikai, kritikán aluli/
Isten után az első /orosz/
U47 - Kapitänleutnant Prien /német, 1958/
Az utóbbi kettőhöz keresek angol vagy magyar feliratot.
Ezen kívül még van a Tűz a víz alá, ami ugyen nem II. VH-s de egy Balaon (vagy Gaton) játszódik.
Run Silent Run Deep /amerikai/
U-571 /amerikai, kritikán aluli/
Isten után az első /orosz/
U47 - Kapitänleutnant Prien /német, 1958/
Az utóbbi kettőhöz keresek angol vagy magyar feliratot.
Ezen kívül még van a Tűz a víz alá, ami ugyen nem II. VH-s de egy Balaon (vagy Gaton) játszódik.
Tudunk. Mondjunk is? :)
tudtok nekem 2.dik világháborús tengeralattjárós filmeket mondani?
Az amiknak sem kell minden:
index.hu/politika/belfold/tegnapiujsag/2008/05/10/1960_a_uss_triton_elsokent_keruli_meg_viz_alatt_a_foldet/
index.hu/politika/belfold/tegnapiujsag/2008/05/10/1960_a_uss_triton_elsokent_keruli_meg_viz_alatt_a_foldet/
De, csak kérted, hogy fejtse ki bővebben. Megtettem helyette. :)
Ööö...én nem ezt írtam?
A torpedócsövek vízszintesen vannak hosszirányukat tekintve, de egymás fölött a hajó középvonalában.
Ha valaki felhív, és nem veszed fel, akkor illik vissza hívni.
Kossuth Lajos
Kossuth Lajos
Szia!
A hollandoknak a Whitehead vállalat tervei alapján készült úbótok közül az O 4 és O 5(vagy O V)-öt vonták ki utoljára '35-ben.
Erről a függőleges torpedócsőről mondhatnál többet,mert még nem hallottam róla.Esetleg avval tévesztheted,hogy 2 vetőcső volt az orrban,egymás felett vízszintesen.
Mivel ezek teste még "single hull type" volt,tehát nem nyomásálló test-áramvolanaló burkolat,hanem a nyomásálló test volt a külső burkolat,valamint relatíve kicsi volt a merülési mélységük(max 40 méter),ezért könnyen előfordulhatott az ideálistól eltérő bordaprofil.
Keri
A hollandoknak a Whitehead vállalat tervei alapján készült úbótok közül az O 4 és O 5(vagy O V)-öt vonták ki utoljára '35-ben.
Erről a függőleges torpedócsőről mondhatnál többet,mert még nem hallottam róla.Esetleg avval tévesztheted,hogy 2 vetőcső volt az orrban,egymás felett vízszintesen.
Mivel ezek teste még "single hull type" volt,tehát nem nyomásálló test-áramvolanaló burkolat,hanem a nyomásálló test volt a külső burkolat,valamint relatíve kicsi volt a merülési mélységük(max 40 méter),ezért könnyen előfordulhatott az ideálistól eltérő bordaprofil.
Keri
|
|
HPIM0331
|
|
|
HPIM0332
|
|
|
HPIM0321
|
Egy kis folytatás...
Keri!
A Havmanden gyakorlatilag egy megnövelt Holland-tipus volt, egy csavarral és függőlegesen elhelyezett torpedótubussal. A Dán és a Holland haditengerészet a 30-as évek közepéig használta ezeket (ez utóbbi ha jól emlékszem az O5-öt 1937-ben vonta ki a hadrendből.
A Csonkarét-könyvben található metszeti bordarajzok közül az egyik nekem gyanús (olyan furcsa szív alakú és hát teljes kör keresztmetszetnek kellene lennie). A Dán és a Holland hajókról van több fotóm is. Azokon nem tudom kontrolálni ennek a valóságtartalmát.
üdv,
LS
A Havmanden gyakorlatilag egy megnövelt Holland-tipus volt, egy csavarral és függőlegesen elhelyezett torpedótubussal. A Dán és a Holland haditengerészet a 30-as évek közepéig használta ezeket (ez utóbbi ha jól emlékszem az O5-öt 1937-ben vonta ki a hadrendből.
A Csonkarét-könyvben található metszeti bordarajzok közül az egyik nekem gyanús (olyan furcsa szív alakú és hát teljes kör keresztmetszetnek kellene lennie). A Dán és a Holland hajókról van több fotóm is. Azokon nem tudom kontrolálni ennek a valóságtartalmát.
üdv,
LS
|
|
HPIM0316
|
|
|
HPIM0317
|
|
|
HPIM0318
|
Sziasztok!
Elöre bocsájtom,ezeket a képeket elöbb rakom ide fel mint hogy a gazdája látná...:)Bocsi Öcskös:):):)
Szóvval, Robbe U-47, 1:40 RC-modell torony készülget, természetessen megfelelö dokumentáciok segitségével./thanks Keri-szan!/ Több információ a tengorol és épitéséröl KBT-töl :):)
További jó épitgetést mindenkinek!
Király József U-1405. kaposvár.
Próbálkozok velük mindenképpen,mert a Csonkaréti könyvben lévő rajzoknál komolyabbra van szükség.
Októberben esedékes bécsi Messén pedig az osztrákoktól hozok pár szép tervrajzmásolatot.
Periszkópmélységre!
Keri
Októberben esedékes bécsi Messén pedig az osztrákoktól hozok pár szép tervrajzmásolatot.
Periszkópmélységre!
Keri
Tényleg köszi és örülök, hogy az ááánglius fikázásomból, eljutottunk végül ide :) Jó kis dumcsi volt, sokat okosodtam, élmény volt Veletek... Üdv...
Nincs mit SIG, vannak még rejtett ötleteim, de akkor az minimum három hét. :)
Viszont jutiból felülhetsz egy fél Shermanra, meg egy Pantherre is. :)
Viszont jutiból felülhetsz egy fél Shermanra, meg egy Pantherre is. :)
Nem kijavítani akartalak, csak talán ez magyarázatot ad a viselkedésükre. Ha "hivatalból" keresed meg őket, lehet, hogy segítőkészebbek.
K.u.K. U-bootokról megjelent egy könyv (Gyorsmerülés), abban vannak rajzok, de csak a Havmanden típus tűnik esetleg megépíthetőnek azok alapján.
K.u.K. U-bootokról megjelent egy könyv (Gyorsmerülés), abban vannak rajzok, de csak a Havmanden típus tűnik esetleg megépíthetőnek azok alapján.
Rosszul írtam,nem múzeum,archívum.Éna régi k.uk.-s ubootokról meg a Type XB-ről keresem az infót.Leveleztem velük,de nagyon hektikusan válaszoltak.Mindegy,oda el kell menni!:-)
Köszi a választ!
Keri
Köszi a választ!
Keri
Köszönöm !!! Le a kalappal, ezt egyszer bejárom mocival, anyura :))) Ki is nyomtatom, hogy tudjak miből puskázni ;)
Valamelyik régi Top Gunban asszem volt is egy cikk a kiemeléséről(ti. U-534).Egy dán milliomos emeltette ki abban bízva,hogy aranyat talál a fedélzeten.Nem talált,nem is érdekelte a továbbiakban.Ezért kallódott azóta.Angol,német kormány szégyellje magát,kötelességük lett volna törődni ezzel a szépséggel!
Mert nem hívtam fel őket és rosszul időzítettem.
Igazság szerint elfelejtettem, mert volt egy "pici" gondunk: lerepült az egyik tetőablak a lakókocsiról valahol Münster és Cuxhaven között. Azt javíttattam fél napig, eszetlen örömömre, mit ne mondjak. Igaz, hogy "maketteztem" egyet az eredeti helyére, de elindulni nem mertem vele. Valami edényszetet vettem a hipermarkecben 8 euróért, aztán spárgával felkötöttem a tetejét a fogantyúkra, hogy ne essen be az eső. Mert az persze egyből elkezdett csepegni, ahogy észrevettük, hogy valami nincs rendben. Persze beesett, de felapplikáltam egy nejlonszatyrot a szúnyogháló keretére úgy, hogy a víz a kémiai wc-be csepegjen róla. Egy élmény volt! :) Valahol vannak róla képek is.
Namost amíg ezzel szarakodtunk, elmúlt a péntek és vasárnap már menni kellett, szombaton meg jól be is voltak zárva.
Egyébként szerintem az nem múzeum - bár valami kiállítás van benne - kutatni meg az ember nem ad-hoc megy.
Igazság szerint elfelejtettem, mert volt egy "pici" gondunk: lerepült az egyik tetőablak a lakókocsiról valahol Münster és Cuxhaven között. Azt javíttattam fél napig, eszetlen örömömre, mit ne mondjak. Igaz, hogy "maketteztem" egyet az eredeti helyére, de elindulni nem mertem vele. Valami edényszetet vettem a hipermarkecben 8 euróért, aztán spárgával felkötöttem a tetejét a fogantyúkra, hogy ne essen be az eső. Mert az persze egyből elkezdett csepegni, ahogy észrevettük, hogy valami nincs rendben. Persze beesett, de felapplikáltam egy nejlonszatyrot a szúnyogháló keretére úgy, hogy a víz a kémiai wc-be csepegjen róla. Egy élmény volt! :) Valahol vannak róla képek is.
Namost amíg ezzel szarakodtunk, elmúlt a péntek és vasárnap már menni kellett, szombaton meg jól be is voltak zárva.
Egyébként szerintem az nem múzeum - bár valami kiállítás van benne - kutatni meg az ember nem ad-hoc megy.
Ha valaki nem akar olyan rohadt messze elmenni (pedig nagyon megéri) a nelsejét 100%-ig lemásolták a Bavaria filmstúdióban a Das Boothoz. Az egyetlen lényeges különbség, hogy más a színbe, hogy még komorabb legyen a filmen. Csekély díjazás ellenében megtekinthető Münchenben.
Ugyanott az U-1, I. VH-s tengeralattjáró a Deutchses múzeumban, sok más mellett. Az a múzeum minimum egy teljes nap, nyitástól zárásig, de nem biztos, hogy mindent látni fogsz. Nem pont makettezéssel kapcsolatos, de a bányászati része a pincében eszméletlen és kábé egy óra, mire végigér rajta az ember. De van ott minden más is, mindenféle Messer, Focke-Aeghelis (vagy hogy írják), V1, V2, Fokker triplán, Zeppelin alkatrészek.
Mellette Dachau szintén megér egy misét, bár nagyon szomorú és lehangoló hely.
Ugyanott az U-1, I. VH-s tengeralattjáró a Deutchses múzeumban, sok más mellett. Az a múzeum minimum egy teljes nap, nyitástól zárásig, de nem biztos, hogy mindent látni fogsz. Nem pont makettezéssel kapcsolatos, de a bányászati része a pincében eszméletlen és kábé egy óra, mire végigér rajta az ember. De van ott minden más is, mindenféle Messer, Focke-Aeghelis (vagy hogy írják), V1, V2, Fokker triplán, Zeppelin alkatrészek.
Mellette Dachau szintén megér egy misét, bár nagyon szomorú és lehangoló hely.
Hali!
Cuxhavenben én is szeretnék bejutni az u-boot múzeumba.Miért nem sikerült neked bejutni?Elég rossz a kommunikációjuk,e-mail címük nem volt,levélre nagy késéssel válaszoltak.
Keri
Cuxhavenben én is szeretnék bejutni az u-boot múzeumba.Miért nem sikerült neked bejutni?Elég rossz a kommunikációjuk,e-mail címük nem volt,levélre nagy késéssel válaszoltak.
Keri
Az U-995 az utolsó megmaradt Typ VII, egészen pontosan egy VIIC/41. Azt hiszem, a Revell Atlantic kitjében van is hozzá matrica.
Ha jól értettem a Keri által belinkelt cikket, akkor az U-534 esetében a tulaj dán és 5 milla euróért akarta átengedni a hajót. Mivel nem volt jelentkező, le akarta bontatni. Ekkor jött a most daraboló cég, áldassék tehát a neve!
A jelenlegi helyén, miután bezárt az őt kiállító múzeum, parkolót kívánnak építeni, tehát ott nem maradhat. Ezért - még egészben - elvitték párszáz méterrel arrébb, ami mintegy negyedmillió fontba került. Darabokban a szállítás jóval olcsóbb, valamint az egyetlen rendelkezésre álló kiállítóhelyen nem férne el egészben. Ezért a darabolás, amit úgy végeznek, hogy később, ha minden klappol ismételten össze lehessen állítani. Addig a részeket lezárják, állagmegőrzési céllal. A látványtervek szerint ezt átlátszóra akarják csinálni, hogy a nagyérdemű beletekinthessen.
U-995. Nagyon fejből, a tévedés joga fenntartva.
A háború után Norvégia kapta, ahol szolgálatban is állt kb. a hatvanas évek közepéig. Ekkor felajánlották az NSZK-nak, ami szart rá, de valami alapítvány megvette jelképes 1 márkáért.
(Innen biztos.) Ezután felújították és kiállították a laboe-i sétányon a Tengerészeti emlékmű alatt.
Szuper kis nyaralóváros Laboe, Stein felé 2 km-re kitűnő kemping, kis szerencsével kibírható hőfokú tenger. 6 Km-rel arrébb Möltenortban tengeralattjárós emlékmű. Oda-vissza körülbelül 3000 km, de akkor már érdemes tenni egy kis kitérőt Cuxhavenbe (kemping, hajóroncs-múzeum, benne angol tengótorony, Seehunde, stb.), U-Boot archivum (nem jutottam be), illetve kábé fél óra Bremerhavenben a Hajózástörténeti Múzeum, benne Seehunde, egy Kogge, meg természetesen az U-2540. Visszafelé Hamburgtól délre 100 km-re Munster (NEM tévesztjük össze Münsterrel!!!), ahol egy baromi nagy csörömpmúzeum van, benne minden, A7V-től királytigrisig, bár a Tiger I-et nem láttam, de állítólag van nekik az is. De Leopárd, Sherman, mindenféle más ami szarok a T34 mellet. És amikor arra jártam 2001-ben, élvezetes egyenruha- és kézifegyvergyűjteményük is volt.
Ezen felül útközben amire érdemes odafigyelni. A csehországi Brozanyban gondolom még megvan a kemping (mellette étterem, hűs Staropramennel), ez 12 km-re található Terezíntől. Ez a kis K.u.K. erődváros mint Theresienstadt vonult be a történelembe, megtekintésére körülbelül fél napot kell szánni. Távolabbi környezetében található Lidice, illetve odafelé menet nagyon érdemes tenni egy kis kitérőt a Prágától 40 km-re lévő Karlstejn megtekintésére, feltéve, hogy odaér az ember mondjuk délután háromig bezárólag, mert a parkoló messze esik a vártól.
Vissszafelé, hogy ne legyen olyan unalmas, válasszuk a colditzi kempinget, a vár megtekintése kb. 2-3 órát vesz igénybe, éjfélre egymenetben haza is lehet érni.
Amit itt leírtam, az egy hét alatt (5 nap szabi) viszonylag kényelmesen bejárható,
bár vannak benne hosszú etapok.
Laboe-re és Cuxhavenre két éjszakát kell szánni, Brozanyra csak akkor, ha Terezín látogatása tervbe van véve. Én ugyan onnan déli indulással este negyed kilenckor leparkoltam a Laboe melletti kemping előtt az 1.0-s Swifttel, de az hét éve volt és azóta kicsit megváltozott ott is a világ, nem biztos, hogy ezt meg lehet csinálni. Tehát mindenképpen reggeli indulást javaslok.
Sátorral, saját főzővel, konzervekkel viszonylag olcsón ki lehet hozni és hogy életre szóló élményt jelent egy makettezőnek, abban biztos vagyok. :)
A jelenlegi helyén, miután bezárt az őt kiállító múzeum, parkolót kívánnak építeni, tehát ott nem maradhat. Ezért - még egészben - elvitték párszáz méterrel arrébb, ami mintegy negyedmillió fontba került. Darabokban a szállítás jóval olcsóbb, valamint az egyetlen rendelkezésre álló kiállítóhelyen nem férne el egészben. Ezért a darabolás, amit úgy végeznek, hogy később, ha minden klappol ismételten össze lehessen állítani. Addig a részeket lezárják, állagmegőrzési céllal. A látványtervek szerint ezt átlátszóra akarják csinálni, hogy a nagyérdemű beletekinthessen.
U-995. Nagyon fejből, a tévedés joga fenntartva.
A háború után Norvégia kapta, ahol szolgálatban is állt kb. a hatvanas évek közepéig. Ekkor felajánlották az NSZK-nak, ami szart rá, de valami alapítvány megvette jelképes 1 márkáért.
(Innen biztos.) Ezután felújították és kiállították a laboe-i sétányon a Tengerészeti emlékmű alatt.
Szuper kis nyaralóváros Laboe, Stein felé 2 km-re kitűnő kemping, kis szerencsével kibírható hőfokú tenger. 6 Km-rel arrébb Möltenortban tengeralattjárós emlékmű. Oda-vissza körülbelül 3000 km, de akkor már érdemes tenni egy kis kitérőt Cuxhavenbe (kemping, hajóroncs-múzeum, benne angol tengótorony, Seehunde, stb.), U-Boot archivum (nem jutottam be), illetve kábé fél óra Bremerhavenben a Hajózástörténeti Múzeum, benne Seehunde, egy Kogge, meg természetesen az U-2540. Visszafelé Hamburgtól délre 100 km-re Munster (NEM tévesztjük össze Münsterrel!!!), ahol egy baromi nagy csörömpmúzeum van, benne minden, A7V-től királytigrisig, bár a Tiger I-et nem láttam, de állítólag van nekik az is. De Leopárd, Sherman, mindenféle más ami szarok a T34 mellet. És amikor arra jártam 2001-ben, élvezetes egyenruha- és kézifegyvergyűjteményük is volt.
Ezen felül útközben amire érdemes odafigyelni. A csehországi Brozanyban gondolom még megvan a kemping (mellette étterem, hűs Staropramennel), ez 12 km-re található Terezíntől. Ez a kis K.u.K. erődváros mint Theresienstadt vonult be a történelembe, megtekintésére körülbelül fél napot kell szánni. Távolabbi környezetében található Lidice, illetve odafelé menet nagyon érdemes tenni egy kis kitérőt a Prágától 40 km-re lévő Karlstejn megtekintésére, feltéve, hogy odaér az ember mondjuk délután háromig bezárólag, mert a parkoló messze esik a vártól.
Vissszafelé, hogy ne legyen olyan unalmas, válasszuk a colditzi kempinget, a vár megtekintése kb. 2-3 órát vesz igénybe, éjfélre egymenetben haza is lehet érni.
Amit itt leírtam, az egy hét alatt (5 nap szabi) viszonylag kényelmesen bejárható,
bár vannak benne hosszú etapok.
Laboe-re és Cuxhavenre két éjszakát kell szánni, Brozanyra csak akkor, ha Terezín látogatása tervbe van véve. Én ugyan onnan déli indulással este negyed kilenckor leparkoltam a Laboe melletti kemping előtt az 1.0-s Swifttel, de az hét éve volt és azóta kicsit megváltozott ott is a világ, nem biztos, hogy ezt meg lehet csinálni. Tehát mindenképpen reggeli indulást javaslok.
Sátorral, saját főzővel, konzervekkel viszonylag olcsón ki lehet hozni és hogy életre szóló élményt jelent egy makettezőnek, abban biztos vagyok. :)