A gyorsaság talán abban keresendő, hogy az ő gépeik csak vadászfeladatot látnak el. Így szerintem gyorsítani lehet a kiképzést. Talán a 21-esek leváltása is sürgős volt, ezért a gyorsaság.
Előzmény: (359260) Tibcsi 2008. június 11. 21:09
Újabb típusokkal bővült az adatbázisom.
Plusz megadtam pár linket, ahol beszerezhető az Savoia Marchetti SM-75 és a Caproni Ca-101 makettje.
Plusz megadtam pár linket, ahol beszerezhető az Savoia Marchetti SM-75 és a Caproni Ca-101 makettje.
Viccet félretéve. Vannak országok, akik tudják mit akarnak és meg is csinálják.
Asszem csak 8 pilóta adta az elején a szolgálatot. Így is lehet csinálni.
Asszem csak 8 pilóta adta az elején a szolgálatot. Így is lehet csinálni.
Nem 2008 június 30 akart lenni? :)
Van fegyverük hozzá. :)
Most olvasom az Aero magazinban a cseh légierőről: 2005. június 30.-án a MiG-ek utoljára adtak készültséget, majd július elsején a légtér védelmét - csupán 74 nappal az első gép beérkezése után - a Gripenek vették át.
Ezt hogyan csinálták?
Ezt hogyan csinálták?
Embörök!
Akit érdekelnek a magyar témájú makettek és, hogy az adott típust gyártja-e valaki, az a honlapomon indult adatbázisban böngészhet.
www.gportal.hu/balaton-modell A főmenü alatt baloldalon található "Magyar gépek" címszó alatt.
Akit érdekelnek a magyar témájú makettek és, hogy az adott típust gyártja-e valaki, az a honlapomon indult adatbázisban böngészhet.
www.gportal.hu/balaton-modell A főmenü alatt baloldalon található "Magyar gépek" címszó alatt.
|
|
hung109gd
|
|
|
hung109gg
|
Jó estét!
Ezt most találtam. A Punka-féle Hungarian Air Force borítóján szerepel egy festményen.
Ez a gép látlató az első képen. il2_11
Egy másik(?) kiállításra került a BNV területén rendezett hadizsákmány-kiállításon.
Miggyuri
Miggyuri
Szevasztok!
Nem egyértelmű, hogy ferde-e a kereszt az oldalán. A faágaktól ui. csak egy részlet látszik belőle.
A források szerint 2db IL-2 került a légierő állományába. 1942-44 között repültek.
Nem egyértelmű, hogy ferde-e a kereszt az oldalán. A faágaktól ui. csak egy részlet látszik belőle.
A források szerint 2db IL-2 került a légierő állományába. 1942-44 között repültek.
Az álcázáson a faágakat kell érteni :-)
Az álcázásból csak az következik, hogy odaszánták, az még nem, hogy oda is ért...
Biztos, hogy a fotónak a hadszíntéren kellett készülnie. Különben mire kellett volna az álcázás?
A kép egyértelmű, az Academy pedig nem éppen a mindenre kiterjedő pontosságáról ismert, ezzel együtt osztom balaton véleményét, hogy nincs befejezve a festés a fényképen lévő gépen. A hadszintér azonosító törzscsík nélkül egy ismert ellenséges géptípust pillanatok alatt lelőttek volna, de legalább is a pilótának fölöslegesen nagy kockázat lett volna vele repülni. Egyetlen lehetőség, ha a típus mélyen a hátországban állomásozott, akkor viszont kiesik a "nem volt rá idő" magyarázat. Summa summárum, egy kép alapján szerintem csak az állítható, hogy volt a festésnek egy olyan fázisa, amikor csak a fehér csík volt a vezérsíkon. Ha viszont valaki a matricákat használja fel, akkor fesse fel a törzscsíkot is.
Arról hallottam már, hogy volt több il-2-nk. A képen látható gép navigációs tévedés miatt szállt le magyar reptéren.
Állítólag haza is került, és az RKI ki is értékelte ami ugye több tesztrepülést is jelentett magyar légtérben. (A magyar pilótáknak nem volt nagy véleményük a gép műszerezettségéről és repülési tulajdonságairól.) Ebből elvileg az következik, hogy a trikolórt később komplettirozták. Természetesen amíg fotó nincs az egész csak fikció...Az Ottó által küldött képen kikandikál a fehér sáv alól a lefestett csillag tehát piros zöld sáv ekkor nem volt rajta. Én ragaszkodnék ehhez a verzióhoz
Üdv Podva
Állítólag haza is került, és az RKI ki is értékelte ami ugye több tesztrepülést is jelentett magyar légtérben. (A magyar pilótáknak nem volt nagy véleményük a gép műszerezettségéről és repülési tulajdonságairól.) Ebből elvileg az következik, hogy a trikolórt később komplettirozták. Természetesen amíg fotó nincs az egész csak fikció...Az Ottó által küldött képen kikandikál a fehér sáv alól a lefestett csillag tehát piros zöld sáv ekkor nem volt rajta. Én ragaszkodnék ehhez a verzióhoz
Üdv Podva
Ja, a kép szerint nem is volt rajta a trikolor, legalább is akkor nem, amikor ez a kép készült. A kereszt tényleg ferde. Balaton gépe viszont szép!
Kérdés, hogy a vízszintes vezérsíkokk volt-e magyar színcsík-sor?
Miggyuri
Miggyuri
Hol lehet fellelni a képet a makett eredetijéről?
Hmm rossz a matrica. A vízszintes vezérsíkon rossz a színsorrend.
Az nem éppen ázsiai makett lesz, ez valójában az Accurate soha nem kiadott készlete. Meg a fillérekben sem bízok, az Academy újabban veri a Hasegawa árakat. A matricák nem tudom mennyire lesznek használhatóak, a tapasztalatom az, hogy az Academy matricák leginkább semmire se valók.
Az alap ugyanaz, úgyhogy képzelem, milyen lehet az Edu. :)
A Dako-val is megjártam, mert 1 héttela megvétele után észrevettem, hogy egy másik, jobb gyártó is kiadta (Toko, ha jól tévedek.)
Az Academy-nek vagy van egy másik fotója is a mi gépünkről, vagy hülyeséget követett el. Az egyetlen általam ismert fotón egyértelműen látszik, hogy csak a fehér csík van felfestve. Nyilván festés közben készülhetett a kép, bár ennek némileg ellentmondhatna, hogy gallyakkal be van takarva az egész... De lehet, hogy ez az igazság, mert a sárga törzscsík sem látszik a képen, pedig azt minden gépre fel kellett festeni a földi légvédelem miatt. Pláne igaz ez egy ellenségtől zsákmányolt típusra...
De az is lehet, hogy megsemmisült a gép, mielőtt a piros és zöld sávok is fel kerültek volna. Vagy egyszerűen nem volt náluk ilyen színű festék.
Mindegy, a lényeg hogy ilyen szimpla fehér csíkkal biztosan repült.
A Dako-val is megjártam, mert 1 héttela megvétele után észrevettem, hogy egy másik, jobb gyártó is kiadta (Toko, ha jól tévedek.)
Az Academy-nek vagy van egy másik fotója is a mi gépünkről, vagy hülyeséget követett el. Az egyetlen általam ismert fotón egyértelműen látszik, hogy csak a fehér csík van felfestve. Nyilván festés közben készülhetett a kép, bár ennek némileg ellentmondhatna, hogy gallyakkal be van takarva az egész... De lehet, hogy ez az igazság, mert a sárga törzscsík sem látszik a képen, pedig azt minden gépre fel kellett festeni a földi légvédelem miatt. Pláne igaz ez egy ellenségtől zsákmányolt típusra...
De az is lehet, hogy megsemmisült a gép, mielőtt a piros és zöld sávok is fel kerültek volna. Vagy egyszerűen nem volt náluk ilyen színű festék.
Mindegy, a lényeg hogy ilyen szimpla fehér csíkkal biztosan repült.
Az Aca Il-2-ese biztos nem lesz olcsó, mert Cartograf matricával jön ki. Vadász szerint nem is Academy, hanem az Accurate makettje. Ami viszont ezekböl következik, hogy biztos nagyon tuti lesz.
Na találtam nagy nehezen egy képet.
Lehet magyar gépeket csinálni. Egyre több gyártó ad ki a gépekhez magyar matricát is. Már csak ember kell, aki összerakja őket.
www.hlj.com/product/ACD12417
Lehet magyar gépeket csinálni. Egyre több gyártó ad ki a gépekhez magyar matricát is. Már csak ember kell, aki összerakja őket.
www.hlj.com/product/ACD12417
A Dako együlésese sz@r csak, a kétüléses állítólag jobb, mint az Eduard.
*@&#*@&#@&@!
Hoztam a formámat. Összekínlódtam egy irdatlan ...makettet és mikor végre kész, akkor jön az ázsiai kistigris és szinte fillérekért az arcomba nyomja a csúcsminőségű IL-2-esét magyar matricával.
Nem volt egy leányálom ez a Dako Plast-féle (Ukrán vagy orosz cég.) IL-2. Zabálta a tömítőpasztát rendesen. Mindegy. Már túl vagyok ezen is :)))
Most az RS Models He-112-vel szenvedek. Ellentmondásos makett. Az alapkészlet szerintem a legjobb az amúgy igen kicsi He-112 kínálatban. De ehhez adtak műgyanta motort, amit ugye be kellett építeni, ha már van. Csak épp nem nagyon passzol a gépbe.
De mire kész lesz, kiadja a Revell 1400 Ft-ért ezt is :)))
Hoztam a formámat. Összekínlódtam egy irdatlan ...makettet és mikor végre kész, akkor jön az ázsiai kistigris és szinte fillérekért az arcomba nyomja a csúcsminőségű IL-2-esét magyar matricával.
Nem volt egy leányálom ez a Dako Plast-féle (Ukrán vagy orosz cég.) IL-2. Zabálta a tömítőpasztát rendesen. Mindegy. Már túl vagyok ezen is :)))
Most az RS Models He-112-vel szenvedek. Ellentmondásos makett. Az alapkészlet szerintem a legjobb az amúgy igen kicsi He-112 kínálatban. De ehhez adtak műgyanta motort, amit ugye be kellett építeni, ha már van. Csak épp nem nagyon passzol a gépbe.
De mire kész lesz, kiadja a Revell 1400 Ft-ért ezt is :)))
Bocs... természetesen IL-2-est. :)
Azt az Il-10-est, amit megépítetteél a 304-ben. :)
Kösz.
pilotka!
Megöl a kíváncsiság, de a linken nem jön be semmi. Nekem legalábbis. Mit ad ki az Academy magyar felségjellel?
üdv. balaton
pilotka!
Megöl a kíváncsiság, de a linken nem jön be semmi. Nekem legalábbis. Mit ad ki az Academy magyar felségjellel?
üdv. balaton
Ezt most kiadja az Academy 72-ben, magyar festéssel! remek
www.academy.co.kr/eng/ssCartimate/itemDetail.jsp
www.academy.co.kr/eng/ssCartimate/itemDetail.jsp
|
|
IL-2_001
|
|
|
IL-2_02
|
Szomorú, hogy ez a topik legtöbbször a nézettségi lista közepén kullog.
Most készült el magyar felségjelű IL-2-esem. A háborúban zsákmányoltunk egy ilyet. A Squadron IL-2 füzetében van is egy archiv fotó erről a gépről, ugyanígy, félig hátulnézetből készült. A festésminta pedig az ugyanitt közölt színes oldalprofil alapján készült.
Igen igazad, van nekem a gyerekkori emlékek együlésessé tették :) Viszont akkor több mint valószínű, hogy a másik nem volt állványon csak arra is én emlékszem rosszul. Sajnos képem nekem már csak akkorról van amikor már a földön pihent. :(
|
|
01
|
|
|
02
|
|
|
01
|
Vorangee!
Arrol nem tudtam, hogy az is állványon lett volna, az viszont bizonyos, hogy az is UTI volt, lásd a két fényképet. És hamár, akkor legyen itt egy olyan fotó, amikor még a másik gép is az állványon volt. Az első két kép az időközben eltünt gépről készült, a harmadik pedig magáért beszél.
Emlékszem a másik gépre is és nagyon rövid ideig az is állványon volt. Az együléses volt erre emlékszem még. Az UTI-nak pedig egy vihar pecsételte meg a sorsát amikor is feldöntötte és összetört az orra. A másik géppel nem tudom mi lett.
Bizony, bizony...
Hogy egy klasszikust idézzek:
"Akinek humora van az mindent tud, akinek nincs, az mindenre képes..."
:)
Hogy egy klasszikust idézzek:
"Akinek humora van az mindent tud, akinek nincs, az mindenre képes..."
:)
Mty
Az már nagy baj, ha nem érted a viccet :-))
"Kémkedünk, kémkedünk...?:)"
Az már nagy baj, ha nem érted a viccet :-))
"Kémkedünk, kémkedünk...?:)"
Hello, eszt nem értem!
Köszi már írom is le!
Helló!
Mig-29, Jas-39, L-39, Jak-52, An-26, Mi-8, Mi-17, Mi-24 (D,V,P)
Mig-29, Jas-39, L-39, Jak-52, An-26, Mi-8, Mi-17, Mi-24 (D,V,P)
Kémkedünk, kémkedünk...?:)
Sziasztok milyen gépek vannak most a m. légierőnek?
|
|
9778980
|
Több mint 10 éve álldogál Solt mellett az egykori 202-es oldalszámú MiG-15UTI az állványról való leesés után. Valaha volt itt egy másik gép is amit már fel sem tettek az álványra mert nem fértek el alatta a kamionok. Tud erről bővebb infót valaki? Mi lett vele, hová került el, esetleg mi módon került(ek) a gép(ek) erre a helyre...?
A másik gép még ennél is sokkal leharcoltabb állapotban volt.
|
|
Csepel 2 008
|
|
|
Csepel 274
|
Sziasztok
Tibcsi itt két közelebbi kép az emelőkről.
A futómű-működtetéstől függetlenül is jobb ha emelőkön áll a gép, mert nem nagyon tenne jót a gumiknak, hogy mindig azonos felületet terhelve kapjon hideget-meleget éveken keresztül /mert ugye egy Tanműhelyben nem túl sűrűn gurulgatnak a repülővel/. Ezért a múzeumokban álló gépeket is legtöbbször olyan bakokra állitják, ami a futóművek fix fém-részeit támasztja-tartja, a kerekeket meg a levegőben tartva tehermentesiti.
...és a főfutója is?
A futóműbehúzó mechanika működését oktatták?
A futóműbehúzó mechanika működését oktatták?