Ahogy írtam, magángyűjteményben van jelenleg. Ott voltam, mikor szerelték össze. Annak idején megkértek, hogy amíg a dologból nem lesz látogatható múzeum, addig ne írjak róla közelebbit, illetve ne publikáljak fotót.
A fizetésről annyit, hogy az általad felsorolt L-39 és Mi-24 típusokat hadrendbe állítottuk. Ez azért más kategória, az osztrák nem akar repülni vele. Megtehetné, hiszen üzemórán belüli, karbantartott, lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott. A mi pápai gépeink ahhoz képest ócskavas állapotúak, hiszen az ezredforduló óta a szabad ég alatt állnak.
A fizetésről annyit, hogy az általad felsorolt L-39 és Mi-24 típusokat hadrendbe állítottuk. Ez azért más kategória, az osztrák nem akar repülni vele. Megtehetné, hiszen üzemórán belüli, karbantartott, lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott. A mi pápai gépeink ahhoz képest ócskavas állapotúak, hiszen az ezredforduló óta a szabad ég alatt állnak.
Ákos,
Hol látható ausztriában ez a gép? Érdekes, nekünk keményen kellett fizetni az ajándék L-39ZO és Mi-24D/P gépek szállításáért /is/, osztráknak meg ingyen és még elszállítják is ? Német magángyűjtő vett a selejtezett gépek közül a MiG-21bis-1874-t, szétszedést a Pápaiak végezték, szállítást és az összerakást a német.
Hol látható ausztriában ez a gép? Érdekes, nekünk keményen kellett fizetni az ajándék L-39ZO és Mi-24D/P gépek szállításáért /is/, osztráknak meg ingyen és még elszállítják is ? Német magángyűjtő vett a selejtezett gépek közül a MiG-21bis-1874-t, szétszedést a Pápaiak végezték, szállítást és az összerakást a német.
romeo,
Örülök a képnek, de hol és mikor jelent meg? Ez az állapot, a gépek elhelyezkedése már lassan egy éve nem aktuális.
Örülök a képnek, de hol és mikor jelent meg? Ez az állapot, a gépek elhelyezkedése már lassan egy éve nem aktuális.
Most elkótyavetyélik (zártkörű meghívásos pályázat = Te, Józsi, elviheted őket, de legyen hivatalos), de mikor egy osztrák magángyűjtő szeretett volna egyet belőlük, azt mondták, 5 mill, plusz szervezze meg a szétszerelését és az elszállítását. Inkább kért egyet a németektől, akik Peenemündéből ingyen vitték el neki, és szerelték össze nála csak a katonák ellátását kellett állnia.
Remélem, legalább a sasos és a nemzetiszín hátú 21-eseket megmentették a lángvágótól.
Van egy kis magyar repüléstörténeti jelentőségük.
Remélem, legalább a sasos és a nemzetiszín hátú 21-eseket megmentették a lángvágótól.
Van egy kis magyar repüléstörténeti jelentőségük.
|
|
1
|
Üdv!
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a Delta különkiadását :) Dánke vagyok...
Szia Muzzy!
Arató Zoli, Nagy Zsolt most ACE, Ferenczy Tibi nálunk a Lufthansa berkekben, Holes Karcsi valahol a PG. romjain! Több név nekem sem jut eszembe.
Üdv: Búza
Arató Zoli, Nagy Zsolt most ACE, Ferenczy Tibi nálunk a Lufthansa berkekben, Holes Karcsi valahol a PG. romjain! Több név nekem sem jut eszembe.
Üdv: Búza
|
|
Mi-24V
|
|
|
Mi-24D
|
Hát pl. meg lehet különböztetni a szárnyak végén lévő rakétaindítósínekről.
A Mi-24D-nek két-két sín van rajta, míg a V változatnak másabb típusú, mindkét oldalon két rögzítőpontú fegyferfelfüggesztője van. Illetve más típusú fegyverzet.
Én erről tudok, most így hirtelen.
Nagy vonalakban, és kicsit konyhanyelven megfogalmazva:
D:
-függesztményként Falanga rakéták (indítósínekkel) + UB-32 blokkok
-a Falanga rakéták irányítására szolgáló berendezés az orr alatt, jobb oldalon ("szögletes csepp" formájú, a törzs aljával megegyező színű)
-plusz fényszóró nincs
V:
-függesztményként Sturm rakéták (indítótubusokkal) + B-8V20 blokkok
-a Sturm rakéták irányítására szolgáló berendezés az orr alatt, jobb oldalon (kb. csepp formájú, az eleje fekete)
-plusz fényszóró a törzs bal oldalán oldalt-alul
D:
-függesztményként Falanga rakéták (indítósínekkel) + UB-32 blokkok
-a Falanga rakéták irányítására szolgáló berendezés az orr alatt, jobb oldalon ("szögletes csepp" formájú, a törzs aljával megegyező színű)
-plusz fényszóró nincs
V:
-függesztményként Sturm rakéták (indítótubusokkal) + B-8V20 blokkok
-a Sturm rakéták irányítására szolgáló berendezés az orr alatt, jobb oldalon (kb. csepp formájú, az eleje fekete)
-plusz fényszóró a törzs bal oldalán oldalt-alul
Szia SIG!
Jé de jó látni pár régi ismerőst!
Középen a Kiskövesdi, a Mészi, és hátul a Kővári Laci!
Többek nevére már sajnos nem emlékszem!
Muzzy
Jé de jó látni pár régi ismerőst!
Középen a Kiskövesdi, a Mészi, és hátul a Kővári Laci!
Többek nevére már sajnos nem emlékszem!
Muzzy
Akkor cserébe légyszi mond el, hogy mik a tuti külső jegyek a Dé és Vé között.
Igen, ők D-k! Köszi szépen!
|
|
01
|
|
|
02
|
|
|
03
|
|
|
04
|
Hello ! Én nem vágom pontosan, de ezek talán D-k ? Íme egy kis "brigád" feeling Soltész Rezsővel és a jobb szélén, kék egyenruhában a főtechnikussal :)
Ez az, erre a festésre gondoltam, csak Mi-24D-vel.
A vadászgépeinknek van megadva konkrét gyakorló zóna? Csak azért, mert majd minden nap dünnyögnek fölöttem. Nem szoktak bejönni a város fölé, épp hogy mellette vannak mindig, 1x volt a házunk felett is egy tavaly nyáron.
Most is itt zúg 1, itt Füzesabony felett. De én nem bánom. :D
Most is itt zúg 1, itt Füzesabony felett. De én nem bánom. :D
|
|
1
|
Üdv!
Helikopterek modernizációja + vásárlás.
Géppárban: 715, 717
Földön: 716
Földön: 716
|
|
MI-24 1v
|
|
|
MI-24 2v
|
Orosz festés, ék felségjel.
(Fotó: Kiséri Nagy Ferenc)
|
|
MI-8 1v
|
Múzeum, Szolnok.
Baloldalon szélen a néhai Béler Gyula, akinek nyomdokaiban ma Nagy Bandi és Magó Karcsi került.
Szervusz, jómagam a volt harcihelikopter ezredben szolgáltam a repülés irányítás részen szerintem maradjanak meg a harci gépek is ugyanakkora szükség van rájuk.
No tévedtem, a mi-1 haragoszöld volt, mint a kamovok, a minyók szép világosabb zöldek, küldök 1 képet!
|
|
kép3 v
|
Valamikor, 1992-körül alkottam ezeket.
A 21pf KP MF-ből lett átalakítva, saját kabinnal, a 23-as MF Academy.
Körülnézek a kedvedért!
Nekem még az elődjüktől is van anyagom. :-)
Néhai Béler Gyula.
Akkoriban a múzeum két részben volt, belül a statikus, a Hemo-ban a többi (makettek, fényképek, relikviák.
Én is ott voltam sorkatona.
Néhai Béler Gyula.
Akkoriban a múzeum két részben volt, belül a statikus, a Hemo-ban a többi (makettek, fényképek, relikviák.
Én is ott voltam sorkatona.
Húú, ez nagyon vad. :) Lehet, hogy kellene szereznem egy új makettet. :D
Köszönöm, Andrással igen jó kapcsolatban vagyok, számos fotó neki és Magó Karcsinak köszönhetően került elő és vált publikussá.
Úgy tudom, a Mi-1-eseinknél (legalább) kétféle festés volt; az egyiknél zöld, a másiknál barnásszöld volt a felső szín.
Úgy tudom, a Mi-1-eseinknél (legalább) kétféle festés volt; az egyiknél zöld, a másiknál barnásszöld volt a felső szín.
Balázs!
Keresd meg Nagy Andrást, Szolnokon.
Amúgy ez kísérleti festés.
Kék és zöld volt minden gép, ugyanolyan, mint a MI-1 festése. Ebből a verzióból volt a múzeumban is, meg volt rogyva a feneke, mert durván tették oda.
Keresd meg Nagy Andrást, Szolnokon.
Amúgy ez kísérleti festés.
Kék és zöld volt minden gép, ugyanolyan, mint a MI-1 festése. Ebből a verzióból volt a múzeumban is, meg volt rogyva a feneke, mert durván tették oda.
|
|
Mil-Mi-8-10417-2
|
Magyar Minyó-festések témájában ugyancsak lenne még mit felderíteni - bár a honlapunk szerencsére szépen bővült ilyen tárgyú archív képekkel az utóbbi időben.:) Jó lenne látni végre egy normális minőségű színes fotót zöld/világosszürke festésű magyar Mi-8-ról, és szívem csücske a korai, de már nagyjavítás utáni szovjet ill. PG-s többszínű kamuflázs, ami nem túl közismert (lásd a fenti képet).
Ha már ilyen téma jött elő: van olyan fénykép valamelyikőtök gyűjteményében, amin magyar Mi-24D látható ék felségjellel, de még szovjet mintájú terepszínnel? Vagy esetleg a korai változatú (körbe foglalt) ékkel?
mindenkinek nagyon köszi a segítséget!
Mi-24-ben nem vagyok otthon, alig van anyagom. Inkább Mi-8/17.
A nagyjavítás előtti.
Szemelj ki magadnak 1-et, és döntsd el, nagyjavítás előtti új, használt vagy nagyjavítás utáni festést szeretnél.
Én például a 11-esen rengeteg árnyalatot találtam, ami abból is adódott, hogy a gépek orrán és svanc-án ponyváztak.
Régi vagy új (ék) felségjellel építed?
SG83! Mi-24 témában keresd meg Magó Karcsit, Nagy Andrást vagy DAALA-t.
Segíteni fognak!
Én például a 11-esen rengeteg árnyalatot találtam, ami abból is adódott, hogy a gépek orrán és svanc-án ponyváztak.
Régi vagy új (ék) felségjellel építed?
SG83! Mi-24 témában keresd meg Magó Karcsit, Nagy Andrást vagy DAALA-t.
Segíteni fognak!
|
|
Untitled-10
|
|
|
Untitled-75
|
Hello ! Nekem ez a kettő lenne a témában. Az 581-es is hasonló, mint az 577-es és van még képem a következőkről: 578, 579 és 713... Ha kellenek akkor szólj. Üdv...
Ezer köszönet!
Ha esetleg még találsz, azt megköszönöm!
Ha esetleg még találsz, azt megköszönöm!
|
|
577-13
|
Ezt találtam így hirtelen. Arra sajnos már nem emlékszem, hogy a fotó honnan származik.
Érdekelne az 574-es, az 577-es, az 580-as vagy az 582-es. Konkrétan azt szeretném tudni, hogy repült-e úgy valamelyik, hogy még a régi sárga alapú felirat volt rajta, de már beépítették az IFF antennákat az infrazavaró elé meg alulra, illetve a 2. készlet rádió antennáját. Meg azt sem ártana tudni, hogy melyik gépeken szerepelt a Vörös Sárkány üzembentartó század emblémája... Eddig egyedül az 577-esről láttam képet ilyen konfigurációban, de azon nem volt rajta a sárkány.
Van konkrét elképzelésed, hogy pontosan melyik gépről kell fotó? Lehet, hogy tudok segíteni. :)
Sziasztok!
Képeket keresek magyar Mi-24D-kről a standard magyar mintával, ék alakú felségjellel. Az 500-as lajstromú sorozatba tartozó gépek érdekelnének, amelyeken még a sárga alapon fekete VIGYÁZZ felirat szerepel. A www.avia-info.hu-n már találtam néhány használható képet, de még kellene pár.
Előre is köszi!
Képeket keresek magyar Mi-24D-kről a standard magyar mintával, ék alakú felségjellel. Az 500-as lajstromú sorozatba tartozó gépek érdekelnének, amelyeken még a sárga alapon fekete VIGYÁZZ felirat szerepel. A www.avia-info.hu-n már találtam néhány használható képet, de még kellene pár.
Előre is köszi!
Az új vagy a régi?
Sziasztok!
Magyar Szu-22 M3-ast szeretnék építeni, ehhez keresek festékkódokat. Aki tud kérem segítsen.
Köszönöm
Magyar Szu-22 M3-ast szeretnék építeni, ehhez keresek festékkódokat. Aki tud kérem segítsen.
Köszönöm
Lehet, hogy kicsit hazabeszélek, de mivel szállítóhelikopteres vagyok, így szerintem azt a kevés pénzt, amit remélem modernizációra költenek, a mieinkre fogják költeni (akár felújítás-akár beszerzés) és nem a Mi-24-re. Szerintem ennek a kis országnak inkább erre a helikopteres képességre van szüksége.
Ez szigorúan magánvélemény volt!
Daala
Ez szigorúan magánvélemény volt!
Daala
jó hír, elvileg ma repül az egyik 29UB, elkezdik a jártasság visszaszerzését, mivel az csak két pilótának maradt meg, áprilistól tervezik a készültség átvételét újra
Üdv romeo!
Ez a masina vajon meddig kapott üzemidő hosszabítást? Mert az oké, hogy modernizálták, de üzemidővel nem állt túl fényesen...
Ez a masina vajon meddig kapott üzemidő hosszabítást? Mert az oké, hogy modernizálták, de üzemidővel nem állt túl fényesen...
|
|
alpok_1n
|
|
|
alpok_2n
|
Üdv!
Magyar Mi-17N (orr-radaros).
link: www.hm.gov.hu/hirek/hazai_hirek/magyar_helikopterrel_az_alpokban
|
|
1237994822
|
Üdv!
Egy gyönyörű kép - modernizált magyar Mi-17N radarral.
Akkor hamar kéne. Ez így "lóf*sz estifényben".
Úgy tudom, Szolnokon tartalékban van 4 db Mi-24P (gépágyús), ezek még nem lettek hadrendbe állítva.
|
|
1
|
Üdv!
Találtam egy nagyon jó cikket, ideje lenne modernizálni a meglévő Mi-24-eseinket!
link: www.szolnok.mtesz.hu/sztk/kulonszamok/2008/cikkek/szilvassy-laszlo.pdf
Nagyon titkos a repülőgép tipusa? Jól értem egy üzemképes gép ment ausztriába :
'hiszen üzemórán belüli, karbantartott,lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott'