Kérnék néhány megnyugtató választ.

Üdv!

2010-től nem lesz magyar tulajdonban harci repülőgép, mivel a MiG-29 és L-39 kivonásra kerül. Nemrég azt hallottam, hogy a Gripenhez hasonlóan gyakorló repülőgépeket,szállító és -harci helikoptereket is lízingelhetnénk.
Mi következik ezután - lízingelt harckocsik,lövegek vagy gépkarabélyok?
Ennyire rosszul állunk?

Pár régi kép.
A tanhangári kép a Magyar Honvédség könyvből való, 1993.
A Mi-2 szinte mindenhol ki volt akasztva a laktanyában kicsi és nagy verziókban is, a Bis saját kép, Az F-13 néhai Béler Gyula ny.alez. ajándéka, a "hülyeség"-a már kívülre áthordott múzeumban készült és én vagyok rajta. :-)

Köszi az infót! Azért szép tőle, hogy ezeket a jelöléseket választotta.

Nem eredeti magyar, azoknak nagy része megsemmisült a háborúban. Párat újááépítettek a háború után, de pár év után azokat is lezúzták. Ez egy háború utána spanyol építésű gép.

Hello!
Tehát ez egy eredeti magyar gép? Ami repülőképes állapotban van? Jól értem? Hát ez nem semmi! Lehidaltam kicsit.
Amúgy ilyen Jungmann sok van a világon, de a többségük frissen épült, azt hiszem Lengyelországban. 1995-ben voltam egy repülőbemutatón Winer Neustadtban ott hasábkeresztes is volt, homokszínben. ott mondták, hogy ezeket Lengyelországban építik.
Hozzáteszem nem értek hozzá, csak tetszenek ezek a gépek.
Balázs

SZIASZTOK!

A "Bü-131" pontosabban spanyol CASA 1.311e Jungman.C/N: 2134
Kör ász vadász század jelvényével.
Lásd Bece Csaba: Kör Ász vadászszd. története.

This former Spanish AF Jungmann (1957) is finished in Hungarian AF c/s It is based at De Kooy NAS, the Netherlands.
LAJSTROMJEL: G-BUOR angol tulajdon

momi

Szia!
Nos azt én is láttam, hogy Bücker, de a jelzés kicsit furára sikeredett, ezért tettem fel a kérdést. Svancon ék, de a szárny alján nincs. Ha jól látom a lajstrom nem magyar.
Üdv.

Tavaly nyáron-ősszel került rá ez a festés, felújítás után.

Bár nem légierő..

Hogy kicsoda, nem tudni, de egy BÜ-131 magyar jelzésekkel!

Üdv!

Urak!
Hát ez meg micsoda, kicsoda?
Üdv.: Tibor

Üdv!

Üdv!

Hát, ez sem mindennapos!
www.airplane-pictures.net/image37044.html

Sziasztok!
A HM inkurrencia értékesíthető része az APV-hez kerül, aki megpróbálja eladni azt, a nem értékesíthető része pedig karitasz, segély, felajánlás, stb lesz.
Ezek eladása tök legális a megfelelő fegyverzet hatástalanítás után.
Persze az a kérdés, hogy pályáztatással eladják-e rendes áron, vagy fillérekért valakinek aki jó drágán továbbadja. A HM sajna ebből nem húz hasznot, meg amúgy is ez nagyon kis tétel. Amit nem tudnak eladni, meg kell semmisíteni.
www.parlament.hu/irom37/10444/10444-0001.pdf

Üdv!

MiG-29 Sz-8 80mm indítás.

Üdv!

Sz-5 57mm indítás.

Üdv!

STURM páncéltörő rakéta indítása.

Fiúk! Szép napot mindenkinek.
Aki szereti a magyar katonai repülést, javaslom nézze meg az alábbi linket és azon belül is a galériát. Aztán lehet elmélkedni.
www.simonrobert.hu/02-repulok/index.htm
Üdv.: Tibor

Fodi

Már lassan a végére érek egy három éve tartó nyomozásnak, és már tutibiztos vagyok hogy egyszerűen lenyúlták, ellopták a fél magyar honvédséget, söröstül-bőröstül légierőstül. Miért pont ezek a cuccok lennének a kivételek. Az is benne van a buliban aki a közvetítésével foglalkozik. Miért nem te árulod ezeket a cuccokat vajon? Már maga az a tény is törvénysértő, hogy egyáltalán feltesz ilyen cuccokat a netre, eledás céljából. Különben tényleg nem kell az ördögöt festeni a falra, az jön falrafestés nélkül is.

Csak keress rá, hogy hány helyen árulnak ex-szovjet cuccokat. (google, mi-8 for sale). Simán lehet a feladó egy olyan személy, aki ilyen cuccok követitésével foglalkozik. Nem kell mindig az ördögöt a falra festeni.
Persze lehet, hogy igaz a feltevésetek. Én egyszerűen arra próbáltam rávilágítani, hogy ha valaki felrak egy hirdetést, akkor az még nem biztos hogy ex-honvédségi cuccokkal ügyeskedik.

Fodi

te még hiszel a mesékben?

Magyar e-mail címmel és telefon számmal?

A hirdetésben nem állt, hogy magyar gépek, csak annyi, hogy Mi-8, csatolva egy magyar gép képe. Ez nem jelenti feltétlenül azt, hogy valaki a magyar gépeket "sumákolja el".

Juge75!

Valószínűleg azért mert ők és/vagy a puncsosaik állnak a dolgok mögött.

Erre miért nem figyel a KBH és az NBH?

Monox

Meg fogom tenni, mivel szerintem hasonló sumákolás van az ügyben mint a pápai géppekkel

Papa!

Kérdezz rá nála, még az is előfordulhat, hogy választ kapsz rá. Veszteni valód nincs, valamiképp meg így is kapcsolatba kell lépni vele a vevőnek.

romeo

ilyenkor csak az érdekelne, hogyan jutott hozzá, mennyiért, és hogy én miért nem vehettem meg ott ahol ő vette?

Üdv!

Eladó több darab Mi-8 magyar katonai helikopter.
link www.emvhg.hu/borze.php

Sziastok, van valakinek a magyar Héjára valami használható alapanyaga? A kabinbelso untig megfelel. Kosz

Üdv!

A "bohócorrú" Mi-17N.

Sziasztok!

Nem tudom jó helyre írok-e. Egy 1/48 Gripen mellé szeretnék tenni egy álló Magyar pilótát. Melyik cég terméke, mely leginkább ilyen figurára hasonlít? Ha valakinek van hozzá beszerzési forrása, azt is megköszönném...

Daala
Bocs, igazad van, csak nekem személyesen múlt idejű az APA.
Egyébként akit érdekelnek az orosz APA-kocsik, a MiG-21 topic 1051-1052-1053-1054. hsz. alatt találnak róla fotókat.
Üdv R.

Miért mondod hogy volt, hiszen még most is rendszerben vannak az APÁ-k.

Noha a téma más azért be teszem a magyar tankoló rendszer eme példáját.üdv bigboy

A háború utáni gázturbinás gépek APA-kocsija egyszerűen egy akkumulátor-csoport + motorról hajtott generátor rendszer volt teherkocsira telepitve, kétoldalt kihajtható gémekre szerelt tápkábelekkel, a sugárhajtóművet erről megtáplálva pörgette föl a hajtóműre szerelt inditómotor-generátor ( áramfelvétel MiG-21-en pl. 500 Amper fölött).

Ez a fajta kocsi egy áttételen keresztül a kabin fölé szerelt körmöskapcsolót hajtott, amit a légcsavarkúp elején lévő kapcsolóval kapcsoltak össze. Így a teherautó motorja volt az önindító. Hasonló megoldást alkalmaztak a japán gépeknél is. A németeknél ilyen nem volt.
www.keletiblokk.com/pic/hird/414.jpg

Urak
Német földi cuccok terén tájékozatlan vagyok, nem tudom, ők milyen feladatú kocsikat pontosan minek neveztek. DE, APA-kocsi az orosz terminológiában létezik (vagy abban is?), azt jelenti, Aviacionnüj Puszkovüj Apparat, vagyis repülőgép-inditó berendezés, tehát ez a megnevezés nem vonatkozik az üzemanyag-tartálykocsira, olaj, hidraulika vagy oxigénes-feltöltőkocsira, stb., csak arra, amivel a gép motorját/hajtóművét indítják.

Természetesen ezek nem magyar vonatkozású képek .de Opel Blitz volt nekünk is.bigboy

Üdv azé van egykét variáció a tankolásra.bigboy

Így nézett ki egy német apakocsi:
www.tamiya.com/english/products/32533kettenkraft/top.jpg

Opel apakocsi biztosan nem, mivel nem volt ilyen.
Opel üzemanyagszállító igen, fotó is van róla pl a Pro Modell archívban.

Miaz hogy! Nagyon is!
A B.1+XX-es jelzéssorba tartoztak és a kamójuk a standard RLM 70/71 volt de létezett pár fehér is
Üdv POdva

Sziasztok!
Második vh-s kérdésem lenne. Használt-e a légierőnk JU-88 A-4-es és ha igen milyen festéssel? És előfordulhatott-e mellette opel apakocsi?
Köszi
vfrtom

Üdv. Nyugger!

Egy kis takarítást végeztem a gyűjteményemben, ott találtam a cikket, sajnos nem dokumentáltam a származását.

Azt hiszem megint egy siralmas köz(rö)hely tárgyával állunk szemben. Lassan 10 éve állnak a gépek a szabadban erre valaki elkezd aggodni a környezetszennyezés miatt... Kérdem, eddig hol volt aki ezt fel tette? Tudom, ült az iskolapadban...

Ákos, ne legyenek illúzióid. A 48-as és a 6115-ös is megy a lángvágó alá. Bár a Hadt. Múzeum említve van a cikkben, az már viszont nincs, hogy az ő kifejezett kérésükre sem adták át a 6115-öst. Érdekelne viszont, hogy az a pár gép ami esetleg megmarad az mi alapján lett kiválasztva?

És még valami: a HM Arzenál ZRT. tulajdonosával miért lehet csak ukránul beszélni...?

Az a jó öreg 24+28-s, ez a gép is már a harmadik kiállítási helyén van. Jozef Koch múzeum Augsburg majd Tannheim ausztria következett és most pedig Ruppichteroth-ban van /Németország/.

Nem titkos, MiG-21 volt, abból is következik, az eredeti hozzászólásom egy MiG-21-es cikkre írtam. Nagyjából így nézett ki:
cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/4/8/1226841.jpg