A helyzet nem ilyen egyszerű. Egy példa: Akciós ár ide vagy oda, Magyarországon eddig 2-3db Uaz-452 talált gazdára. De minden típusra jellemző amúgy, hogy az összes eladás elenyésző százaléka valósul meg idehaza. Tudom, nem olcsó, már azt is szememre vetették, hogy a bezzeg a Revell csak kétezer forint. Akkor tessék megvenni a Revelltől. Ja, hogy ezt nem gyártja? Bocs :))) Azért az Uaz példája is mutatja, hogy próbálunk a lehetőségekhez mérten árban kedvezni a magyar makettezőknek.
Senkit sem akarok megbántani, csupán tényként közlöm, hogy "tuti vevő" mindig gyorsan akad, de ugyanolyan gyorsan el is tűnik.
Én biztosan nem mernék 1/35-ben belevágni, mert külföldön eladni csak minimális db-ot lehet, idehaza is csak 2-3 lelkes Csepel-rajongót érdekel.

Halló-halló törzsbusz,jelentkezz!
Laci

Törzsbusz fedőnevű fórumtársunk készítette el 1/35-ben. Az esetleges sorozatgyártásról is őt kéne kérdezni.

A cs350es már elkészült 1/43-ben. Láttam elemeket az 1/35-ös Csepelnek is.
Cs350-es fotók a képtár.hu upiupi mappáman.
Üdv.

Jegyezzed az opcióka! :)

Mitöl vagy ilyen optimista,vagy tudsz valamit?Akkor ne titkold,légyszives!

1/35-ben készül Csepel mügyantából az alföldön... szerintem 1 év kell még.

Egy 1:35-ös Csepelre én is feltenném a forintjaimat de tudom én, hogy ez csak álom-álom...

Ne-mána!a ferdeszeműek nem valószinű,hogy csinálnak csepelt,Nebulót,Góbét,hogy a többi ,iparunk egykori remekeit elkésziti.Ezekkel csak nekünk kellene kiállni.Tudom ,válság,meg ócó,de ha nem lépünk nem,haladunk.Azt is tudom,hogy könnyen osztom más pénzét,de ha lennének ezek a remekművek,amiket Ti is csináltok,akkor a mi forintjaink itt maradnának!Azt Ti is tudjátok,hogy aki előbb kipakol a piacon,az hamarabb lesz a pénzénél!Na,de ezek csak az én gondolataim,nem biztos ,hogy nekem van igazam.
További jó munkát és türelmet kivánok,
Laci

Szia Romeo!

Ha ismeretlen lenne a típus számunkra, akkor egyet is értenék veled!

De azért azt megkell hagyni, hogy ennek a gépcsaládnak már 2 típusát üzemeltettük szinte végkimerülésig, és nem csalódtunk benne!

Gondolom, ez utóbbi fejlesztés sem lehet gyengébb az elődjeinél, azokra pedig nem volt panasz!

Tudtommal!

Én optimista vagyok a típussal szemben, és örülök, hogy ilyen kiképző gépekre (ha csak pár darabra is) még telik!

Üdv: kamovos

Kedves Lacipapa!

Köszönjük. Ám nem mindenki tenné fel utolsó gatyáját is egy makettre :)))
Talán majd 5-10 év múlva, amikor az új gyártóüzemet már Kínában avatjuk fel. Lenyomjuk az árakat :D

Tisztelt Gábor (balaton)!
Nagyon szép amiket csináltok,de sajna'1:48-as repülősöknek és 1:35-ös hjm-eveseknek ,nem készitetek semmit.
Bazi jól nézne ki egy Botond,CsepelD344-es család,hogy a többiekről ne is beszéljek.
Jó reklámmal biztos siker lenne.A gatyám rámenne is vennék belőlük és még vagyunk igy egy páran.
Laci

Valami kell, ha már az amerikai F-22 kiesett a versenyből csekély képességei miatt :DDD

Mint makettező persze örülnék, ha egy újabb típust készíthetnék el magyar színekben. :)

Ez nem jelenti azt hogy rossz is a gép. Ha jól tudom a Gripen-t 3.-ként kezdük el használni? Mi már csak ilyenek vagyunk (lettünk). Jobb megoldás mint 1 Alcát bérelni, de tényleg volnának fontosabb helyei a pénznek.
pl: mikor utoljára gyakorlatozott a Klapka lövészdandár, akkor halogató harcot gyakoroltak, azaz feltartóztattak a főerő megérkezéséig, csakhogy jelenleg az a pár harckocsi a főerő...

Hát nem is tudom, mi lennénk a világ 2. országa, amely ezt a típust használja...
Ez nem valami sikertörténet.

Reménykedjünk hogy minél hamarabb megköttetik az üzlet...

Üdv!

Tárgyalások folynak Csehország és Magyarország közt 12 db L-159 ALCA és 2 db L-159T1 eladásáról. Ha az üzlet létrejön, 2012-ben érkeznének.
Szerintem a hír nemsokára a sajtóban is megjelenik.

És javarészt azoknak is megvan a földi életpályájuk, legalábbis tervezet szinten.

Üdv!

A HM akkor juthat némi pluszpénzhez, ha az idén szilveszterkor kivonandó MIG-29-es vadászgépeket értékesíteni tudja. A dolog szépséghibája, hogy az eredeti 28 gépből ma jó ha négy röpképes.

forrás: www.napi.hu/default.asp

Az EU egy birodalom (akar lenni), és egy birodalomnak szüksége van hadseregre. Mellesleg csak egy ezredről van szó, amit az Afganisztánban akciózó csapatok használnának, illetve hogy ne 27 partnerrel kelljen egyeztetni, ha valahol valami természeti katasztrófa van.
(A nemzeti hadseregek elsorvasztását én se támogatnám persze, de itt szerintem nem erről van szó.)

Közös európai helikopterflotta a láthatáron

htka.hu/2010/11/01/kozos-europai-helikopterflotta-a-lathataron/

A nemzeti hadseregek leplezett európai elsorvasztása...

Ez érdekes mert légtérfoglalás nem volt aznapra.Csak a Kecskeméti 24 órás légtér.

Hali, a "helikopter-beszerzéssel" kapcsolatban olvassátok el a következő hozzászólásokat:
htka.hu/2010/10/30/gorog-tamogatasbol-ujulhatnak-meg-a-magyar-helikopterek/

Hét, az éjjel nem sokat aludtam...

Gondolom egész nap ilyeneken agyalsz. :)
5 gépünket nagyjavítják/modernizálják. Ennyivel leszünk gazdagabbak. :)
Ne legyen igazam.

Namost egy kis számtan: ha azt mondják, hogy 7 helikopterrel lesz gazdagabb a légierő, és ha ebből leszámítom a 2 db finn Mi-8-ast marad 5 db Mi-17 -vajon ezeket honnan fogjuk beszerezni?

A finn haderőben utolsókénk a HS-11 és HS-13 Mi-8-as repült (lásd fotók), ha létrejön az üzlet ezek lesznek nálunk. Közben Finnország 20 db NH-90-est rendszeresített...
Üdv!

Volt repülés tegnap!
Repült az Alca +2 Gripo+ egy Mig is repült délután..
üdv!

Ha egyáltalán nem repültek akkor tippem sincs mi lehetett. Hétfőn utánanézek hátha valami külföldi gép járt erre.

Tegnap nem repültek a kecskemétiek, tehát nem lehetett az Alca. 
Valóban van egy Alca Kecskeméten (ugyan az mint tavaly a fekete/arany színű gyári gép) 
200 repült óra van bérelve jelenleg.De ezen a héten szerdán ,csütörtökön, és pénteken nem volt repülés.

Ha valóban lenne 2 finn Mi-8, akkor így néznek ki.

Nagyon öregek azok a gépek. Szerintem nem túl sok.

Úgy 6-8 millió dollár a Mi-8 asok használt ára.

A két finn Mi-8-ban mennyi üzemidő tartalék lehet még?
Korábbi cikkben 2 évet olvastam. Ezután kuka, vagy üzemidőhosszabbítás még lehetséges ? Mert ha előbbi, akkor nem lenne túl nagy segítség az a 2 heli sem...

Mennyibe kerül most használtan beszerezni Mi-8/17 gépeket?

Régen úgy volt, de manapság nem telik tartalékra. :) :(

(1-1 gép adja nem 2-2)
Elnézést, úgy tudtam, hogy párhuzamosan + 1-1 van tartalékban.

(1-1 gép adja nem 2-2)
Elnézést, úgy tudtam, hogy párhuzamosan + 1-1 van tartalékban.

Nem lesz ebből + Mi-17. A 701-705-ig mindet modernizálják/nagyjavítják. A 706, 707 kitudja meddig lesz jó. Nem tudom ki és menyiért nagyjavítana egy házilag átalakított gépet. Ha szerencsénk van meglesz a két finn Mi-8, amik szépen ellesznek kutató-mentő szolgálatban (1-1 gép adja nem 2-2). Vagyis hosszú távon lesz 5db Mi-17 abból 3! Afganisztánban. Itthon ha szerencsénk van és valahogy sikerül nagyajavítani a 706,707-et marad össz vissz 6db helikopter amiből min. 2 állandóan szolgálatban van. Ahogy nézem nem sok a fejlődés...
Itt csak az segít ha valamiből veszünk legalább egy tucatot.

Mivel fog majd "közlekedni" a Bercsényi meg a 25/88-as?

Szia Daala!

Az árvizes mutatványt gyakoroltátok már Mi-24-el is : )

Ja és a 4 darabból ami nalunk maradna 2 Szolnokon 2 pedig Pápán adna kutató-mentőt, mert addigra már kivonják a 6200 és 6215-ös MI-8T gépeket is...

Vagy ők jobban állnak most anyagilag, mint mi?

Na ez a kész átverés show a valóságban.

Gyerekek!

Hogy a fenébe akakrunk pénzt Görögországtól, hisz ott teljesen bedőlt a gazdaság...

Nálunk sosem repülnek:)

Akkor a felelősök repülnek helyettük! :-)

Vagy hajtómű...

És mi van ha 25 órást vagy 100 órást kell csinálni rajtuk, nem hiszem, hogy annyi tartalék (lapát, reduktor, flcs agy) stb. lesz a helyszínen...

Mi marad, ha árvíz lesz?