Szia!
Tartva az előző hozzászólásomban megfogalmazottakat nem tudom ismered-e Kenyeres Dénes: Kecskeméti katonai repülés története kezdetektől a grippenig c. könyvét? Nos ebben úgy gondolom bőven van információ és nem csak a repülőkről, pedig a szerző nem tett mást, mint a csapattörténeti könyv információit és a különböző, levéltárban megőrzött dokumentumokat rendszerezte. Ezen túlmenően az éves parancsnoki beszámolók sem elsősorban a sport és KISZ rendezvényekről szóltak, szólnak. (Jó párat írtam és adtam elő annak idején)
A nosztalgiázáshoz annyit még, hogy a rendszerváltás után a "Légierő" létrejötte is ilyen nosztalgiázás és agymenés eredménye lett, ellentmondva minden korszerű elméletnek és sokak számára nevetségessé téve ezt a HADERŐNEMET. Én azóta is csak "légierőlködésnek" hívom. Gondolj csak bele, hol itt az erő? Egyébként nem történt más, mint a volt Honi Légvédelmet átkeresztelték mert az '50-es években légierőnk volt és bele olvasztották a csapatrepülőket, meg a csapat légvédelem egy részét, ezzel "okosan", vagy tudományosan(?) elválasztva őket azoktól, akikért voltak: a szárazföldi csapatoktól.
Szóval kialakítottak egy ortopéd szervezetet. Igaz, (hogy kicsit rosszmájú legyek) bőven termettek a tábornoki beosztások.
No éhgyomorra ennyit. Üdv: Tibor
Tartva az előző hozzászólásomban megfogalmazottakat nem tudom ismered-e Kenyeres Dénes: Kecskeméti katonai repülés története kezdetektől a grippenig c. könyvét? Nos ebben úgy gondolom bőven van információ és nem csak a repülőkről, pedig a szerző nem tett mást, mint a csapattörténeti könyv információit és a különböző, levéltárban megőrzött dokumentumokat rendszerezte. Ezen túlmenően az éves parancsnoki beszámolók sem elsősorban a sport és KISZ rendezvényekről szóltak, szólnak. (Jó párat írtam és adtam elő annak idején)
A nosztalgiázáshoz annyit még, hogy a rendszerváltás után a "Légierő" létrejötte is ilyen nosztalgiázás és agymenés eredménye lett, ellentmondva minden korszerű elméletnek és sokak számára nevetségessé téve ezt a HADERŐNEMET. Én azóta is csak "légierőlködésnek" hívom. Gondolj csak bele, hol itt az erő? Egyébként nem történt más, mint a volt Honi Légvédelmet átkeresztelték mert az '50-es években légierőnk volt és bele olvasztották a csapatrepülőket, meg a csapat légvédelem egy részét, ezzel "okosan", vagy tudományosan(?) elválasztva őket azoktól, akikért voltak: a szárazföldi csapatoktól.
Szóval kialakítottak egy ortopéd szervezetet. Igaz, (hogy kicsit rosszmájú legyek) bőven termettek a tábornoki beosztások.
No éhgyomorra ennyit. Üdv: Tibor
Kedves Tibor,
Az elmúlt 100 év volt terítéken és ebben a mindenkori így a Te korosztályod és a maiak is bennefoglaltak. Nem igazán nevezném nosztalgiázásnak és főleg értelmetlennek a pénteki konferenciát.
Igen, ismerem a Kárpáti F. honvédelmi miniszter parancsát mely az alakulatok történetének megírására adott ki, HIM Levéltárában volt szerencsém sokat megtekinteni és elolvasni. Nagyon finoman írom csak le, hogy ezen dolgozatokból sok mindent megtudhat ez érdeklödő pl. milyen alaki, sport vagy KISZ verseny volt, vagy ki lett kiváló katona de azt ami ma egy a témát kutatónak infó lenne azt nem.
Nem kétséges, hogy szinte minden titkos volt és lesz is, de mikor ‘esik’ már le végre valakinek a tantusz, hogy megőrizhető minden parancs, műszaki leírás, kezelésí utasítás, fotók stb. A rendszerből történő kivonás után x évvel publikus lehet. Nem biztos, hogy az eszetlen rombolás, megsemmisítés a követendő út.Tapasztalatom szerint az ötvenes évek levéltári anyagában több információ maradt meg mint a hetvenes évek anyagában!
Az elmúlt 100 év volt terítéken és ebben a mindenkori így a Te korosztályod és a maiak is bennefoglaltak. Nem igazán nevezném nosztalgiázásnak és főleg értelmetlennek a pénteki konferenciát.
Igen, ismerem a Kárpáti F. honvédelmi miniszter parancsát mely az alakulatok történetének megírására adott ki, HIM Levéltárában volt szerencsém sokat megtekinteni és elolvasni. Nagyon finoman írom csak le, hogy ezen dolgozatokból sok mindent megtudhat ez érdeklödő pl. milyen alaki, sport vagy KISZ verseny volt, vagy ki lett kiváló katona de azt ami ma egy a témát kutatónak infó lenne azt nem.
Nem kétséges, hogy szinte minden titkos volt és lesz is, de mikor ‘esik’ már le végre valakinek a tantusz, hogy megőrizhető minden parancs, műszaki leírás, kezelésí utasítás, fotók stb. A rendszerből történő kivonás után x évvel publikus lehet. Nem biztos, hogy az eszetlen rombolás, megsemmisítés a követendő út.Tapasztalatom szerint az ötvenes évek levéltári anyagában több információ maradt meg mint a hetvenes évek anyagában!
Nyugger!
Szia!
Sajnos azt kell mondjam sok mindenben nincs igazad. Bár nem kívánok semmilyen vitát gerjeszteni a témában, mert nem látom semmi értelmét, azért tennék egy-két észrevételt.
Először is aktív időszakomban volt szerencsém egy-két tudományosnak kinevezett konferencián részt venni. Soha nem voltam híve az agymenéseknek, ha azoknak semmi gyakorlati hasznát nem láttam, így egy idő után lehetőleg "eltekintettem" a részvételtől. Különösen nem szíveltem, ma sem bírom az értelmetlen nosztalgiázást és azt sem amikor a partvonalról szólnak be, hogy mit kellene csinálni.
A múlt megőrzéséről csak annyit, hogy kötelező volt az ún. csapattörténeti könyv vezetése, sőt az rt.-nél komplett történetet is írnunk kellett a '90-es évek elején.
Ezek a csapatoknál, vagy a hadtörténeti levéltárban megtalálhatóak.
Egyébként a magyar légierő történetét sokan feldolgozták és a témában komoly tudományos művek, publikációk is megjelentek.
Hogy a P-1 lokátorról nem nagyon tudtak információt adni, vagy fotót mutatni, azon ne csodálkozz. Ma már nagyon kevés olyan ember él, aki üzemeltetett volna ilyen típust. Különben a lokátorok sose voltak olyan izgalmasak, mint mondjuk a repülők, vagy a harckocsik. Az '50-es években különben sem volt divat az alakulatok technikájának fényképezése.
Üdvözlettel: Borsody Tibor nyá. alez.
Szia!
Sajnos azt kell mondjam sok mindenben nincs igazad. Bár nem kívánok semmilyen vitát gerjeszteni a témában, mert nem látom semmi értelmét, azért tennék egy-két észrevételt.
Először is aktív időszakomban volt szerencsém egy-két tudományosnak kinevezett konferencián részt venni. Soha nem voltam híve az agymenéseknek, ha azoknak semmi gyakorlati hasznát nem láttam, így egy idő után lehetőleg "eltekintettem" a részvételtől. Különösen nem szíveltem, ma sem bírom az értelmetlen nosztalgiázást és azt sem amikor a partvonalról szólnak be, hogy mit kellene csinálni.
A múlt megőrzéséről csak annyit, hogy kötelező volt az ún. csapattörténeti könyv vezetése, sőt az rt.-nél komplett történetet is írnunk kellett a '90-es évek elején.
Ezek a csapatoknál, vagy a hadtörténeti levéltárban megtalálhatóak.
Egyébként a magyar légierő történetét sokan feldolgozták és a témában komoly tudományos művek, publikációk is megjelentek.
Hogy a P-1 lokátorról nem nagyon tudtak információt adni, vagy fotót mutatni, azon ne csodálkozz. Ma már nagyon kevés olyan ember él, aki üzemeltetett volna ilyen típust. Különben a lokátorok sose voltak olyan izgalmasak, mint mondjuk a repülők, vagy a harckocsik. Az '50-es években különben sem volt divat az alakulatok technikájának fényképezése.
Üdvözlettel: Borsody Tibor nyá. alez.
Látod, érdekelte őket. Elkérték olvasásra. :)
Az, hogy kevés olyan embert találsz akinek hasznos infói vannak a régi technikákról nem véletlen. Az átalakítások miatt minden évben egyre kevesebb a régi motoros. A fiatalok pedig már más technikán nőttek fel. Régen olyan titkos volt minden, hogy képeket elvétve, írott anyagot pedig csak a szakutasításokban találsz. :) Már az is nagy haladás, hogy ti fényképezhettetek. Igazad van, legalább egy ember kellene mindenhová, de sajnos ilyen beosztás nincs, így szerencse kérdése, hogy van e ilyen ember. Az állomány fiatalodása miatt egyre kisebb az esély.
Az, hogy kevés olyan embert találsz akinek hasznos infói vannak a régi technikákról nem véletlen. Az átalakítások miatt minden évben egyre kevesebb a régi motoros. A fiatalok pedig már más technikán nőttek fel. Régen olyan titkos volt minden, hogy képeket elvétve, írott anyagot pedig csak a szakutasításokban találsz. :) Már az is nagy haladás, hogy ti fényképezhettetek. Igazad van, legalább egy ember kellene mindenhová, de sajnos ilyen beosztás nincs, így szerencse kérdése, hogy van e ilyen ember. Az állomány fiatalodása miatt egyre kisebb az esély.
Solo,
'A morál a béka popója alatt van.' Nem hiszem, hogy sokat kellene kifejtenem.
A múltról. Valamikor 10 évvel ezelőtt a P-1-es lokátor ügyében megkerestem egy a témát kutató barátommal a veszprémieket. Nos, az eredménye az lett, hogy a kérdéseinkre nem nagyon tudtak válaszolni, mert nem maradt meg írott ill. fotó anyag ebből az időszakból. Viszont barátom anyagát elkérték olvasásra másolásra. Azért mi is kaptunk lehetőséget a medinai bázis technikájának megnézésére, a HÁP kivételével fotózhattunk is. Igazából egy anyaguk volt egy nagy vitrinben a lépcsőházban a megszüntetett rt. bázisok rövid története az /akkor/ elmúlt 15 évből. Az elvárásokról, nem kell minden katonának ezzel a témával foglalkoznia, de azért alakulatonként csak lehetne 1 fő ? Gondolt csak meg az alakulatod elmúlt 5-10 évében mennyi változás volt, van esély arra, hogy a Levéltárban a kivárásí idő után találok majd valami hasznosat, érdekest?
'A morál a béka popója alatt van.' Nem hiszem, hogy sokat kellene kifejtenem.
A múltról. Valamikor 10 évvel ezelőtt a P-1-es lokátor ügyében megkerestem egy a témát kutató barátommal a veszprémieket. Nos, az eredménye az lett, hogy a kérdéseinkre nem nagyon tudtak válaszolni, mert nem maradt meg írott ill. fotó anyag ebből az időszakból. Viszont barátom anyagát elkérték olvasásra másolásra. Azért mi is kaptunk lehetőséget a medinai bázis technikájának megnézésére, a HÁP kivételével fotózhattunk is. Igazából egy anyaguk volt egy nagy vitrinben a lépcsőházban a megszüntetett rt. bázisok rövid története az /akkor/ elmúlt 15 évből. Az elvárásokról, nem kell minden katonának ezzel a témával foglalkoznia, de azért alakulatonként csak lehetne 1 fő ? Gondolt csak meg az alakulatod elmúlt 5-10 évében mennyi változás volt, van esély arra, hogy a Levéltárban a kivárásí idő után találok majd valami hasznosat, érdekest?
A hajózó állományból akkor lesz ott valaki ha küldik vagy meghívják. Mekkora volt ez a konferencia? Hozzánk nem jutott le az infó, hogy lesz. Valszeg minden fontosabb embernek más programja lehetett.
Van pár ember mindenhol, akit érdekel a múlt és foglalkozik is vele. Az igaz, hogy talán a többieket is érdekelhetné kicsit jobban, de mint mondtam a jelenlegi viszonyok között ez nem várható el. A maradék idősebb korosztály a sok repülésen kívül nem szívesen emlékszik vissza az átkosban történtekre. Emlékeznek a bajtársakra és a fontos eseményekre. Sör mellett szívesen mesélnek is a fiataloknak. Az ennél szárazabb történelmi dolgokról valóban nem sok szó esik, de talán egy civilnek vagy külsősnek érdekesebbnek tűnhetnek ezek a dolgok. Nem minden ember tartja fontosnak például, hogy tisztában legyen a családjának a történelmi múltjával. Így nem várhatod el minden katonától sem, hogy nagy lelkesedéssel ássa bele magát az alakulatának múltjába.
Ezt a "ne civilek védjék meg a katonákat" mondatodat nem nagyon értem. :) Kifejtenéd?
Van pár ember mindenhol, akit érdekel a múlt és foglalkozik is vele. Az igaz, hogy talán a többieket is érdekelhetné kicsit jobban, de mint mondtam a jelenlegi viszonyok között ez nem várható el. A maradék idősebb korosztály a sok repülésen kívül nem szívesen emlékszik vissza az átkosban történtekre. Emlékeznek a bajtársakra és a fontos eseményekre. Sör mellett szívesen mesélnek is a fiataloknak. Az ennél szárazabb történelmi dolgokról valóban nem sok szó esik, de talán egy civilnek vagy külsősnek érdekesebbnek tűnhetnek ezek a dolgok. Nem minden ember tartja fontosnak például, hogy tisztában legyen a családjának a történelmi múltjával. Így nem várhatod el minden katonától sem, hogy nagy lelkesedéssel ássa bele magát az alakulatának múltjába.
Ezt a "ne civilek védjék meg a katonákat" mondatodat nem nagyon értem. :) Kifejtenéd?
Solo,
Némi iróniával: mini légierőnket nem képviselték, akik ott voltak azért ismerik majd minden vezető beosztású katonáját és azért feltünt volna az is ha hajozó állomány 1-2 tagja ott van. Nekem mindig is szúrta a szemet, hogy mennyire nem érdekli az adott alakulat katonáit a csapatuk vagy előd szervezeteik története.
Azért arra törekedni kellene, hogy ne civilek védjék meg a katonákat!
Némi iróniával: mini légierőnket nem képviselték, akik ott voltak azért ismerik majd minden vezető beosztású katonáját és azért feltünt volna az is ha hajozó állomány 1-2 tagja ott van. Nekem mindig is szúrta a szemet, hogy mennyire nem érdekli az adott alakulat katonáit a csapatuk vagy előd szervezeteik története.
Azért arra törekedni kellene, hogy ne civilek védjék meg a katonákat!
|
|
MyAviationNetPhotoID01433730
|
|
|
plamen 20mm
|
|
|
plamen_2
|
Üdv!
Az L-159-hez jó lenne megvásárolni a PLAMEN 20mm-es gépágyút is.
A Maverickot és a Sidewindert mi is rendszeresítettük, ezért ezekkel fel lehet majd fegyverezni az ALCAkat is.
Helló!
Általában szoktak meghívót küldeni a fejeseknek az ilyen rendezvényekre. Az ÖHP-n jelenleg 1db légierős tábornok van, aki ha minden igaz, tegnap nálunk volt Veszprémben egy szakmai összejövetelen. Valószínűnek tartom, hogy akit meghívtak az nem ért rá. Alakulat szinten pedig van egy olyan érzésem, hogy unják már a tudományos okfejtéseket és elemzéseket. Pontosan tudják mi a szitu. A dicső múltról előadásokat hallgatni kb. olyan, mint egy börtöntölteléknek a szabadságról mesélni. Ettől függetlenül, biztos voltak ott légierősök csak nem egyenruhában. Az idézetről meg annyit, hogy a múltat és a hagyományokat szívesen őriznénk ha nem lógna ki a fenekünk a gatyából. A morál a béka popója alatt van. Így ne várj túl sokat ilyen téren a légierős emberektől...
Általában szoktak meghívót küldeni a fejeseknek az ilyen rendezvényekre. Az ÖHP-n jelenleg 1db légierős tábornok van, aki ha minden igaz, tegnap nálunk volt Veszprémben egy szakmai összejövetelen. Valószínűnek tartom, hogy akit meghívtak az nem ért rá. Alakulat szinten pedig van egy olyan érzésem, hogy unják már a tudományos okfejtéseket és elemzéseket. Pontosan tudják mi a szitu. A dicső múltról előadásokat hallgatni kb. olyan, mint egy börtöntölteléknek a szabadságról mesélni. Ettől függetlenül, biztos voltak ott légierősök csak nem egyenruhában. Az idézetről meg annyit, hogy a múltat és a hagyományokat szívesen őriznénk ha nem lógna ki a fenekünk a gatyából. A morál a béka popója alatt van. Így ne várj túl sokat ilyen téren a légierős emberektől...
Esetleg még egy Bf-109 G10. A törzs alatti felfüggesztőre mehetne egy Sidewinder :D
Az F-14 és a Szu-27 jó ötlet. A Rafale is, mert kicsit hasonlít a Gripenre és a nagyjavítását el lehetne intézni a Gripenekével együtt. Talán a svédek nem veszik észre azt a néhány apró különbséget :DDD
A B-2 legyen inkább B-1 vagy Tu-160. Jobban néz ki :)))
A B-2 legyen inkább B-1 vagy Tu-160. Jobban néz ki :)))
Sziasztok,
Egy rövidke megjegyzésem lenne némi reklámmal.
Tegnapi nap során az MTA Hadtudományi Bizottsága, a ZMNE, A Magyar Hadtudományi Társaság valamint a Magyar Veterán Repülők Szövetsége a Magyar Katonai Repülés 100. évfordulója alkalmából tartott egy tudományos konferenciát. Számtalan remek előadás volt a katonai repülés kezdetétől napjainkig, a jelenlegi állapot kiértékelésével, talán egyszer ezen anyagok a szakfolyóiratokban is olvashatóak lesznek.
Megjelent egy könyv erre az alkalomra, A Galambtól a Griffmadárig cimmel melyet mindenkinek ajánlok. Kedvezménnyel 4000 Ft-s áron kapható a Zrinyi kiadónál.
A rendezvény első meglepetése –számomra- az volt, hogy a HM képviselője dr. S.I. HM parlamenti államtitkár ideiglenes ott tartozkodásán kívül nem jelent meg senki a katonai repüléssel kapcsolatos helyekről. Azért leírnám, hogy mindenki értse: MH Összhaderőnemi Parancsnokság, MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis, MH 86. Szolnok Helikopter Bázis, MH 54. Veszprém Légtérellenőrző Ezred, MH Légijármű Javítóüzem. A második meglepetés az volt, hogy senki sem viselte a Légierő kék egyenruháját... Idézném a könyv ajánlóból a Kölcsey sorokat:
Minden nemzet, mely elmúlt kora emlékezetét semmivé teszi,vagy semmivé lenni hagyja, saját nemzeti életét gyilkolja meg.
Egy rövidke megjegyzésem lenne némi reklámmal.
Tegnapi nap során az MTA Hadtudományi Bizottsága, a ZMNE, A Magyar Hadtudományi Társaság valamint a Magyar Veterán Repülők Szövetsége a Magyar Katonai Repülés 100. évfordulója alkalmából tartott egy tudományos konferenciát. Számtalan remek előadás volt a katonai repülés kezdetétől napjainkig, a jelenlegi állapot kiértékelésével, talán egyszer ezen anyagok a szakfolyóiratokban is olvashatóak lesznek.
Megjelent egy könyv erre az alkalomra, A Galambtól a Griffmadárig cimmel melyet mindenkinek ajánlok. Kedvezménnyel 4000 Ft-s áron kapható a Zrinyi kiadónál.
A rendezvény első meglepetése –számomra- az volt, hogy a HM képviselője dr. S.I. HM parlamenti államtitkár ideiglenes ott tartozkodásán kívül nem jelent meg senki a katonai repüléssel kapcsolatos helyekről. Azért leírnám, hogy mindenki értse: MH Összhaderőnemi Parancsnokság, MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis, MH 86. Szolnok Helikopter Bázis, MH 54. Veszprém Légtérellenőrző Ezred, MH Légijármű Javítóüzem. A második meglepetés az volt, hogy senki sem viselte a Légierő kék egyenruháját... Idézném a könyv ajánlóból a Kölcsey sorokat:
Minden nemzet, mely elmúlt kora emlékezetét semmivé teszi,vagy semmivé lenni hagyja, saját nemzeti életét gyilkolja meg.
Ja, szerintem is. 7 különbözőt, vagy 12-őt. mondjuk:
f-14
f-15
f-16
f-18
mig-29
su-27
mirage-2000
rafale
eurofighter
f-35
f-22
meg egy b-2-es természetesen.
meg még a heri potter seprűjét.
f-14
f-15
f-16
f-18
mig-29
su-27
mirage-2000
rafale
eurofighter
f-35
f-22
meg egy b-2-es természetesen.
meg még a heri potter seprűjét.
Vegyék figyelembe a makettezők igényeit is! Legyen akkor 7 különböző típus, hogy változatos legyen a makettes polcunk :D
Így tényleg jobban néz ki!:-)
|
|
Mig-29 last mig
|
A Mig-29 kivonási ünnepségre készülő felvarró előrendelhető. Szállítás postán érdeklődés e-mail-ben. kaszab.t@gmail.com
Várható elkészülés kb 3 hét. Aki időben jelez annak előbb
ár.:1500Huf+posta.
|
|
Young Hungarian Pilots on Eastern Front, 1944
|
|
|
Hungarian Plane Repair, 1942
|
|
|
Hungarian Bomber Squadron, 1942
|
|
|
Hungarian AF Junker Bombers, 1941-1942
|
|
|
Caproni CA 135bis Bombers Loaded, 1942 (Hungary)
|
forrás:
www.ww2incolor.com/hungary/
üdv: kamovos
7 db Grippen sem lenne rossz :D a 14 mellé.
Ezek szerint a 14 db L-159 helyett kapnánk 7 vagy legkevesebb 4 db Gripent...
"A gép ára a piacon a Gripennek a fele, harmada, a kifizetendő összeg a felszereltségtől függ - írja a lap."
Most akkor a fele, vagy a harmada?
Akkor mégsem olyan olcsó...
Most akkor a fele, vagy a harmada?
Akkor mégsem olyan olcsó...
Vajon a HM is licitál :)))
Roppant olcsón juthatna L-159-es Alca repülőgépekhez a Magyar Honvédség
eredeti forrás: www.magyarhirlap.hu/belfold/cseh_paripakat_kaphatnak_a_gripenpilotak.html
eredeti forrás: www.magyarhirlap.hu/belfold/cseh_paripakat_kaphatnak_a_gripenpilotak.html
Én már ezt november 10.-én megírtam :)
Üdv!
Na, végre megjelent a hír!
Jelképes összegért kaphatnánk cseh repülőket
fwww.stop.hu/articles/article.phporrás:
Na, végre megjelent a hír!
Jelképes összegért kaphatnánk cseh repülőket
fwww.stop.hu/articles/article.phporrás:
Üdv!
Szeretném megkérdezni, hogy a 2 db magyar Mi-24P már hajtott-e végre éleslövészetet a kétcsövű 30mm-es gépágyúval (ugyanis jó sokáig nem volt hozzá lőszer)?
Köszönöm!
Szeretném megkérdezni, hogy a 2 db magyar Mi-24P már hajtott-e végre éleslövészetet a kétcsövű 30mm-es gépágyúval (ugyanis jó sokáig nem volt hozzá lőszer)?
Köszönöm!
Nem tudom mi lesz, de ebből én semmi jót nem nézek ki. Jó lenne ha ne lenne igazam, de tudom, hol élek:)
Ez már más világ. Pénz nélkül nem fogunk kapni egy darab helikoptert sem az oroszoktól.
Ha akarna, az orosz állam tudna adni helikoptert, de ingyen nem fog. Azt hiszem van is náluk valamilyen törvény, ami tiltja az ilyen cégek közti keresztbe csereberét.
Ha akarna, az orosz állam tudna adni helikoptert, de ingyen nem fog. Azt hiszem van is náluk valamilyen törvény, ami tiltja az ilyen cégek közti keresztbe csereberét.
Szia Solo!
Ha akarnának, tudnának adni érte Mi-8, Mi-17 Mi-171 helikoptert!
Itt csak az a kérdés, hogy ki intézi, és milyen kapcsolatai vannak!
Tudomásom szerint ezen a világon nem csak a becsületet lehet megvásárolni!
Odaát pedig minden eladó mindenkinek!
Üdv: kamovos
Ha akarnának, tudnának adni érte Mi-8, Mi-17 Mi-171 helikoptert!
Itt csak az a kérdés, hogy ki intézi, és milyen kapcsolatai vannak!
Tudomásom szerint ezen a világon nem csak a becsületet lehet megvásárolni!
Odaát pedig minden eladó mindenkinek!
Üdv: kamovos
Az a baj, hogy nem ilyen egyszerű ez srácok. A Mig-29-et egy másik cég gyártja. Nem tudnak érte Mi-17-et adni. Volt ilyenről szó már régebben is , akkor sem jött össze. A Mi-17-et gyártó cégnek pénz kell. Ha mi visszaadjuk a Migeket, gondoljátok majd a gyár ad nekünk érte pénzt, hogy abból helikoptert vehessünk? Szerintem így esélytelen...
barternek írják azt, akárki meglássa.
Mondjuk a net is tele van tévesen írt bartel-lel.
Mondjuk a net is tele van tévesen írt bartel-lel.
Romeo, nagyon jó képek!
Ide legalább 10 db új helikopter kéne, a régieket mait lehet felújítani. Talán 4 db 29es van jó állapotban? Többit nem hiszem hogy beszámítanák. De lehet tévedek...
Ha már így alakul a dolog, nekünk az lenne jó, ha az orosz fél bartel üzlet keretén belül felújítaná a Mi-24 és Mi-17 helikoptereket.
Köszönöm. Sajnálom
Úgy hallottam most már van. Mi igaz ebből?
|
|
legi_sugarfelderito_kontener_MI-24-re_fuggesztve_N
|
|
|
MI-24_legi_sugarfelderito_kontenerrel_N
|
Üdv!
fotók: www.hm.gov.hu/cikk/14482/helikopteresek-keszenletben
|
|
fortepan_9661
|
|
|
fortepan_4944
|
|
|
fortepan_7461
|
|
|
fortepan_7215
|
Üdv!
Ezeket a fotókat a fortepan.hu oldalon találtam.
Klassz kis lista!
Az MKHL-ben szolgált Bf-110E-4 /G-2-esekről található valamerre képanyag? Szeretnék élíteni egyet magyar színekben.
Az MKHL-ben szolgált Bf-110E-4 /G-2-esekről található valamerre képanyag? Szeretnék élíteni egyet magyar színekben.
A Magyar Királyi Honvéd Légierő repülőgép-típusai +darabszám:
niehorster.orbat.com/015_hungary/_aircraft.html
niehorster.orbat.com/015_hungary/_aircraft.html
Eppen ezért meglehet, hogy a búcsőrepülésükre is hiába készülnek és készülünk mi is.
Ma azt az információt kaptam, hogy nincs hivatalos kivonási parancs ami a MiG-29 típust illeti.
Így reggeli után, remélem nem tünik felvágásnak, de ismerem a lovag urat személyesen is és talán egy könyv kivételével megvettem a összes eddig megjelent könyvét. Üdítő kivétel az agilitása és a termékenysége, de a kiadványai egy része személyes és mások visszaemlékezése, a képek egy része is privát forrásból vannak, persze ez nem baj. Sajnos Taszár és Pápa elesett ebből a szempontból mert ott nincs és nem is volt soha egy ilyen kaliberű ember aki foglalkozott volna az alakulat életével, bár én még reménykedek abban ha nincs is aktív katona, de talán nyá. még lesz. Három -szerintem-alapmű van : Iván Dezső: A magyar katonai repülés története 1945-1980, Veres Mihály: Légvédelmi Tüzérek és Rakétások, Tóth Győrgy: Radarok a végeken. A levéltárban olvasható még sok az alakulat történetét visszaemlékezések alapján 1995 után megírt kiadvány is. Ezek egy része az alakulat felszámolása után évekkel született és nekem nagyon úgy tünik, hogy az egykori parancsnokoknak állított emlékmű a dolog...