| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
| 61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
| 81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
| 101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
| 121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
| 141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |
| romeo | Adatlap | 363693 | 2011. szeptember 19. 13:14 | ![]() | |
| zvereb | Adatlap | 363692 | 2011. szeptember 19. 13:01 | ![]() | |
|
király!XD | |||||
| pilotka | Adatlap | 363691 | 2011. szeptember 19. 12:36 | ![]() | |
| Tibcsi | Adatlap | 363690 | 2011. szeptember 19. 12:34 | ![]() | |
|
Kb. :) A sárkány nem sokat változott, de azokban még csak egy hajtómű volt, ezekben (ha jól tudom) kettő. Meg persze a műszerezettség teljesen más. | |||||
| Elnar | Adatlap | 363689 | 2011. szeptember 19. 12:31 | ![]() | |
|
Tehát ez egy ugyanolyan sárkányú, de teljesen más dolog, ha jól értem. (Tényleg elég hülye vagyok a II. VH utáni időszakhoz. Én még ott tartok hogy az F-18 modern gép (na jó, hallottam már a 22-ről meg a 35-ről is, de helikopterekben tudom hogy van chinook, commache, cobrák, apache, tiger, meg Mi sorozat, és itt kb vége is) | |||||
| tankos_srac | Adatlap | 363688 | 2011. szeptember 19. 12:28 | ![]() | |
|
Szerintem mi vagyunk a NATO legszegényebb tagállama jelenleg... :-( Lesz egyáltalán 30 gépre elegendő átképezhető hajózó? | |||||
| Tibcsi | Adatlap | 363687 | 2011. szeptember 19. 12:19 | ![]() | |
|
Vietnamban a B,C,D verziók voltak. | |||||
| Elnar | Adatlap | 363686 | 2011. szeptember 19. 12:16 | ![]() | |
|
Khm... nem értek a modern teknikához (lehet hogy csak a sárkány ugyanaz, és kinézeten kívül minden más változott), de az UH-1 nem vietnámi korú? Azért 2010 után már nem kéne ezeket reptetni szerintem... | |||||
| Levix | Adatlap | 363685 | 2011. szeptember 19. 12:02 | ![]() | |
|
Jó lenne valami ami forrás is, de én találtam erről semmit. | |||||
| Altengernagy | Adatlap | 363684 | 2011. szeptember 19. 11:58 | ![]() | |
|
Az állami, vagy az Orbániai zsoldosoké? :) | |||||
| zvereb | Adatlap | 363683 | 2011. szeptember 19. 11:52 | ![]() | |
|
Aha, megint tapsolunk arra, hogy régi sz*** at kapunk a nagy tesótól. Állandóan csak a toldozgatás, foltozgatás megy. A mostaniak fenntartására sincs sok pénz, 90 darabra meg lesz? :) | |||||
| romeo | Adatlap | 363682 | 2011. szeptember 19. 11:49 | ![]() | |
|
Régebben a legszegényebb NATO tagországoknak(Portugália,Görögország,Törökország) szállítottak ingyen eszközökez az amerikaiak ... Üdv! | |||||
| Levix | Adatlap | 363681 | 2011. szeptember 19. 11:44 | ![]() | |
|
Ez egy nagy bullshit. A cikk egy zagyvaság. Tele ellentmondásokkal. Ha ingyen kapjuk, tutti, hogy kérnek még mellé egy kis kirándulást velük Irakba, vagy Afganisztánba. Szerintem. | |||||
| tankos_srac | Adatlap | 363680 | 2011. szeptember 19. 10:42 | ![]() | |
|
index.hu/belfold/2011/09/19/30_amerikai_helikoptert_kap_a_honvedseg/ Itt már kész tényként hozzák. Remélem átfestik őket "magyartarkára", érdekes téma lenne! | |||||
| mrbaracus | Adatlap | 363679 | 2011. szeptember 19. 09:54 | ![]() | |
|
sziasztok! egy kis adalék: még anno a Határőrségnél volt olyan, amikor a járőrnek ki kellett fizetni a lőszer árát, amit figyelmeztető lövésre használt. | |||||
| piratvitorla | Adatlap | 363678 | 2011. szeptember 18. 19:20 | ![]() | |
|
Szia Szerintem lassan a Vatikán jobban áll (minőségileg is) Zoli | |||||
| sanyi | Adatlap | 363677 | 2011. szeptember 18. 15:54 | ![]() | |
|
? Olvasd el hogy mit írtam, mielőtt megszólalsz! Ha te lennél hivatásos, akkor az értelmezés lenne toppon... | |||||
| joci232 | Adatlap | 363676 | 2011. szeptember 18. 15:50 | ![]() | |
|
Uraim! Egy kis segítséget kérnék, hogy a reptereken használatos beton állóhelyeken a "kocka" mintázatnak mik a méretei? mert a Mi 24-es kis kompozícióhoz szükségem lenne rá. Köszönöm! | |||||
| sógor | Adatlap | 363675 | 2011. szeptember 18. 14:06 | ![]() | |
|
A titkosszolgálatunk ,hírszerzésünk a legjobbak között lenne. | |||||
| sógor | Adatlap | 363674 | 2011. szeptember 18. 14:03 | ![]() | |
|
Amiről beszélsz az nem Al Hillahban volt? | |||||
| sanyi | Adatlap | 363673 | 2011. szeptember 18. 12:58 | ![]() | |
|
Szóval ezért nem lennék jó katonának, rendőrnek mert leürülékelném a tűzparancsot... Szerintem inkább Vatikánnal kellene összefognunk, mert lassan velük leszünk egy szinten. | |||||
| balaton | Adatlap | 363672 | 2011. szeptember 18. 12:42 | ![]() | |
|
Ez döbbenetes. Kib... bürokrácia! | |||||
| SIG | Adatlap | 363671 | 2011. szeptember 18. 11:38 | ![]() | |
|
Üdvözlet Nagyuram ! A katonai viszony sem a legjobb (ha meghallgatod a szerény véleményemet) mivel az elmúlt hónapokban a közös külszolgálatban, akció közben meghalt négy lengyel katona, mert a magyar katona várta a rádiójában, hogy tűzparancsot kapjon és mivel az nem érkezett meg, így nem mert beavatkozni. Ennek köszönhetően a lengyelek finoman megkérdőjelezték az alkalmasságunkat bármiféle katonai misszióban :S Ez természetesen nem az a hír, ami az RTL Klub vagy a TV2 által eladható lenne, ezért nem tud róla az adófizető :) Ennek a finomabb változata az volt, amikor az amerikai az M4-el a kezében jelezte a toronyban csücsülő magyar nehézgéppuska kezelőjének, hogy előtte lévő eszköz tűzcsapása egy picivel eredményesebbé tenné a délutánt, mire az elmaradt, mert a mi szabályaink szerint, még háborús övezetben is el kell számolni a lőszerrel :S Szóval keményen vágjuk ám magunk alatt a fát, de különben én is azt gondolom, hogy katonai illetve haditechnikai szempontból nekünk a helyes út a lengyelek kezét fogva lenne. | |||||
| juge75 | Adatlap | 363668 | 2011. szeptember 18. 10:23 | ![]() | |
|
Katonai viszonyra gondoltam, lesza---m a politikát a politikusokkal együtt. | |||||
| The_Ori | Adatlap | 363667 | 2011. szeptember 18. 00:55 | ![]() | |
|
A lengyel-magyar politikai viszony a legjobb esetben is közömbös jelenleg, de semmiképp nem jó. Persze pénzért adnának bármit, csak nekünk épp az nincs. | |||||
| juge75 | Adatlap | 363666 | 2011. szeptember 17. 23:37 | ![]() | |
|
Véleményem szerint érdemes lenne Lengyel barátainkkal konzultálnunk, ugyanis náluk ez és más helikopter kategóriák épülnek, rendszereket beszállítanak és gyártanak. Nem használtakat, újakat. Oka van annak, hogy nem kell az Amiknak a cucc. Mivel még jó a viszonyunk Lengyelországgal, és náluk nem lett agyonvágva a hadiipar, és a múltban is sok modernizációt és javítást együtt léptünk meg velük, ezen a szálon kellene folytatni... Nekünk vannak nagyon jó és képzett szakembereink, nekik gyártási kapacitásuk. A Mi-2 repült már ilyen feladatkörben, és létezik az utóda is. | |||||
| Kamovos | Adatlap | 363658 | 2011. szeptember 17. 15:24 | ![]() | |
|
Köszönöm, köszönöm köszönöm! Nem tudom, lehet nekem már meszes az agyam, és azért emlékszem ilyenekre. Nekem még azt tanították, hogy 4-5 fő az könnyű helikopter, a 10-12 fő az közepes helikopter, 20 főtől már nagy helikopterről beszélünk. Üdv: kamovos Ui: holnap jövök. | |||||
| Solo | Adatlap | 363657 | 2011. szeptember 17. 11:52 | ![]() | |
|
A CH-53 már a heavy lift transport helicopter kategória. Magyarul nehéz helinek szokás nevezni. Az UH-1 max felszállósúlya alapján az ICAO szerint könnyű vagy kis heli lenne, de katonáéknál a közepes helik közé sorolják. Nálunk kiválóan ellátná a könnyű helikopter feladatokat, de például egy MD-500 vagy OH-58 lenne az igazi könnyű heli. | |||||
| silent8 | Adatlap | 363655 | 2011. szeptember 17. 11:45 | ![]() | |
|
Már korábban is volt egy beszélgetésünk itt a ch-53-ról és a minyókról. Melyik milyen kategóriába tartozik... | |||||
| silent8 | Adatlap | 363654 | 2011. szeptember 17. 11:43 | ![]() | |
|
egyébként itt egy videó. Ahol közelről látszik egy mh-53-as. Érdemes összevetni a mi8/17-es rakterével. Nem sok eltérés van. Tudom nem a ch-53-as volt a téma, hanem a Huey. De szerintem nem lehet összehasonlítani egy Huey-t a Mi-8/17-el. www.youtube.com/watch Kb. 1:00-tól látható. Előtte a leszállás látszik... silent8 | |||||
| Solo | Adatlap | 363653 | 2011. szeptember 17. 11:36 | ![]() | |
|
Felesleges vitázni. :) A Mi-8/17 és az UH-1N is közepes szállító helikopter. :) Kamovos Ka-26 és Mi-2 helik közelségében töltötte a fél életét. Neki egy Minyó már óriás helinek számít. :) | |||||
| romeo | Adatlap | 363652 | 2011. szeptember 17. 10:15 | ![]() | |
|
Beszerzés előtt jó lenne megvizsgálni az UH-1N baleseti statisztikáját is. | |||||
| sulyid | Adatlap | 363651 | 2011. szeptember 17. 10:09 | ![]() | |
|
Szerintem meg te olvass utána, de nem kicsit... tudod mi a NEHÉZ szállító helikopter? Mi-26, ch-47, CH–53... | |||||
| Altengernagy | Adatlap | 363650 | 2011. szeptember 17. 09:15 | ![]() | |
|
Nem kell csodálkozni, ugyan az a bagázs rángatja az országot, aki 45 óta itt van, akik nagyapámékat tönkretették 3x. 50-es évek fosztogatás, TSZ-esítés, Kárpótlás... MIlyen jobb oldal, milyen bal oldal? Milyen rendszerváltás? Vannak ŐK, és vagyunk MI. Nem igaz hogy 10 millióból ennyien nem látják mi folyik itt? Ennyire hatásos a TV agymosás? | |||||
| Altengernagy | Adatlap | 363649 | 2011. szeptember 17. 09:12 | ![]() | |
|
Majd 20milla per darab áron ráhegesztenek egy vasat amire rá lehet akasztani a B-20 blokkot :D Mint a Cougarra az NSVT :D | |||||
| Benedek | Adatlap | 363648 | 2011. szeptember 17. 08:54 | ![]() | |
|
Az UH-1 ajándékozásban nem is a pótalkatrész,kiszolgáló eszköz,stb kifizetése lenne sok,hanem amit eddig is megtapaszataltunk. Névszerint az,hogy átképzés,tipustanfolyam,stb címén sokszor,és sokan felvették a napidíjat eddig is akik még közelében sem voltak az új,rendszeresítendő haditechnikának.Tehát velejéig romlott a rendszer,ez fix.Mégegyszer mondom,ha megjönnek az első UH-1-esek,akkor én leszek az első fedtech..:))) | |||||
| Benedek | Adatlap | 363647 | 2011. szeptember 17. 08:49 | ![]() | |
|
Teljesen igazad van ! Ez pontosan így történt.Reformnak,átszervezésnek titulálva tudatos leépítések sorozata.A szakmához hű kollégák eképp váltak ki a rendszerből,akik most máshol,sokszor külföldön kamatoztatják megszerzett tudásuk.Sokan vagyunk akik már nem hiszünk sem az UH-1-es mesében,sem a hamvaiból feltámadó hadsegerben,hiszen a napi hírek csak a pénzügyi helyzet romlásáról szólnak.Ahhoz,hogy egy ilyen ajándék projekt megvalósuljon,sok-sok dollár-forint relációra van szükség.Ami pedig kissé kérdéses... | |||||
| Kamovos | Adatlap | 363646 | 2011. szeptember 17. 08:15 | ![]() | |
|
Szerintem ennek olvassál utánna! :) | |||||
| Taylor | Adatlap | 363645 | 2011. szeptember 17. 00:35 | ![]() | |
|
Hát gyerekek nem lesz itt semmi, ha csak nem a gépek mellé fizetnek is a honvédségnek... | |||||
| romeo | Adatlap | 363644 | 2011. szeptember 16. 22:34 | ![]() | |
|
A Mi-8/-17 kikopása után pedig rendszeresíteni kell egy közepes szállítóhelikopter típust is. Már az előző honvédelmi vezetés is tervezte 10 db Mi-171 vásárlását 2011-től kezdődően, 2015-ig -évente 2db. | |||||
| romeo | Adatlap | 363643 | 2011. szeptember 16. 22:27 | ![]() | |
|
Persze! A Mi-8/-17 jobban megfelel a 25/88-nak. | |||||
| zoli1989 | Adatlap | 363642 | 2011. szeptember 16. 22:25 | ![]() | |
|
De gondolom te is úgy érted hogy a Mi-8/17 mellett üzemeltetve ? | |||||
| romeo | Adatlap | 363641 | 2011. szeptember 16. 22:24 | ![]() | |
| sógor | Adatlap | 363640 | 2011. szeptember 16. 21:31 | ![]() | |
|
Szerintem sajnos mindegy mit választasz, akkor sincsen változás ,a régi sereg bázisára szépen ütemezve felépíthettek volna egy újat ,de az első időszakban a tönkretétel volt a cél ,aztán a maradék lassú felmorzsolása ,de úgy látom ,hogy már van koncept :kidobni mindent ami Orosz aztán...utána ki tudja mi jön. | |||||
| romeo | Adatlap | 363638 | 2011. szeptember 16. 21:15 | ![]() | |
|
Ennyit a sajtó "pontos" adataihoz... | |||||
| búza | Adatlap | 363637 | 2011. szeptember 16. 21:13 | ![]() | |
|
Szerintem a seregnek ÍGY semmi értelme. Avattak 61 hadnagyot! Ezért tartunk fent egy egyetemet? Ha árvíz vagy erdőtűz van kimennek két helivel segíteni? Télen ha nagy hó van mivel viszik a kenyeret? A6-os Audival? Nagyon sajnálom az egész "céget"! Költsük a pénzünket értelmes dolgokra! Építsünk stadiont a Lokinak, a Puskás Ferenc (leánykori nevén Népstadion) helyett, építsünk alagutat a felszínen, aztán hordjunk rá földet, mert úgy mégis könnyebb a dolog, stb. Adjunk amnesztiát az összes adócsalónak, hátha attól hosszabb ideig lehet kivezetni az országot a bajból! Párttól és kormánytól függetlenül: ami itt '89-ben és utánna a sereggel történt AZ IS az ország-világ szégyene! | |||||
| Levix | Adatlap | 363636 | 2011. szeptember 16. 20:55 | ![]() | |
|
Az US Coast Guard soha nem használt Hueyt. A kanadaiak viszont igen. Végül is az is Amerika :). Talán a National Guardról lenne szó? Types of Rotary Wing Aircraft, Serial Numbers, and Histories (click on aircraft type for information); Index is organized alphabetically by aircraft manufacturer, Coast Guard designation, and first year of acquisition by the Coast Guard: Aérospatiale, HH-65 Dolphin, 1984 Agusta Helicopters, MH-68 Mako, 2001 Bell, HTL-1/4/5/7, 1947 Bell, HUL-1G, 1959 Kaman K-225 Mixmaster, 1950 Piasecki HRP-1 Flying Banana, 1948 MD Helicopters: MH-90 Enforcer, 1998 Sikorsky HH-3F Pelican, 1968 Sikorsky, HH-52 Seaguard, 1963 Sikorsky, HH-60 Jayhawk, 1990 Sikorsky HNS-1 Hoverfly, 1943 Sikorsky HOS-1 (R-6) Hoverfly II, 1945 Sikorsky HO2S-1 (R-5A), 1946 Sikorsky HO3S-1G Dragonfly, 1947 Sikorsky HO4S-2G / 3-G (HH-19G) Chickasaw, 1951 Sikorsky HUS-1G (S-58; HH-34), 1959 Sikorsky HO5S-1G, 1952 | |||||
| The_Ori | Adatlap | 363635 | 2011. szeptember 16. 20:52 | ![]() | |
|
"A gripen azért volt jó döntés, mert európai országból jött, tehát közelről kapjuk az utánpótlást mint alkatrész, mint fegyverzet." AIM-120 AMRAAM AGM-65 Maverick Mk 82 Mk 83 | |||||
| Daala | Adatlap | 363634 | 2011. szeptember 16. 19:49 | ![]() | |
|
Azért a Mi-17 kép alá nem kellett volna MI-8-at írni...nem ugyanaz (legalábbis oroszországon kívül) | |||||
| Solo | Adatlap | 363633 | 2011. szeptember 16. 19:15 | ![]() | |
|
Helló! Nagyon hozzáértő a cikk írója. Tudomásom szerint az amcsi parti őrség nem használ UH-1N-t. A tengerészgyalogság gépeit kapjuk meg, ha összejön a dolog. | |||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
| 61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
| 81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
| 101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
| 121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
| 141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |
Lehet, hogy nem mind a 30 fog repülni, néhányat félretehetnek kannibalizációra is ...
És miért nem 2012-ben érkeznek? Hogy fogjuk kibírni 2013-ig?