Az a valószínűtlen, hogy 32 db gépet képes lenne üzemben tartani a honvédség. Jelenleg hány helikopter aktív? Mármint nem papíron. Ennyi géphez elég sok pilóta kellene, akiknek a fizetése sem lenne kis összeg. Nem beszélve arról, hogy az UH-1N is kerozinnal működik. A PG-nek annyi, az már nem fog feltámadni sajnos. Viszont tényleg jó lenne, ha nem kéne mindenért Moszkvába hordani a gépeket, kevésbé lennénk kiszolgáltatottak az oroszoknak. Bármilyen fegyverzet, vagy plusz felszerelés elég valószínűtlen. A honvédség a minimumot célozza meg mindenben.
Muzzy
Az egyik tényleg körte, de a másik inkább dinnye! Én mind a kettőt szeretem, de ha én nem is szeretném, attól még szükség van mindkettőre.
Üdv R.
Az egyik tényleg körte, de a másik inkább dinnye! Én mind a kettőt szeretem, de ha én nem is szeretném, attól még szükség van mindkettőre.
Üdv R.
98 milliárd forint? He? Amikor jövőre még 200 milliárdos kiigazításról beszél a Zorbán? Ugyan mennyi ennek a realitása?
Szerény tudásom szerint itt szó sincs kikonzerválásról, mert ezeket a gépeket most vonták ki...
Az UH-1N-en lehetne az új HYDRA 70mm-es lézerirányítású rakétát alkalmazni?
Egy két ellentmondást érzek a cikkben.
Senki nem vitatja, hogy a Mi-8/17 egy NAGY szállító helikopter, és szükség van MELLETTE kisebb helikopterekre. De azért ne hasonlítsuk össze a két helikoptert, mert az igaz, hogy mindegyik gyümölcs, de az egyik körte, a másik alma, más feladatokra. Teljesen más a teherbírása a két gépnek, ezért az, hogy a hatótáv és sebesség kb. ugyan akkora, nem oszt, nem szoroz, de a terhelhetősége 2T/4T 13fő/24fő elég jelentős eltérés. (Vagy amikor menteni kell az embereket nem mindegy, hogy hány hordágyat lehet felrakni a gépre. Elismerem, kutatásra, összeköttetése jóval olcsóbb lenne az UH üzemeltetése, még azt is mondom, elférhetne nálunk, de NEM A MI-8/17 HELYETT. (bár éppen a kutató mentő funkciót is meg kell venni hozzá, ha jól értem a cikket :(
A cikk alapján majd megvehetjük a karbantartáshoz szükséges eszközöket, jó pénzért.
Milyen munkahely-teremtésről beszélünk? Ha a PG-t nem hagyták volna tönkremenni, nem lennének javítási gondjaink,a meglévő helik nagyjavítását, karbantartását itthon is biztosítani tudnánk.
Az is érdekes, ha 5-ször olcsóbb az UH üzemeltetése (kisebb teljesítményű helikopteré természetes, hogy olcsóbb) akkor az amik az afgánoknak miért is a Mi-17-eseket veszik meg az UH helyett? Nem a saját ipart támogatja vele, hanem az oroszt? Egy Trabant üzemeltetési költségei jóval alacsonyabbak, mint egy nagyobb kategóriájú autó és senki sem akarja összehasonlítani a kettő üzemeltetési költségeit, mert nem egy súlycsoport.
Még egyszer, nem azt mondom, hogy nem férnének el, de nem a MI-8/17 kiváltására.
A másik, nem mindegy mivel nem repülünk, ha nincs kerozinra (sem) pénz?
Muzzy
Senki nem vitatja, hogy a Mi-8/17 egy NAGY szállító helikopter, és szükség van MELLETTE kisebb helikopterekre. De azért ne hasonlítsuk össze a két helikoptert, mert az igaz, hogy mindegyik gyümölcs, de az egyik körte, a másik alma, más feladatokra. Teljesen más a teherbírása a két gépnek, ezért az, hogy a hatótáv és sebesség kb. ugyan akkora, nem oszt, nem szoroz, de a terhelhetősége 2T/4T 13fő/24fő elég jelentős eltérés. (Vagy amikor menteni kell az embereket nem mindegy, hogy hány hordágyat lehet felrakni a gépre. Elismerem, kutatásra, összeköttetése jóval olcsóbb lenne az UH üzemeltetése, még azt is mondom, elférhetne nálunk, de NEM A MI-8/17 HELYETT. (bár éppen a kutató mentő funkciót is meg kell venni hozzá, ha jól értem a cikket :(
A cikk alapján majd megvehetjük a karbantartáshoz szükséges eszközöket, jó pénzért.
Milyen munkahely-teremtésről beszélünk? Ha a PG-t nem hagyták volna tönkremenni, nem lennének javítási gondjaink,a meglévő helik nagyjavítását, karbantartását itthon is biztosítani tudnánk.
Az is érdekes, ha 5-ször olcsóbb az UH üzemeltetése (kisebb teljesítményű helikopteré természetes, hogy olcsóbb) akkor az amik az afgánoknak miért is a Mi-17-eseket veszik meg az UH helyett? Nem a saját ipart támogatja vele, hanem az oroszt? Egy Trabant üzemeltetési költségei jóval alacsonyabbak, mint egy nagyobb kategóriájú autó és senki sem akarja összehasonlítani a kettő üzemeltetési költségeit, mert nem egy súlycsoport.
Még egyszer, nem azt mondom, hogy nem férnének el, de nem a MI-8/17 kiváltására.
A másik, nem mindegy mivel nem repülünk, ha nincs kerozinra (sem) pénz?
Muzzy
Maguk a gépek ingyenben vannak.
De a kikonzerválás, a szállítás, az üzembe állítás, az általunk kívánt módosítások, műszerezettség beépítése, a hajózó és a műszaki személyzet kiképzésének költsége mind, mind minket terhel. Ez az ár még így is jutányosnak mondható...
Legalábbis ez áll a cikkben, ha jól emlékszem. :)
De a kikonzerválás, a szállítás, az üzembe állítás, az általunk kívánt módosítások, műszerezettség beépítése, a hajózó és a műszaki személyzet kiképzésének költsége mind, mind minket terhel. Ez az ár még így is jutányosnak mondható...
Legalábbis ez áll a cikkben, ha jól emlékszem. :)
A fegyverzetről (70mm rakétablokk, MINIGUN) mér nem írnak semmit?
Ezekszerint, 426 millió dollár!
Még jó, hogy ingyen kapjuk!
Még jó, hogy ingyen kapjuk!
Ezek szerint 32 db lesz.
UH-1N hírek.Nos ma találtam...:-) Aztán majd meglátjuk a többit.Ha valaki fordítaná is...megkérném.www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2011/Hungary_11-43.pdf
A Bü-181 Bestman-ból a magyar légierő 1942-1945 között 23 darabot üzemeltetett, jelzésük I-701-től indult (Bonhardt-Sárhidai-Winkler). Talán volt közöttük olyan is - erre utalhat a horogkereszt festésének "megmaradása" - amelyet a németektől használtan kaptunk. A Me-109-esek között is volt olyan, ahol a német felségjeleket festették át magyar színekre - több-kevesebb sikerrel.
Érdekes a teljes szabálytalanság rajta:
a kereszt nem a szám közepén, hanem tőle külön, nemzeti trikolór teljes hiánya, horogkereszt, abból is polgári (ha jól látom a vörös sávot körülötte)... A stencilezett sárga szám betűstílusa megegyezik a G-9+35-ös Ar 96-oséval.
a kereszt nem a szám közepén, hanem tőle külön, nemzeti trikolór teljes hiánya, horogkereszt, abból is polgári (ha jól látom a vörös sávot körülötte)... A stencilezett sárga szám betűstílusa megegyezik a G-9+35-ös Ar 96-oséval.
Hiánypótló fénykép (legalábbis számomra)! Köszönet érte!
Sziasztok!
UH-1 fanoknak, illetve ellenzőknek ajánlom figyelmébe a legújabb Aranysasban, Magó Karcsi tollából megjelent szenzációs okfejtegetést és leírást az UH-1 és a Magyar Légierő kapcsolatáról. Több, mint meggyőző.
üdv
bp
UH-1 fanoknak, illetve ellenzőknek ajánlom figyelmébe a legújabb Aranysasban, Magó Karcsi tollából megjelent szenzációs okfejtegetést és leírást az UH-1 és a Magyar Légierő kapcsolatáról. Több, mint meggyőző.
üdv
bp
|
|
huaf bu-181
|
Mit találtam!
Remélem, a 6200,6206 és 6215 is tovább fog repülni ...
Üdv!
Már elkezdték a finnektől kapott Mi-8-asok berepülését!
legiero.blog.hu/2011/12/08/finnek_magyarositva
Már elkezdték a finnektől kapott Mi-8-asok berepülését!
legiero.blog.hu/2011/12/08/finnek_magyarositva
Az eredetit hívták 14K-nak a WM-et meg K-14A/B-nek. Legalábbis én így tudom.
Biztos? AZ eredeti is K-14-es volt?
Ez a Gnohme-Rhone alaptípus. Ennek licence volt a WM.
www.enginehistory.org/Museums/transport_museum.shtml Itt egy robbantott oktató metszet a WM-ről (Közlekedési Múzeum, PeCsa)
www.enginehistory.org/Museums/transport_museum.shtml Itt egy robbantott oktató metszet a WM-ről (Közlekedési Múzeum, PeCsa)
|
|
Gnome_Rhone_14_K
|
Ez pedig egy valódi. De hogy hol találtam, már ne kérdezd! :)
|
|
WM 14 - 01 - Címlap = repulomuzeum.hu
|
|
|
WM 14 - 05 - A motor előlről = repulomuzeum.hu
|
|
|
WM 14 - 18 - A metszetrajz (négy darabból összeillesztve) = repulomuzeum.hu
|
Az "egyszervolt légierő" szerelmeseinek leltem tegnap egy szép dolgot.
Weiss Manfréd 14 csillagmotor műszaki ábrái, a Replüőmúzeum oldalának egy eldugott szegletéből.
www.repulomuzeum.hu/Tikuldtetek/Dr_Borjan/WM-14_motor/WM-14.html
Ízelítőül pár kép
|
|
hind-2
|
|
|
hind-11
|
Üdv!
Egy osztrák oldalon találtam ...
Szia
A másodpilótának biztos kicsit átrendezte a térképeit...
zoli
A másodpilótának biztos kicsit átrendezte a térképeit...
zoli
Szia! Köszi!
Hát igen, ennél azért valamivel több van rajta :)
Hát igen, ennél azért valamivel több van rajta :)
Hát semmi ellenvetésem a 30 éves gépek ellen sem...:-Pwww.youtube.com/watch
|
|
An-26-6
|
|
|
An-26-5
|
Szia!
Ezt találtam, sok szegecset nem rajzoltak rá.
Üdv.:Neo
Én már alig várom hogy itt kerregjenek...:-)
|
|
19
|
Kis érdekesség szerintem agy MI-8 amit eltalált egy RPG-7-es...
|
|
me109 gh24zw4tzw4
|
|
|
me109 magy-,,15,,
|
|
|
me109 magy-,,15,,-2
|
Nemrég találtam.
Jóhát, ezeket írták:
"Azidőtájt halgattam a Live ATC-t és egy többszőr visszatérő forgalmazás ra lettem figyelmes egy elég hangos háttérzajjal rendelkező jármű és az irányítók között. A szolnoki időjárás felől érdeklődött, nem tűnt túl ismerősnek mifelénk és elég sokszor elhangzott a " Sir" szó a beszélgetés alatt meg mintha lett volna némi amcsi akcentus is."
"Jól hallottad!
Amerikai helikopterek(Black Hawk) érkeztek Szolnokra.
Közös gyakorlat lesz a héten. :)"
Emiatt kérdeztem csak :)
"Azidőtájt halgattam a Live ATC-t és egy többszőr visszatérő forgalmazás ra lettem figyelmes egy elég hangos háttérzajjal rendelkező jármű és az irányítók között. A szolnoki időjárás felől érdeklődött, nem tűnt túl ismerősnek mifelénk és elég sokszor elhangzott a " Sir" szó a beszélgetés alatt meg mintha lett volna némi amcsi akcentus is."
"Jól hallottad!
Amerikai helikopterek(Black Hawk) érkeztek Szolnokra.
Közös gyakorlat lesz a héten. :)"
Emiatt kérdeztem csak :)
Nemtudom, én is csak hallottam egy másik fórumon. Akkor ezek szerint nem igaz ?
Kicsit lehetne bővebben? Milyen gyakorlatra gondolsz?
Valaki hallott valamit az állítólagos szolnoki helikopteres gyakorlatról ? Esetleg néhány kép ? :)
Azzal lehetne még fokozni :P
Nagyon szépek Joci!
Gratulálok!
Már csak egy APA-5-ös hiányzik róla...
Gratulálok!
Már csak egy APA-5-ös hiányzik róla...
Igen tervezem :)
csak jelenleg a költségvetésbe nem fér bele :(
csak jelenleg a költségvetésbe nem fér bele :(
Üdv!
"A Mi-17-es jelenleg jó üzlet, ezért az oroszok saját kézbe összpontosítanak mindent, és megragadják az értékesítés minden módját. Ennek keretében tervezik, hogy visszavásárolják a Magyar Honvédség leállított helikoptereit, mivel azok repülőképes állapotba hozhatók. "
UH-1N vs Mi-17: www.aranysas.hu/cikk_haztuznezoben.php
"A Mi-17-es jelenleg jó üzlet, ezért az oroszok saját kézbe összpontosítanak mindent, és megragadják az értékesítés minden módját. Ennek keretében tervezik, hogy visszavásárolják a Magyar Honvédség leállított helikoptereit, mivel azok repülőképes állapotba hozhatók. "
UH-1N vs Mi-17: www.aranysas.hu/cikk_haztuznezoben.php
Szia!
Trumpeter 1:35-ös
A mig 21 Revell 1:32
Melyik szállító? :)
Trumpeter 1:35-ös
A mig 21 Revell 1:32
Melyik szállító? :)
Szia!
Trumpeter 1:35-ös
A mig 21 Revell 1:32
Melyik szállító? :)
Trumpeter 1:35-ös
A mig 21 Revell 1:32
Melyik szállító? :)
szia
milyen gyártmány/méretarány?
Utána szállító következik? :)
szép lett
Zoli
milyen gyártmány/méretarány?
Utána szállító következik? :)
szép lett
Zoli
|
|
201111261293
|
|
|
201111261295
|
|
|
201111261296
|
|
|
201111261297
|
|
|
201111261299
|
Mai munkásságom: eme szépség alá az alap elkészítése...
Ami még hiányzik: szegély a dio köré, fegyverzet pontos elhelyezése.
Készítettem a Mig 21 Mf alá is alapot, a képek minőségéért elnézést kérek, most csak telefon volt a kezem ügyébe.
Ezzel az oldallal azért nem árt vigyázni. Írta már német Párducra hogy magyar...
"Jelenleg hány helikopter aktív? Mármint nem papíron."
Mivel az "aktív" minősített adat, nem fogja senki itt a fórumon megírni.
Papíron:
Mi-24V...7 db
Mi-24P...2 db
Mi-8T...3 db (+2 finn)
Mi-17...5 db
Mi-17N...2 db
A nemrég még használt 3 db Mi-24D-t már nem számítom ezek közé.