Lövészeten volt mind az egy Mi-24 :D
Mi-24 lövészet...www.youtube.com/watch
Üdv Mindenkinek!
Segítségeteket szeretném kérni Jak-18A \"Fürj\" témában. Szeretnék építeni egy repülőképes \"Fürjet\" Penaut Scale, vagy kis RC. kategóriában, de nem találok igazán jó rajzot (rajzokat) a típusról. Állítólag a Repülés 1952.- évfolyamában volt egy nagyon részletes rajzokat tartalmazó sorozat a típusról. Nagyon megköszönném, ha felvenné velem a kapcsolatot valaki aki tudna segíteni.
Előre is köszönöm.
Ruttkay László
Segítségeteket szeretném kérni Jak-18A \"Fürj\" témában. Szeretnék építeni egy repülőképes \"Fürjet\" Penaut Scale, vagy kis RC. kategóriában, de nem találok igazán jó rajzot (rajzokat) a típusról. Állítólag a Repülés 1952.- évfolyamában volt egy nagyon részletes rajzokat tartalmazó sorozat a típusról. Nagyon megköszönném, ha felvenné velem a kapcsolatot valaki aki tudna segíteni.
Előre is köszönöm.
Ruttkay László
|
|
HE-70 K14 Fólia
|
És a hozzá való maszk,+ egy bónusz lajstrommal(IMAM Ro-37bis) Üdv.! Eses Sándor
|
|
HE-70 K14
|
|
|
HE-70 K14.jpg1
|
|
|
HE-70 K14.jpg2
|
|
|
HE-70 K14.jpg3
|
|
|
HE-70 K14.jpg4
|
|
|
HE-70 K14.jpg5
|
Üdv.! 1:48 AZ Modell HE-70 Magyar átalakító készlet,jelzés,és kabin maszkkal.3500.-
Sziasztok!
Mint azt már korábban itt a fórumon megírtam, a Fülesbagoly című könyv elkészült. Akkor még úgy volt, hogy a nyomdai munkák után választ adok a könyv terjesztésének feltételeiről is.
Sajnos munkahelyi gondjaim miatt ígéretemet nem tudtam volna teljesíteni, így nem is tájékoztattam senkit, hogyan tudja a könyvet megvásárolni. A fenti gondok szerencsére sikeresen megoldódtak, így az érdeklődők, a leendő vásárlók megvehetik a könyvet a szerzőktől október 6.-án a ReBeKa-n, illetve október 13.-14.-én a Bolyai makettversenyen. A könyv ára 2000.- Ft.
Akit érdekel a magyar repüléstörténelem egyik színes és érdekes fejezete, a magyar éjjeli vadászok históriája, az ne szalassza el a könyv megvásárlását, mert az csak limitált példányszámban kerül forgalomba. Maga a mű magánkiadásban jelent meg, terjedelme közel 100 oldal, ebből néhány oldalon színes oldalnézeti rajz, 20 oldalon pedig eredeti fényképek találhatók. A magyar éjjeli vadászokról eddig nem sok kiadvány jelent meg /azok beszerzése egyre nehezebb/ ezért az eddigi visszajelzések alapján a könyv sokak szerint hiánypótló mű lett.
Szeretném kérni minden leendő olvasó segítségét abban, ha esetleg más forrással, dokumentummal, fényképpel rendelkezik a magyar éjjeli vadászokról, kérem ossza meg velem az alább látható e-mail címemen, hogy egy esetleges korrekciót, módosítást tudjak eszközölni a későbbiekben. /Erre egyébként a könyv egyik oldalán szintén tettem felhívást./
Repülés baráti üdvözlettel
Garai Kálmán
szerző
E-mail:ejszakaivadasz@gmail.com
Mint azt már korábban itt a fórumon megírtam, a Fülesbagoly című könyv elkészült. Akkor még úgy volt, hogy a nyomdai munkák után választ adok a könyv terjesztésének feltételeiről is.
Sajnos munkahelyi gondjaim miatt ígéretemet nem tudtam volna teljesíteni, így nem is tájékoztattam senkit, hogyan tudja a könyvet megvásárolni. A fenti gondok szerencsére sikeresen megoldódtak, így az érdeklődők, a leendő vásárlók megvehetik a könyvet a szerzőktől október 6.-án a ReBeKa-n, illetve október 13.-14.-én a Bolyai makettversenyen. A könyv ára 2000.- Ft.
Akit érdekel a magyar repüléstörténelem egyik színes és érdekes fejezete, a magyar éjjeli vadászok históriája, az ne szalassza el a könyv megvásárlását, mert az csak limitált példányszámban kerül forgalomba. Maga a mű magánkiadásban jelent meg, terjedelme közel 100 oldal, ebből néhány oldalon színes oldalnézeti rajz, 20 oldalon pedig eredeti fényképek találhatók. A magyar éjjeli vadászokról eddig nem sok kiadvány jelent meg /azok beszerzése egyre nehezebb/ ezért az eddigi visszajelzések alapján a könyv sokak szerint hiánypótló mű lett.
Szeretném kérni minden leendő olvasó segítségét abban, ha esetleg más forrással, dokumentummal, fényképpel rendelkezik a magyar éjjeli vadászokról, kérem ossza meg velem az alább látható e-mail címemen, hogy egy esetleges korrekciót, módosítást tudjak eszközölni a későbbiekben. /Erre egyébként a könyv egyik oldalán szintén tettem felhívást./
Repülés baráti üdvözlettel
Garai Kálmán
szerző
E-mail:ejszakaivadasz@gmail.com
|
|
bf 109 g14 fehér 5
|
|
|
bf 109 g14 fehér 5.
|
|
|
bf 109g10 fehér 4
|
|
|
bf 109g10 fehér 4.
|
hello
ezeket a képeket most találtam itt
www.thefirearmsforum.com/showthread.php
Üdv Mindenkinek!
Mielőtt feltenném a Vaterára a TopGun 1991-2001 közötti, 11 évnyi számait, és az Aranysas 2002-2009 közötti , 8 évnyi számait, megkérdezem itt is, érdekel e valakit?
A számokat csak egyben adom el, úgy mit TopGun 11-év, vagy Aranysas 8-év. Lapokat külön nem!
Az Aranysas kiadásaiból a 2002.04, és a 2009.02,10,11,12-es havi számok hiányoznak.
Ár megegyezés szerint.
Mielőtt feltenném a Vaterára a TopGun 1991-2001 közötti, 11 évnyi számait, és az Aranysas 2002-2009 közötti , 8 évnyi számait, megkérdezem itt is, érdekel e valakit?
A számokat csak egyben adom el, úgy mit TopGun 11-év, vagy Aranysas 8-év. Lapokat külön nem!
Az Aranysas kiadásaiból a 2002.04, és a 2009.02,10,11,12-es havi számok hiányoznak.
Ár megegyezés szerint.
Sziasztok
Ha Kenyeres Dénes valamelyik könyve kell nektek szívesen elviszem Szolnokra, Pápára vagy amerre járok...
Szolnokra szoktam vinni belőlük, a szerző már ismer engem...
üdv
Ha Kenyeres Dénes valamelyik könyve kell nektek szívesen elviszem Szolnokra, Pápára vagy amerre járok...
Szolnokra szoktam vinni belőlük, a szerző már ismer engem...
üdv
|
|
Uhu 001
|
|
|
Szállítógépek 001
|
Szép Napot mindenkinek!
Két könyvhöz jutottam hozzá, ami a Magyar Légierő éjszakai vadászairól, illetve szállító repülőiről szól. Hézagpótló munka mindkettő. A szerzőkön keresztül szerezhetőek meg.
Garai Kálmán - ejszakaivadasz@gmail.com
Kenyeres Dénes - 36702080656.
Érdemes!
|
|
100_5568
|
|
|
100_5569
|
|
|
100_5570
|
|
|
100_5571
|
|
|
100_5572
|
|
|
100_5573
|
|
|
100_5574
|
|
|
100_5575
|
|
|
100_5576
|
Ezzel a madárral képviseltette magát a Magyar légierő a börgöndi repülőnapon.
Még egy kísérleti drón...index.indavideo.hu/video/laborparti_robotrepulo
Csak Oroszul ne beszéljen...:-))).
Szia.
Nagyon.Fogom nézni.Gondolom van mit tisztítani rajta...
Nagyon kíváncsi vagyok milyen lesz!
Nagyon.Fogom nézni.Gondolom van mit tisztítani rajta...
Nagyon kíváncsi vagyok milyen lesz!
|
|
P1010650 másolata
|
|
|
P1010669 másolata
|
2012.09.15-én 5. Repülős Baráti Találkozó és a 2021-es lajstromszámú Mig 21 avatása!
Szeptember 7-éig még lehet regisztrálni és jelentkezni!
Részletek és jelentkezés az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület honlapján:
http://www.azegkatonai.hu/viewpage.php?page_id=32
És milyen jó hír, hogy varangyos festésű lesz a masina!
Gratulálok, Jani szép munkát végeztek. Remélem a következő klubba lehozod megmutatni :)))
Örülök neki , hogy tetszik. Személy szerint én is munkálkodom a vason. Jelenleg a 32-es UB blokkokat csinálom egyenlőre a szoknya részüket mert gyalázat ahogy kinéznek. Meg van már a festés is , hogy milyen lesz. Lassan de biztosan haladunk vele. Az LHSN.hu oldalon nyomon követhető lesz az építés folyamata ugyanis ők a \"krónikásaink\". Üdv sárkányos
Jó kis makettezés...:-)))...www.youtube.com/watch
|
|
_ATL_10-12_90_Page_40
|
Sziasztok! A témához kötődően ezt a cikket találtam, az Aero Technika Lotnicza c. folyóiratban. Lengyelül tudók előnyben (én meg hátrányban)! :-)
Jó képek, úgy látszik a két P még repül.
Üdv Zsóti!
Köszi a kiigazítást, de a hangsúly inkább az AK-n lett volna. :)
Köszi a kiigazítást, de a hangsúly inkább az AK-n lett volna. :)
Hááát igen de modernizálva elmegy az még nagyon is.
De egy gránát vetős M4-nek Red poin-tal jobban örülnék...
De egy gránát vetős M4-nek Red poin-tal jobban örülnék...
Szia!
Nem, a Squadron Bf 109 G Walk Around-jának sz@r grafikájáról vette.
Az a rendelkezésre álló fotókon is látszik, hogy a gép festett, bár kétségtelen, hogy a törzs szokatlanul nagy felülete 76-os. A szárny 75/83-as (nem 74/75-ös!) kamuflázsa jól látszik. Az orr festéséről-foltozásáról van fotó. Az alsó szárnyról is, melynek egy része tényleg festetlen -mint a Diana G-10/U4-ek némely sorozatánál.
Szóval a natúrfém magyar Messer kamu, és ezt az építő is ellenőrizette volna, ha nem fogad el kritika nélkül egy gyenge rajzot.
Nem, a Squadron Bf 109 G Walk Around-jának sz@r grafikájáról vette.
Az a rendelkezésre álló fotókon is látszik, hogy a gép festett, bár kétségtelen, hogy a törzs szokatlanul nagy felülete 76-os. A szárny 75/83-as (nem 74/75-ös!) kamuflázsa jól látszik. Az orr festéséről-foltozásáról van fotó. Az alsó szárnyról is, melynek egy része tényleg festetlen -mint a Diana G-10/U4-ek némely sorozatánál.
Szóval a natúrfém magyar Messer kamu, és ezt az építő is ellenőrizette volna, ha nem fogad el kritika nélkül egy gyenge rajzot.
|
|
Szolnok 198_átméretezve
|
|
|
Szolnok 313_átméretezve
|
|
|
Szolnok 295_átméretezve
|
|
|
Szolnok 301_átméretezve
|
|
|
Szolnok 504_átméretezve
|
|
|
Szolnok 521_átméretezve
|
|
|
Szolnok 516_átméretezve
|
|
|
Szolnok 139_átméretezve
|
Sziasztok!
Tegnap remek gyakorlás volt Szolnokon.Néhány fotó,ízelítőül:)
Üdv:
Zépisti
Üdv Mindenkinek!
Jó kis videó, de még mindig AK-47?
Jó kis videó, de még mindig AK-47?
Szia Hogy honnan vehette az alu színű messer ötletét? Egyszerű: fotókról a fekete 15-ről jópár,kép maradt fenn nem tudni, hogy túlexponáltak csak, vagy valóban egyszínű világos(alu) színű volt az eredeti. A sárga orrgyürű látszik, de a felsó 75/74 szín nemigen.
Üdv Viktor
Üdv Viktor
A nemzet szárnyai...www.youtube.com/watch
Sziasztok
Egy kis programajánló:
http://lhsn.hu/szolnokrol-jelentjuk/
Ha minden igaz délután ötkor kezdődik a program...
üdv
Zoli
Egy kis programajánló:
http://lhsn.hu/szolnokrol-jelentjuk/
Ha minden igaz délután ötkor kezdődik a program...
üdv
Zoli
Sziasztok !
A Bonhardt-Sárhidai-*Winker könyv (A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete) 422-ik oldalán említi az RWD-8 vontató- és kiképző repülőgépet, U-281 és U-282 jelzésekkel, két fényképpel. Sajnos ez a könyv a gépek történetét nem említi, csak a technikai adatokat sorolja fel.
A Bonhardt-Sárhidai-*Winker könyv (A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete) 422-ik oldalán említi az RWD-8 vontató- és kiképző repülőgépet, U-281 és U-282 jelzésekkel, két fényképpel. Sajnos ez a könyv a gépek történetét nem említi, csak a technikai adatokat sorolja fel.
Sziasztok!
Meglepett a feltett LWS 14 Czapla gép makettje, amelyet a régi Plastyk gyár adott ki, most pedig magyar festéssel és matricával van ellátva. Én nem tudtam róla, és nem is találtam sehol olyan magyar forrást arra vonatkozólag, hogy volt ilyen gépe a magyaroknak. Nyomoztam a lengyel honlapokon és ott érdekes bejegyzéseket találtam:
53 Eskadra Obserwacyjna - £±cznie 7 maszyn \"Czapla\" (6 zniszczonych, 1 ewakuowany). Eskadra wykona³a 42 zadania bojowe.
LWS \"Czapla\" - 5.IX samolot spalony podczas ewakuacji na lotnisku Zawady k/ Modlina
LWS \"Czapla\" - 7.IX zestrzelony ogniem OPL nieprzyjaciela
LWS \"Czapla\" - 7.IX zestrzelony polskim ogniem OPL.
LWS \"Czapla\" - 8.IX zestrzelony przez samolot Donier w okolicy Wêgrowa. Za³oga zginê³a.
LWS \"Czapla\" - 11.IX ?
LWS \"Czapla\" - 17.IX z braku paliwa i pory nocnej, za³oga w locie opu¶ci³a samolot na spadochronach. Lotnicy uciekli z niewoli niemieckiej i dostali siê na Wêgry.
LWS \"Czapla\" - 20.IX samolot ewakuowany do Rumunii.
A tények. A fent említett alakulatnak 53. Megfigyelő századnak 7db LWS Czapla- gépe és 2db RWD-as futár gépe volt 1939 szeptemberében, amely ez év tavaszától volt hivatva felváltani az elavult Lublin R XII-as gépeket. Ezek szerint alig használt, új gépei voltak a századnak.
A századot 1939. augusztus 31-től áthelyezték a vilniusi Biala Waka repülőteréről a varsói Mokotów repülőterére. Majd a Modlin hadseregcsoporthoz osztották be területileg szeptember 1-től Zawada repülőtértől. Szeptember 11-től újabb áttelepülési parancs érkezett Brzescia repülőterére. Több veszteségük volt légvédelem által és légi harcok miatt. Szeptember 13-án és 15-én újabb áttelepülés következett £uckába. Szeptember 17-én újabb áttelepülési parancs érkezett a dubnoi repülőtérre, ahol a Stanislaw Sawczyñski szd-os és Vincent Fajks őrm. pilóta üzemanyaghiány miatt este kiugrott a gépükből, ahol később orosz fogságba estek. Az oroszoktól sikerült elszökniük és Magyarországra menekültek át.
Összegzésképpen a század szeptember 1-től szeptember 20-ig 42 éles harci bevetés repült, az áttelepülési repüléseken kívül. Az éles bevetések során súlyos személyi veszteséget szenvedtek: 4 személyzet hősi halált halt. Név szerint: megfigyelő Kazimierz Nowak, John Gryc őrm pilóta, Stanislaw Hudowicz megfigyelő és Oskar Sobol pilóta.
Gépveszteség összesen 6 db RWD 14-es Czapla, kettő RWD 8-as összekötő futárgép. Egy RWD-14-es pedig átrepült Magyarországra. De erről több forrást, adatot lehetetlen volt kideríteni, hogy ki volt, az a pilóta, ki leszállt Magyarországon, hol és pontosan mikor.
Egyébként a makett festése is érdekes és meglepő. A szürke festés is hiányzik belőle, pedig, ha a képen a barna, keki, zöld rajta van, akkor a szürke miért hiányzik? Hisz 39-ben a magyar rejtő színekben a szürke színt is kötelező volt felfesteni.
Forrás: http://pl.wikipedia.org/wiki/53_Eskadra_Obserwacyjna
http://www.weu1918-1939.pl/lotnictwo/obserwacyjne_szkolne/czapla/dowodztwo_lotnictwa_obser_szkolne_czapla.htm
http://www.mysliwcy.pl/forum/watki.php?id=490&ustaw=sz&ok=1&poszukiwanie=Gno&sg=1&s=375
Aki bővebb infóval, más forrással rendelkezik, kérem ossza meg velünk, mert talán egy újabb fehér folt tűnik el a magyar repülés történetéből. Üdv.
Fülesbagoly
(volt Uhu)
Meglepett a feltett LWS 14 Czapla gép makettje, amelyet a régi Plastyk gyár adott ki, most pedig magyar festéssel és matricával van ellátva. Én nem tudtam róla, és nem is találtam sehol olyan magyar forrást arra vonatkozólag, hogy volt ilyen gépe a magyaroknak. Nyomoztam a lengyel honlapokon és ott érdekes bejegyzéseket találtam:
53 Eskadra Obserwacyjna - £±cznie 7 maszyn \"Czapla\" (6 zniszczonych, 1 ewakuowany). Eskadra wykona³a 42 zadania bojowe.
LWS \"Czapla\" - 5.IX samolot spalony podczas ewakuacji na lotnisku Zawady k/ Modlina
LWS \"Czapla\" - 7.IX zestrzelony ogniem OPL nieprzyjaciela
LWS \"Czapla\" - 7.IX zestrzelony polskim ogniem OPL.
LWS \"Czapla\" - 8.IX zestrzelony przez samolot Donier w okolicy Wêgrowa. Za³oga zginê³a.
LWS \"Czapla\" - 11.IX ?
LWS \"Czapla\" - 17.IX z braku paliwa i pory nocnej, za³oga w locie opu¶ci³a samolot na spadochronach. Lotnicy uciekli z niewoli niemieckiej i dostali siê na Wêgry.
LWS \"Czapla\" - 20.IX samolot ewakuowany do Rumunii.
A tények. A fent említett alakulatnak 53. Megfigyelő századnak 7db LWS Czapla- gépe és 2db RWD-as futár gépe volt 1939 szeptemberében, amely ez év tavaszától volt hivatva felváltani az elavult Lublin R XII-as gépeket. Ezek szerint alig használt, új gépei voltak a századnak.
A századot 1939. augusztus 31-től áthelyezték a vilniusi Biala Waka repülőteréről a varsói Mokotów repülőterére. Majd a Modlin hadseregcsoporthoz osztották be területileg szeptember 1-től Zawada repülőtértől. Szeptember 11-től újabb áttelepülési parancs érkezett Brzescia repülőterére. Több veszteségük volt légvédelem által és légi harcok miatt. Szeptember 13-án és 15-én újabb áttelepülés következett £uckába. Szeptember 17-én újabb áttelepülési parancs érkezett a dubnoi repülőtérre, ahol a Stanislaw Sawczyñski szd-os és Vincent Fajks őrm. pilóta üzemanyaghiány miatt este kiugrott a gépükből, ahol később orosz fogságba estek. Az oroszoktól sikerült elszökniük és Magyarországra menekültek át.
Összegzésképpen a század szeptember 1-től szeptember 20-ig 42 éles harci bevetés repült, az áttelepülési repüléseken kívül. Az éles bevetések során súlyos személyi veszteséget szenvedtek: 4 személyzet hősi halált halt. Név szerint: megfigyelő Kazimierz Nowak, John Gryc őrm pilóta, Stanislaw Hudowicz megfigyelő és Oskar Sobol pilóta.
Gépveszteség összesen 6 db RWD 14-es Czapla, kettő RWD 8-as összekötő futárgép. Egy RWD-14-es pedig átrepült Magyarországra. De erről több forrást, adatot lehetetlen volt kideríteni, hogy ki volt, az a pilóta, ki leszállt Magyarországon, hol és pontosan mikor.
Egyébként a makett festése is érdekes és meglepő. A szürke festés is hiányzik belőle, pedig, ha a képen a barna, keki, zöld rajta van, akkor a szürke miért hiányzik? Hisz 39-ben a magyar rejtő színekben a szürke színt is kötelező volt felfesteni.
Forrás: http://pl.wikipedia.org/wiki/53_Eskadra_Obserwacyjna
http://www.weu1918-1939.pl/lotnictwo/obserwacyjne_szkolne/czapla/dowodztwo_lotnictwa_obser_szkolne_czapla.htm
http://www.mysliwcy.pl/forum/watki.php?id=490&ustaw=sz&ok=1&poszukiwanie=Gno&sg=1&s=375
Aki bővebb infóval, más forrással rendelkezik, kérem ossza meg velünk, mert talán egy újabb fehér folt tűnik el a magyar repülés történetéből. Üdv.
Fülesbagoly
(volt Uhu)
Sziasztok! Lengyel barátaink megint meglepnek minket:
www.martola.com.pl/en306/produkty43589/rwd_14_czapla_hungary
Még meglepőbb lenne, ha előkerülne fotó magyar Czapla-ról...
www.martola.com.pl/en306/produkty43589/rwd_14_czapla_hungary
Még meglepőbb lenne, ha előkerülne fotó magyar Czapla-ról...
Lehet, hogy szívetmelengető érzés, de hogy köze nincs a valósághoz a Messzer színének az is biztos. Vajon honnan vette Zamarbide, hogy a magar Messzer alumínium színű volt?
Ez ugye csak vicc? Mint maga a minisztérium...meg a főnöke. :)
Drónokkal erősít a kormány...hvg.hu/itthon/20120809_robotrepulo_kormany_hende
Sziasztok!
Ezt az oldalt nemrég találtam, szívmelengető érzés volt végignézni a képeket.www.network54.com/Forum/620142/message/1265715186/Bf-109+G10+%26quot%3BHungarian+Warrior%26quot%3B+%281-32%29
Üdv.: Kuolema
Ezt az oldalt nemrég találtam, szívmelengető érzés volt végignézni a képeket.www.network54.com/Forum/620142/message/1265715186/Bf-109+G10+%26quot%3BHungarian+Warrior%26quot%3B+%281-32%29
Üdv.: Kuolema
Szia,
Köszi szépen! Megjavult a freemail fiókom, már írok is.
z
Köszi szépen! Megjavult a freemail fiókom, már írok is.
z