ma ismét több képet szerettem volna felteni ide nektek , de a rendszar nem engedte, talán mert nagyok voltak:(
kori!
Nekem a "nem jeleníthető meg" jön erre a linkre.
Miggyuri
Nekem a "nem jeleníthető meg" jön erre a linkre.
Miggyuri
heart!
Nincs több adatod, képed bármid a 17-esről? Ezzel, amit feltettél duplájára emelkedett a MiG-17 nem PF variációk képeinek száma nálam. A száma mennyire ok?
Üdv: Miggyuri
Nincs több adatod, képed bármid a 17-esről? Ezzel, amit feltettél duplájára emelkedett a MiG-17 nem PF variációk képeinek száma nálam. A száma mennyire ok?
Üdv: Miggyuri
Sainz:) az a korszak a legnehezebb mert akkor nem volt egészséges nagyo fotózni;) de amint lesz felrakom!!! Sonka papa köszönöm,hogy megnyugtattál:):) nehezen viselem a kövezést:):D dgdggd holnap rakok fel pár érdekes képett, Pl:AN-124 Taszáron+KC-135+...stb addigis pihenek egy kicsit. sziasztok fanatikusok:9
Heart !
Engem nagyon érdekel a 21-es téma, mert nagyon szeretem ezt a kis gépet :)
Szerintem nem kövezünk meg érte, ha raksz fel egy-két képet a gyűjteményedből :)
Engem nagyon érdekel a 21-es téma, mert nagyon szeretem ezt a kis gépet :)
Szerintem nem kövezünk meg érte, ha raksz fel egy-két képet a gyűjteményedből :)
heart68!
Van képanyagod 1990 előttről is, még a csillagos korszakból ?
Van képanyagod 1990 előttről is, még a csillagos korszakból ?
Botsi az elöbbi " ULYak" -ért:) lehuztam most is 24-et a taszári betonon és fáradt vagyok:)
A Cápeti haza ért, gondos kezek ulyra összerakták és szépen lefestették. Hungaryan Skyhusars büszkén képviselte annak idelyén a magyar repülést angliába, a kis csapat, piloták, müszakiak büszkén feszitettek melette. Turul repülő, rep.müszaki századrol legalább ez az emlék megmaradt...
Egy "helyes" döntés következtében,a Cápetit, Pápárol vissza hozzák Taszárra. A kályhacsövet megfosztják szivétöl és minden hadrafogható egyébb alkétrészétöl és egy teher autó platoján darabokban utnak indul a hon-repterére...
Skacok...hogy sirni is tudjunk...és a nagyipari MIG temetö valahol Észak-dunántuli reptéren:(:( és sajna nem csak azon a reptéren vannak roncsok elföldelve, a megsemisült gépeket mindig elásták a reptereken, néha sajna pilcsivel együtt, márha maradt belöle valami:(:(
Anglia után át lett festve, le kerültek rola a reklámok és utánna már igy repült a gép. kitömés után kapta ezt a festést amivel most is látható...
Ákos:) AZ a kép Anglia után már átfestett állapotban készült.
Jó képek, a Cápetit én a 30-as képen látható állapotban fogom megcsinálni.
izelittö a képekböl...
Tisztelt maketezök! Természetessen az álltalam felrakott képeket bárki használhatja, és publikálhatja:) rengeteg képpel gazdagotam tegnap és szeretném megosztani veletek. amenyiben segithetek az itt tárolt 3 kitömött madárral kapcsolatba / fotok / természetessen meg teszem! csak azt irjátok meg , mi érdekel.Több DVD-nyi filmem is van, taszárrol, Magyar repülésröl, olyanok is amit magunknak csináltunk emlékbe, és olyanok is ami hivatalos verzió...meg ami nem;) A képeket volt müszaki kollegáimtol kaptam, vagy saját magam készitettem.Örülök hogy vannak ilyen rendes emberek akik nem hagyják hogy "GÉP" a feledés homályába merüljön! Köszönjuk az ex kollegáim nevében is!Tisztelettel minden csendes örültnek;):):)
heart68!
Minden dokumentum hasznos számunkra, így többet tudunk megőrizni abból ami a képeiden fennmarad. KÖszi a soxép képet!
Miggyuri
Minden dokumentum hasznos számunkra, így többet tudunk megőrizni abból ami a képeiden fennmarad. KÖszi a soxép képet!
Miggyuri
Pajzs-79-en a dunai átkelést fedezték a taszári bis-ek(nem sok sikerrel), a kunmadarasi 1.gvapib. Su-17M2-k támadták a pontonhidat.
Kismagasságban nem nagyon tudták megcsípni őket, pedig ekkor még a szuhojok egy része festetlen, fémszínű volt...rácsapás után "lelőttek" jópárat a mieink, és a második hullámban, amikor közepes magasságon a H-23 rakétával való támadást imitálták Ivánék.
Ráadásul egy század Su-17M2 Kiskunlacházáról operált(átkelés Adonynál), és az odatelepült sármelléki MiG-23M-ek fedezték őket, kismagasságon bujkálva...
jó kis játékháborúk voltak még akkoriban...
Kismagasságban nem nagyon tudták megcsípni őket, pedig ekkor még a szuhojok egy része festetlen, fémszínű volt...rácsapás után "lelőttek" jópárat a mieink, és a második hullámban, amikor közepes magasságon a H-23 rakétával való támadást imitálták Ivánék.
Ráadásul egy század Su-17M2 Kiskunlacházáról operált(átkelés Adonynál), és az odatelepült sármelléki MiG-23M-ek fedezték őket, kismagasságon bujkálva...
jó kis játékháborúk voltak még akkoriban...
Bocs, még valami a - Szép ember, szép makett-hez : hátra-felfelé nyiló kabintetővel
orosz 21-es nem készült, csak kinai, de az más tipusváltozat volt.
A Pajzs-79-ről készült fotón egyébként szintén látható, hogy a póttank a szárny alatti
KÜLSŐ gerendára van felfüggesztve, mellette látszik a belső, főfutó melletti gerendán
lévő kisebb függesztmény /talán UB-blokk/ hegyes orra is.
orosz 21-es nem készült, csak kinai, de az más tipusváltozat volt.
A Pajzs-79-ről készült fotón egyébként szintén látható, hogy a póttank a szárny alatti
KÜLSŐ gerendára van felfüggesztve, mellette látszik a belső, főfutó melletti gerendán
lévő kisebb függesztmény /talán UB-blokk/ hegyes orra is.
és ami még lemaradt... A tecnikát én is ismertem ,Anno évekig szewreltem öket. Sokk szép és szomorú emlék füz hozzá. A topicban irogató, és kiállitásokon résztvevö és a modelleket bemutató userek elött a fejem meghajtóm!! gyönyörüen és kitartoan épitgetitek ezt a kihalt kályha csövet!!! minden tiszteletem a türelmes emberek elött! További sok sikert neketek!!! heart68-taszár.
Sziasztok Fanatikusok;) Ezek a képek a hivatalos Bázis bezárás elötti este készültek a kiglancolt/kitömött utsó 3 gépröl:( az ezek uttáni képeket ,mementoul raktam fel... ma, 2007.04.16-án a gépek a laktanyában gazosodnak...a Büszke Taszári reptért eszi az enyészett...no comment...
Attól tartok, nem is fogsz, ez más szempontból is öszvér.A függőleges vezérsik tetején
lévő antennaburkolat csak a 21 Analog/144 gépen volt, amit a Tu-144 1/3-ra kicsinyitett
szárnyaival szereltek fel, ezen próbálva ki a gótikus szárny aerodinamikai tulajdonsá-
gait,csak egy vagy két példényban épült meg. Ráadásul a főfutó melletti függesztő-
gerendára semmi értelme póttartályt akasztani /a valóságban talán el se fért volna/,
ugyanis itt sem üzemanyag-csőcsatlakozás, sem a kifogyasztáshoz szükséges túlnyomás-
csőcsatlakozás nem volt a gerendába beépitve.Persze mindenki olyan makettet épit, ami-
lyent tud, vagy tetszik neki, attól az még nem biztos, hogy élethü, köze is van a való-
sághoz.
lévő antennaburkolat csak a 21 Analog/144 gépen volt, amit a Tu-144 1/3-ra kicsinyitett
szárnyaival szereltek fel, ezen próbálva ki a gótikus szárny aerodinamikai tulajdonsá-
gait,csak egy vagy két példényban épült meg. Ráadásul a főfutó melletti függesztő-
gerendára semmi értelme póttartályt akasztani /a valóságban talán el se fért volna/,
ugyanis itt sem üzemanyag-csőcsatlakozás, sem a kifogyasztáshoz szükséges túlnyomás-
csőcsatlakozás nem volt a gerendába beépitve.Persze mindenki olyan makettet épit, ami-
lyent tud, vagy tetszik neki, attól az még nem biztos, hogy élethü, köze is van a való-
sághoz.
fotoplenka.ru/catalog/rubr2/album104822/
Szép ember...szép makett..
Amúgy ez egy érdekes öszvér, MiG-21PFM a szárnyvégeken a MiG-21R szivar alakú konténerei.
Fotót még nem láttam erről az alváltozatról.
Szép ember...szép makett..
Amúgy ez egy érdekes öszvér, MiG-21PFM a szárnyvégeken a MiG-21R szivar alakú konténerei.
Fotót még nem láttam erről az alváltozatról.
Sziasztok
Érdeklődnék ismeri e valaki a NeOmega cég C-37 Mig-21UM és a C-41 Mig-21 F-13 átalakitóját.Esetleg hol lehetne beszerezni?
üdv:migi
Érdeklődnék ismeri e valaki a NeOmega cég C-37 Mig-21UM és a C-41 Mig-21 F-13 átalakitóját.Esetleg hol lehetne beszerezni?
üdv:migi
És nem adod őket ? :) (gondolom, hogy nem,de hát próba...) :)
Viszont képeket nem raknál fel ?
Viszont képeket nem raknál fel ?
Sziasztok!
A sebességmérő,21-esé (műszerfalon a bal felső-jobbra alatta a MACH-skálájú van)
a fordulatszám-mérő szerintem 15.ösé (mondjuk a centrifugálkompresszor nem hiszem hogy 15000-ig elfütyülgetett volna,ezért az is lehet hogy 19-esé)nekem ez nagyobb ritkaság hiszen a kialakítása is 50-es éveket idéz.Mindkettő nagyon szép(nem újrafestett)állapotú,és üzemképes.
Robi
A sebességmérő,21-esé (műszerfalon a bal felső-jobbra alatta a MACH-skálájú van)
a fordulatszám-mérő szerintem 15.ösé (mondjuk a centrifugálkompresszor nem hiszem hogy 15000-ig elfütyülgetett volna,ezért az is lehet hogy 19-esé)nekem ez nagyobb ritkaság hiszen a kialakítása is 50-es éveket idéz.Mindkettő nagyon szép(nem újrafestett)állapotú,és üzemképes.
Robi
Migi!
Értem, akkor nem szóltam :)
Robidoki!
Érdekelni érdekel, de pl. mit kérsz/mennyit érte/ük ? :)
Értem, akkor nem szóltam :)
Robidoki!
Érdekelni érdekel, de pl. mit kérsz/mennyit érte/ük ? :)
Cseréljünk!
Nekem meg van Boeing pitotcsövem meg ülésem :))
Nekem meg van Boeing pitotcsövem meg ülésem :))
Sziasztok:
Ha valakit érdekelne, van sebességmérő(műszer 2500-ig),és egy hajtómű (fordulatszám15000) mérőm.
Ha valakit érdekelne, van sebességmérő(műszer 2500-ig),és egy hajtómű (fordulatszám15000) mérőm.
Sziasztok!
Egy kis pontosítás.
A Dunaújvárosi MiG-15 áll!!
A makett és pár fotó itt a Makettek rovatban is megvan.
Ami ledőlt, az Újsolt mellett van az 52-es útnál.
Üdv
Figaro
Egy kis pontosítás.
A Dunaújvárosi MiG-15 áll!!
A makett és pár fotó itt a Makettek rovatban is megvan.
Ami ledőlt, az Újsolt mellett van az 52-es útnál.
Üdv
Figaro
Nagyon szivesen
Arra a BM husvéti locsoló autóra gondolsz,azon feszit a hálóm, mert azt láttam valahol a neten.
migi
Arra a BM husvéti locsoló autóra gondolsz,azon feszit a hálóm, mert azt láttam valahol a neten.
migi
Szia Sonka papa
Ismerem azt az oldalt én is ,de engem inkább az érdekelne pl. ez a gáp hol van-volt?
kepfeltoltes.hu/070311/MiG_21F13_1981_003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Nagyon sok képem van amit nem tudok behatározni hol készülhetett,
üdv: migi
Ismerem azt az oldalt én is ,de engem inkább az érdekelne pl. ez a gáp hol van-volt?
kepfeltoltes.hu/070311/MiG_21F13_1981_003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Nagyon sok képem van amit nem tudok behatározni hol készülhetett,
üdv: migi
migi!
Köszönettel megkaptam. Úgy emléxem írtam róla. Elnézést, ha elmaradt.Pont jó lett a Hydromil-ra!
Miggyuri
Köszönettel megkaptam. Úgy emléxem írtam róla. Elnézést, ha elmaradt.Pont jó lett a Hydromil-ra!
Miggyuri
Migi!
Egyébként ha az airliner.net oldalon rákeresel a mig 21-esekre (ha a részletes keresőben akkor a magyar gépeket is kitudod választani) és ott szinte mindegyik géphez odaírják, hogy mikor készült. pl.1998 Pápa
Meg azt is, hogy ki készítette el a képet.
Én is onnan szedtem egy csomó képet :)
Egyébként ha az airliner.net oldalon rákeresel a mig 21-esekre (ha a részletes keresőben akkor a magyar gépeket is kitudod választani) és ott szinte mindegyik géphez odaírják, hogy mikor készült. pl.1998 Pápa
Meg azt is, hogy ki készítette el a képet.
Én is onnan szedtem egy csomó képet :)
Van 4 magyar 21-es pilota, aki megkapta a kikepzest az Atombomba celbajuttatasara a MiG-21-essel, egy a mai Esztorszag teruleten levo, akkoriban szovjet repteren.
Tudtok errol vmi pluszt ?
Tudtok errol vmi pluszt ?
Miggyuri
Én nem emlékszem rá, bár ez nem jelent semmit.Több képem is van amit szeretnék majd egyszer megtudni hol készült,kérdeztem már megkaptad a réz hálót amit postáztam.
migi
Én nem emlékszem rá, bár ez nem jelent semmit.Több képem is van amit szeretnék majd egyszer megtudni hol készült,kérdeztem már megkaptad a réz hálót amit postáztam.
migi
Migi!
Látom, közben kiderült. Sajnos nem nekem jutott eszembe ez a zseniális téma.:)A gép Dunaújvárosban állt(!)
Ahogy tudom már nem áll, mert ledőlt. Orra esett. Elég szomorú. A neten kívül, ha jól emléxem, valamelyi makettes lapban is volt róla cikk, meg pár fotó.
Miggyuri
Látom, közben kiderült. Sajnos nem nekem jutott eszembe ez a zseniális téma.:)A gép Dunaújvárosban állt(!)
Ahogy tudom már nem áll, mert ledőlt. Orra esett. Elég szomorú. A neten kívül, ha jól emléxem, valamelyi makettes lapban is volt róla cikk, meg pár fotó.
Miggyuri
OK köszi a választ.
Elnézést Nem a miggyuri honlapjárol töltöttem le hanem a makettek oldalrol .
Kérném 810 törölni ha lehet . ELNÉZÉST.
migi
Kérném 810 törölni ha lehet . ELNÉZÉST.
migi
Azt szerintem innen a makettinfobol ,vagy a miggyuri honlapjárol,volt ott több kép is a gépröl.
migi
migi
Szia!
A Dunújvárosi reptér MiG-15-ösére gondoltam,
azt is onnan töltötted le?
Figaro
A Dunújvárosi reptér MiG-15-ösére gondoltam,
azt is onnan töltötted le?
Figaro
Köszi runcájsz
Figaro
A DC++ töltöttem le, de van egy változatom ahol ez van ráirva Szücs László gyüjteményéből.
migi
Figaro
A DC++ töltöttem le, de van egy változatom ahol ez van ráirva Szücs László gyüjteményéből.
migi
migi-nek
Akoriban, mikor ezt a szint még élőben élvezhettem, még semmiféle Humbrol meg Gunze szinkódot nem ismertünk, hogy az FS-ről ne is szóljak, igy csak az emlékeim alapján tudok javasolni néhány dolgot. A teflonszürke szin új korában nagyon világos halványszürke árnyalat volt, erős napfényben majdnem fehéren világitott, igy szerintem megfelel hozzá az FS 36622 /Gunze 311/ szin,ami az USAF harcigépek Vietnamban használt álcázófestésénél az alsó szin volt. A teflonszürke persze világos szin lévén, idővel kissé sötétedett, koszolódott, de ez csak árnyalatnyi különbség volt.
Akoriban, mikor ezt a szint még élőben élvezhettem, még semmiféle Humbrol meg Gunze szinkódot nem ismertünk, hogy az FS-ről ne is szóljak, igy csak az emlékeim alapján tudok javasolni néhány dolgot. A teflonszürke szin új korában nagyon világos halványszürke árnyalat volt, erős napfényben majdnem fehéren világitott, igy szerintem megfelel hozzá az FS 36622 /Gunze 311/ szin,ami az USAF harcigépek Vietnamban használt álcázófestésénél az alsó szin volt. A teflonszürke persze világos szin lévén, idővel kissé sötétedett, koszolódott, de ez csak árnyalatnyi különbség volt.
Szia Rumcájsz
köszi az infókat ,nem tudnád valahogy ezt a teflonszürke szint szinszámra váltani .
migi
köszi az infókat ,nem tudnád valahogy ezt a teflonszürke szint szinszámra váltani .
migi
A MiG-21-ekre először csapatkörülmények között,a vadászezredek vagy a kecskeméti KÖRÜ egyéni kivitelezésében került terepszinű álcázófestés, ez a minta az erősen hullámos szinhatárokkal itt a pápai ezred gépein látható. A 6264-es egyébként hazánk egyetlen űrhajósának, Farkas Bercinek a gépeként hiresült el, mivel a róla készült korabeli bemutatófilmben ezzel a géppel repült, persze akkor még a gép teflonszürke volt, mint a fotón a háttérben látható 1968-as.