<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
mig23papa | Adatlap | 368720 | 2008. március 25. 11:15 | ||
Rumcájsz | Adatlap | 368718 | 2008. március 24. 23:01 | ||
Az infláció nem magától van, hanem bizonyos gazdasági folyamatok és döntések következménye, tehát ha nem kifizetődő, nem nyereséget termelő helyre tesszük a pénzt, mi magunk is gerjesztjük az inflációt /lásd Bokros Lajos nyilatkozatát évekkel ezelőtt, amikor bizonyos pénzbeli követelésekre az volt a válasza, hogy ha nagyon akarják akkor megadhatjuk, de nincs olyan juttatás, amit ő pénzügyminiszterként el ne tudna inflálni/ | |||||
SHBalage | Adatlap | 368717 | 2008. március 24. 20:59 | ||
Nem kétlem, hogy velünk (is) fizettették meg a "fejlődő agrár-országoknak" nyújtott anyagi/katonai támogatást, de infláció már akkor is volt. | |||||
migi | Adatlap | 368716 | 2008. március 24. 19:54 | ||
Igen igy már értem mire gondoltál , köszi | |||||
Monox | Adatlap | 368715 | 2008. március 24. 18:43 | ||
A 70-es években a MiG-21bisz igen komoly "stratégiai fegyvernek" számított a politikában. Nagyon sok esetben előfordult, hogy egyes afrikai és közép-keleti országokba jóval áron alul érkeztek a gépek (Jemen, Szíria), afrikába pedig politikai előnyökért sok esetben ingyen adták őket. Ez Nigériában, Kenyában, Szomáliában, Etiópiában és Szudánban biztosan így volt. De miután ezek a gépek sem ingyen készültek, valahol valakivel meg kellett fizettetni őket. A MiG-21bisz jobb mint az MF, de annyival közel sem, hogy 2,5x annyiba kerüljön... | |||||
migi | Adatlap | 368714 | 2008. március 24. 18:32 | ||
Ezt hogy érted hogy mások repülőgépei is benne voltak ? | |||||
migi | Adatlap | 368713 | 2008. március 24. 18:31 | ||
Ezt hogy érted hogy mások repülőgépei is benne voltak ? | |||||
Monox | Adatlap | 368712 | 2008. március 24. 18:25 | ||
Rumcájsz! A lelőtt U-2-es mellett valóban leszedtek még egy saját MiG-19-es is. Pilótája, Szergej Szafranov katapultált, de a korházba szállítás közben belehalt sérüléseibe. Az oroszok ilyenkor gyakorlatilag mindenre lőttek ami a levegőben volt. A lelőtt gép vezére is csak a gyakorlottságának köszönhette a túlélést aznapra. Egy Mig-21F-13 1961-ben 16 milllió forint volt. Mind a 80-ért ennyit fizettünk. Az MF ára 1971-ben 76 022 000 forint volt. A bisz ára pedig 1975-ben 176 milla volt, vagyis egy 2 bisz árából majdnem 5 MF-et lehett volna venni. Viszont az is tény, hogy ebben az árban mások repülőgépei is benne voltak. | |||||
mig23papa | Adatlap | 368711 | 2008. március 24. 17:04 | ||
Rumcájsz a Mig 23 ára 1979-ben 250 millió volt, annyi mint egy Tu 154 nek akkoriban | |||||
migi | Adatlap | 368710 | 2008. március 24. 16:09 | ||
Nézd meg a youtube filmes oldalon ,van pár magyar kisfilm. | |||||
ronniefrown | Adatlap | 368709 | 2008. március 24. 15:44 | ||
Mig-23papa ez am a kellemes meglepetes!!! 4 honap utan ma benezek ide es itt egy valasz egy regi hozzaszolasomhoz. El sem hiszem, ez valamifele telepatia lehet. Nagyon koszonom a kepeket, ezek meg nem voltak meg nekem. Epp egy kis videoklippel kiserletezgetem es ehhez gyujtok legifelveteleket, meg eletkepeket magyar 21-esekrol. A hunavian talaltam nagyon jo csoportkepeket, meg egyeb fotokat. Tudtok valami videot magyar 21-esekkel, vagy 23-asokkal? Eddig semmit sem talaltam. Esetleg reszletek az Eg Katonai cimu filmbol? | |||||
ronniefrown | Adatlap | 368708 | 2008. március 24. 15:42 | ||
Mig-23papa ez am a kellemes meglepetes!!! 4 honap utan ma benezek ide es itt egy valasz egy regi hozzaszolasomhoz. El sem hiszem, ez valamifele telepatia lehet. Nagyon koszonom a kepeket, ezek meg nem voltak meg nekem. Epp egy kis videoklippel kiserletezgetem es ehhez gyujtok legifelveteleket, meg eletkepeket magyar 21-esekrol. A hunavian talaltam nagyon jo csoportkepeket, meg egyeb fotokat. Tudtok valami videot magyar 21-esekkel, vagy 23-asokkal? Eddig semmit sem talaltam. Esetleg reszletek az Eg Katonai cimu filmbol? | |||||
mig23papa | Adatlap | 368707 | 2008. március 24. 15:32 | ||
Monox | Adatlap | 368706 | 2008. március 24. 15:09 | ||
Rumcájsz! Nem tudom, valószínűleg igazad van, nekem a hivatalos jegyzőkönyv kivonatában Tapolca szerepelet, hogy aztán mi lett belőle, v. utána mi történt, nem tudhatom. Azt tudom, hogy a Roncs Rancsra v. Vecsésre való szállítás közben egy felüljáró alá szorult a függőleges vezérsík és jócskán megsértette azt. Migi! Ez a kép nekem is megvan már sok éve, de túl azon, hogy fogalmam nincs hol készült, még szt sem sikerült kideríteni melyik gép lehet ez. Van valakinek erről információja? Esetleg, hogy később mi lett a géppel? SSgt_Chris! 1996-ig Várpalotán volt egy 3 gépből álló "MiG múzeum". Tudomásom szerint csak ez a 3 gép alkotta a teljes állományt, harckocsiról, egyébről nincs tudomásom, noha jártam ott. Makettes! Ez a Spanyolországban készült fotó nekem is tetszett, de azóta már egy negyedik gép is van közöttük, egy szintén magyar MiG-15bisz. Nem volna rossz, ha valamikor kiderülne mi is az oldalszámuk... | |||||
mig23papa | Adatlap | 368705 | 2008. március 24. 15:06 | ||
ronniefrown Nem kell fizetned érte :-) ezek a felvételek jelentek meg a Top Gunban, de ezek az eredeti negatívról nagyított képek beszkennelve | |||||
makettes | Adatlap | 368704 | 2008. március 24. 13:43 | ||
SSgt_Chris | Adatlap | 368703 | 2008. március 24. 11:07 | ||
Ilyesmi skanzen volt, ha jól emlékszem Ajkán is, de az hamar eltűnt a módszerváltás után. Ott is volt repülő+páncélos is... Lehet, hogy onnan van a fotó? De talán van valaki a környékről, aki megcáfol, vagy megerősít. | |||||
Nyugger | Adatlap | 368702 | 2008. március 24. 09:54 | ||
Monox, A Migi által feltett 2 képen lévő MiG-21F-13-s Óbudán, a Táborhegyi iskolai napköziben volt valamikor, - bejárat a Farkastorki út felől. A havas harmadik kép pedig Kőbányán készült, volt ott egy haditechnikai park a Jászberényi út környékén. A típus kivonásakor 1981-ben minden kiállított gépre ezt az oldalszámot festették fel. | |||||
Rumcájsz | Adatlap | 368701 | 2008. március 24. 09:52 | ||
Monox A migi által felrakott KÉT kép nem készülhetett Tapolcán, ott ui. lakott területen kivül emelt beton alapon volt kiállitva a gép, ráadásul elszállitáskor még teljesen ép volt /szállitás közben sérült a svanc/, ennek meg sérült a kabinteteje. A kerek számos /1780. hsz/ inkább a tapolcai környezetet mutatja, a szögletes számú korábbi hozzászólások szerint Vác szélén őrizte a határt. | |||||
migi | Adatlap | 368700 | 2008. március 24. 08:58 | ||
Akkor gondolom ez is ott készülhetet . | |||||
Monox | Adatlap | 368699 | 2008. március 24. 08:36 | ||
Migi! Az általad felrakott két kép ismeretlen időpontban Tapolcán készült. A képek az egykor 2319-es oldalszámú Mig-21F-13-as ábrázolják. | |||||
migi | Adatlap | 368698 | 2008. március 23. 22:14 | ||
Szia Cébés A képeket én raktam fel , igazán örülők hogy valamikor feltetted netre ,igy most legalább tudtuk tisztázni a gép származását . üdv: migi | |||||
Cébés | Adatlap | 368697 | 2008. március 23. 22:10 | ||
Bocsi papa Előzmény migi 1762/1776 | |||||
Cébés | Adatlap | 368696 | 2008. március 23. 22:08 | ||
Igen Szekszárdon van. A negyedik képet lehagytad? (majd én pótolom) Ugyanis ezeket én készítettem... | |||||
mig23papa | Adatlap | 368695 | 2008. március 23. 21:14 | ||
migi | Adatlap | 368694 | 2008. március 23. 20:28 | ||
Monox | Adatlap | 368693 | 2008. március 23. 17:36 | ||
Egy kis kronológia a tüzépes MiG-21-esről: Az első képen világosan kivehető a gép és az oldalszáma, valamint az, hogy a többi géphez hasonlóan üvegezett a kabin mögötti rész. A második kép Vecsésen készült az akkori Földi telepen. A kép az Aeromagazinból származik. Látható, hogy házilagosan be van lemezelve a kabin mögötti rész. A harmadik kép Alsónémetiből származik, 1997-ből. Itt a perdöntő bizonyíték a gépre nézve: az orrgyűrűtől az orrfutó aknáig le van pótolva a lemezelés. Ez egy teljesen egyéni vonása ennek a gépnek. A negyedik kép Szekszárdon készült 2005.08.09.-én. Jól látható az orr alatti "varrat" csakúgy mint az Alsónémeti telepen. Telejesen azonos a kettő. Az ötödik kép pedig a bizonyosság a házilagos kabin mögötti lemezelésre. A repülőgép valóban Debrecenből került Vecsésre. 1976-ban repült utoljára. | |||||
SHBalage | Adatlap | 368692 | 2008. március 23. 16:50 | ||
migi | Adatlap | 368691 | 2008. március 23. 16:32 | ||
Ha figyelmesen nézitek az 1 számú képet és kinagyitva akkor látszik a lemez szine más mint a többié és a széle olyan mintha rálenne peremezve a gépre. | |||||
mig23papa | Adatlap | 368690 | 2008. március 23. 16:26 | ||
Rumcájsz Akkor lehet hogy ezt a gépet láttam amikor réges-régen Debrecenbe jártam ha tudtam volna hogy nem kell a debrecenieknek elhozhattam volna akár én is , nem? | |||||
migi | Adatlap | 368689 | 2008. március 23. 15:56 | ||
És belemezelték a kabin hátulját ? | |||||
Rumcájsz | Adatlap | 368688 | 2008. március 23. 14:58 | ||
Ha az eredeti gépszám "308" volt, akkor egy Debrecen-környéki haditechnikai parkból került először Vecsésre /Földi Sándor tulajdonába/, onnan Alsónémedibe /tulaj ua./, innen Szekszárdra reklámhordozónak. | |||||
Monox | Adatlap | 368687 | 2008. március 23. 14:48 | ||
A tüzéptelepen lévő gép Szekszárd előtt van Alsónyék irányban a főút mellett közvetlenül. Előszőr és utoljára 2005. augusztusában láttam, azóta nem tudom meg van-e még. A gép a Magyar Légierő gépe volt, 308-as oldalszámra hallgatott és szintén Földi Sándor "gondoskodásából" szabadult ki. A 0220-as gép a Cshszlovák légierőt erősítette. | |||||
Rumcájsz | Adatlap | 368686 | 2008. március 23. 14:42 | ||
Azt csak a tulaj tudja, de persze kérdés, hogy megmondja-e? | |||||
mig23papa | Adatlap | 368685 | 2008. március 23. 14:05 | ||
Rumcájsz engem csak egy dolog érdekel, hogyan került oda ahol most van ? | |||||
Rumcájsz | Adatlap | 368684 | 2008. március 23. 14:02 | ||
Egyértelmű,hogy cseh gyártású változat, /valójában S-107 a cseh tiusjelzése/, mivel a kabintető mögött nem plexi, hanem lemezburkolat van. | |||||
mig23papa | Adatlap | 368683 | 2008. március 23. 13:46 | ||
kösz már megyek is érte :-) | |||||
migi | Adatlap | 368682 | 2008. március 23. 13:34 | ||
Szekszárdon van | |||||
mig23papa | Adatlap | 368681 | 2008. március 23. 13:06 | ||
migi hol van ez a telep, lehet tudni? amúgy jó magyar szokás szerint eladjuk külfüldre amink van (pápai gépek) és veszünk helyette külföldről másikat | |||||
migi | Adatlap | 368680 | 2008. március 23. 11:48 | ||
Nem ez egy cseh gép volt , de hogy került hozzánk ? valamikor olvastam egy tüzépen lévő csehektől hozott f-13 ról a kerités fölött volt valamilyen szerkezeten , de azon nincs szám és a cseh variáns. Lehet hogy külföldről be lehet hozni magáncélra igy gépet? | |||||
mig23papa | Adatlap | 368679 | 2008. március 23. 10:53 | ||
Monox 0220 milyen oldalszám ez, magyar gépen használták? | |||||
Monox | Adatlap | 368678 | 2008. március 23. 09:20 | ||
Valószínűnek látszik valóban... Adja Isten! :) | |||||
migi | Adatlap | 368677 | 2008. március 23. 09:01 | ||
Szerintem meg most ő van ott a háttérben Tökölön | |||||
Monox | Adatlap | 368676 | 2008. március 22. 23:45 | ||
migi | Adatlap | 368675 | 2008. március 22. 20:18 | ||
Azt hiszem ez a gép meguszta a szétvágást , de hogy volt az a kecskeméti dolog? | |||||
Monox | Adatlap | 368674 | 2008. március 22. 19:45 | ||
Nem tudni mi okból, de valóban egyes Csehszlovák MiG-21F-13-asnak, sőt PF-nek is zöld színű a kabinja. Magyarországon a már elsíratott Alsónémeti telepen is volt egy belőlük, a Kecskemétről bravúrosan megléptetett 0220-as gép személyében. Ez a fotó erről a gépről készült. | |||||
cseka76 | Adatlap | 368673 | 2008. március 22. 18:01 | ||
mig23papa! Írtam egy emailt,majd nézd meg légyszi! üdv cseka76 | |||||
migi | Adatlap | 368672 | 2008. március 22. 17:34 | ||
Laci , nem erre gondoltam a magyar gépekre , nem lehetett a cseheknek zöld belsejű változata ,amiben más volt a megvilágitás is ? | |||||
mig23papa | Adatlap | 368671 | 2008. március 22. 17:29 | ||
migi magyar PF kabin színe ilyen volt, és ez tuti, ültem benne éppen eleget :-) | |||||
migi | Adatlap | 368670 | 2008. március 22. 17:19 | ||
Nem sürgetni akartalak ,csak gondoltam a hátha elfelejtetted ,meg az öröm apai teendők miatt nem ez volt az legelső gondod. A kabin szinek : érdekes rendeltem az eduardtól 21-PF komplett kabinbelső rézmaratást és az is zöld szinű . |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Ezek szerint például a benzin azért kerül ennyibe nálunk, hogy más országokban olcsóbb lehessen?