Szia!
A BISZ fékszárnya nem siklik hátra, a kitérése 25 és 45 fok.
Üdv: Búza

pontos címét nemtudod véletlenül ahol most a 408 van?

Szevasztok!
Mig-21Bisz fekszarnymechanizaciorol keresek kepeket. Az erdekelne, hogy a fekszarny hany fokban terik ki a fel, es leszallo fokozatan, illetve, hogy hatrasiklik e. Koszi.

Igazad lehet... Bár nekem a PF-ek végjátékáról mindig a pénzéhes magyar fémkereskedők jutnak az eszembe. És ugyan jó dolog, hogy 408-as ezt megúszta, de ha Jenkihonban van, az majdnem olyan mintha nem is lenne a világon.

Monox

Örülök hogy néha néha viszontláthatom a 408 as gépemet, legalább ez nem került eddig pénzéhes ukrán fémkereskedők kezébe

Hali Monox!

Szerencsére sikerült rendes helyzetbe állítanom az oldalszámokat:) Így már nem kell átfestenem a gépet.

Köszi!

Így van. Bár fotók nem igazán vannak de tényként kezelhető, hogy ha két gépen rajta volt akkor a többin is rajta lehetett és nemcsak azért mert akkoriban minden Szovjetúnióból hozzánk érkező gépen ilyen sémájú szám volt, hanem azért is, mert a gépek két turnusban, de szériában érkeztek.

Viszont az eredeti oldalszám egészen más felületi festést kíván a maketten, mint a PG javított gép. A nagyjavított gép hőálló ezüsttel volt festve, az eredeti viszont natúr lemezszínű volt (azaz többféle arnyalatú), lakkozva. A külömbséget a fotón is láthatod. A kép Nevada államban készült pár éve, akkor még ilyen állapotban volt a 408-as gépünk.

Hali Monox!

Bocsi, h megint a múltkori témával zaklatlak de visszatérnék rá. Akkor kép kevés van szögletes oldalszámú pf-ről de attól még lehetett rajtuk ugyé? Mert az 506-os oldalszámú gépemen elrontottam a kerekített számokat és lecserélném őket szögletesre.
Szóval szerinted lelehet cserélni?

Köszi

Értem, köszi.

A 9312-esről mindeddig nagyon kevés jó minőségű fotót láttam az elmúlt 15 évben. Arról nem is beszélve, hogy már már belgiumi lakhelyéről is eltünt a gép.

Miért? Mi a különlegessége?

Ez a kép egy igazi kincs, úgy vigyázz rá!

Üdv!

Köszönöm az infót!
Üdv!
Gombi

sziasztok!

most találtam, szerintem érdekes lesz itt pár embernek.

A 3547-es Bis a halastóban:
www.bama.hu/html/kepgaleria_html/26500/26561_frame.html

Üdv!

Szia Gombi!
Az biztos, hogy volt PG. terepszínű a gép, kerek számmal, stb.
Üdv: Búza

Köszönöm a gyors válaszokat,

Teflon csillagos és a cápeti festés nekem is megvan róla.
Mindenképp a terepmintás korból kéne KÉP!

Köszi

Gombi

Köszönöm a gyors válaszokat,

Teflon csillagos és a cápeti festés nekem is megvan róla.
Mindenképp a terepmintás korból kéne KÉP!

Köszi

Gombi

Szia!

Van egy kicsit gyenge minőségű videóm. Ha érdekel, akkor szólj, elküldöm.

Olyan nincs nekem, de csillaggal teflonszínű volt.

Sziasztok!

Egy, olyan kérdése, kérésem lenne, hogy ha valakinek van kép róla:
MIG-21bisz 1904 "cápeti" terepmitás korszakából! az küldje el nekem!

Köszönettel

Gombi

Szabi77!

Köszi a linket, régebben már találkoztam ezzel az oldallal, de teljesen megfeletkeztem róla.

Rag!

Érdekelne az a pdf.

Üdv: Papi

VO101_Papi
Szia!
Ha minden igaz ez is bis rajz!Nézz körül itt is,van még jópár rajz!
www.airwar.ru/other/draw_fn.html

Szabi77

Üdv

A Squadron Signal füzetével ki tudlak segíteni ( pdf-ben ). Jelezz ha érdekel!

Sziasztok!

Nincs valakinek véletlenül biszről kétoldali rajza, ami a +4 füzetben van az megvan, valami más kellene. Belefogtam a Zvezda biszébe, de annak teljesen rossz a panelezése, azt csinálnám újra.

Köszi
Papi

Szia Yeagger!

Minden anyagot örömmel fogadok(unk)!:)Mutasd a géped!
Z.Pisti

Hali Z.Pisti!

Köszönjük szépen!:) Ha kell a PF-ről valami csak szólj aztán dobok még fel az enyémről képet.

Sziasztok!
Küldöm a cikket.A szerző Gulyás Máté és a 99/1. számú ProModellben jelent meg!
Használjátok egészséggel!
Z.Pisti

Az igaz, hogy nekem is mindössze kettő olyan fotóm van, amelyiken a gépek eredeti oldalszámmal látszatóak...

Köszi Daala!

Yeagger!

Hali evribádi!

Valaki tudna nekem segíteni abban, h a Pf-ek kerültek-é forgalomba szögletes számmal? Mert én a képeken csak kerekített oldalszámmal láttam őket.

Köszi!

Hali Gaunt!

Van értelme! Szép a kidolgozása. Jó alapot nyújt! Esetleg néhol hiányoznak a szegecsek de az is megoldható.

Köszi szépen!

Jó munkát!:)

Szia Yeagger!

Amint tudom,küldöm a szkennelt cikket!Az újság otthon van én meg a munkahelyemen...

Z.Pisti

Hali Z.Pisti!

Köszi csak még bekell szereznem az fm feljavítót:) Régebben még árulták a fabulison de most sajna nincs:( Ja a Pf nagyon csúcs én már megépítettem a kicsikét magyar matricázással és az fm fejljavítóval. Megéri! Nagyon szép a kiegészítő készlet!

Hajrá!:)

Ui:Nekem nincs meg a 99/1-es pro modell esetleg nem tudnád beszkennelni a "high tech"21-es cikket. Ha nem okoz problémát.
Előre is Köszi!
Hali!

Szia
Hozd el a Rebekára ,megnézzük és hátha kitudunk valamit találni .

Üdv mindenkinek!

A Stefánián vettem az egyik Lengyel árustól egy Mig-21UM 1/48as átalakító műgyanta készletet. Teljesen jó benne minden kivétel a kabintetőt ami a váum húzás tökéletlensége miatt deformálódott. Sajnos pont középen van az egyik oldala kifelé torzúlva és így az egész használhatatlan.
A kérdésem az lenne, hogy van e valakinek egy ilyen húzott kabintetője amit eladna vagy megengedné, hogy egy mesterdarab készűljön róla?
Cserébe ha van valaki aki rendesen tud gyantával önteni lemásolhatja a műgyanta részeket így többen is ingyen juthatnátok ilyen készlethez.
Várom a visszajelzéseket, segítségeket!
Köszönöm!
Szállító

szalito@freestart.hu

Észre se vettem!
Pedig itt állnak a vitrinben, csak az F-16 nem 48, hanem 72-ben :)
kep.tar.hu/vlevi/50002795/10239387
kep.tar.hu/vlevi/50002791/37158414

Szia!

Az az F-16 a háttérben kivételesen eredeti kamót visel :)
Aggressor F-16N lehetett fénykorában.
www.f-16.net/gallery_item40462.html

Monox!
Mint az a háttérben álló F-16-oson is látszik, szinte biztosra veszem, hogy ő is hasonló ruhát kap hátralévő napjaira! Ne legyen igazam...

Olvasva az előző hozzászólásokat, közkinccsé teszem ezt a fotót.
San Diegóban készült 2007 márciusában és még eredei ruha van rajta.
Vajon mivé lett, hogyan nézhet ki most? Komolyan tartok tőle, hogy úgy mint a 3964-es társa...

vlevi
Csakhogy ez nem a 490/500-as, hanem a 800-as póttank. A törzs alá mehet bármelyik, a szárnyak alá a külső tartókra csak a kisebb. Egész pontosan az F, F-13, PF, PFM, PFSz tipusoknál még nem is létezett a 800-as, igy a törzs alá ott is csak a kisebb volt függeszthető, az SzM/MF változaton és utána mindegyiken rendszeresitették a 800-ast is.

Igen, a BISZ-en 800 literes van!

Itt egy bisz, ezen egyértelműen más a tartály
myaviation.net/search/photo_search.php

Szia Doky4
Igen. u.a.
Üdv: Búza

Ezen a képen mintha ugyanaz lenne
myaviation.net/search/photo_search.php Szerintem eléggé egyedi a hátulja a tartálynak, a többin mintha nem lennének vezérsíkok.
Itt meg a külsőn pilonon van : myaviation.net/search/photo_search.php

Sziasztok!
A 21MF és az F13 has alatti 490l-es üza póttartálya ugyanaz?
Doky

vlevi

csak oda , ahol nem olyan tutyi-mutyi illetékesek vannak , mint hazánkban

Az USA amúgy is arról híres, hogy amit akar azt meg is szerzi

Na ja! De ez legalább magyar felségjellel maradt meg.