Szerintem csillag semmiképpen nem lehet abban nincs több törés csak sarkok és csúcsok .
Előzmény: (370645) Monox 2009. július 10. 12:07
|
|
1603
|
Sziasztok, volt már téma kétszer. Most szép fotót találtam.
Az ex taszári magyar 1603-as Mig-21PF a levegőben! :)
Nyugger
Az lett volna a legegyszerűbb megoldás ha hazavizsem a MÉH telepről a darabokat, de ez csak sokkal később jutott nekem is eszembe.
Az lett volna a legegyszerűbb megoldás ha hazavizsem a MÉH telepről a darabokat, de ez csak sokkal később jutott nekem is eszembe.
Tovább nézegetve a képet, lehetségesnek tartom, hogy nem is egy 4-es szám maradékot látok, hanem egy csillag egyik szárának a maradványát. Ha meghosszabbítjuk a nem látszó részt, pontosan egy csillagszár méretét kapjuk. Lemezszínen, nem festett felületen.
A második gép is itt lenne?
A -21biszek létét mondjuk kizárja a lemezszín, lévén ők soha egy pillanatig nem voltak fémszínűek.
A második gép is itt lenne?
A -21biszek létét mondjuk kizárja a lemezszín, lévén ők soha egy pillanatig nem voltak fémszínűek.
Szerintem simán lehet 4-es szám, de nekem az bántja a szemem, hogy az a számcsúcs nem festett felületen van. Továbbá (de ez nem jelent semmit) még nem került a szemem elé olyan kép, ami a 4020-ast terepszínnel ábrázolta volna. A roncsdarabon egyértelműen látszik, hogy felső fékernyőtartós volt a gép. Valamint az is érdekes, hogy a kérdéses rész előtt egy lemezszínű fékernyő tartó látható. Ezért gondolom, hogy több repülőgép roncsai is látható a képen.
Van egy újabb feltevésem is: 1984.06.05. Kecskemét. Ütközött egymással a 9314 és a 4602. A 4602 volt az alakulat utolsó lemezszínű gépe (azt hiszen a következő héten festették volna) a 9314-es (itt is itt a 4-es szám!) nyilván terepszínű volt (fotó csak lemezszínű gépről van). Arra viszont nincs magyarázat, hogy miért a pápai MÉH-ben kötöttek ki, de talán ennek is lehet valami oka.
Van egy újabb feltevésem is: 1984.06.05. Kecskemét. Ütközött egymással a 9314 és a 4602. A 4602 volt az alakulat utolsó lemezszínű gépe (azt hiszen a következő héten festették volna) a 9314-es (itt is itt a 4-es szám!) nyilván terepszínű volt (fotó csak lemezszínű gépről van). Arra viszont nincs magyarázat, hogy miért a pápai MÉH-ben kötöttek ki, de talán ennek is lehet valami oka.
|
|
Feltételezett 4020-as
|
mig23papa !
Látod-látod ha akkor jobban fotózol akkor nincs most ilyen gond... De azért nekem csak bántja a szememet az, hogy azon a bizonyos négyesnek feltételezett számdarabka túl csúcsos, a négyes számnak nincs ilyen része. Ez nem lehet egy csillag csúcs?
Szia, mig23papa, lehet, hogy megtaláltuk, de azért jó lenne egy-két fotó is a gépről még egy darabban, úgy lenne az igazi az azonositás.
Üdv R.
Üdv R.
Laci Rumcájsz_52
Pont ugyanabban a percben írtuk be a fórumba, akkor lehet hogy tényleg rábukkantunk a megfejtésre?
Pont ugyanabban a percben írtuk be a fórumba, akkor lehet hogy tényleg rábukkantunk a megfejtésre?
migi
már megtaláltam
47. Honi Vadászrepülő Ezred, Pápa
1982.02.09
A hajózók földközeli célelfogási gyakorlatot hajtottak végre. A feladat közben kb. 100 m magasságban belerepültek a célgép gázsugarába, korrigálni már nem tudtak, a repülőgép átesett és 11 óra 42 perckor a földbe csapódott.
Azért kérdeztem mert a 3680 bejegyzés Untitled-4 képen látszik egy kis oldalszám darab mintha 4-es lenne, lehet hogy az ő gépük egyike ami a MÉH telepre került akkoriban
már megtaláltam
47. Honi Vadászrepülő Ezred, Pápa
1982.02.09
A hajózók földközeli célelfogási gyakorlatot hajtottak végre. A feladat közben kb. 100 m magasságban belerepültek a célgép gázsugarába, korrigálni már nem tudtak, a repülőgép átesett és 11 óra 42 perckor a földbe csapódott.
Azért kérdeztem mert a 3680 bejegyzés Untitled-4 képen látszik egy kis oldalszám darab mintha 4-es lenne, lehet hogy az ő gépük egyike ami a MÉH telepre került akkoriban
búza,migi
A Korzicska/Freund katasztrófa 82 feb. 9.-én történt, pápai felszállással,4020-as gépszámmal, ez egy 66-600-as, tehát nagy-svancú gép volt, oldalkormány alatti fékernyő-tokkal.Lehet, hogy megvan a háromszinü álcézófestésü roncs száma?
R.
A Korzicska/Freund katasztrófa 82 feb. 9.-én történt, pápai felszállással,4020-as gépszámmal, ez egy 66-600-as, tehát nagy-svancú gép volt, oldalkormány alatti fékernyő-tokkal.Lehet, hogy megvan a háromszinü álcézófestésü roncs száma?
R.
a 4020-sal 82 ben de az Kecskeméten volt ha jól tudom
Vagy az U, vagy az UM, de inkább egy U-600. És Pápa. Lehet később is, egészen az U-k kivonásáig. Leesett ezekből valamelyik ebben az időszakban Pápán?
Egyre inkább arra gondolok, hogy egy olyan repülőgép roncsának kell ennek lennie, amiről még nem került elő csapatnál festett fénykép, és ami a lezuhanást követően sok év után került a MÉH-be. Miután a 3 szín kizárólag az első lefestett gépeken volt jellemző (legalábbis utána már csak a PG-ben is használatosra is hasonlító színű gépeket találtam) ezért arra gondoltam, hogy ez a gép 81-85 között tört apróra. Ezért gondolom, hogy jó eséllyel egy -21bisz esetleg egy MF van a képen. Persze UM is lehet, de 81 és 85 között 6 bisz semmisült meg, ebből 5 biztosan csapatnál festett volt. Ebben az időszakban leesett még 1 MF és 1-1 U és UM. Talán sikerülhet megfejteni a rejtéjt.
Sziasztok!
A három színű gép témához szeretnék hozzászólni újra. A képen szerintem egy U-600-as függőleges vezérsíkjának jobb oldala van. Ezek szerint a 1418 és a 1720 mellett volt egy - esetleg több - így lefestett gép is. A színek nekem ugyanannak tűnnek, mint a 1418 esetében, a minta pedig a 1720-ra hasonlít. Próbáltam utána nyomozni a kecskeméti ismerőseimnél, de érdemi válasz nem jött. ( magyarul: semmi ) Pedig valamelyik fiókban lenni KELL képnek róluk!
Üdv: Búza
A három színű gép témához szeretnék hozzászólni újra. A képen szerintem egy U-600-as függőleges vezérsíkjának jobb oldala van. Ezek szerint a 1418 és a 1720 mellett volt egy - esetleg több - így lefestett gép is. A színek nekem ugyanannak tűnnek, mint a 1418 esetében, a minta pedig a 1720-ra hasonlít. Próbáltam utána nyomozni a kecskeméti ismerőseimnél, de érdemi válasz nem jött. ( magyarul: semmi ) Pedig valamelyik fiókban lenni KELL képnek róluk!
Üdv: Búza
Igen rá gondoltam. :-)
SIG
Mi az hogy szkennelés után szétzuhan, mit jelent ez nálad?
Mi az hogy szkennelés után szétzuhan, mit jelent ez nálad?
Amúgy a Drakenek azért olyan aktuálisak nálam, mert múlt hétvégén kilátogattunk Zeltwegbe, és megnéztem a múzeumot amiben ezek vannak kiállítva. Kíváncsi voltam azok közül volt-e valamelyik Pápán anno?
Szia mig23papa! Elnézést,hogy tegnap már nem válaszoltam, kicsit fáradt voltam... Elszőr is köszönöm a képeket a Drakenek pápai látogatásáról, tök jók! Lenne egy kérdésem! Az első képet nem Pozsonyban készítették a SIAD-on? Mert ott én is lefényképeztem a 15-öst majdnem ebből a szögből... Ami a gödröt illeti valószínű, hogy egyről beszélünk... Ami a családtagot illeti: az ominózus képen a géphez legközelbb eső emberke, a monogrammja O.J. Ftörm. Így már biztosan eszedbe jut... :-))
Halihó Urak ! Így már okosabb vagyok. A megoldás Szentkirály... Volt valami nyíltnap 2000 környékén. Ott volt még a földön az 5531-es Mig-21-es, a 11-es Jak-52-es és Minyó hegyek :) Repült 29-es, 21-es, Alba, Jak és Mi-24-es. Csináltam egy pár jópofa képet, de sajna még analóg, ami szkennelés után szétzuhan :S
Rob79
Arra a gödörre gondolsz amibe a roncsokat dobálták anni?
Arra a gödörre gondolsz amibe a roncsokat dobálták anni?
Rob79
Most már fedd fel a kilétedet kíváncsivá tettél, ki az a családtagod?
Most már fedd fel a kilétedet kíváncsivá tettél, ki az a családtagod?
|
|
docu0047
|
|
|
Untitled-1
|
|
|
Untitled-2
|
|
|
Untitled-3
|
|
|
Untitled-4
|
|
|
Untitled-5
|
|
|
Untitled-6
|
|
|
Untitled-7
|
|
|
Untitled-8
|
|
|
Untitled-9
|
|
|
Untitled-10
|
|
|
Untitled-11
|
|
|
Untitled-12
|
|
|
Untitled-13
|
|
|
Untitled-14
|
|
|
Untitled-15
|
|
|
Untitled-16
|
|
|
Untitled-17
|
|
|
Untitled-18
|
|
|
Untitled-19
|
|
|
Untitled-20
|
|
|
Untitled-21
|
|
|
Untitled-22
|
Rob79
Ha kép kell kérdezz bátran tőlem először, a pár százezer darab között talán akad valami, bár mint kiderült vannak még nálam is üres helyek.
Ezeket a képeket Gere Károly barátom készítette. Van a Vigenről is.
illetve Rajta van, és nem rajat...
Örülök, hogy segíthettem!
Nagyon szépen Köszönöm neked Romeo! Pont rajat van egy családtagom... mig23papa egykori munkatársa... Szóval kösz mégegyszer!
Sziasztok,
A felvétel 1998 május 20-án készült Szentkirályszabadján, a Magyar Légierő CFB bemutatót tartott a hazánkba akkreditált attaséknak. Az akkor rendszeresített összes katonai repülőgéptípusunk ott volt, az An-26-s kivételével. Preciz barátommal képviseltük a 'magas' médiát. A talányosan meghamisított MiG-21bis-ap a 6009-es, az 5540-el Beke József repült egy igazán dinamikusat, a 17-es MiG-29B-el pedig Vári Gyula. Képet holnap mellékelek. /Szolnokon a két régi hangár között van vagy 20 méter távolság/
A felvétel 1998 május 20-án készült Szentkirályszabadján, a Magyar Légierő CFB bemutatót tartott a hazánkba akkreditált attaséknak. Az akkor rendszeresített összes katonai repülőgéptípusunk ott volt, az An-26-s kivételével. Preciz barátommal képviseltük a 'magas' médiát. A talányosan meghamisított MiG-21bis-ap a 6009-es, az 5540-el Beke József repült egy igazán dinamikusat, a 17-es MiG-29B-el pedig Vári Gyula. Képet holnap mellékelek. /Szolnokon a két régi hangár között van vagy 20 méter távolság/
|
|
Draken, Pápa
|
Üdv Rob79!
Meg is lenne a kép, igaz nem a legjobb minőség. Sajnos csak ez az egy van.
Körülbelül 100 kilométerrel keletebbre.
Mennyire keletre...?
Fogalmam nincs , most nézem át több év rendezetlen 21-es anyagát és úgy találtam meg .
Nem, egy kicsit keletebbre.
Amúgy te pápai vagy nemde?
Nagyon szépen Köszi!
Szia Rob79!
Nálam nincs ilyen kép, de megkérem barátomat, nézzen utána.
Nálam nincs ilyen kép, de megkérem barátomat, nézzen utána.
A helyesírási hibákért elnézést...
Szia romeo! Lene egy kérésem, iklletve kérdésem! Ha lehet! Nincsnek képeid véletlenül arról, mikor Pápán voltak az osztrák Drakenek vendégségben 199valahányban? Megköszönném!
Nem én voltam Mig23papa.
mig23papa! Azt tudtad például,hogy az északi oldalon a vasúti sineketől beljebb a régi kerítésen átmenve a gödrökben, a fák között volt egy 21-es svanc be...va? Tök véletlen fedeztük fel még nagyon rég... Nem tudom ott lehet-e még, már nem nagyon hiszem ,amilyen nagytakarítás volt arra felé...
Monox
Hát éppen ezért nehéz (szinte lehetetlen) kihámozni, melyik gépek lehetnek.
Hát éppen ezért nehéz (szinte lehetetlen) kihámozni, melyik gépek lehetnek.
Az egyébként tiszta sor, hogy a fotókon nem egyetlen repülőgép darabjai láthatóak.
|
|
Untitled-1
|
|
|
Untitled-2
|
|
|
Untitled-3
|
|
|
Untitled-4
|
|
|
Untitled-5
|
|
|
Untitled-6
|
Bocsi a képek lemaradtak
Romeo nevében:
Nem ő csinálta, hanem egy Chris Lofting nevű úr. Az airliners.net-ről származik a fotó.
Nem ő csinálta, hanem egy Chris Lofting nevű úr. Az airliners.net-ről származik a fotó.
Monox
Csak hogy tiszta legyen a kép, a felvételt (pontosabban 6 képet) én készítettem a pápai MÉH telepen. Mikor fogalmam sincs. Az sem biztos hogy egy gépről van szó. Meglepődtem amikor megláttam (gyakran járok a MÉH telepre anyagot gyűjteni a barkácsoláshoz), mert akkor még nem volt szokás roncsokat a MÉH telepre vinni. Volt eset, mikor a színesbőrű fémgyűjtő szekerét kellett visszazavarni a roncsokkal, mivel elcsórelta a kerítéshez közelebb lévő hulladék cuccokat.
Csak hogy tiszta legyen a kép, a felvételt (pontosabban 6 képet) én készítettem a pápai MÉH telepen. Mikor fogalmam sincs. Az sem biztos hogy egy gépről van szó. Meglepődtem amikor megláttam (gyakran járok a MÉH telepre anyagot gyűjteni a barkácsoláshoz), mert akkor még nem volt szokás roncsokat a MÉH telepre vinni. Volt eset, mikor a színesbőrű fémgyűjtő szekerét kellett visszazavarni a roncsokkal, mivel elcsórelta a kerítéshez közelebb lévő hulladék cuccokat.