<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Nyugger | Adatlap | 370683 | 2009. július 12. 11:08 | ![]() | |
borisz | Adatlap | 370681 | 2009. július 12. 10:16 | ![]() | |
Akármi lehet, mert egy új F-16 harcértéke messze meghaladja egy 21esét. | |||||
Lacy | Adatlap | 370680 | 2009. július 12. 09:36 | ![]() | |
Egyiptomban az Asszuáni gát légvédelmét még napjainkban is egy Mig-21MF/UM század védi! Azért kíváncsi lennék mennyi repült óra van ezekben az Ukránok által sokadszorra nagy javított gépekben. És a Nílus deltájának közelében is van még két, eredeti Szovjet gyártmányú Mig-21MF-el repülő század! Egyiptom most rendelt még egy századnyi F-16-ost. Valószínűleg valamelyik 21-essel repülő századot fogják korszerűsíteni. | |||||
RonnieFrown | Adatlap | 370679 | 2009. július 11. 22:32 | ![]() | |
Lacy Ha 88-ban atkerult az usaba akkor lehet az a gep. Az evszam info a fotostol itt: www.flickr.com/photos/fun_flying/445770695/ | |||||
dudus0919 | Adatlap | 370678 | 2009. július 11. 21:09 | ![]() | |
Sziasztok! Próbáljátok meg felkutatni Novák Lajost,aki a Taszári e.mérnök volt és az eladott PF-eket elkisérte egészen USÁ-ig. Az első repülőnap is neki köszönhető.Fehérasztal mellett született meg az egyezség,hogy a tandenbörcök ingyen jönnek el Taszárra.Eljöttek.Első és szerintem a legnagyobb repűlőnap volt. Üdv.mindenkinek. | |||||
sanyi | Adatlap | 370677 | 2009. július 11. 20:39 | ![]() | |
Hali! Elhiheted, ha nem fél miska lenne egy óra, vennék egyet és röpködnék vele, de sajnos nem keresek ennyit. Gondolom ezzel nem vagyok egyedül. Állambácsi pedig inkább beolvasztaná - az árukból pedig építene villákat, venne kormánykocsikat, mert azokra szükség van... Előre látom amint a gyönyörű 29-eseket elkezdik szétvágni:(:( Hiába, ha egyben, üzemképtelenül eladnák ócskavas áron hogy otthon legyen mit nézegetni, nem hízik a zseb... Á! Inkább nem gondolok bele. Jó 7végét Mindenkinek! Sanyi | |||||
Lacy | Adatlap | 370676 | 2009. július 11. 20:27 | ![]() | |
Szia RonnieFrown, a Kővári TG9304 egyik cikkben 1988 júniusi dátumot írt a magyar Mig-21PF-ek Reno Nevada átadási időpontra. (Igaz az oldalszámokat itt rosszul adta meg) Honnan van az infód, hogy a kép 1989-ben készült? | |||||
RonnieFrown | Adatlap | 370675 | 2009. július 11. 19:16 | ![]() | |
Lacy A feltett foto 1989-ben keszult. Ahhoz, hogy az usaban egy ilyen gep polgari lajstromban repuljon szerintem minimum egy evvel elobb at kell hogy keruljon. Van adat arrol, hogy a mi 1603-as gepunk ekkoriban merre volt? | |||||
romeo | Adatlap | 370674 | 2009. július 11. 19:08 | ![]() | |
mig23papa | Adatlap | 370673 | 2009. július 11. 18:55 | ![]() | |
mig23papa | Adatlap | 370672 | 2009. július 11. 18:51 | ![]() | |
Lacy Látod ez a disznóság. Miért nem Magyarországon repül, eredeti magyar felségjellel? | |||||
Levix | Adatlap | 370671 | 2009. július 11. 15:54 | ![]() | |
Levix | Adatlap | 370670 | 2009. július 11. 15:54 | ![]() | |
Ahhoz túl vastag a piros. Viszont rátettem egy csillagot. Stimmel. Megmértem a szöget, bár a kép elég vacak felbontású majdnem pontosan 36 fok! Ez bizony egy 5 ágú csillag. | |||||
Monox | Adatlap | 370669 | 2009. július 11. 11:59 | ![]() | |
Az egyedüli nem merőleges sarka mindegyiknek lehet. De továbbra is azt mondom, csillagszár is lehet. | |||||
Levix | Adatlap | 370668 | 2009. július 11. 11:18 | ![]() | |
Lacy | Adatlap | 370667 | 2009. július 11. 08:03 | ![]() | |
Az első linken az infó hibás. Legegyszerűbben az orrfutóról derül ki. Nézd meg a 4326 (korábban 4603, még korábban 1603) a kerékagy magyar zöld. A futószár magyaros Binarin-Akromat világoskék (ahogy Buza mondja). Ellenben a cseh Mig-21PF-en, sötétszürke kerék agy és közép szürke futószár. Szóval nem cseh. flightaware.com/resources/registration/N21MG De az Airliners.net-en is mindenhol 1603-as gyári számot mondanak ehhez a géphez. | |||||
romeo | Adatlap | 370666 | 2009. július 11. 07:40 | ![]() | |
Horvath_Balazs | Adatlap | 370665 | 2009. július 11. 07:26 | ![]() | |
Ez igen érdekes! Az alábbi oldalon úgy látom, mintha az N21MG lajstromú gép egykor cseh(szlovák) színekben repült volna: www.airport-data.com/aircraft/N21MG.html A mi 1603-asunkból viszont tudtommal ez lett: www.airport-data.com/aircraft/N213DM.html | |||||
Lacy | Adatlap | 370664 | 2009. július 11. 07:13 | ![]() | |
Miggyuri, ahogy írtam. Az ex taszári magyar 1603-as Mig-21PF. Nézd meg a 1899 és a 1884 hozzászólásokat, jelenleg a 37-38 oldalon vannak. | |||||
Miggyuri | Adatlap | 370663 | 2009. július 11. 05:54 | ![]() | |
zoli1989! Lehet, a svanca kicsi, ahogy most jobban megnéztem valszeg inkább PF. Igazad van. Miggyuri | |||||
Tibcsi | Adatlap | 370662 | 2009. július 11. 05:13 | ![]() | |
Igen, PF volt, és csillag felségjellel. | |||||
bero89 | Adatlap | 370661 | 2009. július 10. 23:27 | ![]() | |
Toth Gábor! A standard barna zöld kék az is PF volt? ÉS az ékalakú vagy a csillag felségjel volt rajta? | |||||
bero89 | Adatlap | 370660 | 2009. július 10. 23:24 | ![]() | |
borisz! Igen abba a beszélgetésbe én is benne voltam. | |||||
borisz | Adatlap | 370659 | 2009. július 10. 23:21 | ![]() | |
Előtted pár hozzászólással tárgyaltak épp egy PF-et. Minden PF együléses. Kályhaezüstre nincs ötletem. | |||||
bero89 | Adatlap | 370658 | 2009. július 10. 23:17 | ![]() | |
Gondolom a piros fehér zöld csillag felségjellel volt ellátva mert én csak ilyet láttam | |||||
bero89 | Adatlap | 370657 | 2009. július 10. 23:16 | ![]() | |
És a kályhaezüst szin az melyik festékbe a jó és mi a száma? | |||||
bero89 | Adatlap | 370656 | 2009. július 10. 23:15 | ![]() | |
Gábor! Kályhaezüstről láttam én is képet de az kétüléses volt és nekem együléses változat a D változat van. | |||||
bero89 | Adatlap | 370655 | 2009. július 10. 23:14 | ![]() | |
Zoli1989! Bocsi tényleg PF! | |||||
zoli1989 | Adatlap | 370654 | 2009. július 10. 23:10 | ![]() | |
Toth_Gabor | Adatlap | 370653 | 2009. július 10. 23:09 | ![]() | |
Szia bero "kályhaezüsttel" mindenképp. Láttam fotókat a standard zöld-barna-kék kamóval is. Más kamóról és natúr fémszínről nem tudok. Üdv, T.G. | |||||
bero89 | Adatlap | 370652 | 2009. július 10. 23:04 | ![]() | |
Sziasztok! Tud valaki segíteni abban hogy a magyar légierőnél volt e szolgálatba MIG-21PF fishbed D típus. Ha volt akkor milyen festéssel szolgált, a terep festés vagy a szimpla ezüst szinü. Van egy mig 21 48-as méretbe és ezt szeretném megépíteni magyar színekbe.Ez az együléses változat. | |||||
Miggyuri | Adatlap | 370651 | 2009. július 10. 20:43 | ![]() | |
4603 vietnámi pfm | |||||
búza | Adatlap | 370650 | 2009. július 10. 20:22 | ![]() | |
A 1817 és csapatnál lett festeve. | |||||
migi | Adatlap | 370649 | 2009. július 10. 19:41 | ![]() | |
migi | Adatlap | 370648 | 2009. július 10. 18:53 | ![]() | |
Szerintem csillag semmiképpen nem lehet abban nincs több törés csak sarkok és csúcsok . | |||||
Lacy | Adatlap | 370647 | 2009. július 10. 18:44 | ![]() | |
mig23papa | Adatlap | 370646 | 2009. július 10. 15:28 | ![]() | |
Nyugger Az lett volna a legegyszerűbb megoldás ha hazavizsem a MÉH telepről a darabokat, de ez csak sokkal később jutott nekem is eszembe. | |||||
Monox | Adatlap | 370645 | 2009. július 10. 12:07 | ![]() | |
Tovább nézegetve a képet, lehetségesnek tartom, hogy nem is egy 4-es szám maradékot látok, hanem egy csillag egyik szárának a maradványát. Ha meghosszabbítjuk a nem látszó részt, pontosan egy csillagszár méretét kapjuk. Lemezszínen, nem festett felületen. A második gép is itt lenne? A -21biszek létét mondjuk kizárja a lemezszín, lévén ők soha egy pillanatig nem voltak fémszínűek. | |||||
Monox | Adatlap | 370644 | 2009. július 10. 11:59 | ![]() | |
Szerintem simán lehet 4-es szám, de nekem az bántja a szemem, hogy az a számcsúcs nem festett felületen van. Továbbá (de ez nem jelent semmit) még nem került a szemem elé olyan kép, ami a 4020-ast terepszínnel ábrázolta volna. A roncsdarabon egyértelműen látszik, hogy felső fékernyőtartós volt a gép. Valamint az is érdekes, hogy a kérdéses rész előtt egy lemezszínű fékernyő tartó látható. Ezért gondolom, hogy több repülőgép roncsai is látható a képen. Van egy újabb feltevésem is: 1984.06.05. Kecskemét. Ütközött egymással a 9314 és a 4602. A 4602 volt az alakulat utolsó lemezszínű gépe (azt hiszen a következő héten festették volna) a 9314-es (itt is itt a 4-es szám!) nyilván terepszínű volt (fotó csak lemezszínű gépről van). Arra viszont nincs magyarázat, hogy miért a pápai MÉH-ben kötöttek ki, de talán ennek is lehet valami oka. | |||||
Nyugger | Adatlap | 370643 | 2009. július 9. 22:17 | ![]() | |
Rumcájsz_52 | Adatlap | 370642 | 2009. július 9. 21:44 | ![]() | |
Szia, mig23papa, lehet, hogy megtaláltuk, de azért jó lenne egy-két fotó is a gépről még egy darabban, úgy lenne az igazi az azonositás. Üdv R. | |||||
mig23papa | Adatlap | 370641 | 2009. július 9. 21:38 | ![]() | |
Laci Rumcájsz_52 Pont ugyanabban a percben írtuk be a fórumba, akkor lehet hogy tényleg rábukkantunk a megfejtésre? | |||||
mig23papa | Adatlap | 370640 | 2009. július 9. 21:36 | ![]() | |
migi már megtaláltam 47. Honi Vadászrepülő Ezred, Pápa 1982.02.09 A hajózók földközeli célelfogási gyakorlatot hajtottak végre. A feladat közben kb. 100 m magasságban belerepültek a célgép gázsugarába, korrigálni már nem tudtak, a repülőgép átesett és 11 óra 42 perckor a földbe csapódott. Azért kérdeztem mert a 3680 bejegyzés Untitled-4 képen látszik egy kis oldalszám darab mintha 4-es lenne, lehet hogy az ő gépük egyike ami a MÉH telepre került akkoriban | |||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 370639 | 2009. július 9. 21:36 | ![]() | |
búza,migi A Korzicska/Freund katasztrófa 82 feb. 9.-én történt, pápai felszállással,4020-as gépszámmal, ez egy 66-600-as, tehát nagy-svancú gép volt, oldalkormány alatti fékernyő-tokkal.Lehet, hogy megvan a háromszinü álcézófestésü roncs száma? R. | |||||
migi | Adatlap | 370638 | 2009. július 9. 21:11 | ![]() | |
a 4020-sal 82 ben de az Kecskeméten volt ha jól tudom | |||||
mig23papa | Adatlap | 370637 | 2009. július 9. 20:57 | ![]() | |
búza | Adatlap | 370636 | 2009. július 9. 20:20 | ![]() | |
Vagy az U, vagy az UM, de inkább egy U-600. És Pápa. Lehet később is, egészen az U-k kivonásáig. Leesett ezekből valamelyik ebben az időszakban Pápán? | |||||
Monox | Adatlap | 370635 | 2009. július 9. 07:58 | ![]() | |
Egyre inkább arra gondolok, hogy egy olyan repülőgép roncsának kell ennek lennie, amiről még nem került elő csapatnál festett fénykép, és ami a lezuhanást követően sok év után került a MÉH-be. Miután a 3 szín kizárólag az első lefestett gépeken volt jellemző (legalábbis utána már csak a PG-ben is használatosra is hasonlító színű gépeket találtam) ezért arra gondoltam, hogy ez a gép 81-85 között tört apróra. Ezért gondolom, hogy jó eséllyel egy -21bisz esetleg egy MF van a képen. Persze UM is lehet, de 81 és 85 között 6 bisz semmisült meg, ebből 5 biztosan csapatnál festett volt. Ebben az időszakban leesett még 1 MF és 1-1 U és UM. Talán sikerülhet megfejteni a rejtéjt. | |||||
búza | Adatlap | 370634 | 2009. július 8. 21:15 | ![]() | |
Sziasztok! A három színű gép témához szeretnék hozzászólni újra. A képen szerintem egy U-600-as függőleges vezérsíkjának jobb oldala van. Ezek szerint a 1418 és a 1720 mellett volt egy - esetleg több - így lefestett gép is. A színek nekem ugyanannak tűnnek, mint a 1418 esetében, a minta pedig a 1720-ra hasonlít. Próbáltam utána nyomozni a kecskeméti ismerőseimnél, de érdemi válasz nem jött. ( magyarul: semmi ) Pedig valamelyik fiókban lenni KELL képnek róluk! Üdv: Búza | |||||
Rob79 | Adatlap | 370632 | 2009. július 8. 19:05 | ![]() | |
Igen rá gondoltam. :-) |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Kotorásztam az archívban egy kicsit, íme az eredmény. Szeritem megdölt a 4-es szám teória, bár itt még nincs terepfestés a gépen. A lajstromon szereplő firka a cenzortól származik ezzel jelezte, hogy nem lehet megjeleníteni... szerencsére ez a történet nagyon régi.