Az első linken az infó hibás. Legegyszerűbben az orrfutóról derül ki. Nézd meg a 4326 (korábban 4603, még korábban 1603) a kerékagy magyar zöld. A futószár magyaros Binarin-Akromat világoskék (ahogy Buza mondja).

Ellenben a cseh Mig-21PF-en, sötétszürke kerék agy és közép szürke futószár. Szóval nem cseh.

flightaware.com/resources/registration/N21MG

De az Airliners.net-en is mindenhol 1603-as gyári számot mondanak ehhez a géphez.

Üdv!

Pápa.

Ez igen érdekes! Az alábbi oldalon úgy látom, mintha az N21MG lajstromú gép egykor cseh(szlovák) színekben repült volna:

www.airport-data.com/aircraft/N21MG.html
A mi 1603-asunkból viszont tudtommal ez lett:

www.airport-data.com/aircraft/N213DM.html

Miggyuri, ahogy írtam. Az ex taszári magyar 1603-as Mig-21PF. Nézd meg a 1899 és a
1884 hozzászólásokat, jelenleg a 37-38 oldalon vannak.

zoli1989!
Lehet, a svanca kicsi, ahogy most jobban megnéztem valszeg inkább PF. Igazad van.
Miggyuri

Igen, PF volt, és csillag felségjellel.

Toth Gábor!

A standard barna zöld kék az is PF volt?
ÉS az ékalakú vagy a csillag felségjel volt rajta?

borisz!

Igen abba a beszélgetésbe én is benne voltam.

Előtted pár hozzászólással tárgyaltak épp egy PF-et.
Minden PF együléses. Kályhaezüstre nincs ötletem.

Gondolom a piros fehér zöld csillag felségjellel volt ellátva mert én csak ilyet láttam

És a kályhaezüst szin az melyik festékbe a jó és mi a száma?

Gábor!

Kályhaezüstről láttam én is képet de az kétüléses volt és nekem együléses változat a D változat van.

Zoli1989!

Bocsi tényleg PF!

Ez biztos hogy PFM ?
Nekem PF-nek tűnik.

Szia bero

"kályhaezüsttel" mindenképp. Láttam fotókat a standard zöld-barna-kék kamóval is. Más kamóról és natúr fémszínről nem tudok.

Üdv,
T.G.

Sziasztok!

Tud valaki segíteni abban hogy a magyar légierőnél volt e szolgálatba MIG-21PF fishbed D típus. Ha volt akkor milyen festéssel szolgált, a terep festés vagy a szimpla ezüst szinü.
Van egy mig 21 48-as méretbe és ezt szeretném megépíteni magyar színekbe.Ez az együléses változat.

4603 vietnámi pfm

A 1817 és csapatnál lett festeve.

Azt megtudnátok mondani hogy ezen a képen melyik oldalszámú terepes U gép látható ?

Szerintem csillag semmiképpen nem lehet abban nincs több törés csak sarkok és csúcsok .

Sziasztok, volt már téma kétszer. Most szép fotót találtam.

Az ex taszári magyar 1603-as Mig-21PF a levegőben! :)

Nyugger

Az lett volna a legegyszerűbb megoldás ha hazavizsem a MÉH telepről a darabokat, de ez csak sokkal később jutott nekem is eszembe.

Tovább nézegetve a képet, lehetségesnek tartom, hogy nem is egy 4-es szám maradékot látok, hanem egy csillag egyik szárának a maradványát. Ha meghosszabbítjuk a nem látszó részt, pontosan egy csillagszár méretét kapjuk. Lemezszínen, nem festett felületen.
A második gép is itt lenne?

A -21biszek létét mondjuk kizárja a lemezszín, lévén ők soha egy pillanatig nem voltak fémszínűek.

Szerintem simán lehet 4-es szám, de nekem az bántja a szemem, hogy az a számcsúcs nem festett felületen van. Továbbá (de ez nem jelent semmit) még nem került a szemem elé olyan kép, ami a 4020-ast terepszínnel ábrázolta volna. A roncsdarabon egyértelműen látszik, hogy felső fékernyőtartós volt a gép. Valamint az is érdekes, hogy a kérdéses rész előtt egy lemezszínű fékernyő tartó látható. Ezért gondolom, hogy több repülőgép roncsai is látható a képen.

Van egy újabb feltevésem is: 1984.06.05. Kecskemét. Ütközött egymással a 9314 és a 4602. A 4602 volt az alakulat utolsó lemezszínű gépe (azt hiszen a következő héten festették volna) a 9314-es (itt is itt a 4-es szám!) nyilván terepszínű volt (fotó csak lemezszínű gépről van). Arra viszont nincs magyarázat, hogy miért a pápai MÉH-ben kötöttek ki, de talán ennek is lehet valami oka.

mig23papa !

Látod-látod ha akkor jobban fotózol akkor nincs most ilyen gond... De azért nekem csak bántja a szememet az, hogy azon a bizonyos négyesnek feltételezett számdarabka túl csúcsos, a négyes számnak nincs ilyen része. Ez nem lehet egy csillag csúcs?

Szia, mig23papa, lehet, hogy megtaláltuk, de azért jó lenne egy-két fotó is a gépről még egy darabban, úgy lenne az igazi az azonositás.
Üdv R.

Laci Rumcájsz_52

Pont ugyanabban a percben írtuk be a fórumba, akkor lehet hogy tényleg rábukkantunk a megfejtésre?

migi

már megtaláltam

47. Honi Vadászrepülő Ezred, Pápa

1982.02.09

A hajózók földközeli célelfogási gyakorlatot hajtottak végre. A feladat közben kb. 100 m magasságban belerepültek a célgép gázsugarába, korrigálni már nem tudtak, a repülőgép átesett és 11 óra 42 perckor a földbe csapódott.

Azért kérdeztem mert a 3680 bejegyzés Untitled-4 képen látszik egy kis oldalszám darab mintha 4-es lenne, lehet hogy az ő gépük egyike ami a MÉH telepre került akkoriban

búza,migi
A Korzicska/Freund katasztrófa 82 feb. 9.-én történt, pápai felszállással,4020-as gépszámmal, ez egy 66-600-as, tehát nagy-svancú gép volt, oldalkormány alatti fékernyő-tokkal.Lehet, hogy megvan a háromszinü álcézófestésü roncs száma?
R.

a 4020-sal 82 ben de az Kecskeméten volt ha jól tudom

búza

A Korzicska Frajd melyikkel esett le?

Vagy az U, vagy az UM, de inkább egy U-600. És Pápa. Lehet később is, egészen az U-k kivonásáig. Leesett ezekből valamelyik ebben az időszakban Pápán?

Egyre inkább arra gondolok, hogy egy olyan repülőgép roncsának kell ennek lennie, amiről még nem került elő csapatnál festett fénykép, és ami a lezuhanást követően sok év után került a MÉH-be. Miután a 3 szín kizárólag az első lefestett gépeken volt jellemző (legalábbis utána már csak a PG-ben is használatosra is hasonlító színű gépeket találtam) ezért arra gondoltam, hogy ez a gép 81-85 között tört apróra. Ezért gondolom, hogy jó eséllyel egy -21bisz esetleg egy MF van a képen. Persze UM is lehet, de 81 és 85 között 6 bisz semmisült meg, ebből 5 biztosan csapatnál festett volt. Ebben az időszakban leesett még 1 MF és 1-1 U és UM. Talán sikerülhet megfejteni a rejtéjt.

Sziasztok!
A három színű gép témához szeretnék hozzászólni újra. A képen szerintem egy U-600-as függőleges vezérsíkjának jobb oldala van. Ezek szerint a 1418 és a 1720 mellett volt egy - esetleg több - így lefestett gép is. A színek nekem ugyanannak tűnnek, mint a 1418 esetében, a minta pedig a 1720-ra hasonlít. Próbáltam utána nyomozni a kecskeméti ismerőseimnél, de érdemi válasz nem jött. ( magyarul: semmi ) Pedig valamelyik fiókban lenni KELL képnek róluk!
Üdv: Búza

Igen rá gondoltam. :-)

Rob79

az első kép valószínű pozsonyi kép

SIG

Mi az hogy szkennelés után szétzuhan, mit jelent ez nálad?

Rob79

Az Orbán Janira gondolsz?

Amúgy a Drakenek azért olyan aktuálisak nálam, mert múlt hétvégén kilátogattunk Zeltwegbe, és megnéztem a múzeumot amiben ezek vannak kiállítva. Kíváncsi voltam azok közül volt-e valamelyik Pápán anno?

Szia mig23papa! Elnézést,hogy tegnap már nem válaszoltam, kicsit fáradt voltam... Elszőr is köszönöm a képeket a Drakenek pápai látogatásáról, tök jók! Lenne egy kérdésem! Az első képet nem Pozsonyban készítették a SIAD-on? Mert ott én is lefényképeztem a 15-öst majdnem ebből a szögből... Ami a gödröt illeti valószínű, hogy egyről beszélünk... Ami a családtagot illeti: az ominózus képen a géphez legközelbb eső emberke, a monogrammja O.J. Ftörm. Így már biztosan eszedbe jut... :-))

Halihó Urak ! Így már okosabb vagyok. A megoldás Szentkirály... Volt valami nyíltnap 2000 környékén. Ott volt még a földön az 5531-es Mig-21-es, a 11-es Jak-52-es és Minyó hegyek :) Repült 29-es, 21-es, Alba, Jak és Mi-24-es. Csináltam egy pár jópofa képet, de sajna még analóg, ami szkennelés után szétzuhan :S

Ime a kép.

Rob79

Arra a gödörre gondolsz amibe a roncsokat dobálták anni?

Rob79

Most már fedd fel a kilétedet kíváncsivá tettél, ki az a családtagod?

Rob79

Ha kép kell kérdezz bátran tőlem először, a pár százezer darab között talán akad valami, bár mint kiderült vannak még nálam is üres helyek.
Ezeket a képeket Gere Károly barátom készítette. Van a Vigenről is.

illetve Rajta van, és nem rajat...

Örülök, hogy segíthettem!

Nagyon szépen Köszönöm neked Romeo! Pont rajat van egy családtagom... mig23papa egykori munkatársa... Szóval kösz mégegyszer!

Sziasztok,
A felvétel 1998 május 20-án készült Szentkirályszabadján, a Magyar Légierő CFB bemutatót tartott a hazánkba akkreditált attaséknak. Az akkor rendszeresített összes katonai repülőgéptípusunk ott volt, az An-26-s kivételével. Preciz barátommal képviseltük a 'magas' médiát. A talányosan meghamisított MiG-21bis-ap a 6009-es, az 5540-el Beke József repült egy igazán dinamikusat, a 17-es MiG-29B-el pedig Vári Gyula. Képet holnap mellékelek. /Szolnokon a két régi hangár között van vagy 20 méter távolság/

Üdv Rob79!

Meg is lenne a kép, igaz nem a legjobb minőség. Sajnos csak ez az egy van.
Körülbelül 100 kilométerrel keletebbre.