| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| migi | Adatlap | 371395 | 2010. március 6. 19:30 | ![]() | |||||||||||
|
Köszi , de nem lettem okosabb ,valami kerek dolognak néz ki . Előzmény: (371393) zoli1989 2010. március 6. 18:55 | |||||||||||||||
| zoli1989 | Adatlap | 371393 | 2010. március 6. 18:55 | ![]() | |||||||||||
| migi | Adatlap | 371392 | 2010. március 6. 18:19 | ![]() | |||||||||||
| sys | Adatlap | 371391 | 2010. március 5. 18:25 | ![]() | |||||||||||
| juge75 | Adatlap | 371390 | 2010. március 5. 18:04 | ![]() | |||||||||||
| Rob79 | Adatlap | 371389 | 2010. március 5. 17:44 | ![]() | |||||||||||
| sys | Adatlap | 371388 | 2010. március 5. 17:16 | ![]() | |||||||||||
|
Szia maverick! Köszönöm a segítséged, ezeket már megtaláltam. Üdv | |||||||||||||||
| maverick | Adatlap | 371387 | 2010. március 5. 15:49 | ![]() | |||||||||||
| maverick | Adatlap | 371386 | 2010. március 5. 15:48 | ![]() | |||||||||||
|
Szia! Találtam pár képet, részletfotót. www.primeportal.net/hangar/bill_spidle/mig-21smt_walk_1.htm www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/501-600/walk524_Mig21SMT_Weinel/walk524.htm Üdv Mave | |||||||||||||||
| sys | Adatlap | 371385 | 2010. február 28. 20:02 | ![]() | |||||||||||
|
Sziasztok! Nem olvastam végig mind a 89 oldalt, lehet hogy már elhangzott a válasz. Az SMT változatról kellene egy használható többnézeti ábra, amin a panelvonalak elhelyezkedése jól látszik. Festési ábrát, folttérképet sem utasítanék vissza. :) Előre is köszönöm a segítséget. Üdv | |||||||||||||||
| Lacy | Adatlap | 371384 | 2010. február 28. 08:56 | ![]() | |||||||||||
| Lacy | Adatlap | 371383 | 2010. február 21. 10:41 | ![]() | |||||||||||
Sziasztok, ugyan nem újdonság, de szép! A lengyel 3. „POZNAÑ” Vadászrepülő ezred megalakításának 45-ik évfordulójára átfestett Mig-21MF. A 966814-es gépet 1973-ban szállították le a Lengyeleknek, de a 3. ezred csak aktív élettartama utolsó három évében alkalmazta, mert 1998-ig még a korai Mig-21PFM változatot repülték. A forrás, egyik magyar linkje: www.fly-by.nl/Gallery/1998-2003/Hungary%20Tour%202003%20-%20home.htm | |||||||||||||||
| Zolee66 | Adatlap | 371382 | 2010. február 18. 22:24 | ![]() | |||||||||||
|
Na, ezt a duplázást nem értem, elnézést. | |||||||||||||||
| Zolee66 | Adatlap | 371381 | 2010. február 18. 22:17 | ![]() | |||||||||||
|
Üdv! Szerintem ez is 9309, egy korábbi állapotban. Plusz még egy kis nosztalgia Cápetivel, Fairford, 1993. | |||||||||||||||
| Zolee66 | Adatlap | 371380 | 2010. február 18. 22:15 | ![]() | |||||||||||
|
Üdv! Szerintem ez is 9309, egy korábbi állapotban. Plusz még egy kis nosztalgia Cápetivel, Fairford, 1993. | |||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 371379 | 2010. február 18. 12:56 | ![]() | |||||||||||
| Tibcsi | Adatlap | 371378 | 2010. február 18. 10:30 | ![]() | |||||||||||
|
Szia, Itt is egy kép, de a Szolnoki Repülőmúzeum jól bevált honlapján is találsz képeket a 9309-esről: www.repulomuzeum.hu/Leltar/Leltarfotok/9309lt.htm | |||||||||||||||
| joci232 | Adatlap | 371377 | 2010. február 18. 09:32 | ![]() | |||||||||||
|
Sziasztok segítséget kérnék! van valakinek képe(i) a 9309-es magyar MIG 21 MF ről? fontos lenne! jöhet ide is vagy a joci232@freemail.hu-ra köszönöm joci232 | |||||||||||||||
| Franto | Adatlap | 371375 | 2010. február 12. 12:14 | ![]() | |||||||||||
|
Sziasztok! Az RV Resin nevű cseh cég adott ki típusismertetőket részletes rajzokat 1 :48 és 1:72 méretarányban + CD képekkel. A weboldaluk: www.rvresin.com . Már készítik a Mig-23 MF és ML változatát 1:72-ben. | |||||||||||||||
| Monox | Adatlap | 371374 | 2010. február 11. 09:35 | ![]() | |||||||||||
|
Legszerencsésebb PF-jeink egyike... Most legalább tudom, hogy van. Eddig csak sejtettem. | |||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 371373 | 2010. február 10. 10:56 | ![]() | |||||||||||
| búza | Adatlap | 371372 | 2010. február 8. 19:08 | ![]() | |||||||||||
|
Szia Levi! Az első három fényképed nagyon jó példa arra, hogy mennyire ne higgyünk a fényképek színeinek! Makettezős berkekben legendává vált valaki, aki fekete-fehér II.VH-s fényképről megmondta, hogy egy szín zöld volt! Üdv: Búza | |||||||||||||||
| Lacy | Adatlap | 371371 | 2010. február 8. 18:47 | ![]() | |||||||||||
|
Szia Monox, tévedtem! Ami fotót láttam róla ezüst színben, arról kiderült, hogy 1990/91-es. Állítólag 2009-ben még a lenti linken látható raktárban tárolták. Színei sokféle volt. Tudtommal 1973-ban szállította le a szovjet fél, vörösesbarna-zöld terepszínben. Tizenöt évig vadászbombázó ezrednél szolgált. A ipari javítása során ezüst színt kapott. 1988-ban Su-22M4-es típus feladatkörében leváltotta, továbbiakban különböző vadász egységek között ingázott 1993-ig. Ekkor ütközött, megsérült. Kijavították, majd ünnepi fekete festést kapott kb 1995-ben, nemzetiszín nyilakkal a gerincen. Később másik gép szárnyait szerelték rá ami terepszínű volt, ezért újrafestették (1997-ben), ekkor kapta a kétféle szürke látványos terepfestését. 2002 óta tárolják. | |||||||||||||||
| Monox | Adatlap | 371370 | 2010. február 8. 13:46 | ![]() | |||||||||||
|
Lacy, miből gondolod, hogy a gépet visszafestették fémszínűre? Ismereteim szerint a raktárba is ezzel a festéssel került és máig is ott van, ebben a festésében. Ha jó az adatbázisom, akkor általad feltett kép 1992-ben készült még Csehszlovákiában. Kevésbé ismert, hogy ennek a gépnek volt egy másik bemutató festése is. | |||||||||||||||
| Kalóz | Adatlap | 371369 | 2010. február 8. 13:33 | ![]() | |||||||||||
|
Szép, de ugyan mi lenne, ha 1:72-ben is gondolkodnának, nem elfelejtve a kispénzű, helyhiánnyal küzdő makettezőket is. De hát lassan mindenütt győz a megalomániás USA gondolkodás! Mert hogy főleg arrafelé divat 1:48-ban makettezni: Kalóz | |||||||||||||||
| Daala | Adatlap | 371368 | 2010. február 8. 05:24 | ![]() | |||||||||||
|
CAD grafikák és öntőkeret-rajzok (!) a szeptemberben megjelenő Eduard MiG-21-ről! www.modelforum.cz/viewtopic.php | |||||||||||||||
| Rumcájsz_52 | Adatlap | 371367 | 2010. február 7. 20:09 | ![]() | |||||||||||
|
Szia Rob79 Csak most olvastam vissza a régi üzeneteket. A 6264-es 21bisz-re több szempontból is jól emlékszek. Először is ez volt az a gép, amelyik szerepelt a Farkas Bercit az űrhajózáskor bemutató filmben. A következő esemény az volt, mikor a levegőben karambolozott a 4097-el, és megsérült az orrésze, ezért szorult egy kis műtétre. Ezután éleslövészeten túl korán, már a gépágyú csövében berobbant egy gránát, úgyhogy a puskát selejtezni kellett. És a végén az orrfutó-törés, állítólag javítható volt a sérülés, de már nem akartak rá komolyabb összeget költeni, inkább selejtezték a madarat. Szóval nem volt egy kimondottan szerencsés gép. Üdv R. | |||||||||||||||
| Tibcsi | Adatlap | 371366 | 2010. február 7. 19:47 | ![]() | |||||||||||
| Levi | Adatlap | 371365 | 2010. február 7. 17:42 | ![]() | |||||||||||
| Lacy | Adatlap | 371364 | 2010. február 7. 13:49 | ![]() | |||||||||||
|
Már nem, ezüstre festették át és kiállították. Pedig 1973-ban amikor a gyárból elhozták, még vörösesbarna-zöld terepszínű volt. Egyébként: www.dkrehan.webgarden.cz/ostatni-letadla-a-letiste/a-potreti-navrat-za-nadzvukovymi.html | |||||||||||||||
| Kalóz | Adatlap | 371363 | 2010. február 7. 13:38 | ![]() | |||||||||||
|
Arrafelé nem mindent a szemétdombra! a vezérlő elv :D | |||||||||||||||
| zoli1989 | Adatlap | 371362 | 2010. február 7. 13:36 | ![]() | |||||||||||
|
Nem is tudtam hogy ez az érdekes festésű cseh gép még létezik! | |||||||||||||||
| Sempi | Adatlap | 371361 | 2010. február 7. 13:33 | ![]() | |||||||||||
| Lacy | Adatlap | 371360 | 2010. február 7. 12:27 | ![]() | |||||||||||
| Zsolt75 | Adatlap | 371359 | 2010. február 7. 08:07 | ![]() | |||||||||||
|
Juge75, Rumcájsz_52 ! Köszönöm a segítséget. | |||||||||||||||
| Rumcájsz_52 | Adatlap | 371358 | 2010. február 6. 23:08 | ![]() | |||||||||||
|
Zsolt75 A 21-es orrán lévő gyűrű eredeti szine kb. az amerikai OD /olive drab/ szinnek felelt meg új korában, tehát kissé barnás olajzöld és enyhén félfényes, selyemfényű volt. Ez az idők folyamán és a hangsebesség fölötti repült órák függvényében /tehát nem minden gépen egyformán/ kissé szürkés-zöldre fakult, részben eltünt belőle a barnás árnyalat és a fényeség is, bemattult. Kopni viszont soha nem kopott, mert nem festés, hanem ún. kemény-eloxálás, vagyis galvanikus úton felvitt védőréteg volt. Üdv R. | |||||||||||||||
| juge75 | Adatlap | 371357 | 2010. február 6. 23:05 | ![]() | |||||||||||
|
Ezüst+vörös+fekete. | |||||||||||||||
| Zsolt75 | Adatlap | 371356 | 2010. február 6. 21:31 | ![]() | |||||||||||
|
Sziasztok ! Tudnátok abban segíteni, hogy az orron lévő fémes színű gyűrűt milyen színnel kellene felfesteni a makettra. Köszi | |||||||||||||||
| Rob79 | Adatlap | 371355 | 2010. február 3. 17:25 | ![]() | |||||||||||
| romeo | Adatlap | 371354 | 2010. február 3. 08:24 | ![]() | |||||||||||
| mig23papa | Adatlap | 371353 | 2010. január 31. 23:50 | ![]() | |||||||||||
|
zoli1989 Köszi ez már döfi, ezt én is repültettem Taszáron, de akkor a Lódi Sanyi volt a mechanikusa. | |||||||||||||||
| zoli1989 | Adatlap | 371352 | 2010. január 31. 15:21 | ![]() | |||||||||||
| mig23papa | Adatlap | 371351 | 2010. január 31. 13:40 | ![]() | |||||||||||
| Monox | Adatlap | 371350 | 2010. január 31. 11:29 | ![]() | |||||||||||
|
Ezek a fotók nekem is megvannak...de előrébb sajnos nem számottevően jutottam, mert a jellegzetes részek nem kivehetőek. Mindenesetre köszönöm őket :) | |||||||||||||||
| Monox | Adatlap | 371349 | 2010. január 31. 11:27 | ![]() | |||||||||||
|
De legalább jó helyre került, nem pedig oda, ahonnan most vadásszuk össze a maradékot ami megmaradt belőle... | |||||||||||||||
| romeo | Adatlap | 371348 | 2010. január 31. 11:07 | ![]() | |||||||||||
| migi | Adatlap | 371347 | 2010. január 31. 09:36 | ![]() | |||||||||||
| Monox | Adatlap | 371346 | 2010. január 31. 09:24 | ![]() | |||||||||||
|
Kedves fórumlakó társaim, segítségre van szükségem. A mellékelt képen látható, a gyomai méhtelepen guberált MiG-21PF oldalszám sikeresen a birtokomba került. Miután nagyon is pontosan szeretném tudni, hogy melyik gépé volt valamikor, ezért olyan segítséget szeretnék tőletek kérni, hogy a TEREPSZÍNŰ 409 és az 509-es repülőgépek JOBB OLDALI oldalszámáról osszatok meg velem néhány fotót, már ha létezik ilyen. A feltevés, hogy a jobb oldali oldalszámról van szó, a lemez hátulján látható pompázsgátló redőny bekötésének maradványa utal. | |||||||||||||||
| Nyugger | Adatlap | 371345 | 2010. január 29. 12:33 | ![]() | |||||||||||
|
Szia MB87 ! Szuper, remélem emlékszik majd az oldalszámokra. Az igazi csoda a fénykép lenne... | |||||||||||||||
| MB87 | Adatlap | 371344 | 2010. január 29. 11:39 | ![]() | |||||||||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |